Təkər qaykaları və təkər boltları: bilməli olduğunuz şey budur

Əsasən, təkərlər avtomobilə iki fərqli şəkildə qoşula bilər. Tez-tez istifadə olunan təkər boltlarına əlavə olaraq, təkər qaykaları da mövcuddur. Avtomobilinizdə müntəzəm olaraq təkərləri dəyişdirirsinizsə, hər iki elementlə tanış olmalı və hər bir sistemdə nələrə diqqət yetirməli olduğunuzu bilməlisiniz. Aşağıdakı bu ətraflı məqalədə təkər qaykaları və təkər boltlar haqqında sizə lazım olan bütün məlumatları sizin üçün topladıq.

Təkər qaykaları və təkər boltları arasındakı fərq

Avtomobilin təkər qaykalarından və ya təkər boltlarından istifadə edib-etmədiyini bir baxışdan anlaya bilərsiniz .

Təkər çıxarıldıqda, dırnaqlar deyilənlər xaricə çıxır, çünki təkər qaykaları istifadə edildikdə, onlar birbaşa qopağa bərkidilirdilər. İndi avtobus izləyir müvafiq deşikləri olan saplamalara qoyun , bundan sonra təkər qoz-fındıqları ilə düzəldilə bilər.

Digər tərəfdən, təkər bolt sistemində yalnız hubda uyğun bolt dəlikləri var . Burada təkər dəyişdirilərkən düzgün düzülməlidir ki, təkər boltlar təqdim edilmiş vida dəlikləri vasitəsilə daxil edilsin və bərkidilə bilsin.

Bundan əlavə, təkər qaykaları üçün iki fərqli sistem istifadə olunur . Təkər qoz-fındıqları konik və ya sferik formalarda mövcuddur. Buna görə də, təkər qaykasının növü həm təkərə, həm də orada təmin edilmiş təkər qaykalarının bərkidilməsinə uyğun olmalıdır. . Bu vacibdir, çünki təkər qaykasının və təkərin səhv kombinasiyası təkər qaykasının boşalmasına və buna görə də təhlükəsizliyin azalmasına səbəb ola bilər.

Həqiqətən təkər boltları təkər qaykalarından daha çoxdur?

• Bir çox ixtisaslaşmış nəşrlər bunu iddia edir hal-hazırda demək olar ki, yalnız təkər boltlar istifadə olunur və demək olar ki, heç bir təkər qayka istifadə olunur . Bununla belə, bu aldanma , çünki bir çox avtomobil istehsalçıları hələ də təkər qayka sisteminə etibar edirlər.
• Opel və Ford məsələn, tanınır onların çeşidində demək olar ki, bütün avtomobillər tipik təkər qayka sistemi ilə gəlir . Kia və Honda həmçinin öz çeşidlərində təkər qaykalarından istifadə etməyə davam edirlər və buna görə də bu texnologiyaya etibar edirlər .
• Lakin , bir çox avtomobil istehsalçıları, o cümlədən VW kimi ən yaxşı brendlər, təmin etdikləri üçün ilk növbədə təkər boltlarına etibar edirlər. istifadəçi üçün daha çox çeviklik .
• Bununla belə, əsas hissələrin dilerləri hələ də müxtəlif dizaynlarda həm təkər boltlarını, həm də təkər qaykalarını saxlayırlar. . Beləliklə, avtomobiliniz və təkəriniz üçün düzgün hissələri əldə etmək asandır.

Hər bir sistemin üstünlükləri nələrdir?

Hər iki sistemə birbaşa müqayisə ilə baxsaq, təkər qaykalarının böyük üstünlüyü ondan ibarətdir ki, təkərin dəyişdirilməsi daha sürətli və çox vaxt daha asandır, çünki təkər birbaşa təkər mərkəzinə və dirsəklərə qoyula bilər.

• Qovşaqda təkər sürüşməsinin qarşısı bərkidilmə ilə asanlıqla alınır . Bununla belə, var çatışmazlıqlar . Misal üçün, avtomobilin təhlükəsizliyini təmin etmək üçün bir müddət işlədikdən sonra təkər qaykalarını bərkitmək lazımdır .

• Bundan əlavə, təkərlərin dəyişdirilməsi zamanı təkər qaykasının korroziyası aşkar edilərsə, bu çox çətinləşir. . Bu vəziyyətdə, zəruri hallarda, təkər boltunu qazmaq və bununla da problemsiz çıxarmaq olar. Digər tərəfdən, paslı təkər qaykasını çıxarmaq asan deyil və təkəri çıxarmaq üçün çox vaxt və enerji tələb oluna bilər.

• Əlinizdə yalnız standart alətlər olan açıq yolda planlaşdırılmamış cəld təkər dəyişdirilməsi halında bu, tez bir zamanda problemə çevrilə bilər. . Ümumiyyətlə, bu, təkər cıvatalarına da aiddir, lakin əlinizdə olan yanlış alətlərlə belə onları boşaltmaq adətən çox asandır.

Hər iki sistem təhlükəsizlik mühafizəsi kimi xidmət edə bilərmi?

Yüksək keyfiyyətli diskləri oğurluqdan qorumaq məntiqlidir . Həm təkər qaykaları, həm də təkər boltlar bunu mümkün edir. Yəni, təkər boltu və/və ya təkər qayka dəstləri ala bilərsiniz. , yalnız xüsusi açarla gevşetmək olar.

Onu oğurluqdan effektiv şəkildə qorumaq üçün təkər başına bir bolt və ya bir qoz kifayətdir . Standart boltlar və təhlükəsizlik dəstləri də geniş çeşiddə mütəxəssis dilerlərdən əldə edilə bilər. Geniş çeşidi və cəlbedici qiymətləri sayəsində Autopartspro çox tövsiyə olunur.

Təkər qoz-fındıqları və təkər boltlar: yağlamalısınız?

Pasdan qorxaraq, bir çox avtomobil sahibləri təkərləri dəyişdirərkən təkər boltlarını və ya dirsəkləri, eləcə də təkər qaykalarını yağlamaq barədə düşünürlər. . Bazarda hətta xüsusi cihazlarla belə bir prosedura icazə verən çox az istehsalçı var. Səbəbi sadədir:

• Əyləc sisteminə yaxın olduğu üçün boltlar və qoz-fındıq çox yüksək temperaturlara məruz qalır. Bu halda yağ yalnız yanacaq və ən pis halda qoz-fındıq və boltların daha da sıxışmasına səbəb ola bilər. .

• Bu səbəbdən təkər qaykaları və boltlar heç vaxt yağlanmamalıdır. . Tel fırça ilə ipləri və səthləri korroziyadan diqqətlə təmizləmək kifayətdir.

Təkər boltlar bu qədər vidalanmalıdır

Təkər boltları həmişə müəyyən edilmiş fırlanma momentinə qədər sıxılmalıdır. . Bununla belə, bir çoxları boltu etibarlı şəkildə saxlamaq üçün hətta bir neçə növbənin kifayət etdiyini görürlər. Ancaq bu bir aldanışdır. Təkər boltunun məcburi yuyulma bağlantısı əldə etməsi üçün ən azı altı növbə edilməlidir. Yalnız bundan sonra istənilən təhlükəsiz mövqe əldə edilir.

Çevikliyin faydaları təfərrüatlardadır

Təkər boltları avtomobil sahibləri üçün daha çox üstünlüklər təklif edir .

• Bunun səbəbi təkər boltlarının müxtəlif uzunluqlarda və buna görə də müxtəlif ölçülərdə olmasıdır.
• Təkər qayka sistemləri üçün həmişə istədiyiniz təkərlərin dirsəklərə və onların uzunluğuna uyğun olduğundan əmin olmalısınız.
• Təkər boltları ilə siz daha çox sərbəstliyə malik olursunuz və siz boltları müvafiq halqa qalınlığına uyğunlaşdıra bilərsiniz .
• Bu o deməkdir ki, siz yeni təkərlər və ya hətta qış təkərləri kimi ehtiyat hissələri alarkən boltun uzunluğunu asanlıqla uyğun uzunluğa dəyişə bilərsiniz.

Təkər boltlar və qaykaların bərkidilməsi:
nağıl yoxsa sağlam düşüncə?

Həm təkər boltlarının, həm də təkər qaykalarının düzgün və müəyyən edilmiş fırlanma momentinə bərkidilməsi vacibdir. . Bu halda, təkər boltlarının yenidən bərkidilməsindən imtina etmək olar, çünki onlar kifayət qədər sıxılmışdır. Ancaq bu, təkər qaykalarına aid deyil. Təxminən 50 kilometrdən sonra onları müvafiq fırlanma momentinə qədər sıxmalısınız. . Təkərlərinizi bir mütəxəssis emalatxanasında dəyişdirmisinizsə, onlar tez-tez onları yenidən sıxmaq üçün avtomobilinizə xatırlatma qoyacaqlar.