Qısa sınaq: Nissan Juke 1.2 DIG-T Tekna

Hekayəni bilirsiniz: Juka gənclər üçün nəzərdə tutulmuşdu və yaşlı insanlar onu alıblar. İlk baxışdan bu absurd görünə bilər, amma kökləri yaşlı insanların dərisinə yazılmış daha yüksək bir sürücülük mövqeyindədir. Yaşlıların gənclər qədər çox yerə, köhnə Nissanlarla yaxşı bir təcrübəyə və gənclərin çox olmadığı pula ehtiyacı olduğu üçün, daha az istifadə oluna biləcəyini əlavə etsək, absurdluq məntiqlidir.

Əlbəttə ki, Nissan da bundan məmnundur, çünki deyirlər ki, əvvəllər markalı bir avtomobili olmasa da, çoxlu müştərilər dilerlik məntəqələrinə gəlirlər. Ancaq sıxılmış dişlər vasitəsilə, Juke -in əsasən gənclər və ürəkdən gənc olanlar üçün yaradıldığını sakitcə etiraf edirlər. Bəlkə bir az daha yeyək?

Juke'nin yenidən dizayn etdiyi dizayn, zarafatla görünə biləcək şeyləri davam etdirir. Daha prestijli avtomobillərin utanmayacağı işıqlara və bumeranq şəkilli gadjetlərə bənzəyən parlaq sarı rəngini başqa cür necə şərh edərdiniz?

Söhbət ultra-müasir kameradan (tərs, quş baxışlı), kor-koranə sistemindən, zolaqdan tutma köməkliyindən, dəridən gedir ... Amma redaksiyada gedən söhbət dərhal zəif tərəflərini ortaya qoyur. Hər kəs, xüsusən də uzun boylu sürücülər, uzunlamasına hərəkət edən sükan çarxı üçün dərhal quş baxışını dəyişərdi və sərnişinlər yalnız bir hissədən ibarət olduğu üçün iki parçalı avtomatik kondisioner üçün böyük bir panoramik tavana sahib olardılar.

Sərnişinlərlə yanaşı, təsadüfi firmalar da içindəki sarı aksessuarları təriflədi, baxmayaraq ki, bu qərarın qaranlıq tərəfi var: birincisi, ön sərnişinlər dişli qolunun qarşısındakı plastikə dizlərini sürüşdürürlər ki, bu da artıq nəticələrə gətirib çıxarıb. yeni test maşını. günəşli günlərdə pəncərələri çox əks etdirir və sürücünü narahat edir. Şübhəsiz ki, gözəldir, xüsusən də dəri ilə örtülmüş sükan çarxına sarı tikişlər əlavə etdikdə, eyni materialla örtülmüş ötürücü, oturacaqlar və qapı astarları.

Bu avtomobilin içi daha sıxdır, lakin yeni gələnin artan gövdəsi var, indi 354 litr var. Sürüşmə lövhəsi ilə (ikiqat boşluq!) Həm də bir qutu və ya iki daşımaq lazım gəldikdə tamamilə düz bir alt yarada bilərsiniz. Amma artıq maşın sürmürlər ... Şassi çox sərt idi və bədənin ətrafındakı partlayış 130 km / saatdan sonra əsəbiləşdi. Amma 1,2 litrlik turbo mühərrik həqiqətən də sıçrayışlıdır və idmanı qoyan fffjuu, fffjuuu da korlayır. avtomobil azarkeşləri bayırda. Təəssüf ki, orta yanacaq sərfi 400 litr olduğu üçün normal olaraq ən yaxşı halda təxminən 8,5 kilometrdir və normal bir dairədə onu hələ də ən yaxşı olmayan 6,3 litrə endirdik.

Bəs sən haradasan, insanlar hələ də Nissan -ı maraqlandırırlar. Sonra deyirlər ki, gənclər (yalnız) gözləri ilə satın alırlar. Sən əminsən?

Mətn: Alyosha Mrak

Nissan Juke 1.2 DIG-T Tekna

Master məlumatları

Satış:	Renault Nissan Sloveniya Ltd.
Əsas model qiyməti:	15.040 €
Test modelinin dəyəri:	20.480 €
Avtomobil sığortasının dəyərini hesablayın
Sürətləndirmə (0-100 km / saat):	11,6 s
Maksimum sürət:	178 km / s
ECE istehlakı, qarışıq dövrü:	5,6l / 100km

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbomühərrikli benzin - yerdəyişmə 1.197 sm3 - maksimum güc 85 kVt (115 at gücü) 4.500 rpm-də - maksimum fırlanma anı 190 rpm-də 2.000 Nm.
Enerji ötürülməsi:	mühərriklə idarə olunan ön təkərlər - 6 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 215/55 R 17 V (Continental ContiPremiumContact 2).
Tutum:	maksimal sürət 178 km/saat - 0 s-də 100-10,8 km/saat sürətlənmə - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 6,9 / 4,9 / 5,6 l / 100 km, CO2 emissiyası 129 q / km.
Kütləvi:	boş avtomobil 1.236 kq - icazə verilən ümumi çəki 1.710 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 4.135 mm – eni 1.765 mm – hündürlük 1.565 mm – təkər bazası 2.530 mm – baqaj 354–1.189 46 l – yanacaq çəni XNUMX l.

Ölçmələrimiz

T = 20 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl = 64% / odometr statusu: 2.484 km
Sürət 0-100km:	11,6s
Şəhərdən 402m:	18,0 il ( 124 km / saat)
Elastiklik 50-90km / saat:	10,7 / 16,4s (IV/V)
Elastiklik 80-120km / saat:	16,3 / 20,6s (Bazar/Cüm.)
Maksimum sürət:	178km / saat (BİZ.)
test istehlakı:	8,5 l / 100 km
Standart sxemə görə yanacaq istehlakı:	6,3 l / 100km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	41,3m
AM Cədvəli:	40m

оценка

• Kiçik mühərrikin forması və manevr qabiliyyəti, sürücülük mövqeyi, yanacaq istehlakı və istifadədə olduğu kimi xəyal qırıqlığı yaradır. Ancaq gözlərinizlə satın alsanız ...

Tərifləyirik və qınayırıq

görünüş

mühərrik sıçrayır

avadanlıqlar

yanacaq istehlakı, güc ehtiyatı

gövdənin ətrafında saatda 130 km sürətlə külək əsir

möhkəmlik

sükan üzərində uzununa hərəkəti yoxdur

çox sərt şassi