Qısa sınaq: Fiat Tipo 1.6 Multijet Lounge
Fiat, Bravo əcdadının yalnız bir sedana sahib olduğu və hətta sələfi Stilonun da sedan gövdəsi ilə öyünə bilmədiyi üçün Tip ilə aşağı orta təbəqəni genişləndirən üç bədən tərzi təqdim etdi. Testdə hər üç versiyanı sınaqdan keçirdik və ən sonunda beşqapılı Tipo gəldi, bu da bədən quruluşu baxımından Bravo-nun varisi kimi ən yaxşı seçimdir.
Saşa Kapetanoviç
Əlbəttə ki, bu, sələfindən fərqli olaraq, daha çox universal işləyən və bu və ya digər şəkildə, dizaynerlər tərəfindən də düşünülmüş daha böyük və daha fərqli bir insan dairəsi tərəfindən bəyənilən tamamilə fərqli bir avtomobildir.
Beş qapılı Tipo stansiya vaqonu, tipik olaraq baqajda olan Tipo stansiya vaqon versiyasından fərqlənir. Əlbəttə ki, böyük bir ailəniz və ya böyük nəqliyyat ehtiyacları olan aktiv həyat tərziniz olmadığı təqdirdə, bu, 110 litr azdır və 440 litr hələ də əksər gündəlik ehtiyaclar üçün kifayət qədər genişdir. Arxa dəzgahı nisbətən düz bir dibə qatlayaraq, həm də faydalı şəkildə uzada bilər. Yalnız kifayət qədər yüksək yükləmə kənarı buna mane ola bilər.
Mühərrik və şanzıman baxımından bu, əmlak daxil olmaqla indiyə qədər sınaqdan keçirdiyimiz bütün modellərdə olduğu kimi, altı pilləli mexaniki transmissiya ilə eyni 1,6 at gücündə 120 litrlik dörd silindrli turbo dizeldir. Ölçmə qabiliyyətinə görə mikroavtobus sedandan biraz daha yaxşıdır, lakin fərqlər o qədər kiçikdir ki, bunu həqiqi performans fərqlərindən daha çox hava ilə əlaqələndirə bilərik. Beş qapılı Tipo mikroavtobusdan bir qədər az yanacaq sərf edir, lakin burada fərq çox cüzidir və əsasən sükan arxasına keçənlərin idarəetmə tərzindən asılıdır.
Test Tipo ən yaxşı aksesuar dəstinə sahib idi və buna görə də olduqca bahalı idi, ancaq tablosunda daha kiçik bir ekranın olduğunu və kondisionerin əllə idarə olunduğunu və bu radar kruiz nəzarəti, əks kamera və əks halda rahatlığı çox artıracaq digər aksesuarlar yoxdur.
mətn: Matija Janezic · şəkil: Sasha Kapetanovich
Daha ətraflı:
Fiat Type Universal 1.6 Multijet 16v salon
Fiat Tipo 4V 1.6 Multijet 16V Lounge – münasib qiymətə yaxşı mobillik
Fiat Type 1.6 Multijet 16v Açılış Nəşri Ətraflı
Type 1.6 Multijet Lounge (2017 il)
Master məlumatları
| Əsas model qiyməti: | 19.290 € |
|---|---|
| Test modelinin dəyəri: | 21.230 € |
Xərclər (illik)
Texniki məlumatlar
| mühərrik: | : 4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbodizel - yerdəyişmə 1.598 sm3 - maksimum güc 88 kVt (120 at gücü) 3.750 rpm-də - maksimum fırlanma anı 320 rpm-də 1.750 Nm. |
|---|---|
| Enerji ötürülməsi: | mühərriklə idarə olunan ön təkərlər - 6 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 225/45 R 17 V (Continental ContiEcoContact). |
| Tutum: | 200 km/saat maksimal sürət - 0 s 100-9,8 km/saat sürətlənmə - Birgə orta yanacaq sərfi (ECE) 3,7 l/100 km, CO2 emissiyası 98 q/km. |
| Kütləvi: | boş avtomobil 1.370 kq - icazə verilən ümumi çəki 1.795 kq. |
| Xarici ölçülər: | uzunluq 4.368 mm - eni 1.792 mm - hündürlük 1.595 mm - təkər bazası 2.638 mm - magistral 440 l - yanacaq çəni 50 l. |
Ölçmələrimiz
| Ölçmə şərtləri: T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / odometr statusu: 2.529 km | |
| Sürət 0-100km: | 10,3s |
|---|---|
| Şəhərdən 402m: | 17,3 il ( 130 km / saat) |
| Elastiklik 50-90km / saat: | 5,6 / 11,9s (IV/V) |
| Elastiklik 80-120km / saat: | 9,0 / 11,4s (Bazar/Cüm.) |
| test istehlakı: | 6,5 l / 100 km |
| Standart sxemə görə yanacaq istehlakı: | 5,0 l / 100km |
| Əyləc məsafəsi 100 km / saat: | 38,6m |
| AM Cədvəli: | 40m |
| 90 -cı vitesdə 6 km / saat sürətində səs -küy | 60dB |
оценка
Beş qapılı versiyada olan Fiat Tipo, stansiya vaqonu qədər geniş olmasa da, gündəlik ehtiyaclar üçün kifayət qədər yer var. Şübhəsiz ki, yaxşı idarəetmə xüsusiyyətlərinə malik yaxşı təchiz olunmuş və motorlu bir avtomobildir.
Tərifləyirik və qınayırıq
rahatlıq və elastiklik
mühərrik və yanacaq istehlakı
sürücülük performansı
ucuz görünüşlü plastik
şəffaflıq geri
baqajın yüksək yük kənarı
