Qısa sınaq: Hyundai ix35 1.6 GDI Comfort

Bir qədər böyük və daha ağır olan ix20 -də i30 və ya i35 -dan da bilinən mühərrik hələ də normal sürüş üçün kifayət qədər güclüdür (lakin XNUMXWD deyil). Ancaq daha sürətli bir sıçrayışa ehtiyacımız varsa və ya bir yanacaqdoldurma məntəqəsi ilə neçə kilometr yol qət edə biləcəyimizə əhəmiyyət vermiriksə, eyni yüksək gücə malik bir turbodizelin Sloveniya əksəriyyətindən daha çox sizin üçün məqbul olub -olmadığını nəzərə alın. Yalnız o zaman deyə bilərik ki, Comfort avadanlıqları (icazə verilən müxtəlif avadanlıqların sayına görə ikinci) avtomobil idarə etmək üçün əsas ehtiyaclardan daha yaxşı bir şeyə uyğun gəlir.

Test avtomobilindəki avadanlıq paketi (Rahatlıq) bizə çox uğurlu göründü - sürücünün həqiqətən ehtiyac duyduğu bir çox şeylə (Bluetooth, kruiz kontrol, iki zonalı kondisioner, sükandakı radio və telefon idarəetmə düymələri, arxa park sensorları) , uzununa tavan çarxları), həmçinin bəzi bəzəklər - dəri və parça birləşməsində oturacaq örtükləri.

Sərnişin salonuna və avtomobildəki hisslərə təriflər. Günün sonunda, bir az daha dik oturacaqlar sayəsində yer yaxşıdır, bu da kifayət qədər məqbul irəli görmə qabiliyyətini təmin edir. Arxa park sensorları arxa görmə ilə bağlı bəzi problemləri həll edir. Günəş şüşələri (qabaq şüşəsi və hər iki yan fasad) və tünd şüşələr - avtomobilin arxa hissəsində olanlar - salonun günəş altında qızdırılması ehtimalını azaldır.

Digər tərəfdən, doğrudur ki, bu ix35-ə bir az daha təvazökar motor avadanlığı da verilə bilər: nəhayət, satın alarkən 2.500 avroya qənaət edir, sonra belə qənaətcil bir səfərlə "qaytarmaq" çətindir (demək olar ki, XNUMX%) ). hər iki yanacaq növü üçün eyni qiymət). Nəticədə ortaya çıxan yanacaq sərfiyyatı test məlumatlarına bu baxımdan baxsaq, hətta doqquz litr istifadə edilən yanacağın orta hesabla testi turbodizellə müqayisədə daha yüksək texniki xidmət xərcləri ilə nəticələnməyəcək. Ancaq bu günə qədər belə bir orta istehlak bir qədər çox qiymətləndirilir (zavoddan demək olar ki, bir litrlə fərqlənən standart dairəmizə görə).

Hyundai ix35 hələ də yolda olduqca möhkəm davranır. Hündür quraşdırılmış gövdə sizi künclərə çox tələsməyə təşviq etmir, çünki hətta orada oxşar avtomobillərin adi avadanlıqlarına - tam ötürücülüyə müraciət edə bilməzsiniz. Şassi normal yol əyriliklərini yaxşı hopdurur, həqiqətən kifayət qədər qısa zərbələrlə bir az daha çox problemimiz var (oxu: qabarları sərnişin salonuna köçürmək).

Ancaq daha çox xəyal qırıqlığı, əyləc performansının zəif olmasıdır, çünki testimizdə 44m dayanma məsafəsi ilə ix35 siyahımızın sonuna çıxdı. Fövqəladə vəziyyətdə dörd və ya beş metr qaçarsanız, təhlükəli vəziyyətlərin öhdəsindən gəlmək üçün hər səfərdə çox diqqətli olmalısınız. İx35 bütün standart passiv təhlükəsizlik aksesuarları ilə təchiz olunsa da.

Mətn: Tomaž Porekar

Hyundai ix35 1.6 GDI Comfort

Master məlumatları

Satış:	Hyundai Auto Trade Ltd.
Əsas model qiyməti:	17.790 €
Test modelinin dəyəri:	20.420 €
Avtomobil sığortasının dəyərini hesablayın
Sürətləndirmə (0-100 km / saat):	13,1 s
Maksimum sürət:	178 km / s
ECE istehlakı, qarışıq dövrü:	6,4l / 100km

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - benzin - yerdəyişmə 1.591 sm3 - maksimum güc 99 kVt (135 at gücü) 6.300 rpm-də - maksimum fırlanma anı 164 rpm-də 4.850 Nm.
Enerji ötürülməsi:	mühərriklə idarə olunan ön təkərlər - 6 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 215/70 R 16 H (Michelin Latitude Tour HP).
Tutum:	maksimal sürət 178 km/saat - 0 s-də 100-11,1 km/saat sürətlənmə - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 7,5 / 5,8 / 6,4 l / 100 km, CO2 emissiyası 149 q / km.
Kütləvi:	boş avtomobil 1.380 kq - icazə verilən ümumi çəki 1.830 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 4.410 mm – eni 1.820 mm – hündürlük 1.665 mm – təkər bazası 2.640 mm – baqaj 591–1.436 58 l – yanacaq çəni XNUMX l.

Ölçmələrimiz

T = 25 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl = 79% / odometr statusu: 4.372 km
Sürət 0-100km:	13,1s
Şəhərdən 402m:	18,9 il ( 125 km / saat)
Elastiklik 50-90km / saat:	9,8 / 16,5s (IV/V)
Elastiklik 80-120km / saat:	20,8 / 21,4s (Bazar/Cüm.)
Maksimum sürət:	178km / saat (BİZ.)
test istehlakı:	9,4 l / 100 km
Standart sxemə görə yanacaq istehlakı:	7,3 l / 100km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	44,6m
AM Cədvəli:	40m

оценка

• Zəngin təchiz olunsa da, əsas benzin mühərriki olan ix35 daha az məqbul seçimdir, fikrimizcə, bu, hətta xeyli aşağı qiymətə də haqq qazandıra bilməz.

Tərifləyirik və qınayırıq

ön oturacaqlar arasında bir qutunun cırıltısı

interyerdə aşağı keyfiyyətli plastik

cavab verməyən və iqtisadi olmayan mühərrik

əyləc məsafələri