Krank mili mövqeyi sensorunu necə dəyişdirmək olar
Krank mili mövqeyi sensoru, eksantrik mili sensoru ilə birlikdə, digər mühərrik idarəetmə tapşırıqları arasında avtomobilə yuxarı ölü nöqtəni təyin etməyə kömək edir.
Avtomobilinizin kompüteri yuxarı ölü nöqtənin harada olduğunu müəyyən etmək üçün krank mili mövqeyi sensorundan alınan məlumatlardan istifadə edir. Üst ölü nöqtəni tapdıqdan sonra kompüter mühərrik sürətini hesablamaq və yanacaq injektorlarını və alovlanma rulonlarını nə vaxt işə salmağı dəqiq bilmək üçün ton çarxı adlanan dişlərin sayını hesablayır.
Bu komponent uğursuz olduqda, mühərrikiniz zəif işləyə bilər və ya ümumiyyətlə işləməyə bilər. Krank mili mövqeyi sensorunu dəyişdirmək üçün aşağıdakı addımlar əksər mühərriklər üçün eynidir. Əksər avtomobillərdə sensor krank mili kasnağının yanında mühərrikin ön hissəsində yerləşsə də, bir çox fərqli mühərrik dizaynı var, ona görə də krank mili mövqeyi sensorunu və hər hansı xüsusi xidməti harada tapmaq barədə ətraflı təlimatlar üçün avtomobilinizin zavod xidmət təlimatına müraciət edin. təlimatlar.
1-ci hissə: Krank mili mövqeyi sensorunun dəyişdirilməsi
Lazımi materiallar
- Jack
- Cek dayanır
- Ratchet və rozetka dəsti (1/4" və ya 3/8" sürücü)
- Yeni krank mili mövqeyi sensoru
Addım 1: Maşını hazırlayın. Krank mili mövqeyi sensoruna daxil olmaq üçün avtomobili kifayət qədər yüksək qaldırın. Avtomobili bu vəziyyətdə domkrat dayaqları ilə bərkidin.
Addım 2: Elektrik konnektorunu ayırın. Sensor elektrik konnektorunu mühərrik naqillərindən ayırın.
Addım 3: Krank mili mövqeyi sensorunu tapın və çıxarın.. Sensoru mühərrikin ön hissəsində, krank mili kasnağının yanında tapın və sensor sıxacını çıxarmaq üçün müvafiq ölçülü rozetkadan və cırtdan istifadə edin.
Sensoru mühərrikdən çıxarmaq üçün yumşaq, lakin möhkəm şəkildə bükün və çəkin.
Addım 4: O-ringi hazırlayın. Quraşdırmanı asanlaşdırmaq və quraşdırma zamanı O-halqanın zədələnməsinin qarşısını almaq üçün yeni sensorun üzərindəki O-halqasını yüngülcə yağlayın.
Addım 5: Yeni sensoru quraşdırın. Yeni krank mili mövqeyi sensorunu yumşaq, lakin möhkəm şəkildə vidalayın. Orijinal boltu yenidən quraşdırın və zavodun xidmət təlimatında göstərilən fırlanma momentinə qədər sıxın.
Addım 6: Elektrik konnektorunu birləşdirin Yeni krank mili mövqeyi sensorunu mühərrik naqilləri qoşqusuna daxil edin, sensorun işləmə zamanı çıxmaması üçün birləşdirici klipin işə salındığından əmin olun.
Addım 7: Maşını aşağı salın. Dokratları diqqətlə çıxarın və avtomobili endirin.
Addım 8: Kodların təmizlənməsi Yoxlama mühərriki işığı yanırsa, avtomobilinizin kompüterində DTC (Diaqnostik Problem Kodları) üçün oxumaq üçün skan alətindən istifadə edin. Bu diaqnostik test zamanı DTC-lər aşkar edilərsə. Kodları təmizləmək və düzgün işləməsini təmin etmək üçün avtomobili işə salmaq üçün skan alətlərindən istifadə edin.
Yuxarıdakı təlimatlara əməl etməklə, uğursuz krank mili mövqeyi sensorunu uğurla əvəz edə bilməlisiniz. Bununla belə, işi özünüz yerinə yetirməkdə rahat deyilsinizsə, AvtoTachki kimi sertifikatlı texnik sizin üçün krank mili mövqeyi sensorunu əvəz edə bilər.
