Qısa sınaq: Nissan Pathfinder 2.5 dCi SE IT Pack

Texniki məlumatlara görə, onun uzunluğu 4,8 metr, eni 1,85 metr və hündürlüyü 1,78 metrdir. Beləliklə, böyükləri sevirsinizsə, Pathfinder sizin üçündür. Baqaj yeri daha da təsir edicidir: yeddi oturacaqla bu, 190 litrdir, arxa oturacaqların qatlanması və ikinci cərgədə skamyanın olması ilə siz həqiqətən təsir edici 2.090 litr əldə edirsiniz. Nəzəriyyə bunu deyir.

Ancaq təcrübə fərqli idi. Axşamların birində hər şey müdirin xeyir-dua istədiyi telefon danışığı ilə başladı. "Sən, biz maşın dəyişdirə bilərik?" - onun xahişi Pathfinder-də otura bilməməsi idi. – Nə dedin, amma təkrar edə bilərsən? mənim inanılmaz cavabım oldu. Dəyişdirmə mənə uyğun olduğundan və müdir, prinsipcə, heç vaxt xahişi rədd etmədiyindən, tezliklə bir araya gəldik və Nissan-ı hibrid Peugeot ilə dəyişdirdik. Onun problemi o idi ki, ən yüksək mövqedə olmasına baxmayaraq hələ də ombası üzərində sürüşdüyü üçün boyu ilə əlaqədar sükanı çevirməkdə çətinlik çəkirdi. Pathfinder həqiqətən daxili ölçüləri baxımından dardır, lakin hələ də orta ölçülü atlılar üçün kifayət qədər genişdir.

Problem əlbəttə ki, sükan arxasındakı daha yüksək mövqedə və xüsusən də uzunluqda deyil, yalnız hündürlükdə tənzimlənən sükan çarxında. 180 düym uzunluğumda heç bir problem yox idi.

Sonra bəy olmaq istəyən bir işçidən zövq almağa başladım. İşçilərin əlində, əlbəttə ki, sürət qutusu və gövdəsinin ölçüsünü (xüsusən) olan dörd təkərli sürücünü daxil edərdik, amma təbii ki, yüksək hündürlüyü və təsirli giriş açılarını (30 dərəcə) və məsafə bucaqlarını da laqeyd yanaşmaq olmaz. . (26 dərəcə). Dərin bir gölməçəyə 45 santimetrə qədər dalış edə biləcəyini və maksimum 39 dərəcə yamac və 49 dərəcə yan yamacına icazə verdiyini söyləyirlər. İnanın, biz bunu sınamamışıq, çünki hələ də sağlam düşüncəmiz var. Daha güclü və yoldan kənarda sarsılan 2,5 litrlik turbo dizel və altı pilləli mexaniki sürət qutusu işə yarayacaq. Treyler və tam yüklənmiş bir magistral çəkmək üçün kifayət qədər çox tork olduğunu təxmin edə bilsək də, avtomobil yolunun sürməsinin də zövq aldığını təsdiqləyə bilərik. Bəli, kifayət qədər sakit!

O da nəzakətli olmaq istəyirmi? Əlbəttə. Bu, əsasən arxa görüntü kamerasından kruiz-kontrol, əllər-sərbəst sistem, qızdırılan ön oturacaqlara və toxunma ekranına qədər zəngin avadanlıqla bağlıdır. İçəridə, üç qapalı çekmece olmasına baxmayaraq, yalnız bir neçə saxlama sahəsini və xüsusən də illərdir məlum olan yeni sayğac qrafikini qaçırdıq. Yeni Pathfinder -i yavaş -yavaş gözləyirik, buna görə məlumat cədvəlində göstərilən qiymət yalnız rəhbərlik üçündür. Mənə xəyanət etməyin, amma mənim məlumatıma görə xüsusi endirim edə bilərsiniz.

Sonda nəqliyyatı dəyişdiyinə görə müdirə çox minnətdaram. Pathfinder illərdir bir -birini tanıyırdı, amma müasir mühərriki (hmm, bir qədər yüksək yanacaq istehlakı) və zəngin avadanlığı ilə bu çox zövqlü bir avtomobildir. Əlbəttə ki, belə böyük bir SUV istəməsəniz və ona ehtiyacınız yoxdursa.

Mətn: Alyosha Mrak, şəkil: Aleş Pavletič

Nissan Pathfinder 2.5 dCi SE İT Paketi

Master məlumatları

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbodizel - yerdəyişmə 2.488 sm3 - maksimum güc 140 kVt (190 at gücü) 3.600 rpm-də - maksimum fırlanma anı 450 rpm-də 2.000 Nm.
Enerji ötürülməsi:	mühərrik dörd təkərin hamısını idarə edir - 6 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 255/65 R 17 R (Bridgestone Blizzal DM-V1).
Tutum:	maksimal sürət 186 km/saat - 0 s-də 100-11,0 km/saat sürətlənmə - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 11,0 / 7,1 / 8,5 l / 100 km, CO2 emissiyası 224 q / km.
Kütləvi:	boş avtomobil 2.090 kq - icazə verilən ümumi çəki 2.880 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 4.813 mm – eni 1.848 mm – hündürlük 1.781 mm – təkər bazası 2.853 mm – baqaj 190–2.090 80 l – yanacaq çəni XNUMX l.

Ölçmələrimiz

T = 13 ° C / p = 993 mbar / rel. vl = 73% / odometr statusu: 2.847 km
Sürət 0-100km:	11,8s
Şəhərdən 402m:	17,6 il ( 125 km / saat)
Elastiklik 50-90km / saat:	6,4 / 8,6s (IV/V)
Elastiklik 80-120km / saat:	9,3 / 11,9s (Bazar/Cüm.)
Maksimum sürət:	186km / saat (BİZ.)
test istehlakı:	11,4 l / 100 km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	43,2m
AM Cədvəli:	41m

оценка

• Məni kişi cəsarətində günahlandıra bilərsiniz, amma belə bir maşın əsl kişiyə yaraşır. Arvadınız və ya qızınızla asanlıqla sürə bilərsiniz, amma sükan arxasında bir az daha yaxşı bir avtomobilə ehtiyacı olan bir meşəçi və ya fermer görürəm. Hər şeydən əvvəl etibarlıdır!

Tərifləyirik və qınayırıq

mühərrik

dörd ötürücülü avtomobil

avadanlıqlar

ölçüsü, sahədə istifadə rahatlığı

daha yüksək sürücülük mövqeyi

Sürücü sükanı yalnız hündürlükdə tənzimlənir

ağır yük qapısı

kabinədə nisbətən az yer

Yanacaq sərfi

ölçüsü, şəhərdə zəif istifadəsi