Təkərlərin şişməsi üçün avtomobil kompressorunu necə seçmək olar

Avtomobil təkərlərini istənilən təzyiqə şişirtmək üçün kompressor kimi bir cihaz istifadə olunur.

Kompressor eyni əl nasosudur, lakin elektrik mühərrikinin olması səbəbindən işini yerinə yetirir. Prinsipcə, şinlər adi bir əl nasosundan da istifadə edilə bilər, lakin bu fəaliyyət ilk növbədə havada uzunmüddətli fiziki əməyi sevənlər üçündür.

Avtomobil kompressoru təkərlərinizi cəmi bir neçə dəqiqəyə vurur və özünüzü gərginləşdirməyə ehtiyac yoxdur.

Mağazalarda müxtəlif istehsalçıların avtomobil kompressorlarının geniş çeşidini tapa bilərsiniz. Onlardan birini seçmək üçün ən azı onun cihazını və ehtiyaclarınızı başa düşməlisiniz, çünki hetçbekinizin təkərlərini vurmaq üçün bir kompressor seçsəniz, o zaman sizin üçün və sahibləri üçün aşağı güc nümunəsi kifayət edəcəkdir. böyük SUV və yük maşınlarında yaxşı performansa malik bir kompressor olmalıdır.

Bir avtomobil kompressorunu necə seçmək olar xüsusiyyətləri vacibdir?

Əvvəlcə kompressorun nə olduğunu və hansı növlərin olduğunu anlayaq.

Kompressor havanı sıxmaq və vurmaq üçün istifadə olunur, cərəyan mənbəyi ilə işləyən elektrik mühərriki ilə idarə olunur, bizim vəziyyətimizdə ya siqaret alışqan, ya da batareyadır.

İki əsas kompressor növü var:

vibrasiya və ya membran;
piston.

Hər hansı bir kompressorun əsas elementləri bunlardır: işləyən silindr, elektrik mühərriki, hava təzyiqini göstərmək üçün manometr.

Vibrasiyalı kompressorlar ən sərfəli hesab olunur. İşçi silindrdə elastik bir membranın titrəməsi səbəbindən havanı pompalayırlar.
Pistonlu kompressorlarda silindrdə hərəkət edən pistonun yaratdığı təzyiq hesabına hava vurulur. Pistonlu cihazlar daha çox yayılmışdır.

Hər iki növün öz üstünlükləri və mənfi cəhətləri var.

Diafraqma kompressorlarının müsbət və mənfi cəhətləri

Onların cihazı daha sadədir və buna görə belə modellərin qiyməti daha aşağıdır - bu, əsas üstünlüklərdən biridir.

Bundan əlavə, onlar daha yüngül çəkiyə malikdirlər. Onların işinin mənbəyi pistonlu kompressorlardan qat-qat çoxdur. Düzdür, əsas problem odur ki, rezin membran sıfırdan aşağı temperaturda elastikliyini itirir, onda çatlar əmələ gəlir və hava təzyiqi azalır. Xoşbəxtlikdən, onu əvəz etmək kifayət qədər asandır.

Diafraqma kompressorlarında sürtünmə elementləri yoxdur. Zamanla xarab ola biləcək yeganə şey bilyalı rulmanlardır, lakin onlar olduqca sadə şəkildə dəyişdirilə bilər. Hər hansı bir mağazada bir membran və iki rulmandan ibarət kompressor təmir dəsti tapa bilərsiniz.

Həmçinin, vibrasiya kompressorları yüksək təzyiq yaratmağa qadir deyil - maksimum 4 atmosfer, lakin avtomobillərin təkərlərindəki təzyiqin 1,8 ilə 3 atmosfer arasında olduğunu nəzərə alsanız, bu sizin üçün kifayətdir.

Avtomobil şinləri üçün kompressoru necə seçmək olar

Pistonlu kompressorlar

Artıq adından aydın olur ki, işləyən silindrdə hərəkət edən piston havanın vurulmasından məsuldur. Hərəkət enerjisi krank mexanizmi, yəni krank mili vasitəsilə elektrik mühərrikindən pistona ötürülür. Aydındır ki, bir piston və silindr olduğu üçün hərəkət edən hissələr və sürtünmə var və sürtünmə istilik və aşınmadır.

Pistonlu kompressorlar silindrin içərisinə daxil ola biləcək toz və qumdan çox qorxurlar. Silindrə daxil olan kiçik bir qum dənəsi düzəlməz nəticələrə səbəb ola bilər - bütün mexanizmin tez sıradan çıxması.

Pistonlu kompressor uzun müddət işləyə bilməz, hər 15-20 dəqiqəlik işdən bir fasilə lazımdır, çünki daimi sürtünmə səbəbindən işləyən silindr həddindən artıq qızır, deformasiya olur, müvafiq olaraq mühərrik də qızmağa başlayır. Bu, yük maşınlarının təkərlərini daim pompalamaq lazım olan böyük parkların sahibləri üçün xüsusilə aktual problemdir.

Bununla belə, pistonlu kompressorların danılmaz üstünlüyü ondan ibarətdir daha yüksək təzyiqyaratmağa qadir olduqları.

Kompressor performansı

Performans hər hansı bir cihaz üçün və daha çox kompressor üçün vacib bir göstəricidir, çünki təkərin şişirdilməsi müddəti onun performansından asılıdır. Məhsuldarlıq saniyədə litrlə hesablanır. Paketdə 30 l / dəq işarəsi görürsünüzsə, bu o deməkdir ki, bir dəqiqə ərzində 30 litr hava vura bilir.

175/70 R 13 ölçülü adi təkərin həcmi 20 litrdir.

Bununla belə, bu halda, 30 litr tam söndürülmüş, təzyiqsiz bir kameraya məcbur edilən havanın həcmidir. Şini tam şişirtmək üçün daha çox hava vurmaq lazımdır, çünki kompressor təkcə şini hava ilə doldurmamalı, həm də içərisində müəyyən bir təzyiq yaratmalıdır - ən azı 1,8 atmosfer.

Manometr

Manometr hava təzyiqini göstərir. Göstərici və ya rəqəmsal təzyiqölçənlər var.

Göstərici təzyiqölçənləri əlverişsizdir, çünki göstərici nasos zamanı titrəyir və hava təzyiqini dəqiq müəyyən etmək mümkün deyil.
Rəqəmsal təzyiqölçənlər bu baxımdan daha etibarlıdır, əlavə olaraq, onların kompressoru söndürmək kimi bir funksiyası var, yəni prosesi izləməyə belə ehtiyac yoxdur - təkər şişən kimi kompressor dönəcək. öz-özünə sönür. Yalnız fitinqi sökmək və qapağı vidalamaq lazımdır.

Avtomobil şinləri üçün kompressoru necə seçmək olar

Həmçinin xaricdə istehsal olunan manometrlərdə təzyiq atmosferdə və santimetrdə kiloqramda deyil, düym üçün funt. Rəqəmsal manometrlərdə bu çatışmazlıq yoxdur, çünki onların üzərindəki ölçü vahidləri dəyişdirilə bilər.

Başqa nələrə diqqət etmək lazımdır?

Avtomobiliniz üçün bir kompressor seçsəniz, o zaman onun enerji mənbəyinə necə qoşulduğuna baxmaq lazımdır - siqaret alışqan vasitəsilə və ya birbaşa akkumulyator terminallarına. SUV kompressoru ən yaxşı şəkildə terminallara qoşulur, çünki daha çox enerji tələb edir.

Həmçinin elektrik naqillərinin, şlanqların uzunluğunu yoxlayın, fitinqə baxın - o, pirinçdən hazırlanmalı və məmə ucuna vidalanması üçün ipə malik olmalıdır.