Qısa sınaq: Mazda 3 G120 Revolution
Mazda əslində inqilabi dəyişikliklərdən qaçır və sübut edilmiş texnologiyaları təkmilləşdirmə prinsipinə riayət edir. Keçən ilin avqust ayında təqdim edilən Mazda 3 dizaynı, yeni gələnlərə yeni LED farlar gətirdi, interyer daha yaxşı materiallarla təkmilləşdirildi, elektron dayanacaq əyləci, qızdırılan sükan və sürücünün qarşısında baş qaldıran ekran əlavə edildi. Bütün digər modellər kimi (MX-5 istisna olmaqla), Mazda 3 indi təkərlərin altında baş verənləri fəal şəkildə izləyən və daha yaxşı dönmə üçün dartma idarəetmə sistemini uyğunlaşdıran GVC (G-Vectoring Controll) ilə təchiz edilmişdir. ...
Mazdanın mühərrik ölçülərində azalma tendensiyasına təslim olmamaq qərarı, ən azı Troykada ağlabatan görünür. Bütün mühərrikləri əvəz etmək əvəzinə, mövcud olanları dəyişdirmək qərarına gəldilər. Beləliklə, SkyActive adlanan texnologiyanın köməyi ilə bu bazanın maksimum səmərəliliyinə nail oldular. Bu sinifdə əsl nadir olan iki litrlik benzin mühərriki, dostluq 120 "at gücü" sıxışdırır. Yalnız yüksək sürət deyil, xətti sürətlənmə və optimal yanacaq istehlakı gözləyin.
Bildirildiyi kimi, Mazda 3 bəzi daxili dəyişikliklərə məruz qaldı, amma yenə də tamamilə tanış bir mühitdir. Armaturların bir qədər vahid dizaynı ağ dəri örtüklər və bir çox xrom bəzək və aksesuarlar tərəfindən pozulur. Hər istiqamətdə geniş yer var, yalnız uzun boylu sürücülər düym başına qaçacaq. Yuxarıda göstərilən əl əyləc açarına əlavə olaraq, mərkəzi multimedya ekranının mərkəzini idarə edən fırlanan bir düymə də var. İkincisinin funksionallığı yüksək səviyyədədir, lakin xüsusən də ağıllı telefonlarla (Apple CarPlay, Android Auto ...) bağlı olaraq hələ də təkmilləşdirmə üçün bir yer var.
Müştərilər indiki Mazda 3 -dən nə gözləyə bilər? Kabin içərisində yüksək keyfiyyətli materiallar ilə birlikdə belə bir sübut edilmiş dizaynın milyon kilometrə hazır olduğuna əminlik. Yenə də Mazdanın ilk üçlükdə inqilabi bir sıçrayış edəcəyi günü səbirsizliklə gözləyirik.
mətn: Saşa Kapetanoviç
şəkil: Саша Капетанович
Daha ətraflı:
Mazda3 SP CD150 İnqilabı
Mazda CX-5 CD 180 Revolution TopAWD AT
Mazda 3 G120 Revolution Top
Master məlumatları
| Əsas model qiyməti: | 23.090 € |
|---|---|
| Test modelinin dəyəri: | 23.690 € |
Xərclər (illik)
Texniki məlumatlar
| mühərrik: | 4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - benzin - yerdəyişmə 1.998 sm3 - maksimum güc 88 kVt (120 at gücü) 6.000 rpm-də - maksimum fırlanma anı 210 rpm-də 4.000 Nm. |
|---|---|
| Enerji ötürülməsi: | mühərriklə idarə olunan ön təkərlər - 6 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 215/45 R 18 W (Michelin Pilot Sport 3). |
| Tutum: | 195 km/saat maksimal sürət - 0 s 100-8,9 km/saat sürətlənmə - Birgə orta yanacaq sərfi (ECE) 5,1 l/100 km, CO2 emissiyası 119 q/km. |
| Kütləvi: | boş avtomobil 1.205 kq - icazə verilən ümumi çəki 1.815 kq. |
| Xarici ölçülər: | uzunluq 4.470 mm – eni 1.795 mm – hündürlük 1.465 mm – təkər bazası 2.700 mm – baqaj 364–1.263 51 l – yanacaq çəni XNUMX l. |
Ölçmələrimiz
| T = 20 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / odometr statusu: 4.473 km | |
| Sürət 0-100km: | 9,5s |
|---|---|
| Şəhərdən 402m: | 17,0 il ( 135 km / saat) |
| Elastiklik 50-90km / saat: | 9,7 / 14,0s (IV/V) |
| Elastiklik 80-120km / saat: | 14,2 / 22,4s (Bazar/Cüm.) |
| test istehlakı: | 6,9 l / 100 km |
| Standart sxemə görə yanacaq istehlakı: | 5,3 l / 100km |
| Əyləc məsafəsi 100 km / saat: | 43,5m |
| AM cədvəli: | 40m |
| 90 -cı vitesdə 6 km / saat sürətində səs -küy | 58dB |
оценка
Mürəkkəb Troika, avtomobildə qabaqcıl texnologiya axtarmayan, sadəcə olaraq çox sayda etibarlı kilometr sürmək istəyənlər üçün əla alışdır.
Tərifləyirik və qınayırıq
mobil telefonlara qoşulma imkanı
uzununa oturacaq ofset
