V8 variantlarının ən yaxşısı
Biz avstraliyalılar V8-lərimizi sevirik. Tarix kitabları bu barədə danışır, Bathurst pərəstişkarları bu barədə danışır və indi Holden Xüsusi Vehicles-dən GTS üçün 500-dən çox nağd pul ödənilən depozit var.
Supercharged 6.2 litrlik Big Dog mühərriki üçün böyük dəstək və HSV paketinin qalan hissəsi 8-cü ildə 3000-dən çox V2013 avtomobili satıldı ki, bu da müasir dünyada köhnə məktəb əzələləri üçün hələ də yer olduğunu göstərir.
Ancaq hər şeyin yeni olduğu Nissanda deyil, V8 benzin patrulu fəlakətdir. İşlər o qədər pisdir ki, köhnəlmiş geriatrik model yeni gələnlə birlikdə işləməyə davam edir və hələ də çoxlu dostlar tapır.
Nissan dilerlərində satılmamış 5.6 litrlik V8 ağır çəkilər ehtiyatı var və şirkətin yeni yolsuzluq flaqmanında əsas görməyən uzun müddət Patrol azarkeşlərinin artan reaksiyası var. O, xoş rahatdır, lakin onun qiyməti 82,690 114,490 dollardan 53,890 57,390 dollara – köhnəsi üçün XNUMX XNUMX dollardan XNUMX XNUMX dollara kəskin sıçrayış – və onun dizel mühərriki yoxdur.
Təkcə bu deyil, yeni Patrol də Avstraliyaya 18 aydan çox gec gəldiyi üçün və inkişaf benzin paranoyası olmayan Yaxın Şərqdən zəngin alıcılara yönəldiyi üçün yalnız çox məhdud sayda insan üçün işləyən spesifikasiya növünə malik idi. kim daha çox maraqlanır Porsche Cayenne or Benz GL.
Bu il Nissan yalnız 1600 yeni Y62 seriyalı Patrol satdı və müqayisə üçün 6000-dən çox insan gülümsəyərək oradan uzaqlaşdı. yeni Toyota Land Cruiser 200 seriyası eyni dövrdə.
Nissan hətta bir müddət əşyaları yerdən götürmək üçün 1500 dollarlıq qaz çekinə müraciət etdi, lakin bu, indiki dünyada cəmi 1000 litrdir - vermək və ya almaq, əsasən mənfi - və yöndəmsiz bir Patrol asanlıqla 25 litr qurğuşunsuz benzin istehlak edə bilər. hər 100 km. böyük bir şey çəkirsinizsə və ya səkidən sürüşürsünüzsə, relslərin altından kilometrlərlə.
Beləliklə, V8 mühərriklərinin kurslar üçün at gücü mənbəyinə çevrildiyi görünür. Onlar hələ də əyləncəli və sürətli bir şey istəyən HSV azarkeşləri və parlaq və sürətli istəyən Mercedes-AMG alıcıları üçün yaxşıdır, lakin şəhərətrafı ailə işi, yedəkləmə və yolsuzluq üçün deyil.
Hətta Carguide-nin ən yüksək səviyyəli yolsuzluq avtomobillərinin hazırkı çempionu olan ən son Range Rover, qiymətlərin 8 dollara qədər yüksəlməsinə baxmayaraq, V250,000 turbodizellə ən populyardır. Bəs V8 mühərrikləri dünyasında nə fərq var? HSV rəhbəri Phil Harding Carsguide-a deyib: “Düşünürəm ki, Avstraliyada hələ də yüksək performanslı avtomobil bazarı var və insanlar əla avtomobillər istəyirlər”. “Düşünürəm ki, Avstraliyada əyləncəli V8 performans və idman sedanlarına hələ də həvəs var. Ehtiyac və tələbatı qarşılayırıq”.
