Yeddi nəfər üçün ən yaxşı işlənmiş avtomobillər: yolsuzluq avtomobilləri, mikroavtobuslar - 45 minə qədər qiymətlər. PLN (FOTO)

Ara-sıra bir avtomobildə yeddi nəfəri daşımaq üçün böyük yanacaq sərf edən avtobusa investisiya qoymamalısınız. Bazarda əlavə oturacaqlar sırasına malik daha çox avtomobil peyda olur.

Hazırda yeddi yerlik avtomobillər bazarda əksər iri istehsalçılar tərəfindən təklif olunur. Prinsip adətən eynidır - oturacaqların düzülüşü yük bölməsində gizlənmiş iki qatlanan oturacaqla klassik 2 + 3-dir. Hər gün belə bir avtomobilin baqajı malların daşınması üçün istifadə olunur, lakin zərurət yaranarsa, orada bir və ya iki sərnişin otura bilər. Modeldən asılı olaraq oturacaq tamamilə sökülə bilər və ya tez qatlana bilər. Yeddi yerlik avtomobili təxminən 8-10 min PLN-ə almaq olar. zloti. Bu qiymət diapazonunda ən populyarları Fiat Ulysse və Peugeot 806-nın rəhbərlik etdiyi fransız və italyan avtomobilləri, eləcə də Alman-İspan troykaları - Ford Galaxy, Seat Alhambra və Volkswagen Sharandır. Əksər sürücülər də Renault Scenic-i seçirlər.

– Təxminən 15 min PLN olan Scenica II nəslini seçmək daha yaxşıdır. Bu seçim az pul üçün nisbətən gənc üzüm tərəfindən dəstəklənir. Mən 1,9 dCi benzin və dizel mühərriklərini tövsiyə edirəm ki, bu da 1.5 dCi aqreqatdan qat-qat yaxşıdır,” Lancutdakı Fiszman dilerinin sahibi Marek Schmuk deyir. Yaxşı qiymət-keyfiyyət-vintage nisbəti də Opel Zafira II-nin üstünlüyüdür. Belə bir avtomobil üçün isə 20 mindən çox hazırlamaq lazımdır. PLN, buna görə də bəyanatımızın ikinci qiymət aralığına qoyduq. Toyota Avensis Verso və Corolla Verso-dan sonra bu, Marek Shmuk-a görə 30 nəfərə qədər olan qrupda ən yaxşı seçimdir. zloti.

40 PLN-dən çox olan Nissan Qashqai + 2 versiyasını nəzərdən keçirməyə dəyər. Mühərrik çeşidində, xoş iki litrlik turbodizeldən əlavə, benzin aqreqatları tövsiyə olunur. – İstənilən halda benzinli avtomobillər markasından asılı olmayaraq daha yaxşı və daha yaxşı satılır. Bir az daha çox yanacaq sərf etmələrinə baxmayaraq, onların istismarının ümumi dəyəri daha aşağıdır. Yağ və filtrləri dəyişdirmək daha ucuzdur, kütləvi volan, dizel hissəcik filtri və ya aşağı keyfiyyətli yanacağa həssas olan inyeksiyalarda heç bir problem yoxdur, Marek Szmuk deyir. İkinci əl avtomobil bazarını təhlil edərkən, fikrimizcə, yeddi yerlik avtomobillərin ən maraqlı təkliflərini seçmişik.

PLN 15 XNUMX altında avtomobillər

Renault Grand Scenic II

Beş oturacaqlı versiya 2003-cü ildən Grand variantı kimi bazarda mövcud olsa da, avtomobil 2004-cü ildə salonlara çıxdı və beş il istehsal edildi. Onun üstünlüyü müasir dizaynı və əbədi siluetidir. Problemsiz nümunələrin korroziya ilə bağlı heç bir problemi yoxdur. Klassik versiyada avtomobilin uzunluğu 4259 mm, yeddi nəfərlikdə isə 4493 mm-dir. 23 sm-dən bir qədər çox fərq sonuncu oturacaqlar cərgəsində müstəsna sərnişin rahatlığına zəmanət vermir. Uşaqlar burada asanlıqla yerləşə bilər, lakin böyüklər üçün az yer olacaq.

Mühərriklər? Benzin versiyaları 1,4 98 at, 1,6 115 at, 2,0 136 at və 2,0 turbo 163 at gücü Turbo dizellər 1.5, 85 və 101 at qüvvəli versiyalarda 105 dCi, 1,9 dCi 110, 120 və 130 at gücünə malikdir. və 2,0 dCi 150 at gücü Benzin diapazonunda mütləq minimum 1,6 115 at gücü, ağlabatan seçim isə 2,0 136 at gücüdür. Dizel mühərrikləri arasında Yapon Nissan mütəxəssislərinin Renault mühəndisləri ilə birlikdə hazırladıqları 2,0 aqreqat ən davamlıı hesab olunur. 1,5 və 1,9 mühərrikləri daha fövqəladə vəziyyətdədir, onlar əsasən avadanlıqların, turbomühərriklərin və enjeksiyon sistemlərinin nasazlığından narahatdırlar. Ancaq onlardan birinə qərar versəniz, 1.9 dCi 130 at gücünə bahis etməlisiniz, çünki bu, ən qabaqcıl qurğudur. Scenic-in ən böyük üstünlüyü onun nisbətən gənc nümunələr üçün yaxşı qiymətidir. 2004-cü ilin avtomobilini təxminən 14-15 min zlotiyə almaq olar. zloti.

Chrysler səyahətçisi

Avtomobil ən yaxşı rəyləri almasa və ümumiyyətlə fövqəladə hal hesab edilsə də, onun üstünlükləri var. Bu, ilk növbədə aşağı alış qiymətidir. 1999-2000 maşın 8-9 minə almaq olar. PLN və 15 min PLN ilə və bəxtimiz gətirsə, 2001-ci ildən bazarda olan yaxşı təchiz olunmuş yeddi yerlik çoxfunksiyalı versiyanı tapacağıq.

Voyagerin üstünlükləri, ilk növbədə, çox geniş və rahat kabindir. Mənfi cəhətləri? Əsasən enjeksiyon sistemi ilə əlaqəli müxtəlif növ çatışmazlıqlardan əziyyət çəkən CRD dizel mühərrikləri. Buna görə də, benzin vahidləri daha çox tövsiyə olunur. Və burada 2,4 147 və ya 152 at gücündə, 3,3 V6 174 at gücündə mühərriklər arasında seçim edə bilərsiniz. ön təkər ötürücülü və ya 4×4 və 3,8 V6 218 at gücündə iki sürücü variantında da mövcuddur. Yanacağa olan böyük iştaha görə, orta Kowalski üçün onların hər biri LPG-yə çevrilməyi tələb edəcək. İki silindrin tövsiyə olunan quraşdırılması və yaxşı bir sinif sistemi sayəsində hətta 3,5-4,5 minə başa gələ bilər. zloti.

Ford Galaxy

Bu, minivan modeli hesab edilən Volkswagen Sharan əkizinə daha ucuz alternativdir. Galaxy I nəsli 1995-2005-ci illərdə istehsal edilib. 2000-ci ildə istehsal zamanı o, kuzovun və kabinənin ön və arxa hissəsinin yenidən dizayn edilməsindən ibarət olan böyük bir üz düzəltməsindən keçdi. İstifadə olunmuş nüsxələrin qiyməti təxminən 5 mindən başlayır. PLN və 15 min PLN ilə siz beş mühərrik variantında mövcud olan facelift versiyasını tapa bilərsiniz.

Benzin aqreqatları 2,0 116 at gücü, 2,3 145 at gücü və 2,8 V6 204 at gücü 1,9 at gücü, 115 və 130 ​​at gücünə malik Volkswagen 150 TDI dizelləri çox davamlı olması ilə bağlı şöhrət qazanırlar. 2,0 benzin mühərriki bu avtomobil üçün zəif gücdədir və 2,8 V6 yanacaq üçün yaxşı iştaha malikdir. Ən yaxşı seçim 2,3-dir, yaxşı qaz qurğusu ilə birlikdə əla işləyir. Təəssüf ki, Ford Galaxy-də korroziya problemləri var idi, buna görə də yalnız mexanika baxımından deyil, həm də kuzov baxımından müntəzəm yoxlamadan keçmiş avtomobil axtarmaq daha yaxşıdır.

Qoy Ulysses

2002-2011-ci illərdə istehsal olunmuş bu avtomobilin ikinci nəsli bu qiymət aralığında ən maraqlı təkliflərdən biridir. Avtomobil geniş və rahat salon təklif edir, o, 5 nəfərdən 8 nəfərə qədər daşıya bilən versiyalarda mövcuddur. Qəzasız avtomobillərdə korroziya problemləri nadir hallarda olur. 2,0 JTD 109 at gücünə malik dizel mühərrikləri mövcuddur. və 2,2 JTD 128 at gücü, həmçinin 2,0 136 at gücündə benzin mühərrikləri. və 3,0 V6 204 at gücü Baqaj bölməsinin həcmi oturacaqların düzülüşündən və sayından asılı olaraq 324 litrdən 2948 litrə qədərdir.

Müasir dizayn bu modelin güclü tərəfidir. Qeyri-adi həlləri ilk növbədə kabinədə görmək olar. Saat sürücü və sərnişin arasında mərkəzdə yerləşir və qısa keçid düyməsi birbaşa mərkəzi konsoldan çıxır. Funksional həll - korpusun hər iki tərəfində sürüşmə qapılar. Facelift versiyasında baxımlı, funksional bir nüsxə üçün 11 mindən ödəməli olacaqsınız. zł up. Onun üçün əkizlər Peugeot 807 və Citroen C8-dir, onları oxşar qiymətə almaq olar.

Toyota Avensis Verso

Bu, o qədər də populyar olmayan Picnic modelinin davamçısı olan avtomobildir. 2001-ci ildən 2006-cı ilə qədər bazarda. Bu avtomobilin istehsalı üçün əsas Avensis II platforması idi. Lakin avtomobil daha böyük, geniş kuzov və artan təkər bazası aldı. Mühərriklər davamlı benzin 2,0 150 h.p. və yaxşı turbodizel 2,0 D4D 115 at gücü Satışda daha güclü 2,4 benzin versiyası var, lakin belə bir maşın tapmaq çox çətindir.

2001-2002-ci illərin nüsxələrinin qiyməti təxminən 13-14 mindən başlayır. zloti. Üslub baxımından Fiat Ulysse qədər maraqlı olmasa da, davamlılıq baxımından eyni pula əldə edilən əksər avtomobilləri üstələyir.

PLN 30 XNUMX altında avtomobillər

Toyota Corolla Verso II

Bu, Avropa bazarında kifayət qədər uğur qazanmış avtomobildir. 2004-2009-cu illərdə Türkiyədə istehsal olunan ikinci nəsil ilk növbədə etibarlı mühərrikləri ilə tanınan avtomobildir. Benzin mühərrikləri 1,6 110 at gücü və 1,8 129 at gücü, dizellər isə 2,0 116 at gücü və 2,2 və 136 at gücündə versiyalarda 177. Ən çox tövsiyə olunanlar dəyişən klapan vaxtı sistemi və iki litrlik turbodizel ilə dinamik və qənaətcil 1,8-dir.

Daha güclü dizel qurğuları daha təcilidir. Avtomobilin uzunluğu cəmi 4370 mm olduğundan, əlavə iki oturacaqdan sonra orta səviyyədən yuxarı rahatlıq gözləməyə heç bir səbəb yoxdur. Avtomobil şəhərdə daha manevrli olacaq və daha az yanacaq sərf edəcək. Bu modelin korroziya problemi ona aid deyil, dizayn və işlənmə yaxşı səviyyədədir. Üstünlük EuroNCAP qəza testlərində beş ulduz almış yüksək təhlükəsizlik səviyyəsidir. İstifadə olunmuş nüsxələrin qiyməti təxminən 19-20 mindən başlayır. zloti.

Volkswagen Turan

Avtomobilin ilk nəsli 2003-cü ildə debüt etdi. 2006-cı ildə avtomobil əsaslı surətdə dəyişdirildi və 2012-ci ilə qədər əsaslı dəyişikliklər edilmədən istehsal edildi. Avtomobil Golf V platformasında qurulub, bu o deməkdir ki, burada mütləq minivenlərdəki qədər yer yoxdur. Beş oturacaq standartdır, lakin zəruri hallarda baqaj bölməsində iki əlavə oturacaq genişləndirilə bilər.

VW Touran korroziyaya davamlı sinklənmiş kuzov və yaxşı mühərrikdir. 1,4 TSI 140 və 170 KM benzin mühərrikləri (mürəkkəb dizaynı və yüksək nasazlıqlara dözümlülüyünə görə bu qurğular tövsiyə edilmir), 1,6 MPI 102 M, 1,6 FSI 155 KM və 2,0 FSI 150 KM. Daha az yayılmışdır, lakin bazarda siz həmçinin CNG təbii qazla işləyən EcoFuel 1,4 və 2,0 aqreqatlarını tapa bilərsiniz. Dizellər - 1,9 TDI (90 və 105 at gücü) və 2,0 TDI (140 və 170 at gücü). Təcili yardım bloku 2.0 TDI 140 at gücü nasos burunları ilə ən yaxşı şəkildə qarşısını almaq olar. Benzinli mühərriklər üçün vacib məlumat LPG sisteminə aiddir. O, yalnız MPI mühərriki ilə düzgün işləyəcək. Birbaşa yanacaq yeridilməsi ilə təchiz olunmuş digər qurğular üçün qurğular bazarda yenicə peyda olur, onlar çox bahadır və hələ yaxşı inkişaf etdirilməyib. Faceliftdən əvvəl VW Touran təxminən 18,5-20 minə başa gəlir. zloti. 2006-cı ildən sonra istehsal edilən ən gənc avtomobil - ən azı 27 min. zloti.

Renault Space IV

2002-ci ildən istehsal edilən versiya hazırda təkrar bazarda çox populyardır. Cəlbedici qiymətə görə, sürücülər ən çox istehsalın əvvəlindən avtomobilləri və 2006-cı ildə bir qədər modernləşdirilmiş facelift versiyasının ilk bölmələrini seçirlər. Bazardakı digər minivenlərlə müqayisədə Espace ilk növbədə kosmik dizaynı ilə seçilir. Açarlar, düymələr və yaddaş onların olmasını gözlədiyiniz yerdədir. İlk baxışdan səsdən sürətli bir təyyarənin kokpiti yalnız mərkəzdə yerləşən böyük displeylə örtülmüş böyük bir plastik ensizə bənzəyir. Avtomobilin tikinti keyfiyyəti layiqincədir, lakin sahiblər tez-tez şikayət edirlər ki, hətta aşağı yürüşlü avtomobillərdə çatlar zəif quraşdırılır və plastiklər əyilir. Nisbətən tez-tez, döşəmədən tavana qədər Renault Espace ilə doldurulmuş elektronika uğursuz olur. Bu, məsələn, pultdan istifadə etmədən qapını açmağa imkan verir (HandsFree funksiyası olan avtomobillər üçün). Axilles dabanı mühərriki işə salan və qapını açan kod kartıdır. Arızanın ilk əlamətləri kilidin açılması və ya mühərrikin işə salınması ilə bağlı fasilələrlə yaranan problemlərdir. Zaman keçdikcə onlar güc qazanır və avtomobili tam işə salmağı qeyri-mümkün edir. Səbəb kartın kövrək elementləridir, istifadə edildikdə, əsas lövhədən ayrılır. Yollar da çox tez-tez qırılır. ASO-da yeni kartın alınmasının qiyməti 1000 PLN-ə qədərdir. Xoşbəxtlikdən, getdikcə daha çox elektron xidmət onları təmir edə bilər və belə bir xidmətin dəyəri adətən 100-150 PLN-dən çox deyil.

Espace mühərrik çeşidi ilk növbədə dCi dizelləridir. 1,9, 2,0, 2,2 və 3,0 mühərrikləri 117-dən 180 at gücünə qədər on bir güc səviyyəsində mövcuddur. Zəif performans və aşağı etibarlılıq səbəbindən istifadəçilər 1,9 117 at gücünə malik olan qurğunu tövsiyə etmirlər. Ən populyar versiyalar 2,0, 130 və 150 at gücünə malik versiyalarda 175 dCi-dir. və 2,2 və ya 130 at gücü ilə 150 dCi. Bu bölmələrin çatışmazlıqları olsa da, yaxşı bir nüfuza malikdir. Nəzarətçilərlə bağlı problemlər var, nisbətən tez-tez yanacaq enjektorlarının təmiri və ya dəyişdirilməsi tələb olunur. Regenerasiyanın dəyəri vahid başına təxminən 450-550 PLN təşkil edir. Yenisi ilə əvəz etmək iki dəfə baha başa gəlir. Sürücülər 100-120 mindən sonra dəyişdirilməsi və ya regenerasiyası tələb olunan zəif turbokompressorlardan da şikayətlənirlər. km. Daha təhlükəsiz seçim benzin mühərrikli Espace-dir. Seçmək üçün 2,0 və ya 135 at gücünə malik iki atmosfer 140 aqreqat var. Həyəcan həvəskarları üçün 2,0 at gücünə malik 170 turbo mühərrik var. və 245 at gücü ilə 3,5 V6 24V. Bununla belə, son iki mühərrik qarmaqarışıqdır. İki litrlik maşın şəhərdə yüzə 15 litrə qədər yanır, V6 aqreqatına 18-19 litr lazımdır. Ən çox görülən nasazlıqlar alovlanma bobinləri ilə bağlıdır. Xoşbəxtlikdən, bazarda hər birini təxminən 80-100 PLN-ə almaq olar çoxlu əvəzedicilər var. Renault Espace-in asması çox rahatdır, lakin Polşa yollarında sürməyin çətinliklərinə dözmür. Çox vaxt rezin kollar, barmaqlar, stabilizator dayaqları çıxır. Amma burada da ehtiyat hissələrinin qiymətləri orta dərəcədə aşağıdır. Problemsiz avtomobillərdə korroziyadan qorxmamalısınız. 2003-cü ilin maşını 13-ə almaq olar. 30-2006-ci illərin avtomobili üçün PLN və təxminən 2007 min PLN kifayətdir.

Opel Zafira II

Opel stabilindən kompakt MPV öz seqmentində ən populyar modellərdən biridir. Maşın 2005-2010-cu illərdə istehsal olunub. Gliwice-dəki zavodda. Zafira 2008-ci ildə əsasən ön və arxa işıqların görünüşünün dəyişdirilməsindən ibarət olan zərif bir sifət aldı. Avtomobil işlənmə və davamlılıq üçün müsbət qiymətlər alır, baxmayaraq ki, enjeksiyon sistemi (dizel) və korroziya ilə bağlı problemlər istehsalın başlanğıcından bəri nümunələrdir.

Benzinli mühərriklər xətti: 1,6 105 at gücü, 1,8 140 at gücü, 2,2 150 at gücündə və 2,0 və 200 at gücündə variantlarda 240 turbo. 1,7 və ya 110 at gücünə malik 125 CDTI dizelləri Fiat ilə birgə işlənib hazırlanmış və 1,9 və ya 120 at gücünə malik 150 CDTI tövsiyə edilmişdir. Təklifə həmçinin sıxılmış təbii qazla (CNG) işləyən avtomobillər də daxildir. Onlar 1,6 mühərrikə, 95 at gücünə malik atmosfer versiyasına əsaslanır. və 150 ​​at gücünə malik turbomühərrikli versiya. Oturacaqların sayından və oturacaqların yerindən asılı olaraq, baqaj bölməsinin həcmi 140-1820 litr arasında dəyişə bilər. Yaxşı vəziyyətdə işlənmiş nüsxələrin qiyməti 23 mindən başlayır. zloti. 30 min PLN 2010-cu ildən avtomobil almağa imkan verən məbləğdir.

Oturacaq Alhambra

Birinci nəsil 1996-2010-cu illərdə istehsal edilmişdir. Ford Galaxy və Volkswagen Sharan əkiz modellərində olduğu kimi, facelift 2000-ci ildə həyata keçirilib. Avtomobil daha ifadəli formalar, dəyişdirilmiş kabin və təkmilləşdirilmiş mühərriklər aldı. Sürücülərin və mexaniklərin fikrincə, bu, müntəzəm yağ dəyişikliyi və servis ilə uzun, problemsiz sürməklə özünü ödəyən çox davamlı modeldir. Bundan əlavə, o, əla korroziyaya qarşı qorunma və çox geniş interyerə malikdir. Mövcud benzin mühərrikləri: 1,8 20V 150 at turbomühərrikli, 2,0 115 at gücü atmosferli və 2,8 at gücü ilə 6 VR24 204V.

1,9, 90, 110, 115 və 130 ​​at gücünə malik versiyalarda 150 TDI dizelləri. və 2,0 TDI 140 at gücü Ən pis rəylər, xüsusilə istehsalın ilk mərhələlərində silindr başlığı və enjeksiyon sistemi ilə bağlı problemləri olan iki litrlik versiya tərəfindən alınır. Ən maraqlı benzin mühərriki 1,8 turbo, dinamik və nisbətən qənaətcildir. Qarışıq yanacaq sərfiyyatı onun vəziyyətində yüzdə təxminən 11 litrdir ki, bu da avtomobilin ölçüsü üçün yaxşı nəticədir. Cilalanmış versiyada istifadə edilmiş Alhambra-nı təxminən 13 minə almaq olar. zł, 2008-2010-cu illərin nüsxələri isə təxminən 28-30 mindir. zloti.

Citroen Grand C4 Picasso

2006-2013-cü illərdə istehsal olunan avtomobil seqmentin ən gözəl modellərindən biridir. Rahatlaşdırılmış kuzovla yanaşı, müasir kabin və çox vaxt çox zəngin avadanlıq təklif edir. Baqaj bölməsi beş nəfərlik versiya üçün 208 litrə qədər qatlanan üç sıra oturacaqlarla birlikdə 670 litr yük yeri tutur. Oturacaqdan tavana qədər birinci və ikinci cərgədə məkanın hündürlüyü müvafiq olaraq 966 və 973 mm-dirsə, sonuncu cərgədə 853 mm-dir ki, bu da ən az rahat yerdir. Benzinli mühərriklər 1,6 THP (140-156 at gücündə) turbomühərrikli və atmosfer havası ilə işləyən 1,6 VTi 120 at gücü, 1,8 125 at gücündədir. və 2,0 140 at gücü Dizel seriyasında Citroen 1,6 və ya 109 at gücünə malik 112 HDI təklif edir. və 2,0, 136 və 150 at gücünə malik versiyalarda 163 HDI. Hissəcik filtri olmadan hər iki qurğunun ən zəif versiyaları istehsal olunur. Grand C4 Picasso ucuz maşın deyil, 2006-cı ilin surəti 24 mindən az deyil. zloti. 30 min manata. PLN, siz 2009-cu ildən maşın ala bilərsiniz.

PLN 45 XNUMX altında avtomobillər

Ford C-MAX

Bu, Mondeo və Galaxy-nin əlverişli birləşməsidir. Mondeo S-Max əsasən döşəmə plitəsinə və kabinəyə əsaslanır, Galaxy-nin interyeri isə bir qədər böyükdür. Avtomobil 2006-cı ildən istehsal olunur, bir il sonra o, ilin Avropa avtomobili tituluna dair sorğuda qalib gəldi. 2010-cu ildə S-Max yeni fənərlər, yenidən tərtib edilmiş bamperlər və xrom aksentlərlə üz-üzə gəldi.

Benzin aqreqatları 2,0 145 at gücündə, 2,3 161 at gücündə başlıq altında işləyə bilər. və 2,5 220 at gücü Dizellər - PSA ilə birlikdə hazırlanmış Ford 1,8 TDCi (100 və ya 125 at gücündə) və ya 2,0 TDCi (130, 140 və 163 at gücündə) və 2,2 TDCi 175 at gücündə. İki litrlik mühərriklər, həm benzin, həm də dizel, xüsusi diqqətə layiqdir. Dizel aqreqatları keyfiyyətsiz yanacaqla işləmir və adətən təmiri baha başa gəlir. Təəssüf ki, S-Max-da da korroziya problemləri var. Yaxşı vəziyyətdə olan işlənmiş avtomobillərin qiymətləri 35 45 PLN-dən başlayır və 2009 min PLN-ə XNUMX-dən avtomobil ala bilərsiniz.

Nissan Qashqai +2

Qashqai-nin beşqapılı versiyası 2006-cı ildən bazara çıxarılıb, lakin +2 markalı model iki il sonra debüt etdi. O, 22 sm daha uzundur və bir qədər fərqli olan arxa tərəfdə iki əlavə oturacaq yer alır. Benzin mühərrikləri 1,6 117 at gücü və 2,0 141 at gücü Üç dCi dizel var. Ən zəif - 1,5 litrlik mühərrik 110 at gücünə, 1,6 - 130 at gücünə və 2,0 - 150 at gücünə malikdir. Avtomobil ön və ya tam ötürücülü versiyalarda mövcuddur. Baqaj bölməsi yeddi oturacaq qatlanmış halda 4 litr yük yeri tutur. Beş oturacaqlı ilə müqayisədə onun tutumu 4 litrə qədər artır, oturacaqlar qatlandıqda isə 130 litrə çatır. zloti.

Volvo XC90

2002-ci ildən istehsal edilən çox məşhur SUV. Beş yerlik versiya standartdır, lakin siz bazarda iki əlavə oturacaqlı versiyanı da tapa bilərsiniz. Avtomobil çox böyük deyil, döşəmə plitəsinin üzərində qurulmuşdur, bu da xüsusilə C60-da istifadə edilmişdir. 7 oturacaq aşağı qatlandıqda baqaj bölməsinin həcmi 240 litrdən bir qədər çoxdur və bütün ikinci və üçüncü cərgə oturacaqlarını qatlayaraq onu 1837 litrə qədər artırmaq olar.

Mövcud benzin mühərrikləri: 2,5 210 at gücü, 2,9 272 at gücündə, 3,2 238 at gücündə və 4,4 315 at gücü 2,4 dizel 163 ilə 200 at gücü arasında dəyişən bir neçə versiyada mövcud idi. Bu modelin ən böyük üstünlüyü onun həm mexaniki, həm də bitirmə materialları baxımından yüksək gücüdür. XC90-ın ​​qiymətləri təxminən 28-dən başlayır. İstehsalın başlanğıcından versiyalar üçün PLN. 45-ci ilin yaxşı qorunan nüsxəsi üçün 2005 min PLN kifayətdir.

Chevrolet Captiva

2006-2010-cu illərdə istehsal olunan avtomobilin birinci nəsli bazarda ən ucuz, lakin eyni zamanda daha uğurlu yolsuzluq avtomobillərindən biridir. Bədənin uzunluğu 4635 mm olan 465-dən 930 litrə qədər baqaj yeri təklif edir ki, bu da iki əlavə oturacaqların qatlanması ilə azaldılır. Ön təkər standartdır, lakin daha zəngin versiyalar tam ötürücü ilə təchiz edilmişdir.

Benzin mühərrikləri 2,4 141 at gücü və 3,2 230 at gücü Dizel çeşidində siz iki litrlik mühərrikin üç variantı arasında seçim edə bilərsiniz - 127 və ya 150 at gücündə. Captiva mükəmməl hazırlanmayıb, bəzi plastiklər sərtdir, daha yüksək yürüş zamanı çatlama eşidilir. İnternet forumlarında asma və mühərriklərin davamlılığı haqqında çoxlu rəylər oxuya bilərsiniz, sürücülər nəhayət beş pilləli sürət qutusundan şikayət edə bilərlər. Ancaq çoxları çatışmazlıqların avtomobilin münasib qiyməti ilə kompensasiya edildiyini qəbul edir. Captiva 2006-nı təxminən 28 minə almaq olar. PLN bu seqmentdə həqiqətən yaxşı bir təklifdir.

Mitsubishi Autlender XNUMX

Avtomobil 2005-ci ildən bazardadır. Mühərrik versiyaları benzin 2,0 147 km, 2,4 170 km və 3,0 220 km-dir. Üç dizel mühərriki də var, ən zəifi 140 at gücünə malik iki litrlik aqreqatdır və 2,2 mühərrik 156 və 177 at gücünə malik versiyalarda mövcuddur. Versiyadan (5-7 yerlik) və oturacaqların yerindən asılı olaraq, baqaj bölməsi 220 litrdən 1691 litrə qədər yük saxlayır. Outlander-in üstünlüyü Mitsubishi üçün çox uğurlu dizayn olan isteğe bağlı tam ötürücüdür. Ən yüksək keyfiyyətə malik olmayan interyer dizaynı ilə bir az daha pisdir. İstifadə olunmuş nüsxələrin qiyməti təxminən 38-39 mindən başlayır. zloti.

Volkswagen Carp

Polşa bazarında ən populyar minivenlərdən biridir. 2-3-2 planında oturacaqlar beş böyük sərnişini və iki uşağı rahat şəkildə daşımağa imkan verir. Mövcud mühərriklər: benzin 1,8 turbo 150 at gücü, 2,0 115 at gücü və 2,8 VR6 204 at gücü Dizellər 1,9, 90, 115 və 130 ​​at gücünə malik 150 TDI versiyalarında təqdim olunur. və 2,0 TDI 140 at gücü (Məsləhət deyil). Hamısı turboşarjlıdır. Üç Sharan, Galaxy və Alhambra arasında Volkswagen ən bahalıdır və ən yaxşı sövdələşmə hesab olunur. Xüsusilə qeyd etmək lazımdır ki, 2004-cü ildən sonra satılan versiya, o zaman ki, avtomobil ikinci dəfə üzünü dəyişdirdi. Bunun ardınca, xüsusən də barmaqlığın ətrafında və qapılarda yerləşdirilən xrom fitinqləri olan daha müasir arxa fənərlər gəldi. Bu avtomobilin baqajı 255 litrdən 2610 litrə qədərdir.İkinci faceliftdən sonra versiyanın qiymətləri ən azı 30 mindir. PLN, lakin 2008-2009-cu illərin bir nüsxəsi 38-39 minə başa gələcək. zloti.