Katalitik çevirici - avtomobildə onun funksiyası

Avtomobilin egzozlarında çoxlu zəhərli maddələr var. Onların atmosferə buraxılmasının qarşısını almaq üçün “katalitik çevirici” və ya “katalizator” adlanan xüsusi qurğudan istifadə edilir. O, benzin və dizel daxili yanma mühərrikləri olan avtomobillərə quraşdırılır. Katalitik çeviricinin necə işlədiyini bilmək sizə onun işinin əhəmiyyətini anlamağa və onun çıxarılmasının səbəb ola biləcəyi nəticələri qiymətləndirməyə kömək edə bilər.

Katalizator cihazı

Katalitik çevirici egzoz sisteminin bir hissəsidir. O, mühərrikin egzoz manifoldunun arxasında yerləşir. Katalitik çevirici aşağıdakılardan ibarətdir:

• Giriş və çıxış boruları olan metal korpus.
• Keramika bloku (monolit). Bu, işlənmiş qazların iş səthi ilə təmas sahəsini artıran bir çox hüceyrəsi olan gözenekli bir quruluşdur.
• Katalitik təbəqə platin, palladium və rodiumdan ibarət keramika blokunun hüceyrələrinin səthində xüsusi bir örtükdür. Ən son modellərdə bəzən qızıl örtük üçün istifadə olunur - daha aşağı qiymətə malik qiymətli metal.
• Korpus. İstilik izolyasiyası və katalitik çeviricinin mexaniki zədələrdən qorunması kimi xidmət edir.

Katalitik çeviricinin əsas funksiyası işlənmiş qazların üç əsas zəhərli komponentini neytrallaşdırmaqdır, buna görə də adı - üç yolludur. Bunlar zərərsizləşdiriləcək maddələrdir:

• Turşu yağışlarına səbəb olan dumanın tərkib hissəsi olan azot oksidləri NOx insanlar üçün zəhərlidir.
• Karbonmonoksit CO havada cəmi 0,1% konsentrasiyada insanlar üçün öldürücüdür.
• Karbohidrogenlər CH smogun tərkib hissəsidir, bəzi birləşmələr kanserogendir.

Katalitik çevirici necə işləyir

Praktikada üç yollu katalitik çevirici aşağıdakı prinsipə uyğun işləyir:

• Mühərrikin işlənmiş qazları keramika bloklarına çatır, burada hüceyrələrə nüfuz edir və onları tamamilə doldurur. Katalizator metalları, palladium və platin, yanmamış karbohidrogenlərin CH su buxarına və karbon monoksit CO-nun karbon qazına çevrildiyi bir oksidləşmə reaksiyasını başlatdı.
• Azaldıcı metal katalizatoru rodium NOx-ni (azot oksidi) normal, zərərsiz azota çevirir.
• Təmizlənmiş işlənmiş qazlar atmosferə buraxılır.

Avtomobil dizel mühərriki ilə təchiz olunarsa, həmişə katalitik çeviricinin yanında bir hissəcik filtri quraşdırılır. Bəzən bu iki element bir elementdə birləşdirilə bilər.

Katalitik çeviricinin işləmə temperaturu zəhərli komponentlərin zərərsizləşdirilməsinin effektivliyinə həlledici təsir göstərir. Faktiki çevrilmə yalnız 300°C-yə çatdıqdan sonra başlayır. Performans və xidmət müddəti baxımından ideal temperaturun 400 ilə 800 ° C arasında olduğu güman edilir. Katalizatorun sürətlənmiş qocalması 800-1000°C temperatur intervalında müşahidə olunur. 1000°C-dən yuxarı temperaturda uzunmüddətli əməliyyat katalitik çeviriciyə mənfi təsir göstərir. Yüksək temperaturlu keramika alternativi büzməli folqa metal matrisidir. Platin və palladium bu tikintidə katalizator rolunu oynayır.

Resurs katalitik çevirici

Katalitik çeviricinin orta ömrü 100 kilometrdir, lakin düzgün işləməsi ilə o, 000 kilometrə qədər normal işləyə bilər. Vaxtından əvvəl aşınmanın əsas səbəbləri mühərrikin nasazlığı və yanacağın keyfiyyətidir (yanacaq-hava qarışığı). Aşırı qızdırma arıq bir qarışığın mövcudluğunda baş verir və çox zəngindirsə, gözenekli blok yanmamış yanacaqla tıxanır və lazımi kimyəvi proseslərin baş verməsinin qarşısını alır. Bu, katalitik çeviricinin xidmət müddətini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır.

Keramika katalitik çeviricinin sıradan çıxmasının başqa bir ümumi səbəbi mexaniki stress nəticəsində yaranan mexaniki zədədir (çatlardır). Blokların sürətlə məhvinə səbəb olurlar.

Bir nasazlıq halında, katalitik çeviricinin performansı pisləşir, bu da ikinci lambda zondu ilə aşkar edilir. Bu halda, elektron idarəetmə bloku nasazlıq barədə məlumat verir və tablosunda "MÜHƏRHƏRİ YOXLA" xətası göstərilir. Zərbələr, artan yanacaq sərfiyyatı və dinamikanın pisləşməsi də nasazlığın əlamətləridir. Bu vəziyyətdə yenisi ilə əvəz olunur. Katalizatorları təmizləmək və ya bərpa etmək mümkün deyil. Bu cihaz bahalı olduğundan, bir çox motorist onu sadəcə çıxarmağa üstünlük verir.

Katalitik çevirici çıxarıla bilərmi?

Katalizatoru çıxardıqdan sonra çox tez-tez alov mühafizəçisi ilə əvəz olunur. Sonuncu, işlənmiş qazların axını kompensasiya edir. Katalizator çıxarıldıqda yaranan xoşagəlməz səsləri aradan qaldırmaq üçün onu quraşdırmaq tövsiyə olunur. Həmçinin, onu çıxarmaq istəyirsinizsə, cihazı tamamilə çıxarmaq və cihazda bir deşik açmaq üçün bəzi avtomobil həvəskarlarının tövsiyələrinə müraciət etməmək daha yaxşıdır. Belə bir prosedur yalnız bir müddət vəziyyəti yaxşılaşdıracaq.

Avro 3 ekoloji standartlarına uyğun gələn nəqliyyat vasitələrində katalitik çeviricinin çıxarılması ilə yanaşı, elektron idarəetmə bloku yenidən işıqlandırılmalıdır. O, katalitik çeviricisiz versiyaya yüksəldilməlidir. ECU mikroproqramına ehtiyacı aradan qaldırmaq üçün lambda zond siqnal emulyatorunu da quraşdıra bilərsiniz.

Katalitik çeviricinin nasazlığı halında ən yaxşı həll onu ixtisaslaşmış bir xidmətdə orijinal hissə ilə əvəz etməkdir. Beləliklə, avtomobilin dizaynına müdaxilə istisna ediləcək və ekoloji sinif istehsalçı tərəfindən göstərilənə uyğun olacaq.