Kratki testi: Toyota Corolla SD 1.4 D-4D Luna

Toyota Corolla-nın çiyinlərində ağır bir yük var və buna çoxəsrlik bir tarix deyilir. 11 nəsil ərzində 40 milyondan çox avtomobil topladılar və dünyanın 150 -dən çox ölkəsində sataraq dünyanın ən populyar avtomobili olaraq təsvir edilə biləcək bir mif yaratdılar. Yer üzündə ən çox satılanların yükü həqiqətən ağırdır, eyni zamanda həmfikir insanlar arasında bu faktı izdihamlı bir bazarda daha yaxşı vurğulaya bilən marketoloqlar və strateqlər üçün idealdır.

Toyota -da bu addan necə istifadə etməyi bildikləri soruşulduqda, hər kəsin öz fikri var, bu mütləq ən yaxşı deyil. Sloveniyada daha populyar beş qapılı versiyası olan daha köhnə bir Corolla'nın sahibi olaraq Toyota-nı bu mövzuda tənqid edəcəyəm. Bilmirlər və ya bilmirlər, bilmirəm ki, nəticədə heç bir əhəmiyyəti yoxdur. Sanki bir limuzin olduğunu və Avropa bazarının Sloveniyanı ehtiva edən hissəsində ən populyar olmadığını bildirərək əvvəlcədən imtina etdilər. Çox üzr istəyirəm. Ən gözəl deyil (hansı sedandır?), Ən orijinal və ya təzə dizayn xüsusiyyətləri ilə deyil, amma belə deyil. Bir neçə gündən sonra çox sakit və maneəsiz şəkildə dəriyə nüfuz edir.

Test avtomobilində, çox tipik Toyota ön ucuna əlavə olaraq, 16 düymlük yüngül lehimli disklər, arxa görünüş kamerası və park sensorlar var idi. Təəssüf ki, gündüz işıqlarının yalnız avtomobilin ön hissəsini işıqlandırdığını və burunun park sensorları ilə qorunmadığını dərhal gördük. İçəridə də qismən məmnun olduq. Yaxşı sürücülük mövqeyi daha böyük bir toxunma ekranı, iki hissəli kondisioner, dəri sükan və dişli qolu və başqa çox sakit bir interyerə parlaqlıq verən xoş mavi rəngli üç analoq sensoru ilə artırıldı. Sonra dərhal gördük ki, daha zəngin avadanlıqlara baxmayaraq, Lunada (üçün ən varlısı olan ikinci) kruiz -kontrol, elektrik şüşələri və naviqasiya yoxdur. HM…

Toyota Corolla sedan olsa da, təbii olaraq Auris ilə bəzi texnologiyaları paylaşır. Həmçinin, altı pilləli mexaniki sürət qutusu və 66 kilovat gücündə turbodizel mühərriki və 90-dan çox yerli "at". Texnika etibarlılığı sevən, lakin sürücülük dinamikası üçün səy göstərməyənlərə müraciət edəcək. Ötürücüdən ötürücüyə keçərkən ötürmə bir az süni olur və sürücü yaxşı səs izolyasiyası ilə yanaşı, hamar gedişdə əylənir, baxmayaraq ki, kiçik turbodizeldən daha çox səs-küy və vibrasiya gözləmək olar. Əlbəttə ki, dördqapılı sedanın ayrılmaz hissəsi baqajdır: 452 litr ən böyüklərdən biridir, lakin biz həmişə yadda saxlamalıyıq ki, limuzinlərdə yük bölməsinin girişi dardır və kapotun buynuzları istifadəni məhdudlaşdırır. Yalnız qışda Corolla-ya sahib olduğumuz üçün, ən uzun xizəkləri keçmək üçün arxa oturacaqların arxasındakı dəliyi də qaçırdıq.

Toyota Corolla -ya ilk baxışdan aşiq olmayacaqsınız, ancaq qısa bir ünsiyyətdən sonra aşiq olacaqsınız. Və dünyanın bir çox (hətta keçmiş) sahibləri hələ də dərinizin altına girdiyini söyləyirlər.

Mətn: Alyosha Mrak

Toyota Corolla SD 1.4 D-4D Luna

Master məlumatları

Satış:	Toyota Adria Ltd.
Əsas model qiyməti:	13.950 €
Test modelinin dəyəri:	17.540 €
Avtomobil sığortasının dəyərini hesablayın
Sürətləndirmə (0-100 km / saat):	13,0 s
Maksimum sürət:	180 km / s
ECE istehlakı, qarışıq dövrü:	5,8l / 100km

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbodizel - yerdəyişmə 1.364 sm3 - maksimum güc 66 kVt (90 at gücü) 3.800 rpm-də - maksimum fırlanma anı 205 Nm 1.800-2.800 rpm.
Enerji ötürülməsi:	ön təkərli mühərrik - 6 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 205/55 R 16 H (Dunlop SP Winter Sport 4D).
Tutum:	maksimal sürət 180 km/saat - 0 s-də 100-12,5 km/saat sürətlənmə - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 4,9 / 3,6 / 4,1 l / 100 km, CO2 emissiyası 106 q / km.
Kütləvi:	boş avtomobil 1.300 kq - icazə verilən ümumi çəki 1.780 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 4.620 mm - eni 1.775 mm - hündürlük 1.465 mm - təkər bazası 2.700 mm - magistral 452 l - yanacaq çəni 55 l.

Ölçmələrimiz

T = -1 ° C / p = 1.017 mbar / rel. vl = 91% / odometr statusu: 10.161 km
Sürət 0-100km:	13,0s
Şəhərdən 402m:	18,8 il ( 118 km / saat)
Elastiklik 50-90km / saat:	10,0 / 18,8s (IV/V)
Elastiklik 80-120km / saat:	15,1 / 17,5s (Bazar/Cüm.)
Maksimum sürət:	180km / saat (BİZ.)
test istehlakı:	5,8 l / 100 km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	45,2m
AM Cədvəli:	40m

оценка

• 452 litrlik magistral böyük, lakin yarı oturacaqlı, daha kiçik turbo dizel mühərriki və altı pilləli mexaniki transmissiya yalnız sakitliyi və incəliyi sevənləri heyran qoyacaq.

Tərifləyirik və qınayırıq

rahatlıq

mühərrikin hamarlığı

Yanacaq sərfi

Arxa Görüş Kamerası

gündüz işığında yalnız cəbhədən işıqlanırsan

gövdəyə daha az giriş

kruiz nəzarəti yoxdur

arxa oturacaqların arxasında heç bir deşik yoxdur