Honda Fit CVT yağı

Yapon miniven Honda Fit ailə istifadəsi üçün rahat avtomobildir. Bu avtomobilin əsas dizayn xüsusiyyətlərindən biri istismar zamanı xüsusi sürtkü yağlarının istifadəsini tələb edən CVT transmissiyasıdır.

Sürət qutusu ilə bağlı problemlərin qarşısını almaq üçün sahibi bu məqsəd üçün nəzərdə tutulmuş Honda CVT yağ növündən istifadə edərək sürtkü yağını vaxtında dəyişdirməlidir.

Honda Fit CVT-yə hansı yağ tökmək lazımdır

Honda Fit GD1 CVT variatoru və avtomobilin digər modifikasiyası üçün sürtkü yağının düzgün seçilməsi üçün istehsalçının tövsiyələri nəzərə alınmalıdır. Transmissiya tərkibinə uyğun olan orijinal və oxşar sürtkü yağları ilə doldurula bilər.

Orijinal yağ

Honda Fit variatoruna tökülməli olan yağ 08260-99907 nömrəli Honda Ultra HMMF-dir. Yapon istehsalı olan bu maye Honda Fit, Honda Jazz və bu istehsalçının digər avtomobillərinin CVT transmissiyalarında istifadə üçün nəzərdə tutulmuşdur. Tərkibindəki fərq nəzərə alınmaqla, avtomatik transmissiya sürtkü yağının istifadəsi istisna olunur, bu da CVT variatorunun uğursuzluğuna səbəb ola bilər.

Maye 4 litrlik plastik qablarda və 20 litrlik qalay vedrələrdə mövcuddur. Dörd litrlik bidonun qiyməti 4600 rubl təşkil edir.

Sürtkü yağının Amerika versiyası CVT-F-dir.

Analoglar

Orijinal CVT alətinin əvəzinə analoqlardan istifadə edə bilərsiniz:

• Aisin CVT CFEX - 4 litr həcmdə 5 rubldan başlayır.;

• Idemitsu Extreme CVTF - dörd litrlik bidonun qiyməti 3200 rubl təşkil edir.

Siyahıda göstərilən yağların Honda Fit, Honda Civic və digər avtomobil modelləri üçün istifadə edilməsinə icazə verən çoxsaylı təsdiqləri var.

Bir sürtkü yağından istifadə imkanını qiymətləndirərkən aşağıdakı xüsusiyyətlər nəzərə alınır:

• 15 dərəcə sıxlıq - 0,9 q / sm3;
• 40 dərəcədə kinematik özlülük - 38,9, 100 - 7,6 cSt;
• alovlanma temperaturu - 198 dərəcədən.

Honda Fit CVT variatoru, Honda XP və digər maşınlar üçün sürtkü materialı alarkən, istehsalçı tərəfindən bəyan edilmiş tolerantlıq və spesifikasiyaları yoxlamaq lazımdır.

• 
• 

Saxta ayırmaq necədir

Honda Fit Shuttle, Fried və digər CVT modelləri üçün sürtkü yağlarının yüksək qiymətini nəzərə alsaq, saxtanı ayırd edə bilmək vacibdir. Saxta məhsullar lazımi xüsusiyyətlərə malik deyil və sürücünün sıradan çıxmasına səbəb ola bilər.

Daha az aşkar fərqlər arasında plastik əlavənin qeyri-şəffaflığı, orijinalın ölçülərini 2 mm və ya daha çox aşan bağlamanın hündürlüyü var. Orijinal konteyner varsa (nümunələrin müqayisəsi üçün) saxtanı tanımaq daha asandır.

Heç saxta ilə rastlaşmısınız? Bunun orijinal məhsul olmadığını necə bilirsiniz? Təcrübənizi şərhlərdə paylaşın.

Honda Fit CVT-də yağı nə vaxt dəyişdirmək lazımdır

Avtomobil sahibinin yağ dəyişdirmə intervalını müşahidə etməsi vacibdir. Hər 25 km-dən bir dəyişdirilməlidir. CVT transmissiyasını çətin şəraitdə işləyərkən (aşağı hava temperaturu, svetoforda kəskin sürətlənmə və əyləclə şəhərdə tez-tez sürmə, yolsuzluq) 000 km-dən sonra sürtkü yağını dəyişdirmək lazım ola bilər.

Yağ səviyyəsinin yoxlanılması

Gündəlik təmir işləri apararkən, CVT transmissiyasındakı yağlama səviyyəsini yoxlamaq lazımdır. Bu proseduru hər 10 km-dən bir etmək tövsiyə olunur.

İşin sırası:

1. Avtomobili 70 dərəcə istiyə qədər qızdırın.
2. Başlığı açın, ölçmə çubuğunu çıxarın, təmizləyin və yenidən CVT-yə qoyun.
3. Yağ ölçmə çubuğunu yenidən çıxararaq, yağ səviyyəsini yoxlayın, bu, İsti işarədən aşağı olmamalıdır. Lazım gələrsə, yağ əlavə edin.

Bəzi sürücü modellərində zond yoxdur. Bu vəziyyətdə, yağ səviyyəsi mexanizm qabının altındakı boşaltma tapasını açmaqla müəyyən edilir. Maye axırsa, yağlama kifayətdir.

Variatorda yağ çatışmazlığının göstəricisi

Variatorda ötürücü mayenin qeyri-kafi səviyyəsi aşağıdakı əlamətlərlə müəyyən edilə bilər:

• mühərrikin qeyri-bərabər işləməsi;
• irəli və ya geriyə doğru hərəkət etməyə başlayanda sarsılar;
• avtomobilin yavaş sürətlənməsi.

Variatorda ciddi problem olduğu üçün maşın sürmür.

Həddindən artıq yağ əlamətləri

Variatorda sürtkü yağının artıqlığı aşağıdakılarla göstərilir:

• transmissiyanın iş rejiminin dəyişdirilməsində çətinliklər;
• maşın selektorun neytral mövqeyi ilə yavaş-yavaş hərəkət edir.

Təcrübəli diaqnostik, sürət qutusunun işində xarakterik problemlər səbəbindən variatorun həddindən artıq yağlanmasının digər əlamətlərini müəyyən edə biləcək.

Honda Fit CVT-də yağın dəyişdirilməsi prosesi

Aşağıdakı əlamətlər CVT variatorunda yağın dəyişdirilməsi ehtiyacını göstərə bilər:

Dəyişdirmə təkbaşına və ya avtoservisdə mümkündür.

Əvəzedici alətlər və materiallar

Variatordakı yağı dəyişdirmək üçün alətlər və materiallar hazırlamalısınız:

• orijinal sürtkü və ya ekvivalenti;
• drenaj və doldurma tıxacları üçün möhürlər (köhnə möhürlər elastikliyini itirir və yeni yağ doldurarkən dəyişdirilməlidir);
• palet üçün möhürlər və mastiklər;
• keçə və ya kağız filtri (modeldən asılı olaraq). Bəzi avtomobillərdə incə filtr quraşdırılıb. 90 km qaçışdan sonra dəyişir, çünki yuyulma kirdən təmizlənməyəcək, ancaq performansı pisləşdirəcək;
• qıfıllar;
• hunilər;
• köhnə çamuru boşaltmaq üçün konteynerlər;
• tüysüz salfetlər;
• qabı və maqnitləri təmizləmək üçün tiner və ya benzol.

Lazımi istehlak materiallarını nəzərə alaraq, bir avtomobil xidmətində yağ dəyişikliyi 10 rubldan başa gələcək.

Yağ boşaldılması

İstifadə olunmuş mayeni əvəz etmək üçün yağ aşağıdakı ardıcıllıqla boşaldılır:

1. Avtomobil bir çuxura sürülür və ya liftlə qaldırılır.
2. Ekranı kirdən qorumaq üçün onu çıxarın.
3. Drenaj çuxurunun altına boş bir konteyner qoyulur.
4. Qalan mayeni boşaldaraq fişini açın.

Bu prosesi sürətləndirməyə çalışmadan yağın çuxurdan çıxmasını dayandırana qədər gözləmək lazımdır.

Variatorun yuyulması

Sürtkü yağında hissələrin aşınma məhsulları varsa, variator korpusunu yumaq lazımdır. Bu prosedura ehtiyac, qurudulmuş minanın vəziyyətini nəzərə alaraq təcrübəli diaqnostik tərəfindən müəyyən edilə bilər.

Bu manipulyasiyanın mürəkkəbliyini və təmir səhvləri səbəbindən mexanizmə zərər vermə riskini nəzərə alaraq, variatoru bir avtomobil xidmətində yumaq tövsiyə olunur. Siz həmçinin adi qarajda mümkün olmayan liftdən istifadə etməlisiniz.

İş aşağıdakı ardıcıllıqla aparılır:

1. Avtomobil liftdə asılı vəziyyətdədir.
2. Mexanizmə bir şüşə yuyucu vasitə əlavə edin.
3. Mühərriki işə salırlar. İşin müddəti xidmət mərkəzinin ustası tərəfindən müəyyən edilir.
4. Yuyucu maye ilə birlikdə köhnə yağı boşaltaraq mühərriki dayandırın.
5. Drenaj tapasını vida etdikdən sonra yeni yağ doldurun.

CVT bıçağının səriştəli icrası ifaçıdan müvafiq təcrübə və keyfiyyətlərə malik olmasını tələb edir.

CVT variatorunun istismarı və texniki xidməti ilə bağlı hər hansı bir sualınız olarsa, 1 saylı CVT Təmir Mərkəzinin mütəxəssisləri ilə əlaqə saxlaya bilərsiniz. Siz zəng etməklə pulsuz məsləhət ala bilərsiniz: Moskva - 8 [phone], Sankt-Peterburq - 8 [phone]. Bizə ölkənin bütün bölgələrindən zənglər gəlir.

Yeni yağ doldurulması

Variatora yeni yağ aşağıdakı ardıcıllıqla tökülür:

1. Drenaj tapasının sıxlığını yoxlayın.
2. Huni vasitəsilə lazımi həcmdə yeni maye tökün.
3. Sürtkü səviyyəsini yoxlayaraq doldurucu çuxurunu bağlayın.

Avtomobilin modelindən asılı olaraq sürtkü yağlarına təxminən 3 litr və ya daha çox ehtiyac var.

Yağ dəyişdirildikdən sonra transmissiyanı idarə edən elektronikanın işini tənzimləmək üçün Honda Fit CVT-ni kalibrləmək lazım ola bilər.

Niyə bir avtomobil xidmətində variatordakı yağı dəyişdirmək daha yaxşıdır?

CVT variatorundakı yağı dəyişdirmək üçün bir avtomobil xidmətinə müraciət etmək tövsiyə olunur. Bu, dəyişdirərkən səhvləri aradan qaldıracaq. Həmçinin, təcrübəli mütəxəssislər mexanizmin vəziyyətini yoxlamaq üçün transmissiyaya diaqnoz qoyacaqlar.

Xidmət mərkəzinə müraciət etmək zərurəti ifaçıların məcburi ixtisası, texniki vasitələrin istifadəsi ilə bağlıdır. Komponentlərin (həmçinin bütövlükdə variatorun) yüksək qiymətini nəzərə alsaq, yağı dəyişdirərkən səhvlər səbəbindən qutunun uğursuzluğu sahibinə baha başa gələcək.

Honda Fit CVT transmissiyasının etibarlı işləməsini təmin etmək üçün vaxtında yağlama tələb olunur. Sahibi toleransları aşan orijinal sürtkü və ya ekvivalentini almalıdır.