Mazda MX-30 - real 90 və 120 km/saat məsafə.Çox zəif, lakin əla avadanlıq və qiymət [Nyland test]

Bjorn Nyland, Mazda MX-30-un faktiki diapazonunu qış təkərlərində qış təkərlərində (1-3 dərəcə Selsi) oxşar şəraitdə sınaqdan keçirdi. Avtomobil parlaq deyildi, lakin Nyland avadanlıq və modelin yaxşı qiymətini bəyəndi. O, belə qənaətə gəlib ki, Mazda MX-30 şəhər sürməyə maraqlı əlavə ola bilər.

Mazda MX-30 - Polşa qışına bənzər şəraitdə sıra testi

Kiçik bir girişlə, yəni avtomobillə başlayaq. Mazda MX-30 в Keçidlər seqment C-SUV batareya ilə o ümumi güc 35,5 kVt/saat... Mazda avtomobilin “karbon izini azaltmaq” üçün belə aşağı qiymət seçib. Maşının mühərriki var o gücü 107 kVt (145 km) və qət etməyi bacarmalıdır 200 WLTP vahidi... MX-30-un qiyməti hazırda 124 PLN-dən bir qədər yuxarıdan başlayır.

Bjorn Nyland testində tam doldurulmuş avtomobil akkumulyatorla 170 kilometr yol qət edib. Lakin onu da qeyd edək ki, hava şəraitinin pis olması, soyuq, rütubətli və yağışın yağması diapazona mənfi təsir edib.

Real güc ehtiyatı Mazda MX-30 qışda 90 km/saat = 159 km (100-> 0%)

artıq 90 km / saat sürətlə avtomobil olduqca pis çıxdı, batareyanı doldurmaq üçün test həmişəkindən daha tez tamamlanmalı idi. Orta enerji sərfiyyatı 18,9 kVt/saat/100 km (189 Vt/km), 94 km-i 149,6% akkumulyatorla əhatə olunub. Bu o deməkdir ki, avtomobil tam akkumulyatorla işləyəcək. 159 km.

Elektrikli nəqliyyat vasitələri adətən bu temperaturda 1/5-1/4 diapazonunu itirdiyinə görə, təxmin etməyə cəhd etmək olar ki, yayda optimal temperaturda və Nyland-da sakit sürmə zamanı Mazda MX-30-un diapazonu belə olacaq. 199-212 kilometr. bu, həqiqətən çox yaxşı nəticədir. və WLTP prosedurundan istifadə etməklə əldə edilən nəticəyə uyğundur.

Qışda 30 km/saat sürətlə MX-120-un faktiki diapazonu = 110 km.

120 km/saat sürətlə və əlverişsiz aura ilə Mazda MX-30 keçə bildi 99,8 kilometr 91 faiz enerji istifadə edir. Bu o deməkdir ki, akkumulyatoru tam doldurulmuş avtomobil 110 km-dən az məsafə qət edə bilər. orta enerji istehlakı nisbətində 27,4 kWh / 100 km (274 Vt/km). Buna əsaslanaraq, biz bunu tez hesablayacağıq Sürücü üçün istifadə edilə bilən akkumulyatorun gücü cəmi 30 kVt/saatdırBuna görə də, bu gündən etibarən Mazda MX-30 30 (35,5) kVt/saat batareyaya malik olaraq təsvir ediləcək.

Sınaq zamanı Nyland salonun yaxşı səs izolyasiyasına və yüksək keyfiyyətli audiosisteminə diqqət çəkib. Mühüm əlavə həm də Polşada standart avadanlıq paketinə daxil olan HUD ola bilər.

Baxmağa dəyər:

Bu sizi maraqlandıra bilər: