Qısa Test: Renault ZOE R110 Limited // Kimin Diqqəti Var?

Elektrikli avtomobilə olan vəsvəsə bir az əlindən çıxmış ola bilər. Əslində nə qədər kifayətdir? Bir avtomobilin nə olacağını və gündəlik həyatımızın hərəkətlilik baxımından həqiqətən necə olduğunu heç düşündünüzmü? Maşında gündə tam üç saat sərf etməsəniz, bu Zoya gündəlik yürüşünüzdə layiqli tərəfdaş ola bilər. Hər halda, indi ona daha böyük bir batareya və daha güclü bir mühərrik verildi.

Bir etiket ilə Zoe R110
sələfindən fərqli olaraq Renault tərəfindən hazırlanmış 110 at gücünə malik elektrik mühərriki ilə təchiz olunduğunu göstərir. Yeni mühərrik, eyni ölçülərə və çəkiyə baxmayaraq, R16 -un sələfindən iki saniyə daha sürətli olması lazım olan saatda 80 ilə 120 kilometr arasındakı çeviklikdə xüsusilə nəzərə çarpan 110 "at gücü" daha çox gücü sıxışdırır. Gücü 305 kilovat-saat olan 41 kq-lıq bir batareyadan elektriklə işləyir, lakin Zoe birbaşa şarj etməyi dəstəkləmədiyi üçün AC şarj cihazı ilə 22 kilovata qədər doldurula bilər.

Təcrübədə bu, Zoe-nin şarj stansiyasına qoşulduğu hər saatda "tankda" təxminən 50-60 kilometr güc ehtiyatı əldə etdiyimiz deməkdir, ancaq evə boş bir batareya ilə qayıtsanız, onu doldurmalı olacaqsınız. bütün gün. Daha böyük bir batareya ilə, şübhəsiz ki, sürücünü, yeni WLTP protokoluna görə, aralığını düşünməkdən xilas etdilər. 300 kilometr normal temperatur aralığında. Qışda sınadığımız üçün bunu xərclə etdik 18,8 kVt / saat km yaxşı bir 200 kilometrə düşdü, bu hələ də şəhərdə hər gün avtomobildən istifadə edərkən hər gün şarj etməyi düşünməyimiz deməkdir.

Əks təqdirdə, Zoe mükəmməl və mükəmməl bir avtomobil olaraq qalır. Hər yerdə kifayət qədər yer var, yüksək və şəffaf oturur, 338 litrlik magistral ehtiyacları ödəməlidir... R-Link məlumat-əyləncə interfeysi ən inkişaf etmiş deyil, amma düşünürük ki, işin asan olması və Sloven seçicilərinin olmasıdır. Zoe ilə həyatı daha əyləncəli edəcək gadjetlərdən, taksi üçün əvvəlcədən istiləşmə vaxtı təyin etmək qabiliyyətini mütləq qeyd etmək lazımdır. Bu vəziyyətdə, əlbəttə ki, avtomobil şarj kabelinə qoşulmalıdır, ancaq istilənmək üçün xərclənən bu bir neçə sent elektrik hələ də səhər isti bir kabində oturduğunuzda ödəyir.

Qiymət siyahısı Zoe'nin ən əlverişli avtomobillərdən biri olaraq qaldığını göstərir. Əlbəttə ki, bu cəlbedici qiymətə (ekoloji subsidiya daxil olmaqla 21.609 avro) nəzərə almalıyıq. batareya kirayə haqqına əlavə edilməlidir. 69 ilə 119 avro arasında dəyişir., aylıq kirayə verilən kilometrlərin sayından asılı olaraq. 

Renault ZOE R110 Limited

Master məlumatları

Test modelinin dəyəri:	29.109 €
Endirimli əsas model qiyməti:	28.490 €
Test modeli qiymət endirimi:	21.609 €

Xərclər (illik)

Texniki məlumatlar

mühərrik:	sinxron mühərrik - maksimum güc 80 kVt (108 hp) - sabit güc np - maksimum fırlanma anı 225 Nm
Batareya:	Litium ion - nominal gərginlik 400 V - güc 41 kWh (xalis)
Enerji ötürülməsi:	ön ötürücü - 1-pilləli avtomatik transmissiya - şinlər 195/55 R 16 Q
Tutum:	maksimal sürət 135 km/saat - 0-100 km/saat sürətlənmə 11,4 s - enerji sərfiyyatı (ECE) np - tam elektrik diapazonu (WLTP) 300 km - batareyanın doldurulma müddəti 100 dəq (43 kVt, 63 A, 80%-ə qədər) ), 160 dəq (22 kVt, 32 A), 4 saat 30 dəq (11 kVt, 16 A), 7 saat 25 dəq (7,4 kVt, 32 A), 15 saat (3,7 kVt, 16 A) , 25 saat (10) A)
Kütləvi:	boş avtomobil 1.480 kq - icazə verilən ümumi çəki 1.966 kq
Xarici ölçülər:	uzunluq 4.084 mm - eni 1.730 mm - hündürlük 1.562 mm - təkər bazası 2.588 mm
Qutu:	338-1.225 l

Ölçmələrimiz

T = 10 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / odometr statusu: 6.391 km
Sürət 0-100km:	13,1s
Şəhərdən 402m:	18,9 il ( 118 km / saat)
Standart sxemə görə yanacaq istehlakı:	18,8 l / 100km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	40,9m
AM Cədvəli:	40m

оценка

• Zoya Zoey olaraq qalır. Hər gün üçün faydalı, praktik və sərfəli avtomobil. Daha böyük batareya ilə onlar məsafə haqqında daha az fikirləşdilər və daha güclü mühərriklə svetofordan işıqfora qədər daha sürətli sürətlənmə.

Tərifləyirik və qınayırıq

gündəlik istifadə qabiliyyəti

mühərrikin manevr qabiliyyəti və elastikliyi

çatmaq

əvvəlcədən qızdırmaq

hər iki şarj rejimi yoxdur (AC və DC)

R-Linkin yavaş işləməsi