Mercedes-dən L406 və L408 ağır furqonlar

Altmış səkkiz yaxınlaşırdı, bütün gətirə biləcəyi ilə dünya dəyişirdi; Almaniyada və Avropada müharibədən sonrakı “iqtisadi möcüzə”nin vaxtı yeni mövsüm başlayan kimi yavaş-yavaş ötüb gedirdi.

1967-ci ilin yanvarı idi və Daimler Benz yeni və müəyyən mənada, inqilabi Məşhurları əvəz edən "Ağır" mikroavtobuslar L406 D və L408 L319 müharibədən dərhal sonra anadan olmuşdur. Yeni avtomobil böyük uğur qazandı və g zavodlarında istehsal edildi. Dusseldorf, sonradan Sprinterin evinə çevriləcək.

Gözəl və müasir dizayn

daha daha geniş və güclüdür Ənənəvi şəhər çatdırılması furqonundan, lakin adi yük maşınından daha idarəolunan və daha az ağır olan onu ilk, sələfi hesab etmək olar. gələcək sinif kommersiya nəqliyyat vasitələri. Sərnişinlər istisna olmaqla, həm qapalı, həm də şüşəli bir neçə modifikasiya, həmçinin "ekipaj kabini" istehsal edildi.

Müvəffəqiyyət, xüsusilə birinci nəşrdə, L319-un kobud və praqmatik üslubundan olduqca uzaq olan xoş və müasir dizaynı gətirdi. Stil bir addım irəli atdısa, deməli praktiklik və rahatlıq sürücülük əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşmışdır: mühərrik salonda az yer tutdu ön ox ofset edilib gəmiyə asan daxil olmaq üçün irəli.

İçində var idi əla görmə qabiliyyəti, o zamanlar olduqca nadir idi, yalnız birini ehtiva edən ön dizayn sayəsində nazik metal "arakəsmə" yan pəncərələrdən mərkəzi ön şüşəyə qoşulun; sürücü beləliklə bu gün bir olaraq təyin ediləcək şeyə yerləşdirildi olduqca erqonomik mövqe.

Sabit nöqtələrdən imtina etmədən müasir xüsusiyyətlər

Beləliklə, müasir dizayn və funksiyalar, lakin bəzilərindən imtina etmədən yaxşı sınaqdan keçirilmişdir L319-u bestseller edən mərhələlər. Beləliklə, model L406, göründüyü zaman, ilə təchiz edilmişdir etibarlı iki litrlik dizel mühərriki 55 hp ön kamera, L408 ilə təchiz edilmişdir Qaz mühərriki 2,2 litr və 80 at gücü - hər ikisi idi Legacy L319.

Bir neçə ildən sonra yeni model var bir növ monopoliyadır xüsusi avadanlıq və yaxşı nəqliyyat qabiliyyəti tələb olunan bəzi sektorlarda, məsələn, təcili yardım maşınları, i evakuatorlar и mikroavtobus.

Ekranlar üçün idealdır

Bu onun əla idi asan quraşdırmamontajda və hər şeydən əvvəl dizaynda mahir modulluğun nəticəsi, Mercedes-in sərt ticarətinin əsas kozırlarından biri; illər ərzində ortaya çıxan modulyarlıq daim təkmilləşir... Avtomobili Düsseldorf zavodu istehsal etdi üç fərqli çəki növü, 3.490, 4.000 e 4.600 kq, və altı çərçivə, kabinli və kabinsiz.

Sonda '68 ön kamera mühərriki 615 2,2 litr və 60 at gücü ilə köhnə OM 621-i əvəz etdi və 74-cü ildə OM 616, 2,4 litrdən 65 litrə qədər. ilə. Lakin zaman sürətlə dəyişirdi və 77-ci ildə Mercedes bazara daha böyük, daha güclü mühərrik gətirmək qərarına gəldi. 6 silindrli 5,7 litr 130 at gücünə malik

Daha böyük bir bazarın yüksəlişi

O andan etibarən qismən daha güclü mühərrik sayəsində gəldilər. yeni konfiqurasiyalar üçün hücum edə bilən modellər addımlar və çəkilər, digər bazar seqmentləri, avtomobilin çox yönlülüyünü artırır və onu yuxarıya doğru aparır.

1967-ci ildə başlayan istehsal tezliklə dayandırıldı. iyirmi ildən az müddət sonraIlə
496.447 istehsal olunan avtomobillər. Bu iyirmi il ərzində Casa della Stella həmçinin dəstlər halında əlli mindən çox avtomobil satıb, daha sonra Argentina, İspaniya, Türkiyə və Tunisdəki filiallarda yığılıb.