Qısa test: Škoda Fabia 1.0TSI (2019) // Təzə

Yaxşı öyrədilmiş bir göz belə, Fabia-nın dizaynındakı dəyişiklikləri hiss etməkdə çətinlik çəkəcək. Gəlin sizə kömək edək: Yeni ön və arxa LED farlara əlavə olaraq, Fabia daha böyük təkərlərə və bir qədər yenidən dizayn edilmiş radiator barmaqlığına malikdir.... İnteryer də bir az dəyişdi: təzyiqölçənlərin yeni qrafiki, yenilənmiş materiallar və rəng birləşmələri. Ən böyük dəyişiklik: arxa kamera görüntüsünə və naviqasiya məlumatlarına əlavə olaraq yeni olan 6,5 düymlük mərkəzi məlumat-əyləncə ekranı. Apple CarPlay və Android Auto protokolları ilə smartfonlarla ünsiyyəti dəstəkləyir... Bu maraqlıdır və bu sistemləri dəstəkləmək üçün əlavə bir naviqasiya sistemi satın almağınız lazım olan məntiqə ziddir (əlbəttə ki, naviqasiyanı telefonunuzdan əks etdirərkən ehtiyacınız yoxdur).

Əks təqdirdə, Fabia istifadəçi üçün ideal körpə olaraq qalır. Körpə yalnız xarici ölçülərdədir, çünki həcmi Çex markasına uyğun olaraq olduqca dəbdəbəlidir. Çox düzəlişlər tələb olunur və dörd sərnişin də asanlıqla Fabia -ya köçürülə bilər. Üç silindrli litr (bundan sonra Fabiyada dizel olmayacaq) təzələnmiş və indi əlavə bir katalizatorun quraşdırılması sayəsində təmizləyicidir. XNUMX kilovat öz funksiyasını qəti və qənaətbəxş şəkildə yerinə yetirir. Başladıqda, üç silindrli mühərrikin xüsusiyyətləri daha qətiyyətli bir qaz pedalı tələb edir, ancaq "döndükdə" Fabia bəzən də dinamizm qoxusu verir. Radar kruiz nəzarəti uzun məsafələrdə sizə kömək edəcək və şəhərdə aşağı sürətlə toqquşmanın qarşısını almaq sistemi ilə izləniləcəksiniz.

Yenidən dizayn edilmiş Fabia texniki cəhətdən rəqiblərindən heç də geri qalmır. Əmanət də bir üstünlükdür: belə bir maşında belə lazım olmayan bəzi avadanlıqların istifadə edildiyi bir sınaqdır 15 min qiymətləndirilir.

Tərifləyirik və qınayırıq

kommunal

mühərrik uyğunluğu

açıq yer

qənaət

telefonlarla ünsiyyət üçün naviqasiyanın məcburi alınması