Qaz mühərrikləri üçün yağ

Qazla işləyən avtomobillərin sayı əhəmiyyətli dərəcədə artdıqda, bu avtomobil sektoruna aid məhsullar üçün bazar yarandı.

Qaz qurğularının getdikcə daha müasir modelləri idxal olunur, qaz mühərrikləri üçün şamlar və yağlar da dəb halına gəldi.

Düzgün seçilmiş və texniki cəhətdən əsaslandırılmış qurğudan qidalanan qığılcımla alışan mühərriklərin iş şəraiti benzinlə işləyən mühərrikin iş şəraitindən bir qədər fərqlənir. LPG benzindən daha yüksək oktan dərəcəsinə malikdir və yandıqda daha az zərərli birləşmələr yaradır. Qeyd etmək vacibdir ki, HBO yağı silindr səthlərindən yumur və onu yağ qabında seyreltmir. Sürtünmə hissələrinə tətbiq olunan yağ filmi qorunur sürtünməyə qarşı uzun qoruyucu elementlər. Qeyd etmək lazımdır ki, qazla işləyən mühərrikdə orqanoleptik sınaqdan keçirilmiş işlənmiş yağ, mühərrik benzinlə işləyərkən yağdan daha az çirklənir.

Xüsusi "qaz" yağları mineral əsasda istehsal olunur və mayeləşdirilmiş neft qazı və ya metanla işləyən mühərriklərdə istifadə edilə bilər. Bu məhsullar mühərriki qaz fraksiyasının yanması zamanı yaranan yüksək temperaturdan qorumaq üçün hazırlanmışdır. Bu məhsul qrupunu müşayiət edən reklam şüarları adi yağlarla eyni faydaları vurğulayır. "Qaz" yağları mühərriki aşınmadan qoruyur. Onlar yuyucu xüsusiyyətlərə malikdirlər, buna görə mühərrikdə karbon yataqlarının, çamurun və digər çöküntülərin əmələ gəlməsini məhdudlaşdırırlar. Onlar piston halqalarının çirklənməsinin qarşısını alır. Nəhayət, onlar mühərriki korroziyadan və pasdan qoruyurlar. Bu yağların istehsalçıları 10-15 kilometr qaçışdan sonra onları dəyişdirməyi tövsiyə edirlər. Əksər yağların özlülük dərəcəsi 40W-4 olur. Yerli "qaz" yağlarının keyfiyyət təsnifat etiketi yoxdur, xarici məhsullar isə CCMC G 20153, API SG, API SJ, UNI 9.55535, Fiat XNUMX kimi keyfiyyət spesifikasiyası etiketinə malikdir.

Mütəxəssislər bildirirlər ki, zavodun bu tip mühərriklər üçün tövsiyə etdiyi sürtkü yağları güc blokunu yağlamaq üçün kifayətdir. Bununla belə, xüsusi hazırlanmış "qaz" yağları qaz yanacaq təchizatı sisteminin müxtəlif işləməsi nəticəsində yaranan mənfi prosesləri bir qədər ləngidə bilər, həmçinin zəif təmizlənmiş qazın tərkibində olan çirkləndiricilərin təsirini zərərsizləşdirə bilər.

Prinsipcə, LPG mühərriklərinin istismar müddəti bitdikdən sonra indiyə qədər istifadə olunan mühərrik yağı ilə yağlanması üçün “Qaz” işarəsi olan xüsusi yağdan istifadə edilməsini əsaslandırmaq üçün heç bir əsaslı səbəb yoxdur. Bu sahədə bəzi mütəxəssislər mayeləşdirilmiş qazla işləyən daxili yanma mühərriklərinin yağlanması üçün xüsusi yağların texniki ehtiyacların nəticəsi deyil, marketinq hiyləsi olduğunu iddia edirlər.