Qış üçün hansı mühərrik yağı?

Qış bizim maşınlar üçün çox xoşagəlməz vaxtdır. Yolda rütubət, kir, şaxta, duz - bütün bunlar avtomobilin işinə kömək etmir, əksinə, ona ciddi zərər verə bilər. Xüsusilə də avtomobilimizə düzgün qulluq etmədikdə. Avtomobilə texniki qulluq praktikada nə deməkdir? İlk növbədə, işçi mayelərin mütəmadi olaraq dəyişdirilməsi, eləcə də hava şəraitinə, xüsusilə temperatura uyğunlaşdırılmış uyğun sürücülük tərzi.

Bu yazıdan nə öyrənəcəksiniz?

• Mühərrikə nə üçün yağ lazımdır?

• Qış yağının dəyişdirilməsi - nəyi bilməlisiniz?

• Özlülük dərəcəsi və ətraf mühitin temperaturu.

• Qış yağları, buna dəyərmi?

• Şəhər sürmə = daha tez-tez yağ dəyişdirilməsi tələb olunur

TL, д-

Qışdan əvvəl yağı dəyişməyə ehtiyac yoxdur, amma yağımız çox keçibsə və biz onu adətən hər il dəyişdirmiriksə, qış dövrü avtomobilə təzə yağ vermək üçün yaxşı vaxt olacaq. Şaxtalı günlərdə mühərrik çox gərginliyə məruz qalır, xüsusən də biz əsasən şəhər ətrafında qısa səfərlər etsək.

Mühərrik yağı - nə və necə?

Motor yağı bunlardan biridir avtomobilimizdəki ən vacib mayelər. Mühərrikin işləməsi zamanı yığılan kir və metal hissəcikləri aradan qaldıraraq, bütün sürücü komponentlərinin düzgün yağlanmasını təmin edir. Yağlayıcı maye də öz işini görür motoru sərinləyin - krank mili elementləri, vaxt, pistonlar və silindr divarları. Hətta ehtimal etmək olar ki, təqribən. Mühərrikin yaratdığı istiliyin 20-30%-i yağ sayəsində mühərrikdən çıxarılır.... Yağın xaric etdiyi çirklər əsasən səbəb olur qalıq neftin yandırılması, pistonlar və silindr divarları arasında sızmalar, həmçinin mühərrik hissələrinin əvvəllər qeyd olunan aşınması.

Qış üçün yağ dəyişikliyi

Qış, avtomobilin xüsusi işləməsi ilə əlaqəli vaxtdır - ilin bu vaxtında dəyişdirmə lazımdır. qış təkərləri, hər növ kazıyıcı və fırçalarla avtotexnika, həmçinin şüşə qızdırıcılar... Bununla belə, biz çox vaxt eyni dərəcədə vacib bir məqamı unuduruq, çünki bu, əlbəttə ki, mühərrikdə sistematik yağ dəyişikliyi... Hər bir güc bloku müntəzəm olaraq müəyyən bir mühərrikin tələblərinə və xüsusiyyətlərinə uyğunlaşdırılmış keyfiyyətli maye ilə yağlanmalıdır. Bu yağda uzun müddət sürsək, çox güman ki, çox köhnəlib, bu da onun qoruyucu xüsusiyyətlərinin daha pis olduğunu göstərir. Qışdır avtomobillər üçün çox tələbkar vaxt - elə qış səhəri olur ki, maşını işə salmırıq və ya çox çətinliklə edirik. Bu, batareyanın günahı ola bilər, amma belə olmamalıdır. Tez-tez bu vəziyyətə görə yaranır mühərrik yağı istehlakıvaxtında dəyişdirilməyən digər səbəblərlə yanaşı, turbomühərrikin, birləşdirici çubuğun rulmanlarının və ya digər mühərrik komponentlərinin zədələnməsi.

Özlülük dərəcəsinə diqqət yetirin

Hər bir yağ ilə xarakterizə olunur xüsusi özlülük... İqlimimizdə istifadə olunan ən məşhur özlülüklər bunlardır: 5W-40 Oraz 10W-40. Demək olar ki, hər yerdə belə yağı ala bilərsiniz. Bu işarə həm qış, həm də yay temperaturları üçün yağın özlülüyünü təsnif edən Avtomobil Mühəndisləri Cəmiyyəti (SAE) tərəfindən yaradılmışdır. İlk işarələmə, verilən nümunələrdə olduğu kimi, bu yağın qış xüsusiyyətlərini, yəni 5W və 10W-ni göstərir. Bu rəqəmlərin hər ikisində qış, yəni qış mənasını verən W hərfi var. Növbəti rəqəm (40), öz növbəsində, yay özlülüyünə aiddir (yay çeşidi, yağın temperaturu 100 dərəcə Selsi üçün). Qış işarəsi yağın aşağı temperaturda axıcılığını, yəni bu axıcılığın hələ də saxlandığı dəyəri müəyyənləşdirir. Daha konkret - W rəqəmi nə qədər aşağı olarsa, aşağı temperaturda mühərrikin daha yaxşı yağlanması təmin edilir.... İkinci rəqəmə gəldikdə, o, nə qədər yüksəkdirsə, bu yağ yüksək temperatura daha davamlıdır. Qış viskozitesi çox vacibdir, çünki sürtkü mayesi kifayət qədər qalındır və temperatur aşağı düşdükcə onun axıcılığı daha da azalır. 5W-40 spesifikasiyası olan yağ hətta -30 dərəcə Selsi və 10W-40 ilə -12 dərəcə Selsi arasında olan temperaturlarda belə yağın həddindən artıq qalınlaşmasının qarşısını almaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. 15W-40 spesifikasiyalı sürtkü yağına daha yaxından nəzər salsaq, onun axıcılığı -20 dərəcə Selsiyə qədər saxlanılacaq. Təbii ki, bunu da əlavə etməyə dəyər qış özlülük sinfi də qismən yay özlülüyündən asılıdıryəni, məsələn, 5W-30 yağımız varsa, nəzəri cəhətdən hətta -35 dərəcə Selsi, maye 5W-40 (eyni qış sinfi) -30 dərəcəyə qədər istifadə edilə bilər. Bu aşağı temperaturlarda belə yağ sıza bilsə də, onun adekvat olacağına heç bir zəmanət yoxdur. mühərriki yağladı... Sözdə olduğunu bilməyə dəyər axtarış başladıyəni açarı çevirdikdən sonra ilk bir neçə saniyə ərzində mühərrik tam olaraq yağla yağlanmadıqda uzun müddət hərəkətsiz qaldıqdan sonra mühərriki işə salmaq. Sürtkü yağının axıcılığı nə qədər aşağı olarsa, yağlanmalı olan bütün nöqtələrə çatmaq üçün bir o qədər çox vaxt lazımdır.

Qış üçün xüsusi yağ - buna dəyərmi?

olub olmadığını soruşur mühərrik yağının qış üçün dəyişdirilməsi məntiqlidir, iqtisadi məsələlərə də baxaq. O qədər səyahət etsək ki, yağımız ildə iki dəfə dəyişdirilirsə, yaz-yay mövsümündə başqa yağdan, payız-qış mövsümündə isə fərqli yağdan istifadə etməyə qərar verə bilərik. Təbii ki, əsaslar buradadır yağlayıcı mayenin parametrləri - əgər avtomobilimiz məşhur 5W-30 yağında işləyirsə, bu, ilin istənilən vaxtında müasir mühərrikdə yaxşı işləməli olan bütün hava şəraitinə uyğun məhsuldur. Təbii ki, şaxtalı günlərdə daha yaxşı işləyəcək 0W-30 yağ seçməklə onu qışa dəyişə bilərik. Yeganə sual budur ki, nəzərəçarpacaq dərəcədə yaxşıdır? Polşa şəraitində deyil. Bizim iqlimimizdə 5W-40 yağ kifayətdir (və ya daha yeni dizaynlar üçün 5W-30), yəni. ən məşhur mühərrik yağı parametrləri. Təbii ki, 5W-40-ı yay yağı, 5W-30-u isə qış yağı kimi düşünə bilərsiniz. Bununla belə, yağı qışdan əvvəl həmişə istifadə etdiyimiz yağdan başqa (avtomobil istehsalçısının tələblərinə cavab vermək şərti ilə) dəyişdirməyə ehtiyac yoxdur. Tam yağı tez-tez dəyişmək daha sərfəli olacaq nadir maye dəyişikliyindən daha çox, lakin "qış" kimi tanınan versiyadan əvvəl.

Şəhərdə çox səyahət edirsiniz? Yağ dəyişdirin!

Maşınlar ki şəhərdə çox gəzirlər, neftdən daha tez istifadə edirlərvə buna görə də daha tez-tez dəyişdirilməsini tələb edir. Şəhər sürmə yağlama üçün əlverişli deyil, əksinə tez-tez sürətlənmə, əhəmiyyətli istilik yükləri və s. qısa məsafəli səyahət, neft istehlakına töhfə verir. Bir sözlə, ona görə ki, belə vəziyyətlərdə yağın içinə böyük miqdarda yanacaq daxil olur və onun tərkibindəki bütün əlavələr sərf olunur. Həmçinin nəzərə almağa dəyər suyun kondensasiyasıbu cür sürücülük zamanı nə baş verir - onun mövcudluğu yağın xüsusiyyətlərinin dəyişməsinə səbəb olur. Məhz buna görə də, xüsusən də şəhər yollarında qısa məsafələrə çox kilometr qət edən nəqliyyat vasitəsində diqqət yetirilməlidir. müntəzəm yağ dəyişikliyi, daxil yalnız qış vaxtı.

Mühərrikə diqqət yetirin - yağı dəyişdirin

Qayğısına qalmaq maşında mühərrik başqaları arasında bu müntəzəm yağ dəyişikliyi... Onsuz edə bilməzsən! Mövsümdən asılı olmayaraq, məcburuq yağı ildə bir dəfə və ya hər 10-20 min kilometrdən bir dəyişdirin. Onu qiymətləndirməyin, çünki bu, avtomobilimizdə sürücünün düzgün işləməsi üçün son dərəcə vacib elementlərdən biridir - onun komponentlərini soyuyur, kirləri təmizləyir, sürtünməni azaldır və saxlayır. Sürtkü nə qədər köhnə və tükənmişsə, öz rolunu bir o qədər pis yerinə yetirir. Mühərrik yağı alarkən, məsələn, müsbət istifadəçi rəyləri olan sübut edilmiş markalı bir məhsul seçək Kastrol, Elf, Maye moly, səyyar və ya Qabıq... Bu şirkətlərin yağları etibarlılığı və mürəkkəbliyi ilə tanınır, ona görə də əmin ola bilərik ki, biz mühərriki öz rolunu yaxşı yerinə yetirəcək sürtkü ilə doldururuq.

Mühərrik yağları haqqında daha çox məlumata ehtiyacınız varmı? Yoxladığınızdan əmin olun bizim blogmühərrik yağlamasını daha ətraflı müzakirə edən.

Castrol mühərrik yağları - onları fərqləndirən nədir?

Niyə yağı daha tez-tez dəyişdirməyə dəyər?

Shell - Dünyanın aparıcı motor yağı istehsalçısı ilə tanış olun

www.unsplash.com,