Kia e-Niro, Tesla Model 3, Hyundai Kona Electric - Mən bu avtomobillərə baxmışam. Və mən seçdim ... [Oxucunun rəyi]

Oxucumuz Aqneşka Belçikada yaşayır. Elektrikli avtomobil seçmək nöqteyi-nəzərindən bura süd və bal ölkəsidir: siz avro ilə qazanırsınız, həm də Hyundai Kona Electric-də avtosalondan ayrıla bilərsiniz. Xanım Agnieszka, e-Niro və Tesla Model 3 olduğu üçün sərt qozunu qırmalı oldu. O, hansını seçdi? Daha çox oxu.

Aşağıdakı təsvir xanım Agnieszkaya məxsusdur. Lakin biz ərizə verməmişik. kursiv oxucuların rahatlığı üçün.

Daha yaxşı başa düşmək üçün girişlə başlayaq. Teslaya olan sevgim Tesla 3-ün rəsmi təqdimatı ilə başladı. Sonra gözləmə və izləmə oldu. Digər markalar da. Nissan Leaf 2 çıxdı.Mən bilirdim ki, məsafəyə görə (naturada 243 km - təqribən Red. Www.elektrowoz.pl) bu avtomobil tamamilə yararsızdır - amma yaxşıdır.

Hər şey Nissan Leaf II ilə başladı.

Bu mənim ilk dəfə idi. Satıcı diqqətsiz olduğu ortaya çıxdı, bu avtomobil üçün fon idi. Bu idi ... WOW!

üstünlükləri:

• 360 ° kameralar,
• sərin görünüş (mənim tipim!),
• qiymət - tamam.

Su:

• qəbul.

Kia e-Niro? Çox böyük

Test sürücüsündən sonra daha böyük batareyalı versiyanı gözləməyə qərar verdim. Sonra yenidən gözləyirik. 2018-ci ilin dekabrına qədər Kia məni e-Niro-nu sınaqdan keçirməyə dəvət edənə qədər. Məni təəccübləndirdilər! Kia-nın dəvətindən bir həftə sonra Tesla mesaj göndərir ki, mən Tesla 3 alıb 2019-cu ilin mart ayından həzz ala bilərəm! Bu şok idi, zirehim yox idi!

Nəhayət bazarda bir şey baş verməyə başlayır!

> Tesla Model Y: Qiymət Model 10-dən təxminən 3 faiz baha, daha az diapazon, PREMYER 14 Mart 2019-cu il!

e-Niro-nu sınaqdan keçirməkdən məmnun oldum. Təəssüf ki, avtomobil mənim üslubumdan tamamilə kənardır, əla rəngdir. Satıcı hər şeyi bildiyini iddia edən tipik bir italyan oldu, amma g ... uzik bilir. Sürücülük performansı? Hmm, mən Leafı sevərək xatırladım. Amma hər şey yaxşı idi.

Satıcı tərəfindən avtomobilin reytinqini aşağı saldı:

üstünlükləri:

• hər şey üçün maşın, geniş,
• qiymət - böyük OK,
• düzgün sürmək, amma dəli deyil.

Dezavantajları:

• çox böyük, xoşuma gəlmir, manevr etmək çətindir
• 8 aydan sonra mövcudluq.

Hyundai Kona Elektrik

e-Niro-nun test sürüşündən sonra birbaşa Hyundai dilerinə getdim. Sual: "Sınaq sürüşü üçün nə vaxt elektrik Kona ala bilərəm?" Cavab verəndə mat qaldım: "Mühərrik nə qədər böyükdür?" Ciddi?! Sarışın olduğumu bilirəm, amma mübaliğəsiz!

Başqa bir salon tapdım:

"Elektrikli At haqqında bir şey bilirsinizmi?"

- Hə, budur, sabahdan sənə aid ola bilər.

Çənə aşağı düşür, həyəcan yüksəlir. Hyundai ağdır, gözəldir. Açıq boz mərkəz, ona görə də estetik zövqlərimi qane etdi. Avtomobil mənim üslubum olmasa da (e-Niro kimi), onu çox bəyəndim. Bu, məni və daha çox belə zərgərlik əşyalarına sahib olmaq istəyimi alt-üst etdi.

Bütün günü yoxlamaq üçün mənə qırmızı at verdilər. Və bu elektrikli avtomobil marketinqi baxımından ən yaxşısı! Düzdür, satıcı gözlərində aşkar qorxu ilə açarı mənə verdi - amma verdi. Mən zalın arxasından əsas girişə qədər təhlükəli şəkildə sürənə qədər hər şey yaxşı idi. Çünki baqajımı yenidən doldurmalı oldum.

Qonaq otağından bəylərin maraqlı sifətlərini görürəm, girib gedirəm. Bu o deməkdir ki: Mən zehni olaraq hərəkət edirəm, çünki Ore hələ də ayaq üstədir. Sifariş verdiyim yerə klikləyirəm, amma bu hələ də dayanır. Cənablara baxıram, simalarında kef görürəm. Qulaqlarım uçmağa başlayır: "Ay, qırmızı inək!" və ... bir möcüzə. Müvəffəq oldu. Mən başladım. Sarı saçlarımı qınadım, amma ikrah qaldı.

Əla yolsuzluq avtomobili. Təsadüfən 166 km / saat sürətləndim, bunun nə vaxt baş verdiyi barədə heç bir fikrim yoxdur! Geri dönərkən daha yaxşı, 176 km/saat - mən bunun necə baş verdiyini artıq bilirdim. Ancaq ümid edirəm ki, polis bunun qarşısını ala bildi.

üstünlükləri:

• sərvətlə gözəl, gözə batmayan avtomobil,
• zərif
• hər şey üçün maşın: alış-verişə, görüşə gəl, oğlunu məşqdən götür (bəzən dəliklərlə, asfaltsız getməlisən),
• velosiped çəngəlini bağlamağa imkan verir,
• qiymət OK, sığorta qiyməti – çox yaxşı!,
• faydalı və peşəkar xidmət: onlarla xüsusi olaraq danışa bilərsiniz və onlar öz işlərini bilirlər,
• avtomobil demək olar ki, dərhal mövcuddur, bu, həqiqətən təxəyyülü həyəcanlandırır.

Dezavantajları:

• qabaqda park sensoru yoxdur, bu mənim üçün 46 min avroya maşında əyilmə nöqtəsidir,
• çox dost proqram deyil, daha çoxunu gözləyirdim,
• avtomobil, məncə, küləyin əsməsinə çox həssasdır,
• daha bahalı versiyada sürücüyə yardım sistemi. Beləliklə, Tesla-nın qiyməti yüksəlir və pulun dəyəri Tesla deyil.

Müşahidə etdiyim çatışmazlıqlara baxmayaraq, maşını təəssüf hissi ilə qaytarıram.

Tesla Model 3

Tesla məndən sınaq sürməyimi istəyəndə, Kaliforniya avtomobil istehsalçısı ilə bağlı xəyallarım geri döndü. Bu arada, Tesla satıcısı yenə tipik bir italyandır: nəyisə bilirdi, amma sona qədər heç nə yox idi. Yaxşı ki, o, yaraşıqlı olsa da...

Model 3-də heç bir WOW effekti yox idi, çünki əvvəllər maşınla təmasda idim (o vaxt da belə idi). Söhbət maşın sürməyə gəldikdə, bilirsiniz: SPORT parametri ilə sürətlənmə qadınları cığal çəkir. Ancaq bir şey səhv idi hər zaman buna görə fikrimi cəmləyə bilmirdim.

Qayıdanda başa düşdüm: tərəvəz dərisindən hazırlanmış stullar (değil?!?!). 20 dərəcədə, iqlimə baxmayaraq, kreslumda isti idi.

> 3 dollara ən ucuz Tesla Model 35 bazara çıxdı

üstünlükləri:

• orta OK, minimalizm, xoşuma gəlir,
• Konie Electric-dən daha geniş diapazon,
• proqram təminatı və texnoloji təmizləmə,
• idman görünüşü, zəriflik - sinif!,
• Düşünürəm ki, Tesla 5 ildən sonra daha yaxşı olacaq.
• medal qazanan təhlükəsizlik testləri və dar küçələrdə sürmə asanlığı.

Eksiler (bəli, Tesla Model 3-ün mənfi cəhətləri var):

• Kona ilə € 12 fərqinə baxmayaraq fərqlənir; Tesla qeyd edir: "Sahibi çox zəngin olmalıdır, gəlin onu soyaq" - bu mənim daxili qorxuma səbəb oldu,
• kreslo ... yaxşı, əziz İsa. Sinuslarımda problemim var, kondisionerlə həddindən artıq yüklənmirəm, ona görə də köynəyimi arxama yapışdırıb müştəriyə gedəcəm!
• xidmət bağlantısı = qırğın,
• qiymət: dosye açmaq üçün 980 avro? Top yoxdur! Bu sığorta üçün Kona qiymətinə,
• çəngəl sifariş edilə bilməz,
• aşağı klirens, böyük pozuntuları olan yollarda sürməyəcək.

Qarışıq hisslərlə ayrıldım. O zaman mən də anladım ki, satıcının rolu böyükdür: qadın da kişidir, ona həmsöhbət lazımdır. Bundan əlavə, ədalətli cins artıq yalnız qarajlarda deyil, mövzunu bir az gəzə bilər. Və onun adamından avtomobil almaq üçün icazə istəməsinə ehtiyac yoxdur (belə bir bəyanat Hyundai-də edilib ...). Və tez-tez kiminsə qərarını təsdiqləməsi niyyəti ilə gedir.

Qadın mənə əvvəlki maşını satdı. Bir anda. Heç vaxt peşman olmamışam.

Seçdiyiniz: Tesla Model 3

Teslaya qayıt: Məyus oldum, hər şey bu kresloya aiddir. Bununla belə, Tesla uzun illər mənim arzumdur. Mən uşaqlarla sikkə atmaq qərarına gəldim: Tesla üçdən üçü (!) çıxdı. Tale elə istədi, qərar verildi. Uf.

Ertəsi gün Kony Electric-dən sifarişi imzalamağı xahiş etdim. Qarmaq və sensorları ön tərəfə quraşdırdıqdan 15 gün sonra götürün (ha, amma mümkündür!). Ağıl qalib gəldi və axşam ... Tesla 3 üçün avans ödədim.

Çünki həyat bir şeydir və arzular yerinə yetirilməlidir - hətta kəmərinizi sıxmaqla belə. Buna görə də nəhayət Model 3-ü seçdim və Kony Electric-dən ayrıldım (= Sifarişi imzalamadım):

Bu sizi maraqlandıra bilər: