Səhv kodu P0017

P0017 kodu "krank mili və eksantrik mili mövqeyi sensorunun siqnalındakı sapmalar (bank 1, sensor B)" kimi səslənir. Tez-tez OBD-2 skaneri ilə işləyən proqramlarda adın ingiliscə yazısı ola bilər "Krank mili mövqeyi - eksantrik mili mövqeyinin korrelyasiyası (Bank 1, Sensor B)".

P0017 xətasının texniki təsviri və şərhi

Bu Diaqnostik Problem Kodu (DTC) ümumi ötürmə kodudur. P0017 ümumi kod hesab olunur, çünki o, avtomobillərin bütün marka və modellərinə aiddir. Baxmayaraq ki, xüsusi təmir addımları modeldən asılı olaraq bir qədər fərqli ola bilər.

Krank mili mövqeyi (CKP) sensoru və eksantrik mili mövqeyi (CMP) sensoru vaxtı və qığılcım/yanacaq tədarükünü idarə etmək üçün birlikdə işləyir. Hər ikisi maqnit pikap üzərindən keçən reaktiv və ya ton halqasından ibarətdir. Hansı mövqeyi göstərən bir gərginlik yaradır.

Krank mili sensoru ilkin alovlanma sisteminin bir hissəsidir və "tetik" rolunu oynayır. PCM-ə və ya alovlanma moduluna (avtomobildən asılı olaraq) məlumat göndərən krank mili rölesinin yerini müəyyənləşdirir. Alovlanma vaxtını idarə etmək üçün.

Eksantrik mili mövqeyi sensoru eksantrik vallarının vəziyyətini müəyyən edir və PCM-ə məlumat göndərir. PCM injektor ardıcıllığının başlanğıcını təyin etmək üçün CMP siqnalından istifadə edir. Bu iki şaft və onların sensorları dişli kəmər və ya zəncirlə birləşdirilir. Cam və krank tam vaxtında sinxronlaşdırılmalıdır.

PCM krank mili və kam siqnallarının müəyyən dərəcədə fazadan kənar olduğunu aşkar edərsə, bu DTC təyin edilir. Bank 1 mühərrikin №1 silindrini ehtiva edən tərəfidir."B" sensoru çox güman ki, işlənmiş eksantrik mili tərəfində olacaq.

Nəzərə alın ki, bəzi modellərdə bu səhv kodu tez-tez P0008, P0009, P0016, P0018 və P0019 ilə birlikdə görünə bilər. Əgər GM avtomobiliniz varsa və onun çoxsaylı DTC-ləri varsa. Mühərrikinizə tətbiq oluna biləcək xidmət bülletenlərinə baxın.

Arızanın simptomları

Sürücü üçün P0017 kodunun əsas simptomu MIL (Arızalar Göstərici Lampası) olur. O, həmçinin Check Engine adlanır və ya sadəcə olaraq "yoxlama aktivdir".

Onlar da belə görünə bilər:

1. İdarəetmə panelində "Mühərriki yoxlayın" idarəetmə lampası yanacaq.
2. Mühərrik işləyə bilər, lakin azaldılmış güclə (güc azalması).
3. Mühərrik işə düşə bilər, lakin başlamaz.
4. Maşın dayanmır və ya yaxşı başlamır.
5. Boş vəziyyətdə və ya yük altında sıçrayır/yanır.
6. Daha yüksək yanacaq sərfiyyatı.

Səhvin səbəbləri

P0017 kodu aşağıdakı problemlərdən birinin və ya bir neçəsinin baş verdiyini ifadə edə bilər:

• Zamanlama zənciri gərildi və ya köhnəlmə səbəbindən zamanlama kəmərinin dişi sürüşdü.
• Zamanlama kəməri/zəncirinin uyğunsuzluğu.
• Krank mili / eksantrik mili üzərində sürüşmə / qırıq üzük.
• Arızalı krank mili və ya eksantrik mili sensoru.
• Eksantrik mili və ya krank mili sensoru dövrəsi açıqdır və ya zədələnmişdir.
• Zədələnmiş vaxt kəməri/zəncir gərginliyi.
• Krank mili balanslaşdırıcısı düzgün bərkidilməyib.
• Krank şaftının yer boltu boş və ya əskikdir.
• CMP ötürücü solenoidi açıq qalıb.
• CMP ötürücüsü 0 dərəcədən fərqli bir vəziyyətdə ilişib qalıb.
• Problem VVT sistemindədir.
• Zədələnmiş ECU.

DTC P0017 problemlərini necə aradan qaldırmaq və ya sıfırlamaq olar

P0017 səhv kodunu düzəltmək üçün bəzi təklif olunan problemlərin həlli addımları:

1. Elektrik naqillərini və yağ idarəetmə solenoid klapan konnektorunu yoxlayın. Eləcə də eksantrik mili və krank mili mövqeyi sensorları.
2. Mühərrik yağının səviyyəsini, həmçinin vəziyyətini və özlülüyünü yoxlayın.
3. OBD-II skaneri ilə bütün saxlanan məlumatları və səhv kodlarını oxuyun. Bir səhvin nə vaxt və hansı şəraitdə baş verdiyini müəyyən etmək.
4. ECM yaddaşından xəta kodlarını silin və P0017 kodunun yenidən görünüb-görünmədiyini görmək üçün avtomobili yoxlayın.
5. Yağ idarəetmə solenoid klapanını işə salın və söndürün. Vana vaxtının dəyişdiyini öyrənmək üçün.
6. Heç bir problem aşkar edilmədikdə, avtomobil istehsalçısının proseduruna uyğun olaraq diaqnostikaya davam edin.

Bu səhvin diaqnozu və düzəldilməsi zamanı avtomobil istehsalçısının tövsiyələrinə əməl etməlisiniz. Bunun edilməməsi mühərrikin ciddi zədələnməsi və nasaz komponentlərin tələsik dəyişdirilməsi ilə nəticələnə bilər.

Diaqnoz və problemin həlli

Avtomobiliniz nisbətən təzədirsə, sürət qutusu zəmanətlə əhatə olunur. Buna görə təmir üçün dilerlə əlaqə saxlamaq daha yaxşıdır. Öz-özünə diaqnoz qoymaq üçün aşağıdakı tövsiyələrə əməl edin.

Əvvəlcə krank mili və eksantrik mili sensorlarını və onların qoşqularını zədələnmək üçün vizual olaraq yoxlayın. Əgər qırılmış və ya köhnəlmiş naqillər görsəniz, onları təmir edin və yenidən yoxlayın.

Camın və krankın yerini yoxlayın. Eksantrik mili və krank mili balanslaşdırıcısını çıxarın, üzüklərin qeyri-bərabərliyini yoxlayın. Onların boş olmadığına, zədələnməməsinə və ya onları hizalayan açarla kəsilməməsinə əmin olun. Heç bir problem yoxdursa, sensoru dəyişdirin.

Siqnal düzgündürsə, vaxt zəncirinin/kəmərin düzülməsini yoxlayın. Onlar yerdəyişdikdə, gərginliyin zədələnmiş olub olmadığını yoxlamağa dəyər. Beləliklə, zəncir/kəmər bir və ya bir neçə diş üzərində sürüşə bilər. Həmçinin kəmərin/zəncirin dartılmadığından əmin olun. Sonra düzəldin və P0017 üçün yenidən skan edin.

Avtomobiliniz haqqında daha konkret məlumata ehtiyacınız varsa, lütfən, zavod təmir kitabçasına müraciət edin.

Hansı avtomobillərdə bu problem daha çox olur?

P0017 kodu ilə bağlı problem müxtəlif maşınlarda baş verə bilər, lakin bu səhvin ən çox hansı markalarda baş verdiyinə dair statistika həmişə mövcuddur. Onlardan bəzilərinin siyahısını təqdim edirik:

• Acura
• Audi (Audi Q5, Audi Q7)
• BMW
• Cadillac (Cadillac CTS, SRX, Escalade)
• Chevrolet (Chevrolet Aveo, Captiva, Cruz, Malibu, Traverse, Trailblazer, Equinox)
• Citroen
• Dodge (Dodge Caliber)
• Ford (Ford Mondeo, Focus)
• Sling
• Hummer
• Hyundai (Hyundai Santa Fe, Sonata, Elantra, ix35)
• Kia (Kia Magentis, Sorento, Sportage)
• Lexus (Lexus gs300, gx470, ls430, lx470, rx300, rx330)
• Mercedes (Mercedes m271, m272, m273, m274, ml350, w204, w212)
• Opel (Opel Antara, Astra, Insignia, Corsa)
• Peugeot (Peugeot 308)
• Porsche
• Skoda (Skoda Octavia)
• Toyota (Toyota Camry, Corolla)
• Volkswagen (Volkswagen Touareg)
• Volvo (Volvo s60)

DTC P0017 ilə bəzən digər səhvlər aşkar edilə bilər. Ən çox rast gəlinənlər bunlardır: P0008, P0009, P0014, P0015, P0016, P0018, P0019, P0089, P0171, P0300, P0303, P0335, P0336, P1727, P2105, P2176D.

video

DTC P2188 - Boşda Çox Zəngin (Bank 1) DTC P2188 "Çox zəngin 0 42,5k. DTC P2187 - Boşda Çox Arıq (Bank 1) DTC P0299 Turboşarj/Supercharger Artırma Təzyiq Qeyri-kafi