Lamborghini Huracan LP 580-2 2016 baxışı

Bu zərif yaşıl avtomobilə məftun olmaq asandır.

Kermitin yaşıl Lamborghini avtomobilinin V10-u təxminən 200 km/saat sürətlə Doohan küncünə daxil olanda ulayır.

Bu, hər iki tərəfin güvən və bağlılıq anıdır və ətrafımdakı Huracan sövdələşmənin sonunu yerinə yetirərkən sevgini hiss edirəm.

O, kəskin cavab verir - yalnız orta mühərrikli supersport avtomobilində əldə etdiyiniz tutuş və döngədən keçib qarşı tərəfi vurmaq üçün 427 kVt güc verir.

Mən qısa müddətə Phillip adasındayam, amma bu vaxt tez bir zamanda xüsusi vaxta çevrilir. Keçmişdə 2 milyon dollarlıq superkar 918 və hətta Nissan GT-R-ə qədər müxtəlif Porschelərlə tras sürmüşəm, Huracan-ın nə qədər yaxşı olduğunu bilirəm.

Bu avtomobil çox, çox sürətli və çox, çox diqqətlidir. Bu, ən azı 378,000 dollar və orta sürücüdən yüksək bacarıq səviyyəsi ilə mükafatlandıran, yarış yolunda ən yaxşı performans göstərə bilən avtomobil növüdür.

Lamborghini ölkəsində belə, ən son Huracan - gəlin onu LP 580-2 adlandıraq - xüsusidir.

O, həm daha çox, həm də azdır, bu da yarış yolunda sürməyi daha da əyləncəli edir. Arxa təkərlərə qaytarıldı, çəkisi 32 kq azaldıldı və gücü 610 at gücündən 580 at gücünə endirildi, buna görə də ləqəb aldı. O, daha az gücə malik ola bilər, lakin daha çox problem və daha çox mükafat təklif edən daha kəskin vasitədir.

Huracan komandasının lideri Rikkardo Bettini “Sürüş etmək daha əyləncəlidir” deyir.

Bu, hər gün yarış trekinə gedə bilmədiyiniz halda, insanların çoxunun öhdəsindən gələ biləcəyindən daha çox gücdür.

“Bu avtomobilin mənası həzz gətirən texnologiyadır. Performans səviyyəsinə çatmaq üçün bir az daha təcrübəli olmanız lazım ola bilər, amma bunu daha çox bəyənirsiniz. Bu avtomobildə limitə çatmaq daha asandır”.

O, iki uşağını, The Island-da işləyən yeni 580-2-ni Avstraliyaya 610 dollara yeni ad və forma gətirən 4-428,000 LP ilə müqayisə edir. Arxa təkərli Huracan, kabrioletdən sonra və Superleggera-nı qabaqlayan əlavə modellərin qaçılmaz buraxılışının bir hissəsidir ki, bu da həqiqətən mümkün olanın sərhədlərini aşır.

Bettini deyir ki, 580-2 daha güclü tam ötürücülü modeldən 100 km/saata qədər beşdə bir yavaş və maksimal sürətdən 5 km/saat yavaş ola bilər, lakin əksər avtomobil sahibləri üçün bunlar sadəcə rəqəmlərdir.

“Bu, hər gün yarış trekinə maşın sürə bilmədiyiniz halda, insanların çoxunun öhdəsindən gələ biləcəyindən daha çox gücdür. Avtomobilin limitə çatması daha asandır”.

Lamborghini, sahiblərini və xüsusi dəvətçiləri öz avtomobillərinin istedadları ilə tanış edən Experienza kurslarından biri üçün adadadır. Bu dəfə Yaponiyadan olan dilerlər, Çindən olan sahiblər və bir qrup avstraliyalı jurnalistdir.

580-2 templi avtomobil yarışçılarının arxasında isti dövrələr üçün dörd 610-4 kupe mövcuddur, baxmayaraq ki, səssizliyi, rahatlığı və ya digər küçə əşyalarını sınamaq üçün real dünyaya getmək imkanı yoxdur. Amma mən artıq böyük qardaş Huracandan bilirəm ki, bu, real dünyanın hər yerində diqqəti cəlb edən xüsusi avtomobildir.

Mən Kermit yaşılını seçirəm, çünki bu, Lamborghini-nin imza rəngidir.

Bu gün hər şey sürət və çeviklikdən ibarətdir, çünki Baş Təlimatçı Piter Müller - təqaüdçü yarış sürücüsündən daha çox qazma serjantı kimi görünür - işə başlayır.

"Maşın bir az daha yumşaq, insanlar üçün bir az daha təhlükəsiz və bir az daha əyləncəlidir."

Sonra maşın seçmək və trasa getmək vaxtıdır. Mən Kermit yaşıl rəngini seçirəm, çünki bu, Lamborghini-nin 1970-ci illərin orijinal superkarı olan Miura-ya qayıdan imza rəngidir.

Salon qara və yaşıl dəri ilə gözəl işlənib, rəqəmsal alətlər qrupu cəsarətli və parlaqdır, oturacaq ətrafıma dolanır və özünü yol avtomobilindən daha çox yarış avtomobili kimi hiss edir. Sonra sürmək vaxtıdır və mən üç sürmə rejimi arasından Corsa - treki seçirəm, sapı birinciyə sürüşdürün və işə başlayın.

V10 8500-ün qırmızı xəttinə qışqırır. O, xatırladığım XNUMXxXNUMX-dən daha sürətlidir, bir az daha ekssentrik, lakin yenə də inanılmaz dərəcədə güclüdür.

Yarış yolunda əksər avtomobillər yavaş görünür, lakin bu Huracan deyil. Rəqəmsal sürətölçəndəki rəqəmlər uçur və mən ən yaxşıya yaxınlaşmaq üçün çox diqqətimi cəmləməliyəm və qabaqcadan planlaşdırmalıyam.

Mən həmişə döngələrin tələsikliyini, tutuşun və döngə performansını tarazlaşdırmaq üçün gücü hiss edirəm və sonra Müller döngənin yuxarı hissəsində təhlükəsizlik üçün şikan dəstini çıxarsa, avtomobili asanlıqla 250 km/saata çatdıracaq bir zərbə hiss edirəm. düz.

Arxa təkərli Huracan xüsusi avtomobildir, son dərəcə sürətli və çox məqsədyönlü, lakin yenə də əyləncəlidir. Bu, Ferrari 488 üçün müqavilə imzalamazdan əvvəl sizi ciddi düşünməyə vadar edəcək bir şeydir.

Bu Kermit üçün Miss Piggy oynaya bilərdim, amma biz Phillip adasında birlikdə xüsusi bir addım rəqs edirik və bunu uzun müddət xatırlayacağam.

Nə xəbər

Qiymət – 378,000 dollarlıq qiymət etiketi hələ də yüksəkdir, lakin o, tam ötürücülü modeli rahat şəkildə aşağı salır. Karbon-keramika əyləcləri istisna olmaqla, hər şey yaxşı saxlanılır.

Texnologiya “Lamborghini yüksək güc yaratmaq üçün yüksək güclü V10 və V12 mühərriklərinə arxalanaraq, Ferrari-ni turbomühərriklər yolunda izləməyi planlaşdırmır. O, çox rejimli sürücülük sistemlərinə və təhlükəsiz performansı ortaya çıxarmaq üçün ağıllı sabitliyə nəzarət parametrlərinə malikdir.

Məhsuldarlıq - 3.4 km/saata 100 saniyəlik sürətlənmə və 320 km/saat maksimal sürət öz sözünü deyir.

Sürücülük 580-2, Huracan silsiləsindəki sürücü avtomobilidir, düz xətt partlayışlarından daha çox döngələri sevənləri mükafatlandırmaq üçün soyulmuş və itilənmişdir.

Layihə “Yolda heç bir şey Lamborghini kimi vizual təsir yaratmır və Kermit Green-də o, olduqca xüsusi görünür.

2016 Lamborghini Huracan üçün daha çox qiymət və texniki xüsusiyyətlər üçün buraya klikləyin.