Mazda MX-30: elektrik qəşəng - Yol testi

Mazda MX-30: elektrik qəşəng - Yol testi

Biz Mazda MX-30-u sınadıq: Yapon istehsalçısının tarixində ilk elektrik avtomobili sizi həddən artıq qurban verməyə vadar edən ekoloji cəhətdən təmiz və zərif kompakt yolsuzluq avtomobilidir (hər şeydən əvvəl, genişlik və avtonomiya).

Müraciət	Qeyri -adi bir görünüş üçün bir qazanc, ancaq cəmi 200 km məsafə bir çox potensial müştərini qorxuya sala bilər.
Texnoloji məzmun	Başlıq altında elektrik mühərriki və ADAS dənizi sürücülükdə kömək edir.
Sürücülük zövqü	Mazda MX-30, mühərrikin stress altında yaxşı dartma qabiliyyətinə malik olmasına baxmayaraq rahat bir gəzintiyə üstünlük verir.
stil	Dizayn müvəffəqiyyətlidir və küləyə qarşı açılan orijinal kiçik arxa qapılar və B sütununun olmaması ilə bəzədilmişdir.

Mazda Həmişə qutunun xaricində düşünən və bunu öz nümunəsi ilə bir daha nümayiş etdirən bir avtomobil istehsalçısı. ilk elektrik: MX-30, Və Kompakt SUV ilə xarakterizə olunan eko-dostluq və zəriflik layihə orijinal (B sütunu yoxdur və külək açılan kiçik arxa qapılar) vəmuxtariyyət yalnız bir 200 km.

В нашем yol sınağı sınadıq Mazda MX-30 (artıq keçən il münasibətilə təhlil edilmişdir ilk əlaqə) çox lüks bir şəraitdə 100 illiyi, 2020 -ci ildə Hiroshima markasının 100 illiyini qeyd etmək üçün yaradılmışdır. Onu birlikdə tanıyaq güclü tərəflər e qüsurları.

Mazda MX-30: muxtariyyət və şarj

Böyük zəiflik Mazda MX-30 şübhəsiz kimuxtariyyət: 200 km -nin yalnız şəhər daxilində və ya xaricində sürərkən əldə edilə biləcəyi, lakin orta sürücülük tərzi ilə. Kiçik bir ev seçən Asiya evinin qəsdən seçilməsi. batareyaları azaltmaq üçün 35,5 kVt / saat Emissiyalar Avtomobilin ömrü boyu CO2 (ömrünün sonuna qədərki geri dönüşüm daxil olmaqla) və saxlanması çəki Ümumi.

İlə əlaqədar doldurmaq bizi istəyirlər 3 saat Batareyaları AC gücü ilə 20% -dən 80% -ə və DC rejimində yarım saatdan bir az çox gətirin.

Mazda MX-30-ün 100 illiyi: yüksək qiymət, zəngin avadanlıq

La 30 il Mazda MX-100 Bu, qiymət olduqca yüksək (41.800 евро) ilə birlikdə standart avadanlıq çox varlı:

Xarici görünüşlər

• 18 illik yubiley loqotipi olan 100 düymlük yüngül alaşımlı təkərlər.
• LED gündüz işığı və far yuyucusu olan LED matrix faralar
• Elektriklə tənzimlənən, qızdırılan və qatlanan xarici güzgülər (sürücü tərəfində fotokrom)
• Qaranlıq arxa pəncərələr
• Parlaq qara B sütunları, tünd qırmızı qırmızı yuxarı çərçivə və C sütununa saten Mazda nişanı olan gövdə damı
• Metal keramika boyası
• Xarici 100 illik yubiley nişanı

Daxili

• Daxili üzlük "Sənaye Vintage" (tünd qırmızı / qara).
• Ağ rəngli daxili bəzək
• Sürücü oturacağı, elektriklə tənzimlənir
• Qızdırılan ön oturacaqlar
• Sürücü oturacağının, xarici güzgülərin və Head Up Display -in tənzimlənməsi üçün yaddaş
• Kabartmalı 100 illik yubiley loqosu olan ön başlıqlar
• Mantar ilə örtülmüş mərkəzi kiler
• Ön və arxa mərkəzi qoltuq
• Görünən dikişlə örtülmüş orta plaket
• 60:40 arxa oturacaq
• Dəri sükan
• Qızdırılan sükan
• Bordo qırmızı mərtəbə və 100 illiyi nişanı olan xalçalar
• İşıqlandırılmış günəş gözlükləri
• LED işıqlandırma ilə interyer

Rahatlıq

• Avtomatik iqlim nəzarəti
• 8,8 düymlük mərkəzi ekrana malik Mazda Connect məlumat -əyləncə sistemi
• CHF komandiri
• 7 düymlük ekrana malik mərkəzi rəqəmsal cihaz
• Başlıq ekranı
• Toxunma idarəediciləri olan mərkəz tablosu
• 100 -cü ildönümü loqotipi olan ağıllı açar
• Ön qızdırılan ön şüşə
• Çərçivəsiz fotokromlu daxili arxa güzgü
• İşıq / yağış sensorlar
• Hərəkətdə Avtomatik Mərkəzi Kilid (ADL)
• Ön elektrik şüşələri
• 2 USB və 150W priz
• DAB rəqəmsal radio, 8 dinamikli Mazda Harmonic Acoustics səs sistemi
• Bluetooth bağlantısı
• Carplay / Android Auto interfeysləri
• 12 dinamikli Bose Səs Sistemi
• Peyk naviqatoru
• Arxa kamera
• Ön və arxa park sensorları
• Perimetr ətrafında oğurluq əleyhinə sistem
• 360 ° monitor
• 100 illik yubiley qutusu (Mazda 1 Coupé 43: 360 miqyaslı + Mazda foto kitabçası)

Texnologiya və təhlükəsizlik

• Təpənin köməyi
• DSC + e-GVC Plus
• Ön və yan hava yastıqları, pərdə hava yastıqları
• Sürücünün diz hava yastığı
• Sürücü yorğunluğunun aşkarlanması (DAA)
• Şin təzyiq sensorlar (TPMS)
• Piyada Algılama ilə Avtomatik Şəhər Təcili Əyləc (SCBS)
• Zolaq saxlama köməkçisi (LAS)
• Arxa Təhlükə Algılama ilə Kor Ləkə Monitorinqi (BSM)
• Trafik İşarəsi Tanıma (TSR)
• Avtomatik təcili əyləc (SBS)
• Kəsişmə Avtomatik Əyləc (TAT)
• Ağıllı Sürətli Nəzarət (ISA) ilə Adaptive Cruise Control (MRCC)
• Avtomatik Uzun Şüa İdarəetmə (HBC)
• Təcili zəng sistemi E-Zəng
• Sürücü Yorğunluğunu Tanıma (DAA)
• Sürücü yorğunluğu nəzarət sistemi kamera ilə
• Kruiz və Trafik Dəstəyi (CTS)
• Ön Parkdan Çıxış Monitorinqi (FCTA)
• Piyada Algılama ilə Arxa Təcili Əyləc (Arxa SCBS)
• Parkda Arxa Təcili Əyləc (RCTB)
• Mod 2 Tip 2 ev şarj kabeli (ev fişi ilə doldurmaq üçün)
• Mod 2 Şarj kabeli tip 3 (divar qutusu və dinamiklərlə doldurmaq üçün)

Kimə ünvanlanıb

Kim istəyirelektrikli maşın başqalarından fərqli olaraq, gündə bir neçə kilometr yol gedənlər, maşını tez -tez doldurmaq üçün vaxtına (və arzusuna) sahib olanlara və xüsusi yerə ehtiyacı olmayanlara: sərnişin bölməsi bitirmək baxımlı - arxa sərnişinlərin kifayət qədər santimetrləri yoxdur gövdə, beş nəfərlik konfiqurasiyada o qədər də böyük deyil, arxa oturacaqları əyilmiş vəziyyətdə daha yaxşı görünür.

Sürmə: ilk vuruş

Gəzdiyiniz zaman Mazda MX-30 qiymətləndirməmək mümkün deyil bitirmək çox səliqəli: interyer qəşəng bir atmosferə malikdir və qapıları örtmək üçün istifadə olunan təkrar emal edilmiş plastik şüşələrdən liflər kimi ətraf mühitə uyğun materiallardan istifadə edir. tıxaclar şüşə qapaqlarının istehsalından gəlir.

Güc düyməsinə basaraq uzaqlaşırsınız və özünüzü əyilmiş əyləncəli bir avtomobilin sükanı arxasında görürsünüz (0 saniyədə "100-9,7"). elektrik motoru güclü (145 at gücündə), lakin fırlanma anı ilə çox zəngin deyil (270 Nm), qəsdən "yumşaq" çatdırılma ilə xarakterizə olunur: sıfır emissiyalı avtomobillərin ənənəvi "qəddar" dartma gücü yalnız qaz pedalına basdığınız zaman baş verir. Böyük xarici ölçülərə (uzunluğu 4,40 metr - şəhər üçün çox şey) və aşağı çəkiyə baxmayaraq - batareyalar, nə qədər kiçik olsalar da, təsir edicidir. Kompakt SUV del Sol Levante sürücülük üçün bir mükafatdır: döngələrdə manevr edə bilmir, lakin bir ilə özünü doğruldur sükan düz, güclü və səmərəli əyləc sistemi və bir sistemlə e-GVC Plus ön və arxa arasında yük köçürməsini optimallaşdırır. Yalnız istərdik süspansiyonlar bir az sərt.

Sürücülük: son dərəcə

Birini sür Mazda MX-30 çox razıdır, eyni zamanda çox narahatdır: maşını yığdıq batareyaları 90% vəmuxtariyyət 147 km və yalnız 3 km -dən sonra tablosunda qalan məsafəyə işarə edərək "115 km" yazısı olduğunu gördüyünüz zaman şok oldu. Şükürlər olsun ki, vəziyyət tədricən normallaşdı: 47 km-dən sonra batareyalar 62%, muxtariyyət isə 97 km-dir və 80 km-dən sonra bort kompüteri 39% -lik bir yük və 63 km-lik daha bir qaçış göstərir.

Sizin haqqınızda nə deyir

Ekoloji bir ruhunuz var, diqqətlə qurulmuş obyektlərin pərəstişkarısınız və izdihamdan fərqlənməyi sevirsiniz.

Спецификация

mühərrik	elektrik
batareya	35,5 kVt / saat
Güc	107 kVt (145 at gücü)
cüt	270 Nm
Azadlıq	200 km (WLTP)
Çəkmə	ön
Sürücü olmadan çəki	1.645 кг
Acc. 0-100 km / saat	9,7 s
maksimum sürət	140 km / s

Kia e-Soul 39,2 кВтч	Dizayn praktikliyə və geniş bir interyerə yönəldilmişdir.
Kia e-Niro 39,2 ктч	Yeganə həqiqi rəqib MX-30 daha praktikdir və daha çox muxtariyyət təklif edir, lakin canlılıq və finiş baxımından məğlub olur.
Opel Mokka-e Ultimate	Mazda -dan 25 sm qısadır, amma eyni dərəcədə şıkdır. Muxtariyyət 300 km -dən çoxdur.
Peugeot e-2008 GT	Kiçik bir Fransız elektrikli SUV üçün aqressiv görünüş və 300 km -dən çox məsafə.