Avtomobilinizin silindr başlarını necə çıxarmaq və cilalamaq olar

Silindr başlıqlarını avtomobilinizdə daşıdığınız və cilaladığınız zaman mühərrik performansı artır. Mağazada deyil, işi özünüz görərək pula qənaət edin.

20-30 at gücü əldə etməyin ən asan yollarından biri satışdan sonra daşınan və cilalanmış silindr başlarını almaqdır. Mühərrik yeniləməni bəyənəcək, lakin cüzdanınız sevməyə bilər. Bu gün satış sonrası silindr başlıqları yüksək qiymətə malikdir.

Maliyyə yükünü bir az yüngülləşdirmək üçün silindr başlığını daşımaq və cilalamaq üçün maşın sexinə göndərə bilərsiniz, lakin bu, bahalı olacaq. Mümkün qədər çox pula qənaət etməyin və eyni performans faydalarını əldə etməyin ən yaxşı yolu öz vaxtınızı silindr başlığını daşımaq və cilalamaq üçün sərf etməkdir.

Daşıma və cilalama prosesi ümumiyyətlə bütün silindr başları üçün eynidir. Aşağıda silindr başlarının düzgün, təhlükəsiz və effektiv şəkildə daşınması və cilalanması üçün sadə bələdçi təqdim edəcəyik. Bununla belə, bu məqalədə təklif olunan hər şeyin öz riskinizlə edildiyini unutmayın. Həddindən artıq metalı üyütmək çox asandır, bu, geri dönməzdir və çox güman ki, istifadə edilə bilməyən silindr başlığı ilə nəticələnəcəkdir.

• Diqqət: Dremel ilə təcrübəniz azdırsa, yaxud heç bir təcrübəniz yoxdursa, əvvəlcə dəyişdirmə silindr başlığında məşq etmək tövsiyə olunur. Köhnə dəyişdirmə silindr başlarını zibilxanada almaq olar və ya bir mağaza sizə köhnə başlığı pulsuz verə bilər.

1-dən 6-ci hissə: Başlanğıc

Lazımi materiallar

• 2-3 qutu əyləc təmizləyicisi
• Scotch-Brite yastıqları

• İş əlcəkləri

• FunksiyalarCavab: Bütün bu proses bir qədər vaxt aparacaq. 15 iş saatı və ya daha çox ola bilər. Bu prosedur zamanı səbirli və qətiyyətli olun.

Addım 1: Silindr başını çıxarın.. Bu proses mühərrikdən mühərrikə dəyişir, ona görə də ətraflı məlumat üçün təlimata müraciət etməlisiniz.

Tipik olaraq, başdan hər hansı maneə törədən hissələri çıxartmalı və başı tutan qoz-fındıq və boltlar çıxarmalısınız.

Addım 2: Eksantrik mili, rokçu qollarını, klapan yaylarını, tutucuları, klapanları və kranları çıxarın.. Onların çıxarılması ilə bağlı təfərrüatlar üçün təlimatınıza müraciət etməlisiniz, çünki hər bir avtomobil çox fərqlidir.

• Funksiyalar: Hər bir silinmiş komponent silindiyi eyni yerdə yenidən quraşdırılmalıdır. Sökərkən çıxarılan komponentləri elə düzün ki, orijinal mövqeyi asanlıqla izlənilsin.

Addım 3: Silindr başlığını əyləc təmizləyicisi ilə yağ və zibildən hərtərəfli təmizləyin.. İnadkar çöküntüləri çıxarmaq üçün qızıl məftilli fırça və ya Scotch-Brite pad ilə ovuşdurun.

Addım 4: Silindr başlığını çatlar üçün yoxlayın. Çox vaxt onlar bitişik klapan oturacaqları arasında görünürlər.

• Funksiyalar: Silindr başlığında çat aşkar edilərsə, silindr başlığı dəyişdirilməlidir.

Addım 5: Qovşağı təmizləyin. Silindr başlığının suqəbuledici manifold contasına qovuşduğu ərazini çılpaq metala təmizləmək üçün Scotch-Brite süngərindən və ya 80 qumlu zımparadan istifadə edin.

2-cı hissənin 6-ci hissəsi: Hava axını artırın

• Dykem Maşinist
• Qızılı tükləri olan tel fırça
• Yüksək sürətli Dremel (10,000 rpm-dən çox)
• Sürtünmə aləti
• Ləkələmə tərkibi
• Nüfuz edən yağ
• Daşıma və cilalama dəsti
• Təhlükəsizlik eynəyi
• Kiçik tornavida və ya digər uclu metal obyekt.
• Cərrahi maskalar və ya digər tənəffüs qoruyucuları
• İş əlcəkləri
• Bağlar

Addım 1: Giriş portlarını giriş contalarına uyğunlaşdırın.. Suqəbuledici manifold contasını silindr başlığına basaraq, hava axını artırmaq üçün nə qədər metal çıxarıla biləcəyini görə bilərsiniz.

Giriş contasının çevrəsinə uyğunlaşdırmaq üçün giriş xeyli genişləndirilə bilər.

Addım 2: Girişin perimetrini Maşinist Qırmızı və ya Mavi ilə rəngləyin.. Boya quruduqdan sonra, suqəbuledici manifold contasını silindr başlığına birləşdirin.

Contanı yerində saxlamaq üçün suqəbuledici manifold boltu və ya lentdən istifadə edin.

Addım 3: Girişi dairə edin. Kiçik bir tornavida və ya oxşar iti cisimlə boyanın göründüyü girişin ətrafındakı sahələri qeyd etmək və ya izləmək üçün istifadə edin.

Addım 4: Etiketlərin içindəki materialı çıxarın. İşarələrin içərisindəki materialı orta dərəcədə çıxarmaq üçün ox ilə qaya alətindən istifadə edin.

Ox olan baş daşı kobud bir səth buraxacaq, buna görə limanı həddindən artıq böyütməmək və ya suqəbuledici contasının əhatə dairəsinə daxil olan ərazini səhvən qumlamamaq üçün son dərəcə diqqətli olun.

Qəbul manifoldunu bərabər və bərabər şəkildə böyüdün. Qaçışçının içərisində çox dərinə getməyə ehtiyac yoxdur. Yalnız bir düymdən bir düym yarıma qədər giriş borusuna daxil etməlisiniz.

Dremel sürətinizi 10,000-10,000 rpm ətrafında saxlayın, əks halda bitlər daha tez köhnəlir. XNUMX RPM diapazonuna çatmaq üçün RPM-in nə qədər sürətli və ya daha yavaş tənzimlənməsi lazım olduğunu müəyyən etmək üçün istifadə etdiyiniz Dremel zavod RPM-ni nəzərə alın.

Məsələn, istifadə etdiyiniz Dremel-in 11,000-20,000 RPM-lik zavod dövriyyəsi varsa, bitləri yandırmadan onu tam potensialına çatdıra biləcəyinizi əminliklə söyləmək olar. Digər tərəfdən, əgər Dremel-in XNUMXXNUMX zavod RPM-i varsa, o zaman qazı Dremel-in təxminən yarı sürətlə işlədiyi nöqtəyə qədər təxminən yarıda saxlayın.

• Xəbərdar: Contanın əhatə sahəsinə çıxan metalı çıxarmayın, əks halda sızma baş verə bilər.

• Funksiyalar: Mümkünsə, giriş portunun içərisində kəskin əyilmələri, yarıqları, yarıqları, tökmə pozuntularını və tökmə çıxıntılarını qumla təmizləyin. Aşağıdakı şəkil tökmə pozuntularının və kəskin kənarların nümunəsini göstərir.

• Funksiyalar: Limanı bərabər və bərabər şəkildə böyütməyə əmin olun. Birinci sürgü böyüdüldükdən sonra, böyütmə prosesini qiymətləndirmək üçün kəsilmiş tel asma istifadə edin. Asılqanı ilk daşınan çıxışın eninə uyğun uzunluğa kəsin. Beləliklə, digər sürüşmələrin nə qədər böyüdülməsi lazım olduğuna dair daha yaxşı fikir əldə etmək üçün kəsilmiş askıdan şablon kimi istifadə edə bilərsiniz. Hər bir giriş uzantısı təxminən bir-birinə bərabər olmalıdır ki, onlar eyni həcmdən keçə bilsinlər. Eyni qayda egzoz bələdçilərinə də aiddir.

Addım 4: Yeni səth sahəsini hamarlayın. Giriş genişləndirildikdən sonra yeni səth sahəsini hamarlamaq üçün daha az qaba kartric silindrlərindən istifadə edin.

Zımpara işinin çox hissəsini yerinə yetirmək üçün 40 qumlu kartuşdan istifadə edin və daha sonra gözəl hamar bir bitirmə əldə etmək üçün 80 qumlu kartuşdan istifadə edin.

Addım 5: Girişləri yoxlayın. Silindr başını tərs çevirin və klapan deliklərindən suqəbuledici relslərin içini yoxlayın.

Addım 6: Açıq-aydın bumpları çıxarın. Hər hansı kəskin küncləri, yarıqları, yarıqları, kobud tökmələri və tökmə pozuntularını patronlarla qumlayın.

Giriş kanallarını bərabər şəkildə yerləşdirmək üçün 40 qumlu kartuşdan istifadə edin. Hər hansı çatışmazlıqları düzəltməyə diqqət yetirin. Sonra çuxur sahəsini daha da hamarlamaq üçün 80 qumlu kartuşdan istifadə edin.

• Funksiyalar: Taşlama zamanı klapanın silindr başlığı ilə rəsmi təmasda olduğu, həmçinin klapan oturacağı kimi tanınan əraziləri üyütməmək üçün son dərəcə diqqətli olun, əks halda yeni klapan performansı nəticələnəcək.

Addım 7: Digər girişləri bitirin. Birinci girişi bitirdikdən sonra ikinci girişə, üçüncüyə və s.

3-cı hissənin 6-cü hissəsi: Egzoz borusunun daşınması

Egzoz tərəfini daşımadan, mühərrikin artan hava həcmindən səmərəli şəkildə çıxmaq üçün kifayət qədər yerdəyişməsi olmayacaq. Mühərrikin işlənmiş tərəfini köçürmək üçün addımlar çox oxşardır.

• Dykem Maşinist
• Qızılı tükləri olan tel fırça
• Yüksək sürətli Dremel (10,000 rpm-dən çox)
• Nüfuz edən yağ
• Daşıma və cilalama dəsti
• Təhlükəsizlik eynəyi
• Kiçik tornavida və ya digər uclu metal obyekt.
• Cərrahi maskalar və ya digər tənəffüs qoruyucuları
• İş əlcəkləri

Addım 1: Dok sahəsini təmizləyin. Silindr başının egzoz contası ilə birləşdiyi ərazini çılpaq metala təmizləmək üçün Scotch-Brite parçadan istifadə edin.

Addım 2: Egzozun perimetrini Maşinist Qırmızı və ya Mavi ilə rəngləyin.. Boya quruduqdan sonra, egzoz manifoldu contasını silindr başlığına birləşdirin.

Contanı yerində saxlamaq üçün egzoz manifoldu boltu və ya lentdən istifadə edin.

Addım 3: Boyanın göründüyü yerləri çox kiçik bir tornavida və ya oxşar iti obyektlə qeyd edin.. Lazım gələrsə, 9-cu addımdakı şəkilləri istinad kimi istifadə edin.

Dökümdəki hər hansı bir pürüzlülük və ya tökmədəki qeyri-bərabərliyi qumlayın, çünki karbon çöküntüləri nəzarətsiz yerlərdə asanlıqla toplana bilər və turbulentliyə səbəb ola bilər.

Addım 4: İşarələrə uyğun gəlmək üçün port açılışını böyüdün.. Zımpara işini ən yaxşı şəkildə yerinə yetirmək üçün Arrowhead daşı əlavəsindən istifadə edin.

• Diqqət: Daş ox başı kobud bir səth buraxacaq, ona görə də indilik gözlədiyiniz kimi görünməyə bilər.

• Funksiyalar: Limanı bərabər və bərabər şəkildə böyütməyə əmin olun. Birinci budaq böyüdükdən sonra, genişləndirmə prosesini qiymətləndirmək üçün yuxarıda qeyd olunan kəsilmiş tel asma texnikasından istifadə edin.

Addım 5. Çıxış uzantısını kartriclərlə köçürün.. Bu sizə gözəl hamar bir səth verəcəkdir.

Kondisionerin çox hissəsini yerinə yetirmək üçün 40 qrilli kartuşla başlayın. 40 qumlu patronla hərtərəfli səth işlənməsindən sonra dalğalar olmadan hamar bir səth əldə etmək üçün 80 qumlu kartuşdan istifadə edin.

Addım 6: Qalan egzoz relsləri ilə davam edin.. İlk çıxış düzgün birləşdirildikdən sonra, qalan çıxışlar üçün bu addımları təkrarlayın.

Addım 7: Egzoz bələdçilərini yoxlayın.. Silindr başını tərs yerə qoyun və klapan delikləri vasitəsilə egzoz bələdçilərinin içini qüsurlara görə yoxlayın.

Addım 8: Hər hansı bir pürüz və ya qüsurları aradan qaldırın. Bütün kəskin küncləri, yarıqları, yarıqları, kobud tökmələri və tökmə pozuntularını qumlayın.

Egzoz keçidlərini bərabər şəkildə yerləşdirmək üçün 40 qumlu patrondan istifadə edin. İstənilən qüsurları aradan qaldırmağa diqqət yetirin, sonra çuxur sahəsini daha da hamarlamaq üçün 80 qumlu kartuşdan istifadə edin.

• Xəbərdar: Əvvəllər qeyd edildiyi kimi, klapanın silindr başlığı ilə rəsmi təmasda olduğu, həmçinin klapan oturacağı kimi tanınan yerlərin heç birini səhvən üyütməmək üçün çox diqqətli olun, əks halda ciddi daimi zədələnmə baş verə bilər.

• Funksiyalar: Polad karbid ucundan istifadə etdikdən sonra, lazım olan yerdə səthi daha da hamarlamaq üçün daha az qaba çuxura keçin.

Addım 9: Egzoz bələdçilərinin qalan hissəsi üçün təkrarlayın.. Birinci egzoz relslərinin ucu düzgün quraşdırıldıqdan sonra, egzoz relslərinin qalan hissəsi üçün proseduru təkrarlayın.

4-cı hissənin 6-cü hissəsi: Cilalama

• Dykem Maşinist
• Qızılı tükləri olan tel fırça
• Yüksək sürətli Dremel (10,000 rpm-dən çox)
• Nüfuz edən yağ
• Daşıma və cilalama dəsti
• Təhlükəsizlik eynəyi
• Kiçik tornavida və ya digər uclu metal obyekt.
• Cərrahi maskalar və ya digər tənəffüs qoruyucuları
• İş əlcəkləri

Addım 1: Sürgünün içini cilalayın. Sürgünün içini cilalamaq üçün daşıma və cilalama dəstindəki qanaddan istifadə edin.

Kepenk səthi boyunca hərəkət edərkən böyüdücü və parıltı görməlisiniz. Yalnız giriş borusunun içini təxminən bir yarım düym cilalamaq lazımdır. Növbəti tampona keçməzdən əvvəl girişi bərabər şəkildə cilalayın.

• Funksiyalar: Bit ömrünü artırmaq üçün Dremel-in təxminən 10000 rpm-də fırlanmasını saxlamağı unutmayın.

Addım 2: Orta qumlu daşlama çarxından istifadə edin.. Yuxarıdakı kimi eyni prosesi təkrarlayın, lakin klapan yerinə orta taxıl çarpaz buferdən istifadə edin.

Addım 3: İncə Çarpaz Buferdən istifadə edin. Eyni prosesi bir daha təkrarlayın, lakin son bitirmə üçün incə zımpara çarxından istifadə edin.

Parlaqlıq və parıltı əlavə etmək üçün tampon və bələdçini az miqdarda WD-40 ilə püskürtmək tövsiyə olunur.

Addım 4: Qalan qaçışçılar üçün tamamlayın. Birinci giriş uğurla cilalandıqdan sonra ikinci girişə, üçüncüyə və s.

Addım 5: Egzoz Bələdçilərini cilalayın. Bütün giriş bələdçiləri cilalandıqda, egzoz bələdçilərinin cilalanmasına davam edin.

Yuxarıda təsvir olunduğu kimi eyni təlimat və tampon ardıcıllığından istifadə edərək hər bir egzoz borusunu cilalayın.

Addım 6: Qaçışları cilalayın. Silindr başını tərs yerləşdirin ki, biz suqəbuledici və egzoz portlarını cilalaya bilək.

Addım 7: Eyni bufer ardıcıllığını tətbiq edin. Həm giriş, həm də çıxış portlarını cilalamaq üçün əvvəllər istifadə edilən eyni tampon ardıcıllığından istifadə edin.

Birinci cilalama addımı üçün qapaqdan, sonra ikinci addım üçün orta qumlu çarpaz təkərdən və son cilalama üçün incə qumlu çarpaz təkərdən istifadə edin. Bəzi hallarda damper darboğazlara uyğun gəlməyə bilər. Əgər belədirsə, bağlayıcının çata bilmədiyi yerləri örtmək üçün orta qumlu çarpaz buferdən istifadə edin.

• Funksiyalar: Parlaqlığı artırmaq üçün incə çarpaz buferdən istifadə edərək WD-40-ı kiçik hissələrə sprey etməyi unutmayın.

Addım 8: Silindr başının altına diqqət yetirin.. İndi silindr başının alt hissəsinin daşınmasına və cilalanmasına diqqət yetirək.

Burada məqsəd, əvvəlcədən alışmağa səbəb ola biləcək kobud səthi aradan qaldırmaq və karbon yataqlarını təmizləməkdir. Daşıma zamanı klapan oturacaqlarını qorumaq üçün klapanları orijinal yerlərində yerləşdirin.

4-cı hissənin 6-cü hissəsi: silindr göyərtəsinin və kameranın cilalanması

• Dykem Maşinist
• Yüksək sürətli Dremel (10,000 rpm-dən çox)
• Nüfuz edən yağ
• Daşıma və cilalama dəsti
• Təhlükəsizlik eynəyi
• Kiçik tornavida və ya digər uclu metal obyekt.
• Cərrahi maskalar və ya digər tənəffüs qoruyucuları
• İş əlcəkləri
• Bağlar

Addım 1: Kameranın göyərtə ilə birləşdiyi ərazini hamarlamaq üçün kartric silindrlərindən istifadə edin.. Klapanı yerində bərkitmək üçün klapan sapının ətrafına fermuar bağlayın.

Bu daşıma addımı üçün 80 qrilli kartuş kifayət etməlidir. Bu addımı hər bir platforma və silindr kamerasında yerinə yetirin.

Addım 2: Silindr başını cilalayın. Hər bir silindr başlığı daşındıqdan sonra biz onları əvvəlki üsullarla demək olar ki, eyni üsullarla cilalayacağıq.

Bu dəfə yalnız incə çarpaz tampon istifadə edərək cilalayın. Bu nöqtədə həqiqətən silindr başının titrəməsini görməyə başlamalısınız. Silindr başlığının almaz kimi həqiqətən parlaq olması üçün son parlaqlığa nail olmaq üçün incə çarpaz buferdən istifadə edin.

• Funksiyalar: Bit ömrünü artırmaq üçün Dremel-in təxminən 10000 rpm-də fırlanmasını saxlamağı unutmayın.

• Funksiyalar: Parlaqlığı artırmaq üçün incə çarpaz buferdən istifadə edərək WD-40-ı kiçik hissələrə sprey etməyi unutmayın.

6-cı hissə: Tam klapan oturacağı

• Dykem Maşinist
• Sürtünmə aləti
• Ləkələmə tərkibi
• Cərrahi maskalar və ya digər tənəffüs qoruyucuları
• İş əlcəkləri

Daha sonra klapan oturacaqlarınızı təhlükəsiz təmir edəcəyik. Bu bərpa prosesi klapan lapping kimi tanınır.

Addım 1: Vana oturacaqlarının perimetrini mavi qırmızı və ya mavi rəngə boyayın.. Boya sürtmə naxışını vizuallaşdırmağa kömək edəcək və əyilmənin tamamlandığını göstərəcək.

Addım 2: Qarışığı tətbiq edin. Klapanın bazasına sürtmə qarışığı tətbiq edin.

Addım 3: Lapping Alətini tətbiq edin. Klapanı orijinal vəziyyətinə qaytarın və sürtmə aləti tətbiq edin.

Bir az səy göstərərək, əllərinizi qızdırdığınız və ya atəş açmağa çalışan kimi sürətli bir sürətlə əlləriniz arasında sürtmə alətini çevirin.

Addım 4: Şablonu yoxlayın. Bir neçə saniyədən sonra klapanı oturacaqdan çıxarın və yaranan nümunəni yoxlayın.

Əgər klapan və oturacaqda parlaq halqa əmələ gəlsə, işiniz bitmişdir və siz növbəti klapan və klapan oturacağına keçə bilərsiniz. Əgər belə deyilsə, dəyişdirilməli olan əyilmiş klapanınız olması ehtimalı yüksəkdir.

Addım 5: Sildiyiniz komponentləri yenidən quraşdırın. Eksantrik mili, rokçu qollarını, klapan yaylarını, tutucuları və tappetləri yenidən quraşdırın.

Addım 6: Silindr başını yenidən quraşdırın.. Bitirdikdən sonra maşını işə salmazdan əvvəl vaxtı iki dəfə yoxlayın.

Cilalamaq, cilalamaq, zımparalamaq və sürtmək üçün sərf olunan bütün vaxt öz bəhrəsini verdi. İşin nəticələrini yoxlamaq üçün silindr başlığını maşın sexinə aparın və skamyada sınaqdan keçirin. Test hər hansı sızıntıları müəyyən edəcək və sürüşmələrdən keçən hava axınının miqdarını görməyə imkan verəcəkdir. Hər bir girişdən keçən həcmin çox oxşar olmasını istəyirsiniz. Proseslə bağlı hər hansı bir sualınız varsa, tez və faydalı məsləhət üçün mexanikinizə müraciət edin və zəruri hallarda silindr başlığının temperatur sensorunu dəyişdirdiyinizə əmin olun.