Test sürücüsü Kia Carens 1.7 CRDi: Şərq-Qərb

Dördüncü nəsil Kia Carens, Köhnə Qitənin ən sevilən mikroavtobuslarını götürməyi hədəfləyir.

Yeni model birbaşa sələfi ilə müqayisədə tamamilə yeni konsept nümayiş etdirir - modelin kuzovu 11 santimetr alçalıb və iki santimetr qısalıb, təkər bazası isə beş santimetr artırılıb. Nəticə? Carens indi darıxdırıcı mikroavtobusdan daha çox dinamik stansiya vaqonuna bənzəyir və salonun həcmi təsir edici olaraq qalır.

Funksional daxili məkan

Arxa oturacaqlarda buraxılmış modeldən daha çox yer var, bu da genişləndirilmiş təkər bazası nəzərə alınmaqla təəccüblü deyil. Ancaq sürpriz başqa bir şəkildə gəlir - gövdə də böyüdü. Bunun səbəblərindən biri koreyalıların çoxbucaqlı asma ilə arxa oxun hazırkı dizaynından imtina edərək burulma çubuğu olan daha yığcam versiyaya keçmək qərarıdır.

Beləliklə, Kia Carens-in gövdəsi 6,7 ilə daha geniş oldu və qanadların daxili hissəsi yüklənməyə daha az mane olur. Sərnişin bölməsinin arxa hissəsindəki iki əlavə oturacaq zəminə tamamilə batıb və 492 litr nominal yük həcmi təmin edir. Lazım gələrsə, "mebel" müxtəlif yollarla köçürülə bilər və sürücünün yanında bir yerdə belə qatlana bilər.

Tipik olaraq Kia üçün kokpitdəki hər bir funksiyanın öz düyməsi var. Hansı ki, bir tərəfdən yaxşıdır, digər tərəfdən isə o qədər də yaxşı deyil. Yaxşı xəbər budur ki, hansı düymənin hara getdiyinə əmin olmadığınız bir vəziyyətdə özünüzü tapmaq ehtimalınız yoxdur. Lakin ən yüksək səviyyəli EX-in xüsusiyyəti olan Kia Carens sözün həqiqi mənasında kapotun içərisinə sıxılmışdır, o cümlədən qızdırılan sükan, soyudulmuş oturacaq və avtomatik parkinq köməkçisi, düymələrin sayını çaşdırıcı rəqəmə çatdırır. . Bununla belə, zaman keçdikcə öyrəşirsən - uzun səfərlər zamanı çox yaxşı rahatlığı təmin edən möhtəşəm ön oturacaqlara öyrəşməyə ehtiyac yoxdur.

Temperatur və mədəni 1,7 litrlik turbodizel

Yolda Kia Carens-in hələ də mikroavtobusdan daha çox stansiya vaqonuna bənzədiyini qeyd etmək çox xoşdur. 1,7 litrlik turbodizel, kağızdakı xüsusiyyətlərindən daha əhəmiyyətli dərəcədə daha enerjili görünür, dartma qabiliyyəti əla, döngələr yüngüldür və ötürmə nisbətləri çox yaxşı uyğunlaşır (sürüşmə də bu tip ailə mikroavtobusuna xas deyil). Yanacaq istehlakı da orta səviyyədə qalır.

Sürücünün üç sükan parametri arasında seçim etmək imkanı var, lakin əslində onların heç biri sükanı çox dəqiq edə bilməz. Şassi həm də idman xarakterinə yönəldilməyib - amortizatorların yumşaq tənzimlənməsi sürətli sürmə zamanı nəzərəçarpacaq yan bədən hərəkətlərini özü ilə gətirir. Bu, özlüyündə bu avtomobil üçün böyük çatışmazlıq deyil - Carens yolda kifayət qədər təhlükəsizdir, lakin sadəcə olaraq xüsusi idman ambisiyaları yoxdur. Düşünürəm ki, mənimlə razılaşacaqsınız, furqon, nə qədər qeyri-adi olsa da, qarşısında qapıları olan qəzəbli bir gəzinti deyil, sakit və təhlükəsiz davranış təklif edir.

SONUÇ

Kia Carens, sələfi ilə müqayisədə əhəmiyyətli bir irəliləyiş əldə etdi. Səxavətli məkanı, işlək daxili məkanı, ekstravaqant avadanlığı, münasib qiymətləri və yeddi illik zəmanəti ilə model, seqmentində yerləşmiş adlara maraqlı bir alternativdir.

Mətn: Bozhan Boshnakov

Foto: Hans-Dieter Zeifert