Boya toxunuşundan utanmayacaqsınız!

Bəzən elə ola bilər ki, avtomobilinizin toxunuşa ehtiyacı var. Çox vaxt səbəb parkın zədələnməsi və qaraja girərkən və ya çıxarkən sürtünmədir. Bəzən hətta saat avtomobilə minərkən korpusun üzərindəki boyaya zərər verə bilər. Buna görə də, gec-tez onu nöqtə-nöqtədə bərpa etməli olacaqsınız. Bir avtomobil təmiri sexində işə bir qəpik xərcləmədən toxunuşu necə etmək olar? Tapın və bunun mümkün olub olmadığını görün!

Sadəcə bir boya və toxunma fırçası deyil - əsas cızıqların aradan qaldırılması dəstinə baxın

Bədən və boya təmiri üçün sizə aşağıdakı alətlər lazımdır:

• tənzimlənən sürəti olan tornavida;
• düşmə polerski;
• cilalama pastası;
• su kağızı 1500-dən 3000-ə qədər;
• su çiləyicisi;
• izolyasiya lenti;
• ekstraksiya benzini;
• kağız dəsmal;
• retuş üçün fırça və ya örtücü;
• bir spatula ilə alüminium macun;
• astar, astar və rəngsiz lak.

Özünüzə toxunma necə etmək olar - zərərin qiymətləndirilməsi

Əvvəla, bu, qüsurların əsl sınağıdır. Lak bir neçə təbəqədən ibarətdir:

• rəngsiz üst;
• bazası;
• alt paltar.

Təcrübəli bir göz, əsas örtüyün qoparılıb- qopulmadığını, hətta metal təbəqənin strukturunun zədələnib- zədələnmədiyini və zərərin çox dərin olduğunu qiymətləndirə bilir. Elementin nə dərəcədə zədələnməsi görəcəyiniz işin miqdarından və sizə hansı aksesuarlara ehtiyacınız olacağından asılıdır. Toxunmaq çox dəqiqlik tələb edir, buna görə də təbiətcə səbirli və vasvası olmasanız, onu özünüz təmir etməyə çalışmamağınız daha yaxşıdır.

Yamaqları addım-addım necə etmək olar?

Səthin örtülməsi və yağdan təmizlənməsi

Bununla belə, bunu etmək qabiliyyətiniz olduğuna qərar versəniz, aşağıdakı təlimatlara əməl edin.

1. Ən başlanğıcda, təklif olunan su əsaslı kağız vərəqlərindən ən qalınını götürün (1500). 
2. Çiləyicidən elementə bir az su tətbiq etdikdən sonra elementi metal təbəqəyə qədər soymağa davam edə bilərsiniz. Əlbəttə ki, cızıq və ya zədə azdırsa, onu aşmaq və ya həddindən artıq yükləməmək yaxşıdır. Mümkün qədər az səthin çıxarılması orijinal boya ilə daha az müdaxiləni təmin edir.
3. Bu addımdan sonra kağız dəsmala və ya parçaya bir az yağ təmizləyici tətbiq edin və iş yerini yaxşıca təmizləyin.

Boşluğun doldurulması və yaş üyüdülməsi

Rənglənmənin növbəti mərhələsi macun və zımparadır. Növbəti addımlar buradadır.

1. Diqqətlə üyüdüldükdən və yağdan təmizləndikdən sonra macun tətbiqinə davam edə bilərsiniz.
2. Ən yaxşı təsir üçün onu bərk və təmiz bir yastiq üzərində sertleştirici ilə qarışdırın.
3. Sonra elementə nazik bir təbəqə tətbiq edin. Toxunma səthin çox hərtərəfli cilalanmasını tələb edir, buna görə də təbəqə nə qədər incə olsa, onu düzəltmək sizin üçün bir o qədər asan olacaq. Alüminium macun sərtdir, ona görə də onu aşmayın, çünki zımpara edərkən özünüzü yoracaqsınız. 
4. Təxminən 40 dəqiqə gözləyin və bütün kağız vərəqlərindən istifadə edərək səthi tədricən hamarlayın. Quruduqdan sonra elementi yağdan təmizləyin.

Astar örtüklərinin tətbiqi və rəngləmə üçün hazırlıq

Növbəti addımların vaxtıdır.

1. Birincisi, rəngləmək niyyətində olmadığınız sahələrlə çox diqqətli olun. 
2. Sonra səthi faktiki əsas qat üçün hazırlamaq üçün bir astar və astar istifadə edin. Unutmayın ki, toxunma silahı və ya digər aksessuarlardan istifadə etməzdən əvvəl bütün bitişik elementləri yaxşıca təmin etməlisiniz. Təbii ki, bu, çəkdiyiniz yerdən asılıdır. 
3. Astar qurudulduqdan sonra (bir neçə saat) əsas örtüyü tətbiq etməyə başlaya bilərsiniz.

Rəngsiz lak ilə rəngləmə və örtmə

Rəsm və bitirmə vaxtıdır. 

1. Boyanmadan əvvəl, astarın daha yaxşı yapışması üçün tutqun olmalıdır. Bunun üçün 3000 kağız kifayət edəcək. 
2. Sonra gövdə ilə eyni rəngdə 2 və ya 3 qat boya çəkin.
3. Ən sonunda (lak istehsalçısı tərəfindən tövsiyə olunan vaxta uyğun olaraq) şəffaf bir lak ilə örtün. Təbii ki, çox az yer varsa, fırça ilə toxuna bilərsiniz. Bununla belə, adətən bir tabanca və ya püskürtmə tabancasından istifadə etmək lazımdır. 
4. Ertəsi gün yeri pasta və tornavida ilə cilalayın. Hazır!

Pası boya ilə düzəltmək - bunu özünüz etməyə dəyərmi?

Zərər yerində korroziyanın görünüşü çox vaxt bir çuxur deməkdir. Burada sadəcə macun çox şey etməyəcək, çünki qışdan sonra problem yenidən görünəcək. Yeganə seçim avtomobili peşəkar şəkildə təmir olunacağınız kuzov və boya sexinə aparmaqdır. Bu rəsm neçəyə başa gəlir? Qiymət 10 avroya qədər aşağı ola bilər, lakin belə bir əsaslı təmirlə bir neçə yüz zloti xərcləməyə hazır olun. Buna görə də, evdə bir az yer və bəzi bacarıqlarınız varsa, bu cür təmirləri özünüz edə bilərsiniz. Gördüyünüz kimi, özünü rəngləmə çox şey tələb etmir. İşin uğurunun açarı çirkli saytın ideal hazırlanmasıdır. Bu olmadan, hamar və ləkəsiz bir səth əldə etmək şansı yoxdur. Baza örtüyünün köməyi ilə qüsurları gizlədəcəyinizə aldanmayın - bu, sadəcə olaraq mümkün deyil. Buna görə də, ilk növbədə səthin çox dəqiq çıxarılmasına diqqət yetirin və barmaqların altında mükəmməl bərabər bir təbəqə əldə etməyə çalışın. Həmçinin, eyni anda çoxlu əsas qat tətbiq etməyin, əks halda o, damlayacaq. Məhsulların çox tez qurumaması üçün günəşdə işləməkdən də çəkinin. Bir neçə ipucu var, amma inanırıq ki, bunu edə bilərsiniz!