Hansı yağ sintetik və ya yarı sintetikdən daha yaxşıdır

İlk avtomobilinizi almaq həmişə bir sıra suallarla müşayiət olunur - həm sadə, həm də mürəkkəb. Hansı marka benzin doldurulmalı, ön və arxa təkərlərdə hansı təzyiqi saxlamaq tövsiyə olunur, mühərrik yağını və yağ filtrini nə qədər tez-tez dəyişdirmək lazımdır.

Mühərrik yağını dəyişdirərkən və ya doldurmaq lazım olduqda sual yaranır - hansını seçmək lazımdır?
Daxili yanma mühərrikində eyni funksiyaları yerinə yetirməsinə baxmayaraq:

• hissənin aşırı ısınmasına və aşınmasına qarşı qoruyur;
• korroziyadan qoruyur;
• toxunan hissələr arasındakı sürtünmə gücünü azaldır;
• yanacaq yanma və mühərrik aşınma məhsullarını çıxarır;

Motor yağları necə yaradıldı

Avtomobil mühərrikinin iş şəraiti həmişə sabit deyil. İstilənir, sonra soyuyur, dayanır və yenidən başlayır. İnqilabların sayı və sürtünmə sürəti dəyişir. İçindəki yağın olması, istənilən funksional vəziyyətdə hissələrin təhlükəsizliyini təmin etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Eyni zamanda, motor yağının fiziki və kimyəvi xüsusiyyətləri sabit olmalıdır və dəyişikliklərə məruz qalmamalıdır.

İlk motor yağı 1900-cü ildən əvvəl, ilişib qalmış buxar mühərrikinin klapanlarının xam neftlə yağlanması zamanı kəşf edilmişdir. Klapanlar sərbəst buraxıldı, onların kursu sərbəst və hamar oldu. Bununla belə, təbii mineral yağın bir əhəmiyyətli çatışmazlığı var - aşağı temperaturda və uzun müddət işlədikdə, qalınlaşmağa başlayır. Belə şəraitdə mühərriki işə salmaq problemə çevrilir, sürtünmə qüvvəsi artır, hissələri daha tez köhnəlir. Buna görə də, zaman keçdikcə müxtəlif şəraitdə öz xüsusiyyətlərini saxlaya bilən sürtkü yağının yaradılması məsələsi ortaya çıxdı.

İnkişaf etmiş ilk sintetik yağdan aviasiya istifadə edilmişdir. Sonra təyyarələrdə -40 dərəcədə adi mineral yağ dondu. Zamanla texnologiya dəyişdi, istehsal xərcləri azaldı və sintetik yağlar avtomobil sənayesində geniş istifadə olundu.

Hansı yağın sintetik və ya yarı sintetikdən daha yaxşı olduğunu başa düşmək üçün onların əsas xüsusiyyətlərini nəzərdən keçirin.

Sintetik yağlar

Sintetik motor yağının adı özü üçün danışır. Laboratoriyada çoxsaylı mürəkkəb kimyəvi reaksiyalar nəticəsində süni şəkildə yaradılmışdır. Sintetik yağın əsasını laboratoriyalarda sanki molekullara qədər işlənən xam neft təşkil edir. Qatılaşdırmaqdan və mühərriki aşınmadan qorumaq üçün bazaya müxtəlif qatqılar əlavə olunur. Bundan əlavə, təmizlənmiş bir formul sayəsində sintetik yağlarda mühərrik içərisində əmələ gələn çirklər yoxdur.

Sintetikanın üstünlüklərini nəzərdən keçirin:

• Sürtünmə zamanı qoruyucu vasitələrdən istifadə edin. Yüksək güclü mühərriklərdə hissələr yüksək sürətlə hərəkət edir. Müəyyən bir nöqtədə mineral yağ qoruyucu xüsusiyyətlərini itirməyə başlayır. Sintetikanın kimyəvi tərkibi dəyişmir;
• Sentetiklər qalınlaşmır. Aşağı temperaturlara və uzun dayanma müddətinə davam gətirməyən mineral yağdan bu şəkildə fərqlənir; Motorun yüksək temperaturdan qorunması. İşləmə zamanı avtomobil mühərriki 90 -100 dərəcəyə qədər qızır. Bəzən vəziyyət isti hava ilə mürəkkəbləşir. Sintetik yağlar azalmaz və buxarlanmaz.;
• Sintetiklərin istifadəsi mühərrikin təmizliyinə zəmanət verir. Sintetiklər yaxşıdır ki, tərkibindən bütün çirklər çıxarılır, buna görə də motorun divarlarında və hissələrində çamur çöküntüləri olmayacaq - mineral yağların məcburi parçalanma məhsulu;
• Turbomühərrik elementlərinin qorunması. Müasir avtomobillər tez-tez turbomühərriklərlə təchiz olunur. Bu, mil tərəfindən edilən daha çox inqilablara səbəb olur. Nəticədə sintetiklərin təsirindən qoruyan yüksək sürtünmə sürəti və temperatur.

Dezavantajları:

• Yüksək qiymət;
• Axtarışın mürəkkəbliyi. İstehsalçının müəyyən bir avtomobil markası üçün xüsusi bir sintetik yağın istifadəsini təmin etdiyi hallarda.

Yarı sintetik yağ

Əksinə, yarı mineral adlandırmaq olar, çünki baza mineral yağdır. Sintetik yağ ona 60/40 nisbətində əlavə olunur. Bir qayda olaraq, yüksək sintetik maddələr, yüksək yağ istehlakı müşahidə edildikdə yüksək yürüşlü mühərriklərə tökülür. Yarı sintetik də mühərriklərin əvvəlki versiyaları üçün tövsiyə olunur.

Yarımintetikanın bəzi faydalarını nəzərdən keçirin:

• Aşağı qiymət. Sintetik yağlarla müqayisədə bir neçə dəfə ucuz başa gəlir və ehtiyac olduqda daha asan əldə edilir;
• Mineral yağlarla müqayisədə daha yaxşı mühərrik qorunması;
• Mülayim bir iqlimi olan bölgələrdə ən yaxşı səmərəlilik. Belə yağ orta enliklərdə mükəmməl xüsusiyyətlərini qoruyacaqdır.

Dezavantajlar - həddindən artıq temperatur və şəraitdə istismar zamanı mümkün parçalanma.

Sentetik və yarımsintetik uyğunluq

Dərhal demək lazımdır ki, müxtəlif istehsalçılara məxsus yağları qarışdırmaq və əlavə etmək tövsiyə edilmir. Əlavələrin fərqli bir kimyəvi tərkibinə sahib ola bilərlər və aralarındakı reaksiyanın nə olduğu bilinmir.

Yağ dəyişdirmək və ya qarışdırmaq üçün bir neçə qaydanı vurğulayaq:

• Sintetikdən yarı sintetikə və əksinə, istehsalçını dəyişdirərkən də mühərriki təmizləmək məsləhət görülür. Bu sizi mühərrikdəki köhnə yağ qalıqlarından təmizləyəcək.;
• Eyni istehsalçının sintetik və yarı sintetik yağlarını qarışdırmağa icazə verilir.

Yağ seçim qaydaları

1. İstehsalçının tövsiyələri. Bir qayda olaraq, istehsalçı hansı yağın doldurulacağını əvvəlcədən görmüşdür.;
2. Əvvəllər su basdığına diqqət yetirmək. İşlənmiş bir avtomobil almaq vəziyyətində, sahibinin hansı yağ doldurduğunu soruşmaq daha yaxşıdır;
3. Ətraf mühit şərtlərinə əsasən yağ seçimi. Hər bir yağ növü özlülük dərəcəsinə görə daha da bölünür. Seçim gözlənilən ətraf temperaturu əsasında edilə bilər.

Suallar və cavablar:

Mühərrikə sintetik və ya yarı sintetik tökmək daha yaxşıdır? Sintetika ilə müqayisədə yarı sintetika bir sıra göstəricilərə görə aşağıdır. Ancaq avtomobil istehsalçısı yarı sintetikdən istifadə etməyi tövsiyə edərsə, onu doldurmaq daha yaxşıdır.

Sintetik yağla yarı sintetika arasındakı fərq nədir? Yağlayıcı mayenin texniki xüsusiyyətlərindən asılı olan molekulyar tərkibi. Sintetika ən yaxşı performansa malikdir, bunun sayəsində ekstremal şəraitdə motoru etibarlı yağlama ilə təmin edir.

Sintetik köhnə mühərrikə tökülə bilərmi? Mühərrik əvvəllər heç vaxt yuyulmayıbsa, çöküntülər tökülməyə başlayacaq və daxili yanma mühərrikinin yağlanmasına və soyumasına mane olacaq. Həmçinin, köhnəlmiş möhürlər və yağ möhürləri vasitəsilə güclü yağ sızması yarana bilər.

Niyə sintetika daha yaxşıdır? Geniş bir temperatur diapazonunda sabit özlülük (mineral su və ya yarı sintetikdən daha çox maye) var. Ağır yük altında motor sabit qalır, o qədər də tez qocalmır.