Qısa sınaq: Fiat 500L Living 1.3 Multijet 16v Dualogic Lounge

Bu yaxınlara qədər biz onların 500L Trekking versiyasına ən son Fiat alternativi ilə tanış ola bilirdik. Fiatın kiçik miniveninin artıq bir ildir ki, bazarda olmasına baxmayaraq, bu, bir çox cəhətdən xoş sürpriz oldu. Təklifə daha bir yeni əlavə 500L Livingdir. Fiat 500 üçün L formasından istifadə edərkən uzun gövdəli versiya üçün genişləndirmə tapmaqda çətinlik çəkdi (L eyni dərəcədə böyükdür). Niyə etiket Living hətta Fiat marketoloqlar həqiqətən izah edə bilməz. Avtomobilinizdə daha çox yer olsa, daha yaxşı yaşayacağınızı düşünən varmı? Sən bunu edə bilərsən!

Living versiyasının əsas xüsusiyyəti, əlbəttə ki, yaxşı 20 santimetr uzun olan arxa hissənin daha uzun olmasıdır. Amma bu müdaxilə avtomobilin görünüşünə də təsir edir və mən mübahisə edərdim ki, adi 500L daha cəlbedicidir və Living-in arxa hissəsi sanki bir az güc qatıb. Amma zahiri görkəminə fikir vermirsənsə, o zaman kişinin yaşaması çox faydalıdır. Əlbəttə ki, əgər ona böyük bir gövdə lazımdırsa, çünki üçüncü sırada iki mini-oturacaq əlavə xərci həqiqətən nəzərə almağa dəyər. Məhz, digər növlərdən olan uşaqları ora köçürmək olmaz, çünki orada uşaq avtomobil oturacaqları ümumiyyətlə quraşdırıla bilməz və adi sərnişinlər üçün də nisbətən az yer var, bir şərtlə ki, onlar qısa (lakin, əlbəttə ki, kiçik uşaqlar deyil) və çevikdirlər. eşşək hər şeyə girmək üçün kifayətdir.

Nəhəng çəkmə daha inandırıcı görünür və ikinci sıradakı hərəkətli oturacaq da elastikliyə kömək edir.

Motor avadanlığı da olduqca məqbul görünür. 1,3 litrlik turbodizel kifayət qədər güclü, kifayət qədər çevik və qənaətcildir. Ekstremal qış şəraitində 6,7 km-ə ortalama 100 ​​litr test o qədər də çox deyil və standart yarışımız orta hesabla 500 litr dizel yanacağı sərfiyyatı ilə 5,4 litr Living ilə başa çatdı. Əgər seçimim olsaydı, mütləq Dualogic sürət qutusunu seçməzdim. Bu, robotlaşdırılmış mexaniki transmissiyadır, yəni işə başlayanda və dişliləri dəyişdirərkən avtomatik mufta ilə kömək edir.

Belə bir sürət qutusu, sürüşmə (xüsusən qarlı) səthlərdə işə başlayanda qolu tez və dəqiq idarə etməyə və rahatlıq hissinə ehtiyacı olan gözlənilməz istifadəçilər üçün uyğun deyil. Şanzıman avtomatik bir proqramda işləyərkən, davam edən və davam edən dişli nisbətini dəyişdirmək üçün lazım olan vaxt da şübhəli görünür. Ancaq bu daha çox hissdir, baxmayaraq ki, mexaniki proqramda bir az daha sürətli ötürücü dəyişikliyinə nail ola biləcəyimiz həqiqət olsa da, avtomatik ötürücüyə ümumiyyətlə ehtiyacımız olmadığı doğrudur.

500L Living üçün olduqca yaxşı və faydalı bir maşın olduğunu yaza bilərdim, ancaq çox fərqli olmağı düşünməsəniz (bu da pula başa gəlir). Daha çox dəyər əldə edə bilərsiniz, yəni yeddi oturacaq və Dualogic sürət qutusu üçün heç bir əlavə ödəniş olmadan!

Mətn: Tomaž Porekar

Fiat 500L Living 1.3 Multijet 16v Dualogic Lounge

Master məlumatları

Satış:	Avto Triglav doo
Əsas model qiyməti:	15.060 €
Test modelinin dəyəri:	23.300 €
Avtomobil sığortasının dəyərini hesablayın
Sürətləndirmə (0-100 km / saat):	17,0 s
Maksimum sürət:	164 km / s
ECE istehlakı, qarışıq dövrü:	6,7l / 100km

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbodizel - yerdəyişmə 1.248 sm3 - maksimum güc 62 kVt (85 at gücü) 3.500 rpm-də - maksimum fırlanma anı 200 rpm-də 1.500 Nm.
Enerji ötürülməsi:	ön təkərli mühərrik - 5 pilləli robot transmissiya - şinlər 195/65 R 15 H (Continental WinterContact TS830).
Tutum:	maksimal sürət 164 km/saat - 0 s-də 100-16,0 km/saat sürətlənmə - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 4,5 / 3,7 / 4,0 l / 100 km, CO2 emissiyası 105 q / km.
Kütləvi:	boş avtomobil 1.395 kq - icazə verilən ümumi çəki 1.870 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 4.352 mm – eni 1.784 mm – hündürlük 1.667 mm – təkər bazası 2.612 mm – baqaj 560–1.704 50 l – yanacaq çəni XNUMX l.

Ölçmələrimiz

T = -1 ° C / p = 1.035 mbar / rel. vl = 87% / odometr statusu: 6.378 km
Sürət 0-100km:	17,0s
Şəhərdən 402m:	20,4 il ( 110 km / saat)
Maksimum sürət:	164km / saat (V.)
test istehlakı:	6,7 l / 100 km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	43,9m
AM Cədvəli:	40m

оценка

• Kiçik turbo dizel mühərriklə belə, Fiat 500L çox manevrli və Living versiyasında xüsusilə genişdir, yalnız düzgün avadanlıq seçməlisiniz.

Tərifləyirik və qınayırıq

kabinənin rahatlığı və genişliyi

mühərrik gücü və yanacaq qənaəti

sürücülük rahatlığı

üçüncü oturacaq yalnız şərti olaraq istifadə edilə bilər

Dualogic ötürülməsi çox yavaş və qeyri-dəqiqdir, yalnız beş pilləlidir

sükan forması

qeyri -şəffaf sayğac