Planlaşdırılmış texniki xidmət gözləmədən avtomobildə hansı hissələri dəyişdirmək lazımdır
Avtomobilinə yalnız A nöqtəsindən B nöqtəsinə qədər nəqliyyat vasitəsi kimi yanaşan müasir sürücülərin əksəriyyəti ən yaxşı halda mühərrik yağını vaxtında dəyişirlər. Ancaq "dəmir" dostun ömrünü uzatmaq və özünüzü qorumaq üçün vaxtında yenilənməsi lazım olan digər detallar var. Hansıları, AvtoVzglyad portalı sizə xəbər verəcəkdir.
HAVA FİLTİRİ
Bir qayda olaraq, avtomobil istehsalçıları hava filtrini hər xidmətdə, yəni orta hesabla 15 kilometr sürdükdən sonra dəyişdirməyi tövsiyə edirlər. Və bu heç də ona görə deyil ki, dilerlər xidmət üçün böyük çekləri “doldurmalıdırlar”, baxmayaraq ki, bu səbəblərdən də. Əsas odur ki, çirklənmiş hava filtri öz vəzifələrinin öhdəsindən gəlmir və güc blokuna yük dəfələrlə artır.
Təxmin etmək çətin deyil ki, istehlak materiallarına qarşı hörmətsiz münasibət, ciddi bir mühərrik nasazlığı ilə məsuliyyətsiz bir avtomobil sahibinə "geri qayıda bilər". Ancaq bu baş verməsə belə, sürücü mütləq avtomobilin həddindən artıq "acqarası" və mühərrik gücünün azalması ilə qarşılaşacaq - "tıxanmış" hava filtri havanın keçməsinə icazə vermək istəmir, bu da zənginləşməyə və natamamlığa səbəb olur. yanan qarışığın yanması.
Vaxt kəməri
Onlarla təchiz olunmuş avtomobillər üçün rulonların və vaxt kəmərinin gecikmiş dəyişdirilməsi də güc blokunun vaxtından əvvəl sıradan çıxmasına səbəb ola bilər. Bu hissələr də "istehlak materialları" kateqoriyasına aiddir - yerli avtomobillərdə kəmər təxminən 40 000-60 000 kilometr, xaricdən gətirilənlərdə - 70 000-100 000. Yuxarı və aşağı hissələrin işinin "sinxronizatorları" üçün xidmət intervalları motorun xidmət kitabçasında və ya dilerdə göstərilə bilər.
KÜÇÜKLƏR
Sürücülər tez-tez döngələrdəki asmanın kənar səslərinə və təkərlərin narahat edici döyülməsinə kifayət qədər diqqət yetirmirlər, xidmət stansiyasına səfəri daha yaxşı vaxtlara qədər təxirə salırlar. Təəssüf ki, onların bir çoxu bu işarələrin 50 - 000 kilometr üçün nəzərdə tutulmuş bilyalı rulmanların aşınmasını göstərə biləcəyindən şübhələnmir. Aşınmış top birləşməsi nədir? Ters çevrilmiş təkər vasitəsilə ölümcül qəzaya birbaşa yol!
Əyləc balataları
Görünür ki, bütün avtomobil sahibləri əyləc yastiqciqlarının və mayenin vaxtında dəyişdirilməsini xatırlamalıdırlar, amma yox. AvtoVzglyad portalına metropoliten xidmətlərindən birində deyildiyi kimi, əksər sürücülər şansa ümid edərək bu proseduru sona qədər təxirə salmağa çalışırlar. Necə? Bu, mümkün təmir məsələsi deyil, elementar təhlükəsizlik məsələsidir.
SÜRDÜM QUTUSU YAĞI
Transmissiya mayesini bir detal adlandırmaq mümkün olmasa da, yenə də qeyd edilməlidir. Avtomatik transmissiyadakı yağın dəyişdirilməsinə ehtiyac olmadığını söyləyən psevdo-mütəxəssislərə qulaq asmayın - cəfəngiyatdır! Bildiyiniz kimi, sürət qutusunun iş prinsipi sürtünməyə əsaslanır - maşının işləməsi zamanı metalın kiçik hissəcikləri və sürtünmə materialları qaçılmaz olaraq orada olmayan ATF mayesinə daxil olur.
