Motor yağlarının etiketlənməsi - təyinat sirləri
Məzmun
Bazarın təklif etdiyi çox miqdarda mühərrik yağı təcrübəsiz bir sürücünü tamamilə çaşdıra bilər. Bununla birlikdə, bütün bu müxtəliflikdə satın alma qərarına gəlməyinizə kömək edəcək bir sistem var. Beləliklə, yağların işarələnməsi - öyrənirik və seçirik.
Məzmun
- 1 İşarənin əsasını özlülük əmsalı təşkil edir
- 2 Sintetik və Mineral - Hansı daha yaxşıdır?
- 3 İşarələmək nə deməkdir - mühərrik yağının deşifr edilməsi
İşarənin əsasını özlülük əmsalı təşkil edir
Bütün motoristlər üçün mövcud olan motor yağları iki əsas qrupa bölünə bilər: sintetik və mineral. Detallara girməzdən əvvəl, markalanmada birbaşa göstərilən ən vacib xüsusiyyətdən - özlülük əmsalından danışaq. Bu xüsusiyyət ən vaciblərindən biri hesab olunur.
Əmsal temperatur həddi və mühərrikin mexaniki işləməsi ilə müəyyən edilir. Ətraf mühitin aşağı temperaturlarında özlülük mühərriki işə salmaq üçün tələb olunan icazə verilən xəttdən az olmamalıdır - avtomobilin ürəyi asan və rəvan işə düşməlidir və yağ pompası sistem vasitəsilə asanlıqla dövr etməlidir. Yüksək temperaturda özlülük əmsalı da avtomobilin xidmət kitabında göstərilən göstəricidən çox olmamalıdır - yağ elementləri aşınmadan qoruyan hissələrdə bir film meydana gətirir.
Özlülük çox aşağıdırsa (maye yağ), aşınma səbəbindən avtomobil təmir sexinə daha tez gedəcək. Bu göstərici çox böyükdürsə (çox qalın), onda mühərrikin içərisində daha çox müqavimət olacaq, yanacaq istehlakı artacaq və güc azalacaq. Yağ seçərkən hamı üçün vahid tövsiyələr yoxdur. Avtomobil sahibi avtomobilin yerləşdiyi bölgənin iqlimini, avtomobilin yürüş məsafəsini və mühərrikin vəziyyətini nəzərə almalıdır.
Sintetik və Mineral - Hansı daha yaxşıdır?
Mineral yağın kimyəvi xüsusiyyətləri temperaturdan və digər hava şəraitindən çox asılıdır, buna görə də tərkibinə əlavə maddələr əlavə edilməsini tələb edir. Onların viskozite indeksi birbaşa yüksək mexaniki və istilik yüklərindən asılıdır. Sintetik yağın xüsusiyyətləri temperatur şəraiti ilə o qədər də bağlı deyil - bu göstərici tərkibin xüsusiyyətlərini sabitləşdirən kimyəvi sintezlə əlaqədardır.
Bu, sintetik motor yağının işarələnməsi ilə göstərildiyi kimi, yaz istisində soyuqda qalın və qalın olma qabiliyyətini verir.
Süni birləşmələr özlülük nisbətinə görə daha az hissə geyinir, daha yaxşı yanır və minimum müxtəlif çöküntülər buraxır. Bütün bu keyfiyyətlərə baxmayaraq, sintetik yağlar mineral yağlarla eyni tezlikdə dəyişdirilməlidir. "Gözlə" yaxşı bir mühərrik uzun müddət işlədikdən sonra təyin olunur - iş zamanı qaralırsa, bu, tərkibin hissələrin aşınmasının qarşısını alaraq mühərrik hissələrini yaxşı yuduğu deməkdir.
Üçüncü bir növ də var - yarı sintetik yağ. Çox vaxt minerallar əvəzinə sintetik birləşmələrin tətbiqi arasındakı keçid dövrünə düşmüş avtomobillər üçün istifadə olunur. Mövsümi temperaturdan asılı olmadığı üçün yarı sintetik olanlar motoristlər arasında olduqca populyardır.
İşarələmək nə deməkdir - mühərrik yağının deşifr edilməsi
Hər birinin öz tarixi və bazar payı olan bir neçə növ etiketləmə var. Mühərrik yağlarını işarələmək üçün bütün qısaltmaların və təyinatların deşifr edilməsi, sürücünün seçimini asanlıqla keçməsinə imkan verəcəkdir.
- SAE, Amerika Avtomobil Mühəndisləri Cəmiyyəti tərəfindən qəbul edilmiş bir təsnifatdır. SAE mühərrik yağları bazarın lideridir.
- API - Amerika Neft İnstitutunun təsnifatı, mühərrik növündən asılı olaraq yağları iki kateqoriyaya bölmək prinsipi ilə fərqlənir.
- ACEA, 1996 -cı ildə Avropa Avtomobil İstehsalçıları Birliyi tərəfindən təqdim edilən bir markalama növüdür. Avropa test metodlarına əsaslanaraq, həm də əvvəlki iki təsnifatın tanınmış metodlarından istifadə edir.
Beləliklə, qaydada. SAE 0W-dən SAE 20W-a qədər işarələri görürsünüzsə, o zaman əlinizdə yağ ciddi şəkildə qış qaçışı üçündür - W hərfi "qış" kimi tərcümə olunan "qış" deməkdir. Daha aşağı özlülük indeksinə malikdir. İşarələmədə yalnız bir nömrə göstərilibsə, əlavə hərflər olmadan (SAE 20-dən SAE 60-a qədər), yalnız isti mövsüm üçün nəzərdə tutulmuş klassik yay kompozisiyası var. Gördüyünüz kimi, bu cür SAE birləşmələrinin özlülük əmsalı qışdan daha yüksəkdir.
Yarımsintetik SAE birləşmələri markalanmada bir anda iki rəqəmə malikdir - qış və yay mövsümləri üçün. Məsələn, uzun xidmət müddəti olan mühərriklər üçün SAE 15W-40, SAE 20W-40 kimi bir yağ ən uyğun gəlir. Bu rəqəmlər yağın özlülüyünü çox yaxşı xarakterizə edir və hər bir mühərrik üçün ayrıca optimal olanı seçməyə imkan verir. Xüsusilə yarı sintetik yağları sevənlər üçün bir növ SAE yağını digəri ilə əvəz etmək üçün təcrübə etməməlisiniz. Bu, mühərrikin sürətli aşınması və mühüm mexaniki xüsusiyyətlərin itirilməsi kimi çox fəlakətli nəticələrə səbəb ola bilər.
API standartlarına keçək. Birliyin tələblərinə görə, istehsalçılar S hərfi ilə benzin mühərrikləri üçün ayrıca, xüsusilə də çətin şərtlər C hərfi ilə təyin olunan dizel mühərrikləri üçün formulalar istehsal edirlər. Bu gün Assosiasiya yalnız SH kateqoriyasından aşağı olmayan istehsal üçün lisenziya verir.
Dizel yağlarının CA -dan CH -ə qədər 11 alt kateqoriyası var. CF keyfiyyətindən aşağı olmayan kompozisiyaların istehsalı üçün lisenziyalar verilir. Dizel alt qruplarında, mühərrikin vuruşunu göstərən işarədə bir rəqəm də var. Məsələn, iki vuruşlu mühərriklər üçün CD-II, CF-2 yağları, dörd vuruşlu mühərriklər üçün-CF-4, CG-4, CH-4 var.
Avropa ACEA təsnifatı yağları üç kateqoriyaya bölür:
- benzin mühərrikləri üçün "A" işarəsi;
- "B" işarəsi olan minik avtomobillərinin dizel növləri üçün;
- "E" işarəsi olan yük maşınlarının dizel mühərrikləri üçün.
Bu təsnifatın yağlarının daha uzun mühərrik yürüşü üçün nəzərdə tutulduğuna inanılır. Yanacaq istehlakına da qənaət edirlər. Xüsusilə yeni avtomobillərin mühərrikləri üçün tövsiyə olunur. A1, A5, B1, B5 işarələnmiş yağlar daha çox enerji qənaət edir, A2, A3, B2, B3, B4 çox yayılmışdır.
Bu o deməkdir ki, yuyulma ilkin olaraq uzunmüddətli istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb, çünki daxili hissələr hətta boş vaxtda da çox köhnəlir. Sürəti artırsanız və ya daha da pisləşsəniz, mühərrikə tökülən bir su ilə sürsəniz, bu cür yağın əsasından asılı olmayaraq aşınma daha da böyük olacaqdır. Sintetik əsaslı mühərrik yağı bir çox cəhətdən mineral sudan üstündürsə, yuyulma zamanı belə deyil. Buna görə də, sintetik yuyulmanın həddindən artıq ödənilməsi və alınmasının xüsusi bir mənası yoxdur.
Bir çox avtomobil xidmətində, yağı dəyişdirməklə yanaşı, mühərriki də yuymağı təklif edirlər. Üstəlik, bunun üçün mühərrikə əlavə olunan "beş dəqiqə" də daxil olmaqla istifadə edilə bilər. Ancaq belə bir xidmətə əlavə pul xərcləməzdən əvvəl, bütün hallarda prosedurun lazım olmadığını nəzərə almaq lazımdır.
Elektrik stansiyası kənar səslər olmadan rəvan işləyirsə və mədən boşaldıqdan sonra çirklənmə və xarici qarışıqların aşkar izləri yoxdur və eyni markalı və eyni tipli təzə yağ tökülürsə, yuyulmağa ehtiyac yoxdur. Bundan əlavə, avtomobilə qaydalara uyğun olaraq qulluq edilirsə və yüksək keyfiyyətli yanacaq və sürtkü yağlarından istifadə olunursa, yuyulma yağı almağın da mənası yoxdur, yağı vaxtından bir neçə dəfə əvvəlcədən 3 ilə dəyişdirmək kifayətdir. 4 min kilometr.
İxtisaslaşmış mağazalarda yuyulma almaq daha yaxşıdır, çünki bu mallar arasında çoxlu saxta məhsullar var, xüsusən də tanınmış istehsalçıların məhsullarına gəldikdə. Yerli avtomobillər üçün ən yaxşı seçim Lukoil və ya Rosneftdən neftin yuyulmasıdır. Bu kifayət qədər ucuz bir yağdır və hər şey təlimatlara uyğun olaraq edilsə, heç bir problem olmayacaq.
