Tank MAN tərəfindən Daimler-Benz ilə əməkdaşlıqda hazırlanıb. Tankın seriya istehsalı 1937-ci ildə başlayıb və 1942-ci ildə başa çatıb. Tank beş modifikasiyada (A-F) istehsal edildi, alt hissəsi, silahlanması və zirehində bir-birindən fərqlənir, lakin ümumi quruluş dəyişməz qaldı: elektrik stansiyası arxada, döyüş bölməsi və idarəetmə bölməsi ortadadır. , və güc ötürücü və ötürücü təkərlər qabaqdadır. Əksər modifikasiyaların silahlanması bir qüllədə quraşdırılmış 20 mm avtomatik top və koaksial 7,62 mm pulemyotdan ibarət idi.
Bu silahdan atəşə nəzarət etmək üçün teleskopik nişangahdan istifadə edilib. Tankın gövdəsi rasional meylləri olmadan yerləşdirilən yuvarlanmış zirehli lövhələrdən qaynaq edilmişdir. İkinci Dünya Müharibəsinin ilkin dövrünün döyüşlərində tankdan istifadə təcrübəsi göstərdi ki, onun silahlanması və zirehləri kifayət deyildi. Bütün modifikasiyalardan 1800-dən çox tank buraxıldıqdan sonra tankın istehsalı dayandırıldı. Tankların bəziləri 50 metrlik alov atma məsafəsi ilə hər bir çəndə iki alov qurğusu quraşdırılmış alov qurğusuna çevrildi. Tankın bazasında özüyeriyən artilleriya qurğuları, artilleriya traktorları və sursat daşıyıcıları da yaradılmışdır.
Pz.Kpfw II tanklarının yaradılması və modernləşdirilməsi tarixindən
1934-cü ilin ortalarında "Panzerkampfwagen" III və IV yeni növ orta və ağır tanklar üzərində işlər nisbətən yavaş irəlilədi və Quru Qoşunlarının Silah Nazirliyinin 6-cı İdarəsi 10000 kq-lıq silahlı bir tankın inkişafı üçün texniki tapşırıq verdi. 20 mm-lik topla.
Yeni maşın LaS 100 (LaS - "Landwirtschaftlicher Schlepper" - kənd təsərrüfatı traktoru) təyinatını aldı. Əvvəldən LaS 100 tankından yalnız tank bölmələrinin şəxsi heyətini hazırlamaq üçün istifadə edilməli idi. Gələcəkdə bu tanklar yeni PzKpfw III və IV-ə yol verməli idi. LaS 100-ün prototipləri Friedrich Krupp AG, Henschel and Son AG və MAN (Mashinenfabrik Augsburg-Nürnberq) firmaları tərəfindən sifariş edilmişdir. 1935-ci ilin yazında prototiplər hərbi komissiyaya göstərildi.
LKA tankının sonrakı inkişafı - PzKpfw I - LKA 2 tankı - Krupp şirkəti tərəfindən hazırlanmışdır. LKA 2-nin böyüdülmüş qülləsi 20 mm-lik top yerləşdirməyə imkan verdi. Henschel və MAN yalnız şassi hazırladılar. Henschel tankının alt hissəsi üç arabaya qruplaşdırılmış altı yol təkərindən (bir tərəfə nisbətən) ibarət idi. MAN şirkətinin dizaynı Carden-Loyd şirkətinin yaratdığı şassi əsasında hazırlanıb. Üç arabaya qruplaşdırılmış rels çarxları ümumi daşıyıcı çərçivəyə bərkidilmiş elliptik yaylar tərəfindən amortizatorlara məruz qalmışdır. Tırtılın yuxarı hissəsi üç kiçik rulonla dəstəklənirdi.
LaS 100 firmasının "Krupp" tankının prototipi - LKA 2
MAN şirkətinin şassisi seriyalı istehsal üçün qəbul edilmiş, kuzov isə Daimler-Benz AG şirkəti (Berlin-Marienfelde) tərəfindən hazırlanmışdır. LaS 100 tankları Breslauda (Vrotslavda) MAN, Daimler-Benz, Farzeug und Motorenwerke (FAMO), Kasseldəki Wegmann and Co. və Braunşveyqdəki Mühlenbau und Industri AG Amme-Werk (MIAG) zavodları tərəfindən istehsal edilməli idi.
Panzerkampfwagen II Ausf.Al, a2, a3
1935-ci ilin sonunda Nürnberqdəki MAN şirkəti bu vaxta qədər yeni təyinatını 100 sm MG-2 almış ilk on LaS 3 tankını istehsal etdi. (Almaniyada 20 mm çaplı silahlar toplar (Maschinenkanone - MK) deyil, pulemyotlar (Maschinengewehr - MG) hesab olunurdu. Zirehli avtomobil (VsKfz 622 - VsKfz - Versuchkraftfahrzeuge - prototip). Tanklar 57 kVt / 95 at gücünə malik Maybach HL130TR maye soyudulmuş karbüratör mühərriki ilə idarə olunurdu. və iş həcmi 5698 sm3. Tanklar ZF Aphon SSG45 sürət qutusundan (altı dişli irəli və bir geri), maksimum sürət - 40 km / saat, kruiz məsafəsi - 210 km (magistral yolda) və 160 km (xarici) istifadə etdi. Zireh qalınlığı 8 mm-dən 14,5 mm-ə qədər. Tank 30 mm-lik KwK20 topu (180 patron - 10 maqazin) və 34 mm-lik Rheinmetall-Borzing MG-7,92 pulemyotu (sursat - 1425 patron) ilə silahlanmışdı.
Pz.Kpfw II Ausf.a tankının şassisinin zavod təsvirləri
1936-cı ildə yeni hərbi texnika təyinat sistemi tətbiq olundu - "Kraftfahrzeuge Nummern System der Wehrmacht". Hər bir maşın nömrələndi və ad verildi. Sd.Kfz (“Xüsusi avtomobil” xüsusi hərbi maşındır).
LaS 100 belə oldu Sd.Kfz.121.
Dəyişikliklər (Ausfuehrung - Ausf.) məktubla təyin olundu. İlk LaS 100 tankları təyinatı aldı Panzerkampfwagen II versiyası a1. Seriya nömrələri 20001-20010. Ekipaj - üç nəfər: komandir, eyni zamanda bir topçu, yükləyici, həm də radio operatoru və sürücü kimi xidmət etdi. Tankın uzunluğu PzKpfw II Ausf. a1 - 4382 mm, eni - 2140 mm, hündürlüyü - 1945 mm.
Aşağıdakı tanklarda (seriya nömrələri 20011-20025) Bosch RKC 130 12-825LS44 generatorunun soyutma sistemi dəyişdirildi və döyüş bölməsinin ventilyasiyası yaxşılaşdırıldı. Bu seriyanın maşınları təyinat aldı PzKpfw II Ausf. a2.
Tankların dizaynında PzKpfw II Ausf. I daha da təkmilləşdirmələr aparılmışdır. Güc və döyüş bölmələri çıxarıla bilən arakəsmə ilə ayrıldı. Korpusun dibində yanacaq pompasına və yağ filtrinə daxil olmağı asanlaşdıran geniş lyuk peyda oldu. Bu seriyadan 25 tank istehsal edilmişdir (seriya nömrələri 20026-20050).
Tanklar PzKpfw Ausf. və mən və a2 yolda təkərlər rezin sarğı yox idi. Növbəti 50 PzKpfw II Ausf. a20050 (seriya nömrələri 20100-158) radiator 102 mm arxaya köçürüldü. Yanacaq çənləri (ön tutumu 68 litr, arxa - XNUMX litr) pin tipli yanacaq səviyyəsi ölçənlərlə təchiz edilmişdir.
Panzerkampfwagen II versiyası b
1936-1937-ci illərdə 25 tank seriyası 2 LaS 100 - PzKpfw II Ausf. b, daha da dəyişdirilmişdir. Bu dəyişikliklər ilk növbədə şassiyə təsir etdi - dəstəkləyici silindrlərin diametri azaldıldı və sürücü təkərləri dəyişdirildi - daha geniş oldu. Tankın uzunluğu 4760 mm, kruiz məsafəsi magistral yolda 190 km, kobud ərazidə isə 125 km-dir. Bu seriyanın tankları Maybach HL62TR mühərrikləri ilə təchiz edilmişdir.
Pz.Kpfw II Ausf.b (Sd.Kfz.121)
Panzerkampfwagen II versiyası c
Test tankları PzKpfw II Ausf. a və b göstərdi ki, avtomobilin alt hissəsi tez-tez xarab olur və çənin köhnəlməsi kifayət deyil. 1937-ci ildə tamamilə yeni bir asma növü hazırlanmışdır. İlk dəfə olaraq, yeni asma 3 LaS 100 - PzKpfw II Ausf tanklarında istifadə edildi. c (seriya nömrələri 21101-22000 və 22001-23000). O, beş böyük diametrli yol təkərlərindən ibarət idi. Hər bir rulon müstəqil olaraq yarı elliptik yayda asılmışdır. Dəstək rulonlarının sayı üçdən dördə qədər artırılıb. PzKpfw II Ausf tanklarında. daha böyük diametrli işlənmiş sürücülük və sükan çarxları ilə.
Pz.Kpfw II Ausf.c (Sd.Kfz.121)
Yeni asma tankın həm magistral yolda, həm də kobud ərazidə sürmə qabiliyyətini əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırdı. Tankın uzunluğu PzKpfw II Ausf. s 4810 mm, eni - 2223 mm, hündürlüyü - 1990 mm idi. Bəzi yerlərdə zirehin qalınlığı artırıldı (baxmayaraq ki, maksimum qalınlıq eyni qaldı - 14,5 mm). Əyləc sistemi də dəyişdirilib. Bütün bu dizayn yenilikləri tankın kütləsinin 7900-dən 8900 kq-a qədər artması ilə nəticələndi. PzKpfw II Ausf tanklarında. 22020-22044 nömrələri ilə zireh molibden poladdan hazırlanmışdır.
Pz.Kpfw II Ausf.c (Sd.Kfz.121)
Panzerkampfwagen II Ausf.A (4 LaS 100)
1937-ci ilin ortalarında Quru Qoşunlarının Silahları Nazirliyi (Heereswaffenamt) PzKpfw II-nin hazırlanmasını başa çatdırmaq və bu tip tankların geniş miqyaslı istehsalına başlamaq qərarına gəldi. 1937-ci ildə (çox güman ki, 1937-ci ilin martında) Kasseldəki Henschel firması Panzerkampfwagen II-nin istehsalı ilə məşğul idi. Aylıq istehsal 20 tank idi. 1938-ci ilin martında Henschel tank istehsalını dayandırdı, lakin PzKpfw II istehsalı Almerkischen Kettenfabrik GmbH (Alkett) - Berlin-Spandau-da başladı. Alkett şirkəti ayda 30-a qədər tank istehsal etməli idi, lakin 1939-cu ildə PzKpfw III tanklarının istehsalına keçdi. PzKpfw II Ausf dizaynında. Və (seriya nömrələri 23001-24000) bir neçə əlavə dəyişiklik edildi: onlar yeni ZF Aphon SSG46 sürət qutusundan, 62 kVt / 103 at gücünə malik dəyişdirilmiş Maybach HL140TRM mühərrikindən istifadə etdilər. 2600 dəqiqə və iş həcmi 6234 sm3 (Maybach HL62TR mühərriki əvvəlki buraxılışların tanklarında istifadə edilmişdir), sürücü oturacağı yeni baxış yuvaları ilə təchiz edilmiş və qısa dalğalı radio stansiyasının yerinə ultraqısa dalğalı radio quraşdırılmışdır. .
Panzerkampfwagen II Ausf В (5 LaS 100)
Tanklar PzKpfw II Ausf. B (seriya nömrələri 24001-26000) əvvəlki modifikasiyanın maşınlarından az fərqlənirdi. Dəyişikliklər əsasən texnoloji xarakter daşıyır, seriyalı istehsalı sadələşdirir və sürətləndirirdi. PzKpiw II Ausf. B - tankın erkən modifikasiyalarının ən çoxu.
Tank MAN tərəfindən Daimler-Benz ilə əməkdaşlıqda hazırlanıb. Tankın seriya istehsalı 1937-ci ildə başlayıb və 1942-ci ildə başa çatıb. Tank beş modifikasiyada (A-F) istehsal edildi, alt hissəsi, silahlanması və zirehində bir-birindən fərqlənir, lakin ümumi quruluş dəyişməz qaldı: elektrik stansiyası arxada, döyüş bölməsi və idarəetmə bölməsi ortadadır. , və güc ötürücü və ötürücü təkərlər qabaqdadır. Əksər modifikasiyaların silahlanması bir qüllədə quraşdırılmış 20 mm avtomatik top və koaksial 7,62 mm pulemyotdan ibarət idi.
