Motorlu taksini kim icad edib? Hər şey Ştutqartda başladı
Məzmun
Bu, 26 iyun 1896-cı ildə Ştutqart yük maşınının gəldiyi zaman idi Fridrix Qreyner həvalə olunub Daimler Motor şirkəti Cannstatt-dan (DMG) çox xüsusi bir avtomobildir.
Bu, istifadə etmək üçün taksimetrlə təchiz edilmiş Daimler motorlu ekipajı idi Landaule versiyası Viktoriya kimi motorlu taksi (qapaqda).
Dünyanın ilk motorlu taksisi
Avtomobilin özü on il əvvəl icad edilmişdi, lakin heç kim ondan taksi kimi istifadə etməmişdi. 1896-cı ilə qədər isə Daimler özü artıq bir şey haqqında düşünməyə başlamışdı. insanların daşınması üçün 4 pilləli transmissiya və şaquli 2 silindrli mühərrikli (kəmərlə idarə olunan vaqon) motor arabası.
Greiner tərəfindən sifariş edilən avtomobil 1897-ci ilin mayında təhvil verildi və onun at arabası şirkətinə çevrildi (tezliklə adı dəyişdirildi) Daimler Motorized Cab Company) dünyanın ilk motorlu taksi şirkətində.
1897-ci ilin yayın əvvəlində gəldi taksi idarə etmək üçün səlahiyyətli orqanlar tərəfindən icazə verilir və Ştutqart küçələrində yayılmağa başladı.
Sərnişin rahatlığı
İlkin taksilərdə sərnişinlərin rahatlığını təmin etmək üçün tədbirlər əskik olmurdu. Əslində ilk dəfədir arxa oturacaqların isitmə sistemi.
Bundan əlavə, konfiqurasiya funksiyası Landaulet bu, kokpitin son hissəsini aşkar etməyə və hətta damın və qapıların bütün üst quruluşunu çıxarmağa imkan verdi, lakin təmiz havada bacarıqla səyahət edin.
Çox sərfəli investisiya
Qreyner bu ideya ilə çıxış etdi, lakin o, həm də çoxlu pul yatırıb: açar təslim əsasında 5.530 marka üstəgəl taksimetr haqqı.
Yeni texnologiyaya qoyulan sərmayə dərhal özünü doğrultdu: taksi gündə təxminən 70 kilometr məsafə qət etdi, bu, at arabasının edə biləcəyindən qat-qat artıq idi.
Memnun müştərilər
Müştərilər dərhal fəth edildi, çünki motorlu taksi idi tamamilə yeni bir təcrübə, bir az macəra və bir az həyəcanla.
Motorlu taksilərə artan sərnişin tələbatı Qreyneri əlavə nəqliyyat vasitələrinə investisiya qoymağa vadar etdi və 1899-cu ilə qədər donanma Daimlerə taksi çatdırın.
Rəqiblər gəlir
Motorlu taksi ideyası da iştirakçıların marağına səbəb olub. Belələrindən biri, Ştutqartdan olan at taksi operatoru cənab Dits, Mannheimdə iki nəfər sifariş etdi. Benz & Cie.
O vaxtdan Ştutqartdan motorlu taksilər sürətlə dünyaya yayıldı. Berlin, Hamburq, daha sonra Paris, London, Vyana və digər metropolitenlər.
Taksi sürücüləri üçün sürücülük kursları
Media yeni avtomobili maraq və diqqətlə şərh etsə də, motorlu taksilərlə bağlı tənqidi fikirlər də olub. qəzalar törədir, atları qorxudurdular.
Cavab olaraq təkliflər alınıb taksi sürücüləri üçün sürücülük dərslərivə bir çox keçmiş at arabası sürücüləri yeni motorlu nəqliyyat vasitəsinə minmək üçün yenidən məşq etmək üçün məktəbə qayıtdılar.
İlk taksidən İNDİ PULSUZ
Öhdəlik Mercedes-Benz Bu sektorda bu gün yalnız xüsusi məhsul və aksesuarlar sayəsində deyil, həm də sayəsində davam edir mobillik üçün yeni həllər taksi dünyasında inqilab edən.
2009-cu ilin iyununda anadan olub. Mytaxi, sərnişinlər və taksi sürücüləri arasında birbaşa əlaqə yaradan dünyanın ilk taksi proqramı.
Mytaxi 14 milyon sərnişin və 100 XNUMX taksi sürücüsünə xidmət göstərən Avropanın aparıcı elektron zəng proqramıdır. Avropanın 100-ə yaxın şəhərində mövcuddur.
2019-cu ilin fevral ayından mytaxi qrupun üzvüdür İNDİ PULSUZ, avtomobil problemi üzrə ixtisaslaşmış BMW və Daimler arasında birgə müəssisədir və tezliklə markaları İNDİ PULSUZ olaraq dəyişdirəcək.
