Lancia Ypsilon 1.4 16V Silver Glory
Təxminən otuz il əvvəl Auto jurnalında öyrəndik: mənə nə sürdüyünü söylə, mən də sənə kim olduğunu söyləyəcəyəm. Təəccüblü deyil: bir insan özünü xarakterini təyin edənlə əhatə edir. Avtomobillərə gəldikdə: bəziləri üçün daha çox, bəziləri üçün daha az. Upsilon, şübhəsiz ki, sahibini xüsusilə təyin edənlərdən biridir.
PDF testini yükləyin: Lancia Lancia Ypsilon 1.4 16V Gümüş Şöhrət.
Texniki cəhətdən Lancia Ypsilon maskalanmış Punto-dur və Sloveniyada ən populyar avtomobil sinfinə aiddir. Buna görə də - texniki cəhətdən yenə də - onun rəqibləri tam olaraq Punt ilə eynidir. Çətinki. Heç bir halda.
Alıcılar qədər kiminsə avtomobil alması üçün bir çox səbəb var. Sadəcə olaraq: aşağı sinif avtomobil üçün pulunuz varsa və Punto-nu bəyənirsinizsə, Punto alırsınız. Upsilon ilə fərqlidir: pul (prinsipcə) o qədər də maneə deyil; sizi "müəyyən edəcək" avtomobil axtarırsınız. Bütün digər keyfiyyətlər onun arxasındadır.
Bu şəkildə baxsaq, Ypsilonun, əgər varsa, çoxlu rəqibi yoxdur. Onun görünüşü aristokratik zərifliyi və bir neçə çay qaşığı idman tərzini yayır. Upsilonunuz varsa, yəqin ki, qadınsınız, amma mütləq deyil. Və etməsən yaxşısan. Amma demək olar ki, ətrafınızda hər şey səliqəli və səliqəli olacaq. Hətta özüm də.
Beləliklə, yaz aylarında bir az az qalanda dərinizi qıcıqlandırmayacaq oturacaqlardakı yumşaq materialı (hələ Alcantara və ya dəri üçün əlavə pul ödəməmisinizsə) mütləq təqdir edəcəksiniz. Daxili cildinizə boyanmışdır: mebel xarici görünüşə tam uyğundur, eyni dizayn xüsusiyyətlərinə malikdir və əsasən yaxşı materiallardan hazırlanmışdır. Yalnız bu kiçik qara ucuz plastik (qapılar, oturacaqlar arasında) əsəblərinizə təsir edə bilər. Görünüşə görə.
Belə (Ypsilonda ən güclü) mühərriki seçsəniz, bir az daha dinamik bir ruha sahib ola bilərsiniz. Xüsusiyyətləri idmanla əlaqədardır: "aşağı" (aşağı devirlərdə, boş vaxtdan təxminən 2500 rpm -ə qədər) tamamilə inandırıcı deyil, amma oradan mükəmməl cavab verir və xoşbəxtlikdən hətta dördüncü ötürmədə bir neçə dəqiqə ərzində 6500 rpm -ə qədər fırlanır. Sürətə çevrilən saatda təxminən 170 kilometr deməkdir.
Növbəti, beşinci (yəni sonuncu) dişli idmana nisbətən daha qənaətcildir: yaxşı şəraitdə mühərrik yalnız 5500 rpm -ə qədər fırlanır, bu da avtomobilin bir az daha sürətləndiyini bildirir, əks halda daha qənaətlidir. sürücülük. 7 kilometrə 100 litrdən də az istehlak edilə bilər, amma digər tərəfdən, səbirsiz olsanız, istehlak da 10 kilometrə 100 litrdən çox arta bilər. Hamısı qaz pedalını necə tutmağınızdan və ötürməni necə idarə etməyinizdən asılıdır.
Bu, bu narahatlığın ən yaxşı avtomobillərindən biridir. Arxa dönmək üçün sapdakı üzüyü qaldırmalı olduqdan sonra bunun Punatdakı ilə eyni olmadığını öyrənin; bu sürət qutusu ilə tərs istiqamətə keçmək həmişə qüsursuzdur və sürət qutusu da irəliləyərkən sürətlə işləyir. Əlbəttə ki, bunu necə idarə edəcəyinizi bilirsinizsə: bilək ekleminde xoş bir duyğu ilə.
Forma, mühərrik və ötürmə sistemi sizi inandıra bilər. Ancaq bu bir Lancia olduğundan və texniki cəhətdən eyni Punto -dan nəzərəçarpacaq dərəcədə bahalı olduğu üçün hər detalda daha yaxşı olmalıdır. Yox. Avtomatik kondisioner, isti günlərdə sərnişinin başından üfürməsinin narahat olacağı, sərnişinin qarşısındakı qutunun kilidi və içəri işıqlandırması olmadığı və soyumaması, bankalar üçün üç yerin yarısını yerləşdirə bilməməsi deməkdir. litrlik şüşə, arxada arxa ciblər yoxdur, daxili işıqlandırma (öndə üç lampa) qeyri -kamil görünür və bu lüks kiçik Lancia -da nəsillər üçün getdikcə daha az qutu və ya saxlama yeri var.
Ancaq belə bir küskünlüklə belə Upsilonda yaşaya bilərsiniz və bu çox xoşdur. Bir neçə avtomobil sürücüyə bu qədər inam yarada bilər. Amma sürücülər. Bu uşağın gözəlliyi ondan ibarətdir ki, Upsilon -un bir mənzərəsi ilə maşın sürərkən ətrafdakılara xəbərdarlıq edirsən: bu mənim. Səni tanıyıb tanımasalar da.
Vinko Kernc
Şəkil: Aleš Pavletič.
Lancia Ypsilon 1.4 16V Silver Glory
Master məlumatları
| Satış: | Media Sənəti |
|---|---|
| Əsas model qiyməti: | 12.310,13 € |
| Test modelinin dəyəri: | 12.794,19 € |
| Avtomobil sığortasının dəyərini hesablayın | |
| Güc: | 70 kVt (95 KM) |
| Sürətləndirmə (0-100 km / saat): | 10,9 s |
| Maksimum sürət: | 175 km / s |
| ECE istehlakı, qarışıq dövrü: | 8,4l / 100km |
Texniki məlumatlar
| mühərrik: | 4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - benzin - yerdəyişmə 1368 sm3 - maksimum güc 70 kVt (95 at gücü) 5800 rpm-də - maksimum fırlanma anı 128 rpm-də 4500 Nm. |
|---|---|
| Enerji ötürülməsi: | ön təkərli mühərrik - 5 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 195/55 R 15 H (Continental PremiumContact). |
| Tutum: | maksimal sürət 175 km/saat - 0 s-də 100-10,9 km/saat sürətlənmə - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 8,4 / 5,6 / 6,5 l / 100 km. |
| Kütləvi: | boş avtomobil 985 kq - icazə verilən ümumi çəki 1515 kq. |
| Xarici ölçülər: | uzunluğu 3778 mm - eni 1704 mm - hündürlüyü 1530 mm. |
| Daxili ölçülər: | yanacaq çəni 47 l. |
| Qutu: | 215 910-l |
Ölçmələrimiz
| T = 25 ° C / p = 1010 mbar / rel. Sahiblik: 55% / Vəziyyət, km metr: 1368 km | |
| Sürət 0-100km: | 12,1s |
|---|---|
| Şəhərdən 402m: | 18,1 il ( 123 km / saat) |
| Şəhərdən 1000m: | 33,6 il ( 153 km / saat) |
| Elastiklik 50-90km / saat: | 13,0s |
| Elastiklik 80-120km / saat: | 20,8s |
| Maksimum sürət: | 170km / saat (V.) |
| test istehlakı: | 8,7 l / 100 km |
| Əyləc məsafəsi 100 km / saat: | 43,1m |
| AM Cədvəli: | 43m |
оценка
Upsilon, avtomobilin uzunluğunu və genişliyini deyil, görünüşünü seçdiyiniz zaman haqlıdır. Bu ölçülü sinifdə yeganə adamdır. İdman hiss etmək üçün 1,4-litrlik mühərriki olan bir avtomobil almağa dəyər.
Tərifləyirik və qınayırıq
görünüş, görüntü
oturacaq materialları
Gloria hardware paketi
sürət qutusu
avtomatik kondisioner
az saxlama yeri
uzaqdan sis lampası açarları
