EGR klapan - bu nədir və ondan qurtula bilərəmmi?

EGR klapan, sürücülərin adətən qarışıq hissləri olan avtomobilin kapotunun altında olduqca spesifik bir komponentdir. Niyə? Bir tərəfdən işlənmiş qazların və içindəki zərərli maddələrin miqdarını tənzimləməkdən məsuldur, digər tərəfdən isə tez-tez uğursuz olan bir hissədir. Adətən, avtomobil nə qədər yeni olarsa, onun təmirinin qiyməti də bir o qədər yüksək olar. Buna görə də bəzi insanlar avtomobillərində EGR sistemindən qurtulmağa qərar verirlər. Doğrudanmı düzdür?

Bu yazıdan nə öyrənəcəksiniz?

• Egzoz qazının resirkulyasiya klapan nədir?
• Necə işləyir?
• EGR-nin çıxarılması, söndürülməsi, korlanması - niyə bu hərəkətlər tövsiyə edilmir?

Qisa sözlə

EGR klapan, işlənmiş qazlarla birlikdə atmosferə atılan təhlükəli kimyəvi maddələrin miqdarını azaltmaqdan məsuldur. Nəticədə avtomobillərimiz ümumi qəbul edilmiş işlənmiş qaz emissiyası standartlarına uyğundur. EGR sistemi uğursuz olarsa, onu təmizləmək və ya yeni bir klapan ilə əvəz etmək lazımdır. Bununla belə, onu çıxarmaq, söndürmək və ya korlamaq tövsiyə edilmir - bu, pis hava keyfiyyətinə və ətraf mühitin daha çox çirklənməsinə kömək edən qeyri-qanuni fəaliyyətdir.

Egzoz qazının resirkulyasiya klapan nədir?

EGR (Egzoz qazının təkrar dövriyyəsi) hərfi mənada işlənmiş qazın təkrar dövriyyəsi klapan deməkdir. Quraşdırılıb mühərrikin egzoz manifoldundavə onun əsas vəzifələrindən biridir tərkibindəki kanserogen kimyəvi birləşmələrdən işlənmiş qazların təmizlənməsi – karbohidrogenlər CH, azot oksidləri NOx və karbon monoksit CO. Bu maddələrin tərkibi əsasən mühərrik kameralarında yanan hava-yanacaq qarışığının növündən asılıdır:

• zəngin qarışığın yandırılması (çoxlu yanacaq, az oksigen) işlənmiş qazlarda karbohidrogenlərin konsentrasiyasını artırır;
• Arıq yanma (yüksək oksigen, aşağı yanacaq) egzozda azot oksidlərinin konsentrasiyasını artırır.

EGR klapan (EGR klapan) artan ətraf mühitin çirklənməsinə və pisləşən hava keyfiyyətinə cavabdır və bu, təkcə ətraf mühitlə məhdudlaşmır. Risklərdən xəbərdar olan avtomobil narahatlıqları bir müddətdir ki, müasir, ətraf mühitə uyğun həllər və texnologiyaların təmin edilməsinə yönəlib və sonradan avtomobillərimizdə praktik tətbiq tapıb. Onların arasında katalitik çeviricilər, hissəcik filtrləri və ya EGR klapan kimi sistemləri tapa bilərik. Sonuncu, məşhur inancın əksinə, sürücü qurğusuna zərər vermir, yəni motorun real işinə mənfi təsir göstərmir.

EGR klapan - iş prinsipi

EGR egzoz klapanının işləmə prinsipi əsasən buna əsaslanır Müəyyən miqdarda işlənmiş qazın yenidən mühərrikə "üfürülməsi". (xüsusilə, yanma kamerasına), zərərli kimyəvi maddələrin salınmasını azaldır. Yanma kamerasına yenidən daxil olan yüksək temperaturlu egzoz qazları yanacağın buxarlanmasını sürətləndirin və qarışığı daha yaxşı hazırlayın... Təkrar dövriyyə adətən hava-yanacaq qarışığı arıq olduqda, yəni çox miqdarda oksigen ehtiva edəndə baş verir. Baca qazı daha sonra O2-ni əvəz edir (bu, artıqdır), bu da əvvəllər qeyd olunan azot oksidlərinin konsentrasiyasını azaldır. Onlar həmçinin "Qırılmış" karbohidrogen zəncirlərinin oksidləşməsinə təsir göstərirlər.

Egzoz qazının təkrar dövriyyəsi sistemləri iki əsas növə bölünür - daxili və xarici:

• Egzoz qazının daxili dövriyyəsi - zamanlama sistemində qabaqcıl həllərin istifadəsini nəzərdə tutur, o cümlədən egzoz klapanlarının bağlanması gecikdirilir və eyni zamanda suqəbuledici klapanlar açılır. Beləliklə, işlənmiş qazların bir hissəsi yanma kamerasında qalır. Daxili sistem yüksək sürətli və yüksək güclü aqreqatlarda istifadə olunur.
• Xarici işlənmiş qazın təkrar dövriyyəsi - bu başqa EGR-dir. O, sürücü mühərrikinin bir sıra digər mühüm əməliyyat parametrlərinə cavabdeh olan kompüter tərəfindən idarə olunur. Egzoz qazının resirkulyasiya klapan daxili sistemdən daha səmərəlidir.

EGR korlanması tövsiyə olunan bir təcrübədirmi?

Egzoz qazının təkrar dövriyyəsi üçün klapan, həmçinin qazların axmasına cavabdeh olan hər hansı bir hissə, zaman keçdikcə çirklənir. O, çöküntüləri - yanmamış yanacaq və yağ hissəciklərinin çöküntülərini qoyur, yüksək temperaturun təsiri altında sərtləşir və çətin çıxarılan qabıq əmələ gətirir. Bu qaçılmaz bir prosesdir. Ona görə də zaman-zaman çıxış etməliyik egzoz qazının resirkulyasiya klapanının hərtərəfli təmizlənməsi, tercihen onun səmərəsiz işi ilə bağlı problemlər olduqda - daxil olmaqla. artan yanma, tıxanmış hissəcik filtri və ya həddindən artıq hallarda mühərrikin dayandırılması.

EGR-nin təmizlənməsi və dəyişdirilməsi

Egzoz qazının resirkulyasiya klapanına aid icazə verilən xidmət tədbirləri onun təmiri (təmizlənməsi) və ya yenisi ilə dəyişdirilməsi ilə bağlıdır. Bununla belə, EGR-nin mühərrik gücünə mənfi təsiri ilə bağlı yanlış təsəvvürlərə görə, bəzi sürücülər və mexaniklər üç anti-bədii fəndlərə meyl edirlər. Bunlar:

• işlənmiş qazın təkrar dövriyyəsi klapanının çıxarılması - ibarətdir EGR sisteminin çıxarılması və sözdə bypassın dəyişdirilməsidizaynda oxşar olsa da, işlənmiş qazların suqəbuledici sisteminə daxil olmasına imkan vermir;
• korlayan EGR - ibarətdir onun keçidinin mexaniki bağlanmasısistemin işləməsinə nə mane olur;
• işlənmiş qazın təkrar dövriyyəsi sisteminin elektron deaktivasiyası - ibarətdir daimi deaktivasiya elektron idarə olunan klapan.

Bu hərəkətlər qiymətlərinə görə də məşhurdur - yeni bir klapan təxminən 1000 zlotiyə başa gələ bilər və işlənmiş qazın təkrar dövriyyəsi sistemini korlamaq və təmizləmək üçün təxminən 200 zloti ödəyəcəyik. Ancaq burada bir anlıq dayanıb düşünməyə dəyər tıxanmış EGR qapağının yan təsirləri hansılardır.

Birincisi, ətraf mühitə fəlakətli təsir göstərir. Söndürülmüş və ya bağlanmış işlənmiş qazın resirkulyasiya klapanı olan avtomobillər icazə verilən yanma dərəcələrini əhəmiyyətli dərəcədə üstələyir. İkincisi, belə olur ki, klapan açıldıqda, idarəetmə sistemindəki səhv, sürücülük dinamikasının itirilməsinə səbəb olur (Bu xüsusilə yeni il üçün doğrudur). Biz həmçinin Mühərrikin yoxlanılması işığını və ya işlənmiş qazın təmizlənməsi sistemindəki pozuntular barədə məlumat verən göstəricini müşahidə edə bilərik. Üçüncüsü və eyni dərəcədə vacib olan, yuxarıda göstərilən hərəkətlərin heç biri (silmək, istisna etmək, korlamaq) qanuni deyil. Əgər yol kənarındakı yoxlama EGR sistemi olmayan (və ya tıxaclı) nəqliyyat vasitəsini idarə etdiyimizi və bu səbəbdən emissiya standartlarına cavab vermədiyimizi aşkar edərsə, biz risk edirik. 5000 PLN-ə qədər cərimə... Avtomobilin yoldan çıxarılmasına da cavabdehik.

avtotachki.com saytında yeni EGR klapanınızı tapın

Göründüyü kimi, bu cür şübhəli hərəkətlər etməyə dəyməz. Sökülən və ya kor EGR üçün ödəyə biləcəyimiz qiymət, yeni bir klapan alacağımız qiymətdən dəfələrlə çoxdur. Beləliklə, gəlin pul kisəmizin və planetimizin qayğısına qalaq və qeyri-qanuni fəaliyyətlərə birlikdə yox deyək.

Yeni EGR klapan axtarırsınız? Siz avtotachki.com saytında tapa bilərsiniz!

Həmçinin yoxlayın:

Avtomobildə işlənmiş qazların qoxusu nə deməkdir?

DPF-nin çıxarılması qanunidirmi?

avtotachki.com, Canva Pro