Avtomobil eynəklərini və kondensatoru necə əvəz etmək olar

Nöqtələr və kondensator müasir alışma sistemləri kimi qığılcım şamlarına verilən hava/yanacaq qarışığının vaxtını və sıxlığını tənzimləyir.

Avtomobilinizdəki nöqtələr və kondansatör hava/yanacaq qarışığını alovlandırmaq üçün şamlarınıza göndərilən siqnalın vaxtı və gücündən məsuldur. O vaxtdan bəri, elektron alovlanma sistemləri nöqtələr və kondansatörlər sistemində inqilab etdi, lakin bəziləri üçün hər şey ailə yadigarları haqqındadır.

Distribyutor qapağının içərisində yerləşən nöqtələr alovlanma bobininə verilən cərəyan üçün açar kimi istifadə olunur. Distribyutorun içərisindəki kondensator (bəzən kənarda və ya yaxınlığında yerləşir) daha güclü və daha təmiz bir qığılcım verməkdən, həmçinin kontaktları nöqtələrdə saxlamaqdan məsuldur.

Sistem nə qədər mürəkkəb olsa da, onların dəyişdirilməsi və fərdiləşdirilməsi çox səy tələb etmir. Avtomobilinizin nöqtələrinin və kondansatörünün dəyişdirilməsinə ehtiyac olduğunu göstərən əlamətlərə işə başlama uğursuzluğu, yanlış atəş, səhv vaxt və kobud boşluq daxildir.

1-ci hissə: Nöqtələrin və Kondansatörün dəyişdirilməsi

Lazımi materiallar

Qalınlıq ölçənlər
Əvəzedici eynək dəsti
Kondansatörün dəyişdirilməsi
Tornavida (tercihen maqnit)

Addım 1: Batareyanı ayırın. Avtomobili söndürmək üçün mənfi akkumulyator kabelini ayırın.

Diqqət: Təhlükəsizliyə görə, avtomobildə işləyərkən, elektrik sistemlərində işləyərkən həmişə akkumulyatoru ayırın.

Addım 2: Distribyutor qapağını tapın və çıxarın. Başlığı açın və distribyutor qapağını tapın. Kiçik, qara və yuvarlaq olacaq (demək olar ki, həmişə). O, alovlanma kabellərinin uzandığı mühərrikin yuxarı hissəsində yerləşəcək.

Perimetr ətrafında bərkidici qapaqları açaraq örtüyü çıxarın. Qapağı kənara qoyun.

Addım 3: Nöqtə dəstini söndürün və silin. Bir sıra nöqtələri silmək üçün nöqtələrin arxasındakı terminalları tapın və ayırın. Ayırmaq üçün teli terminalda tutan boltu və ya qapağı çıxarın.

Nöqtələr dəsti ayrıldıqdan sonra, saxlama boltunu çıxara bilərsiniz. Distribyutor bazasında uc dəstini saxlayan ucların yan tərəfindəki boltu çıxarın. Bundan sonra xallar yüksələcək.

Addım 4: Kondansatörü çıxarın. Naqillər və əlaqə nöqtələri kəsildikdə, kondansatör də naqillərdən ayrılacaq və çıxarılmağa hazır olacaqdır. Bir tornavida istifadə edərək, kondansatörü əsas lövhəyə bağlayan saxlama vintini çıxarın.

Diqqət: Kondensator distribyutordan kənarda yerləşirsə, çıxarılması prosesi tam olaraq eynidir. Bu vəziyyətdə, çox güman ki, öz terminalınıza qoşulmuş ikinci bir naqiliniz olacaq, onu da ayırmalı olacaqsınız.

Addım 5: Yeni bir kondansatör quraşdırın. Yeni kondansatörü yerinə qoyun və naqillərini plastik izolyatorun altına keçirin. Təsdiq vintini əl ilə əsas lövhəyə sıxın. Telləri plastik izolyatorun altına keçirin.

Addım 6: Yeni nöqtələr dəsti qurun. Yeni nöqtə dəstini yenidən quraşdırın. Bağlayıcı və ya bərkidici vintləri bərkidin. Təyin edilmiş nöqtələrdən teli distribyutor terminalına birləşdirin (eyni terminaldan istifadə edərsə, kondansatördən gələn tel də daxil olmaqla).

Addım 7: Yağ Dağıtıcısı. Nöqtələri təyin etdikdən sonra eksantrik mili yağlayın. Az miqdarda istifadə edin, ancaq şaftı düzgün şəkildə yağlamaq və qorumaq üçün kifayətdir.

Addım 8: Nöqtələr Arasındakı Boşluğu Tənzimləyin. Nöqtələr arasındakı boşluğu tənzimləmək üçün ölçmə cihazlarından istifadə edin. Təsbit vintini gevşetin. Boşluğu düzgün məsafəyə tənzimləmək üçün bir ölçü cihazından istifadə edin. Nəhayət, manometri yerində saxlayın və təyinat vintini yenidən sıxın.

Nöqtələr arasında düzgün məsafə üçün istifadəçi təlimatına və ya təmir kitabçasına baxın. Əgər bunlar yoxdursa, V6 mühərrikləri üçün ümumi qayda 020, V017 mühərrikləri üçün isə 8-dir.

Diqqət: Kilidləmə vintini sıxdıqdan sonra manometrinizin hələ də istədiyiniz yerdə olduğundan əmin olun.

Addım 9: Distribyutoru yığın. Distribyutorunuzu yığın. Bu proses zamanı distribyutordan çıxarmaq qərarına gəlsəniz, rotoru geri qoymağı unutmayın. Klipləri qapalı vəziyyətə qaytarın və paylayıcı qapağı yerində bağlayın.

Addım 10: Gücü bərpa edin və yoxlayın. Mənfi akkumulyator kabelini birləşdirərək avtomobilin enerjisini bərpa edin. Elektrik enerjisi bərpa edildikdən sonra maşını işə salın. Avtomobil 45 saniyə ərzində normal işə başlayır və boş işləyirsə, avtomobili sınaqdan keçirə bilərsiniz.

Avtomobilinizdəki alışma sistemləri iş üçün çox vacibdir. Bu alovlanma komponentlərinin işlək olduğu bir vaxt var idi. Müasir alovlanma sistemləri tamamilə elektrondur və adətən xidmət edilə bilən hissələri yoxdur. Bununla belə, köhnə modellərdə xidmət edilə bilən hissələrin dəyişdirilməsi onların yenidən qurulması xərclərini artırır. Sürətlə hərəkət edən bu mexaniki hissələrin vaxtında saxlanılması avtomobilin istismarı üçün çox vacibdir. Eynəklərinizin və kondensatorunuzun dəyişdirilməsi prosesi sizin üçün çox tarixdən əvvəldirsə, evinizdə və ya ofisinizdə eynək kondensatorunuzu əvəz edəcək sertifikatlı texnikə etibar edin.