Lamborghini Huracan Spyder 2016 baxışı

Möhtəşəm superkar - ön və maliyyə ilə elita üçün.

İndi bir rok ulduzunun necə hiss etdiyini bilirəm. Mən hər dəfə Lamborghini Huracan Spyder-də bayıra çıxanda paparassilər hazır idi; Öyünən superkarı hər tərəfdən fotoşəkil çəkmək üçün sürətləndirmək, yavaşlatmaq və zolaqları dəyişmək.

Və çoxlu bucaqlar var. Qəzəbli üslub və parlaq yaşıl rəngdən başqa, baxmaq üçün bir şey var... daxili və xarici dizayn tamamilə təyyarələrə və altıbucaqlı formalara əsaslanır.

Bu, Audi R8-in daha vəhşi qohumudur, ona görə də 5.2 litrlik V10 oturacaqların arxasında gizlənir, tam ötürücülü yaxşı kalibrlənmiş yeddi pilləli qoşa muftalı “avtomat”la qoşalaşır və bituma 470,800 XNUMX dollar qənaət edir.

V10 mühərriki təbii aspirasiyalıdır, ona görə də o, 8500 rpm-ə çatan takometrin yuxarı hissəsini fırladaraq fiziki və akustik olaraq mükafatlandırır.

Fizika həqiqətən 3.4 saniyədə sıfırdan 100 km/saata qədər sürətlidir və Spyder karbon-keramika əyləc diskləri sürəti aşağı salır. Raging Bull-un uğultusunu gücləndirmək üçün yuxarı və ya aşağı çevrilə bilən kiçik arxa pəncərə sayəsində akustika inanılmazdır.

Salonda çox yer olmasa da, giriş bəzi superkarlara nisbətən daha zərifdir.

Dəbdəbəli və yaxşı işlənmiş salonda, Lamborghini və Audi-dən sifariş edilmiş keçid qurğuları birləşir. Audi əşyaları aşağı və əsasən gözdən uzaq saxlanılır, bu da keçid tipli açarların tire üzərində üstünlük təşkil etməsinə imkan verir.

Oturacaqlar əladır və içəridə çox yer olmamasına baxmayaraq, bəzi superkarlardan daha qəşəng şəkildə istifadə olunur.

Yolda

Bu Spyder sizə o qədər də gizlicə girmir, sizə doğru yol alır. Görünüşündən tutmuş işlənmiş boruların gurultusuna qədər, hətta boşda olsa belə, təmiz teatrdır.

Parça damı 18 saniyəyə bükülür və qaldırılır (küləyin əsməsindən qorxmayanlar üçün 50 km/saat sürətlə).

Sükan çarxının altındakı "anima" düyməsinin "strada" (yol) vəziyyətində olması və burnu 40 mm qaldıran keçid düyməsini işə salmağı unutmayın bir şərtlə, Spyder şəhər sürətində kifayət qədər rahat idarə oluna bilər.

Bu rejimdə qaz tənzimləyicisi vəhşi sürətlənməyə məcbur etmək üçün daha çox təzyiq tələb edir və 60 km/saatdan avtomatik sürüşmələrə malikdir, işlənmiş qazı vitrinlərdən sıçramayan və onların titrəməsinə səbəb olmayan səviyyəyə qədər yumşaldır.

Korsaya (yarış) keçin və buna uyğun reaksiya verən öküzdür.

Qabaq qaldırılmış olsa belə, sürət zərbələri və qeyri-bərabər yollarda hərəkət edərkən ehtiyatlı olmaq lazımdır. Burun avtomatik olaraq 70 km/saat sürətlə aşağı düşür və bu nöqtədən çənə yoldan uzaqda layiqli yun xalça kimi qalın olur. Möhtəşəm görünür, lakin bizim ən çirkli asfalt yamaqlarımıza diqqətli yanaşmaq lazımdır.

Səkinin düzgün hissəsini tapın, ötürmə sistemini, mühərrik reaksiyasını və sabitliyə nəzarəti artırmaq üçün İdman rejimini yandırın və Huracan Spyder kupe analoqu qədər sürətli və dəqiqdir.

Sürüş artan tempdən sarsılır, lakin ön təkərlər işarələndikləri yerə getməyə davam edir və küncdən çıxış sürəti o qədər həyəcanlandırır ki, 471,000 dollarlıq superkardan gözlədiyiniz və tələb etdiyiniz kimi.

Korsaya (yarış) keçin və buna uyğun reaksiya verən öküzdür. O, məhdudlaşdırıcıya yüklənir və ilk dişli cütlüyündə zəifləmənin qarşısını almaq üçün böyük avar dəyişdiricilərinin bəzi sürətli hərəkətləri tələb olunur.

Lamborghini 120 km/saat vaxtını 0 saniyəyə qədər uzadan, yumşaq tavan və əlaqəli şassi möhkəmləndirilməsi şəklində 100 kq əlavə edir.

Bunlara bir sıra xüsusi əyləclər dəsti və quru çəkisini 1542 kq-a qədər artıran kompozit şassi əlavə edin və siz çox sürətli maşın üçün bütün komponentlərə, üstəlik günəş işığına icazə vermək üçün əlavə partiya hiyləsinə sahibsiniz.

Lambo hesab edir ki, geniş aerodinamik iş küləyin qarşısını alır və sürətdə danışmağı dözümlü edir.

Parlaq üslub həm də o deməkdir ki, uşaq superkarı yuxarı və ya aşağı 324 km/saat sürət yığa bilir.

Yalnız bir neçə seçilmiş avstraliyalı Huracan Spyder dəstinə qoşulmaq üçün ön və maliyyə imkanlarına sahib olacaq.

Onlar Lamborghini-ni ən cəsarətli görəcəklər və bu macəranı sevməlidirlər.

Bu avtomobilə gəldikdə, CarsGuide qarajında ​​olan bütün digər kabrioletlərdən fərqli olaraq, bənövşələr tətbiq edilməməlidir.

Nə xəbər

Qiymət - Yuxarı və ya aşağı enmə imtiyazı ekvivalent Huracan kupesindən 42,800 470,800 dollar bahadır. 488 526,888 XNUMX dollara olan Spyder hələ də əsas rəqibi olan XNUMX XNUMX XNUMX dollarlıq Ferrari Spyder-dən xeyli ucuzdur.

Texnologiya Həmişəkindən daha parlaq Lambo-dan ilhamlanmış displeylərə malik olsa da, Audi tərəfindən yaradılmış yüksək keyfiyyətli “rəqəmsal kokpit” sükan arxasındadır.

Məhsuldarlıq “Maşın ikinci sürətdən çıxmazdan əvvəl bron etmək və ya müsadirə etmək üçün kifayət qədər sürətli. Sıfırdan 200 km/saata 10.2 saniyə çəkir.

Sürücülük - İnanılmaz dərəcədə sürətli və yüksək səslə Lambo-nu Avstraliya yollarında, hətta Şimal Ərazi hissələrində belə məhdudiyyətsiz öyrənmək mümkün deyil. Tam ötürücülü bir qədər ciddi dartma qüvvəsi təmin edir və hədləri aşsanız, bu möhkəmlik layiqli sürətlənmə zonasına çevrilir.

Layihə “Eyni dərəcədə mobil sənət, bir avtomobil kimi, Spyder də Ferrari-nin döngələrə getdiyi döngələrə eyni şəkildə yanaşır. Altıbucaqlılar açıq bir təsirə malikdir və altıbucaqlı havalandırma delikləri kimi detallara qədər uzanır.

Hansına üstünlük verərdiniz: Spyder yoxsa hardtop versiyası? Aşağıdakı şərhlərdə nə düşündüyünüzü bizə bildirin.

2016 Lamborghini Huracan üçün daha çox qiymət və texniki xüsusiyyətlər üçün buraya klikləyin.