M32 / M20 sürət qutusu - haradadır və onunla nə etmək lazımdır?

M32 markası Opel və İtaliya avtomobillərinin istifadəçilərinə yaxşı məlumdur. Bu, bir çox atelyedə göydən düşmüş 6 pilləli mexaniki transmissiyadır. Hətta yalnız onun təmirinə həsr olunmuş saytlar var. Ən problemli sürət qutularından biri kimi geniş şəkildə tanınan, uzun müddət davam edə bilər. Hansı qırılmaları, hansı modelləri və özünüzü qırılmadan necə qoruyacağınızı yoxlayın.  

Əslində, bu qutunun uğursuzluğu haqqında danışmaq çətindir, daha doğrusu, aşağı davamlılıq haqqında. Uğursuzluq nəticəsidir sürət qutusunun içərisində temperaturu artıran erkən rulman aşınmasımodlar da daxil olmaqla qarşılıqlı əlaqədə olan komponentləri məhv etməklə.

Problemləri necə tanımaq olar?

Sürət qutusunun səs-küyü istifadəçinin və ya mexanikin diqqətini cəlb etməlidir. Növbəti və ən vacib simptomdur sürərkən sürüşmə qolunun hərəkəti. Bəzən titrəyir, bəzən də mühərrik yükü dəyişəndə ​​dəyişir. Bu, ötürücü şaftlarda boşluqların görünüşünü göstərir. Bu, təcili təmir üçün son zəngdir. Sonradan daha da pisləşəcək. Bununla birlikdə, sürət qutusunu sökməzdən əvvəl, mühərrikin və sürət qutusu qurğularının zədələnməsini yoxlamağa dəyər - simptomlar oxşardır.

Yuxarıda təsvir edilən ilk simptomlar nəzərə alınmadıqda daha ciddi ziyan baş verir. Sürət qutusunun korpusunun zədələnməsi (çox tez-tez) korpusun dəyişdirilməsini tələb edir. Həddindən artıq hallarda dişli çarxlar və hublar, həmçinin diferensial və keçid çəngəlləri köhnəlir.

Bunu da qeyd etmək yerinə düşər M32 transmissiyasının M20 adlı daha kiçik bir analoqu var. Sürət qutusu şəhər modellərində - Corsa, MiTo və Punto-da istifadə edilib və 1.3 MultiJet/CDTi dizel mühərriki ilə birləşdirilib. Yuxarıda göstərilənlərin hamısı M20 transmissiyasına aiddir.

Hansı avtomobillərdə M32 və M20 transmissiyaları var?

Aşağıda M32 və ya M20 sürət qutusunu tapa biləcəyiniz bütün avtomobil modellərini sadalayıram. Onu tanımaq üçün onun neçə dişli olduğunu yoxlayın - 6 litrlik mühərriklər istisna olmaqla, həmişə 1,0. Vectra və Signum modelləri də F40 transmissiyasının bir-birinin əvəzində istifadə edildiyi istisnadır.

• Adam Opel
• Opel Corsa D
• Opel Corsa E
• Opel Meriva A
• Opel Meriva B
• Opel Astra H
• Opel astra j
• Opel Astra K
• Opel Mocha
• Opel Zafira B.
• Vauxhall Zafira Tourer
• Opel kaskad
• Opel Vectra C/Signum - yalnız 1.9 CDTI və 2.2 Ecotec-də
• Opel nişanı
• Fiat Bravo II
• Fiat Croma II
• Fiat Grande Punto (yalnız M20)
• Alfa Romeo 159
• Alfa Romeo
• Alfa Romeo Cülyetta
• Lyança Deltası III

M32/M20 sinəniz var - nə etməlisiniz?

Bəzi avtomobil sahibləri, avtomobillərində belə bir sürət qutusunun olduğunu öyrənərək çaxnaşmaya başlayırlar. Səbəbsiz. Transmissiya işləyirsə - yəni. yuxarıda təsvir olunan simptomlar yoxdur - narahat olmayın. Bununla belə, sizə hərəkət etməyi məsləhət görürəm.

Ehtimalın yüksək olduğu halda qutuda olan yağı hələ heç kim dəyişməyib. İlk belə mübadilə üçün mövzunu yaxşı bilən bir sayta getməyə dəyər. Təkcə orada mexanik yoxdur düzgün yağ seçin həm də lazımi miqdarda tökür. Təəssüf ki, Opel xidmətinin tövsiyələrinə görə, zavodda göstərilən yağ miqdarı çox azdır və daha da pisdir. istehsalçı onu dəyişdirməyi tövsiyə etmir. Ekspertlərin fikrincə, hətta zavod yağı bu ötürmə üçün uyğun deyil. Buna görə də, sürət qutusundakı rulmanların sürətlənmiş aşınması baş verir.

Problemin əsasən aşağı yağ səviyyəsi ilə bağlı olması və dəyişdirilməməsi aşağıdakı mexaniklərin təcrübəsi ilə sübut olunur:

• təkərlərdə yağın onilliklər ərzində dəyişdirilməsi tövsiyə edilmir, digər markalarda isə tövsiyə olunur
• digər markalarda rulmanların aşınması ilə bağlı problem təkərlərdə olduğu qədər yaygın deyil
• 2012-ci ildə ötürmə, digərləri arasında, rulmanların yağlanması üçün yağ xətlərinin əlavə edilməsi ilə təkmilləşdirildi.

Əgər rulmanların aşınmasından şübhələniriksə, risk etməyə dəyməz. Siz podşipnikləri dəyişdirməlisiniz - hər birini. Modeldən asılı olaraq təxminən 3000 PLN-ə başa gəlir. Bu cür qarşısının alınması köhnə yağın boşaldılması və yenisi ilə əvəz edilməsi, həmçinin hər 40-60 mindən bir dəyişdirilməsi ilə birləşdirilir. km olduğuna əminlik yaradır M32/M20 sürət qutusu uzun müddət davam edəcək. Çünki zahiri görünəndən fərqli olaraq ötürücü qutunun özü o qədər də nasaz deyil, sadəcə servis uyğunsuzdur.

Ötürücülərin davamlılığına başqa necə təsir edə bilərsiniz? Mütəxəssislər dişlilərin hamar dəyişdirilməsini tövsiyə edirlər. Bundan əlavə, daha güclü dizel mühərrikləri (300 Nm-dən yuxarı fırlanma anı) olan avtomobillərdə qaz pedalı tam basılmış vəziyyətdə 5 və 6-cı pillələrdə aşağı dövrələrdən sürətlənmək tövsiyə edilmir.