KB radio. Avtomobildə cihazlardan istifadə etmək qadağandır!
CB-radio 90-cı illərdə Polşada populyarlıq rekordları qırdı, istifadəçilər qrupuna qoşulmaq üçün ötürücü və antenanın olması kifayət idi. Bununla belə, Almaniya qaydalarına edilən dəyişikliklə CB radiosu həmin ölkədə yük daşıyan yük maşınlarının kabinələrindən əbədi olaraq yox ola bilər. Berlinə gedən yolları bilmək istəyən sürücülər üçün bazarda alternativlər varmı?
İnternetə geniş çıxışdan əvvəl peşəkar sürücülər Polşada və xaricdə mümkün yol yoxlamaları və yol şəraiti haqqında məlumat vermək üçün CB radiosundan istifadə edirdilər. Vistula çayında qanun cib telefonları və CB avadanlığı arasında aydın fərq qoyur, lakin avtomobil idarə edərkən portativ cihazların (CB radioları, həmçinin planşetlər, telefonlar və smartfonlar) istifadəsi nəticəsində baş verən qəzaların sayı bəzi ölkələri bu işə sövq etmiş ola bilər. bununla bağlı məhdudiyyətlər tətbiq etmək. Belə ki, sürücülər ərazidə, xüsusən də İsveç, İrlandiya, Yunanıstan, İspaniya və ya Avstriyada və daha yaxınlarda Almaniyada.
Avtomobil sürərkən elektronikadan istifadəni tənzimləyən Alman Yol Hərəkəti Qanununa edilən elanlar və sonradan edilən düzəlişlər illərdir yerli yollarda peşəkar şəkildə polşalı sürücüləri narahat edir. Ən çox qorxduqları şey baş vermişdi. Bu il iyulun 1-dən. Qərb qonşularımıza 200 avroya qədər cərimə ilə avtomobil idarə edərkən portativ elektron avadanlıqdan istifadə etmək qadağandır. Almaniya hökumətinin sürücülərə qaydalara riayət etmələri üçün 31 yanvar 2021-ci il tarixinə qədər vaxt verməsi və ayrı-ayrı federal ştatları bu müddət ərzində cərimə tətbiq etməkdən çəkinməyə çağırması az təsəllivericidir. İstifadə edin - yəni onları əl ilə idarə edin. Bu səbəbdən məşhur CB radiosu senzuraya daxil edildi, klassik versiyada əlində "armud" onun ayrılmaz elementi idi.
Həmçinin bax: sürücülük vəsiqəsi. İmtahan qeydinə baxa bilərəmmi?
Aİ daxilində 30-dən çox yük maşınının hərəkətini izləyən INELO Qrupunun GBOX eksperti David Kochalskinin qeyd etdiyi kimi, CB radiosu təkcə yol yoxlanışı ilə bağlı xəbərdarlıq deyil, həm də məsələn, parkinq yerlərinin mövcudluğu haqqında məlumat mübadiləsi üçündür. , bu, peşəkar sürücü baxımından son dərəcə vacibdir. CB avadanlığı marşrutda rabitə simvoluna çevrilsə də, təkcə təhlükəsizlik baxımından deyil, həm də müasir telematik sistemlər müxtəlif faydalı funksiyalar təklif etdiyi üçün ondan imtina etməyin vaxtı çatıb. Bir tərəfdən, daşıyıcı sürücüyə bu cür proqram təminatı təqdim etməklə, məsələn, məcburi istirahət şəraitində, tıxaclardan və qapalı ərazilərdən yan keçməklə, marşrutun işlənib hazırlanması ehtiyacını aradan qaldırır, digər tərəfdən isə, o, hərəkətə nəzarət edə bilər. təchizat zənciri, xərcləri yoxlayın və ya hesabatlar yaradın, məsələn, daşınmanın vaxtında olması. Marşrutda ünsiyyət sürücülərin onu tamamilə tərk etməsi üçün çox vacibdir. Bəzən əlaqə hətta təhlükəsiz səyahət üçün ilkin şərtdir. Hər hansı bir sənayedə olduğu kimi, bu da peşəkar alətlər tələb edir.
Bu sözləri qeyri-standart daşıma təklif edən şirkətlərin nümayəndələri də təsdiqləyə bilər. Onların vəziyyətində pilotla sürücü arasında CB radiosu vasitəsilə əlaqə hətta Almaniya qanunlarına görə də tələb olunur. Ola bilsin ki, bu, alman qanunvericinin nəzarətidir və bu halda rabitə kanalını da dəyişmək lazım gələcək. Qaydalardan asılı olmayaraq, tətbiq istehsalçıları artıq bir müddətdir ki, CB-nin bitdiyini elan edirlər və müştərilərə cəzalandırıla bilməyən alternativlər təklif edirlər. Telefonda mövcud olan proqramların daha sürətli, daha təhlükəsiz, zəngin versiyaları CB aparatları üçün tabutda dırnaq ola bilər.
Cihazların əl ilə idarə edilməsinə qadağa, təbii olaraq istehsalçıları səsli idarəetmədən istifadə etməyə sövq etdi. Artıq bazarda nitqi mətnə çevirən və bununla da sosial şəbəkələrdə sənaye qruplarının istifadəsini təmin edən proqramlar mövcuddur. Bu vacibdir, çünki sistemlər əfsanəvi KB-yə uyğun gəlmək üçün armudu cəlbedici edən yol istifadəçiləri arasında qarşılıqlı əlaqə elementini nəzərdən qaçırmamalıdır. Bu cür xüsusiyyətlər Polşada hazırlanmış tətbiqlərdə görünməyə başlayır. Onların yaradıcıları lovğalanırlar ki, bunlar səs-küyü aradan qaldıran və hətta şəxsi istifadəçi kanallarında da ən yaxşı əlaqə keyfiyyətinə zəmanət verən həllərdir. Onlar əlavə edirlər ki, proqram Alman qanunlarına əsasən nəzəri olaraq icazə verilən səsə cavab verir. Bununla belə, bir səsin smartfonun mürəkkəb mexanizminin tam öhdəsindən gəlmək üçün kifayət etdiyinə şübhə etmək olar. Əlbəttə ki, akta uyğunluq sertifikatı olan və sənaye nümayəndələri tərəfindən imzalanmış sistemlər həll yolu ola bilər.
Ancaq CB sənayesi özü armudları "külə basdırmır", bazarda "armud" tutmağı və yalnız onun vasitəsilə əlaqə saxlamağı tələb etməyən CB radio cihazları var. Bununla belə, CB radiosunun ən yaxşı illərinin yəqin ki, bitdiyi danılmazdır.
Həmçinin bax: Elektrikli Opel Corsa-nın sınaqdan keçirilməsi
