Öz əlinizlə bir Volkswagen Passat-ın klirensini necə artırmaq olar
Məzmun
Yerdən təmizlənmə və ya klirens yolsuzluqda sürərkən son dərəcə vacib bir dəyərdir. Avtomobil yalnız şəhər yerlərində və asfaltlanmış magistral yollarda hərəkət edərsə, yerin təmizlənməsi nə qədər aşağı olarsa, dayanıqlıq və idarəetmə bir o qədər yaxşı olar. Buna görə də, bəzi avtomobil modelləri klirensi 130 mm-ə bərabər etmək üçün tənzimlənir. Ancaq asfalt üçün yaxşı olan, ölkələrarası avtomobil sürmək üçün tamamilə yararsızdır. Belə hallarda, həddindən artıq axtaranlar bunun üçün müxtəlif əlavələrdən istifadə edərək yerin təmizlənməsini artırmağa çalışırlar.
Yerin təmizlənməsi "Volkswagen Passat"
Müasir minik avtomobili Volkswagen Passat rahatlıq baxımından biznes sinif modellərinə aiddir. Avtomobil öz adını dənizçilərin hörmət etdiyi küləklərin şərəfinə aldı - istiqamətin və gücün sabitliyi sayəsində uzun məsafələrə marşrutlar çəkməyə imkan verən ticarət küləkləri. 1973-cü ildən əfsanəvi avtomobilin 8 nəsli istehsal edilmişdir. Əvvəlcə Volkswagen konserninin avtomobilləri bütün komponentlərin və birləşmələrin böyük təhlükəsizlik marjasına malikdir, bu da ölkəyə, ölkə gəzintilərinə, eləcə də turist səfərlərinə səyahət etməyə imkan verir.
Hər şey yaxşı olardı, amma bir problem müdaxilə edir - Passat-ın müxtəlif versiyaları üçün 102 ilə 175 mm arasında dəyişən kiçik bir klirens. Bunu asanlıqla izah etmək olar, çünki Alman konserni əla yol örtüyü olan Avropa yollarına diqqət yetirir. Rusiyada, asfalt yollarda, asma təmiri üçün ciddi xərclərə səbəb olan təkərə dəyən böyük dərinlikdəki çuxurlara rast gələ bilərsiniz. Qışda, hətta federal magistral yollarda da qar sürüşmələri müşahidə olunur ki, bu da aşağı klirens ilə aradan qaldırmaq çətindir. Bundan əlavə, parkinq zamanı bu boşluq açıq şəkildə kifayət deyil, çünki asfaltın qalınlığının daim artması səbəbindən bordürlərimiz yüksəkdir. Buna görə də, avtomobil amortizatorları, mühərrikin qorunmasını və ya şassinin digər aşağı nöqtələrini quraşdıraraq onlara yapışır.
Yadda saxlamaq lazımdır ki, yüklənmiş avtomobil 20-30 mm aşağı düşür, buna görə də tam çəkisi olan VW Passat-ın klirensi çox kiçik olur. Amortizatorun altına avtomobili daha yüksək hala gətirəcək xüsusi bir əlavə quraşdırmaq barədə düşünməyə dəyər. Ən son VW modellərində bu problem çubuğun işləmə uzunluğunu dəyişdirərək asqının sərtliyini dəyişdirən xüsusi elektron idarə olunan amortizatorlardan istifadə etməklə həll edildi.
Volkswagen B3-B8 və SS modelləri üçün yerin təmizlənməsi
Hər yeni nəsil VW Passat üçün klirens müxtəlif istiqamətlərdə dəyişdi. Bu, təkər ölçüsünün dəyişməsi, şassinin dizayn xüsusiyyətləri və digər səbəblərlə bağlıdır.
Cədvəl: müxtəlif nəsillərin VW Passat modellərinin klirensi və asma xüsusiyyətləri
| Nəsil | İstehsal ili | Təmizləmə mm | Təkər ölçüsü | Ön asqı | Arxa asma | Drive |
| В3 | 1988-1993 | 150 | 165/70 / R14 | müstəqil, yaz | müstəqil, yaz | ön |
| В4 | 1993-1997 | 120 | 195/65 / R15 | müstəqil, yaz | yarı müstəqil, yay | ön |
| В5 | 1997-2000 | 110 | 195/65 / R15 | müstəqil, yaz | yarı müstəqil, yay | ön |
| B5 restyling | 2000-2005 | 110 | 195/65 / R15 | müstəqil, yaz | yarı müstəqil, yay | ön |
| В6 | 2005-2011 | 170 | 215/55 / R16 | müstəqil, yaz | müstəqil, yaz | ön |
| B7 (sedan, universal) Vaqon Alltrack | 2011-2015 | 155 165 | 205/55 / R16 225/50 / R17 | müstəqil, yaz | müstəqil, yaz yarı müstəqil, yay | ön полный |
| B8 (sedan, universal) | 2015-2018 | 146 | 215/60 / R16 215/55 / R17 235/45/R18 235/40/R19 | müstəqil, yaz | müstəqil, yaz | ön |
| B8 vaqon 5 qapı Alltrack | 2015-2018 | 174 | 225/55 / R17 | müstəqil, yaz | müstəqil, yaz | полный |
| Keçmiş CC | 2012-2018 | 154 | 235/45 / R17 | müstəqil, yaz | müstəqil, yaz | ön |
Video: təmizlənmə nədir
Öz əlinizlə Volkswagen Passat-ın rəsmiləşdirilməsini necə artırmaq olar
VW Passat-da artan yer klirensi ilə təhlükəsiz sürüşü təmin etmək üçün gövdəni qaldırmaq üçün düzgün hissələri seçmək lazımdır. Onlar ola bilər:
- zavod poliuretan ayırıcıları;
- pis yollar üçün paket;
- xüsusi xüsusiyyətlərə malik yaylar və amortizatorlar.
Yerin təmizlənməsini 20-40 mm artırmaq üçün ən populyar seçim, gövdə ilə ön və arxa asqılarda dayaq yatağı arasında xüsusi əlavələrin quraşdırılması seçimidir. Aralayıcıların materialı böyük əhəmiyyət kəsb edir. Təcrübə göstərdi ki, ən təsirli olan ucuz rezinlərdən bir neçə dəfə daha davamlı olan poliuretandan hazırlanmış elastik əlavələrdir. Bəzi sahiblər metal həmkarlarını üyüdürlər, lakin asma hissələrinə yükü 2-4 dəfə artırırlar və bununla da səssiz blokların və amortizatorların ömrünü azaldırlar.
VAG konserninin özü xüsusilə Rusiya üçün pis yollar üçün bir paket hazırladı, lakin olduqca bahalıdır (təxminən 50 min rubl). Onu istifadə edərkən, yerin təmizlənməsi yalnız 1-1,5 sm artır, bu da bizim şərtlərimizdə kifayət deyil. Volkswagen avtomobillərinin sahiblərinə bu paketi rəsmiləşdirməni artırmaq üçün əlaqə saxladıqları avtoservislərdən və rəsmi dilerlərdən almaları tövsiyə olunur.
Bütün yeni Volkswagen modelləri sərtliyi tənzimlənən yaylardan və amortizatorlardan istifadə edir. Bort kompüterinin proqram təminatına (avtomobilin "beyinləri") əsaslı dəyişikliklər etmək zərurəti səbəbindən ön asqının özbaşına tənzimlənməsi problemlidir.
VW Passat-ın təmizlənməsini artırmaq üçün addım-addım təlimatları özünüz edin
Ön dirək dayaq yatağı ilə avtomobilin gövdəsi arasında poliuretan aralayıcılar quraşdıraraq Passat-ın gövdəsini qaldıracağıq.
Alətlər və materiallar
Bu işi yerinə yetirmək üçün bizə müəyyən alətlər dəsti lazımdır.
- Şam açarı 21 mm.
- Açar düymələr dəsti.
- Başlar dəsti.
- 7 altıbucaqlı açar.
- Tənzimlənən açar.
- Hammer.
- Yarım balyoz.
- Hidrolik kriko.
- Çisel.
- Yayların sıxılması üçün muftalar.
- Taxta altlıqlar (bloklar, barlar, lövhələrin kəsikləri).
- Aerosol WD-40 (ilişmiş qoz-fındıqların açılması üçün universal alət).
- Altı uzadılmış boltu olan poliuretan aralayıcılar dəsti.
Arxa amortizatorlar üçün boşqabın quraşdırılması
Bu, normal işləyən C sütunları ilə yerin təmizlənməsini artırmaq üçün ən etibarlı, sadə və effektiv üsuldur. Alman konserni amortizator çubuğunun iş uzunluğunu dəyişdirməyi qəti şəkildə tövsiyə etdiyi üçün onun alt hissəsinin əlavə nöqtəsini qaldırmalısınız. Bunun üçün boltlar olan xüsusi mötərizələr satılır, ancaq onları özünüz edə bilərsiniz.
İş bu ardıcıllıqla aparılır.
- Bədən jak ilə asılır.
- Amortizatorun aşağı hissəsini təmin edən qoz açılmışdır.
Mötərizədə arxa amortizatorun aşağı hissəsinin montaj nöqtəsində quraşdırılmışdır - Bu yerə bir mötərizə vidalanmışdır.
- Amortizatorun aşağı hissəsi braketin oturacağına bərkidilir.Amortizator braketdəki xüsusi oturacaqlara quraşdırılmışdır
Cədvəl: evdə hazırlanmış stend ölçüləri
| Evdə hazırlanmış boşqabın təfərrüatları | Size mm |
| Yan divarlar zolaq poladdan (2 ədəd) | 85h40h5 |
| Zolaqlı poladdan tullananlar (2 ədəd) | 50h15h3 |
| Yan divarlar arasındakı məsafə | 50 |
| Polad aralayıcı (2 ədəd) | diam. 22x15 |
| Yan divardakı deliklər arasındakı məsafə | 40 dən |
Qabaq amortizatorlar üçün montaj aralıqları
Ön amortizatorların qoşulma nöqtələrinin dəyişdirilməsi ön dayaqların sökülməsi ilə bağlıdır və birbaşa ön təkərlərin kamberinə və barmağına təsir göstərir, bucaq sürəti kardanlarının fırlanma bucağını və avtomobilin digər vacib xüsusiyyətlərini dəyişdirir. Bu işi yalnız çilingər işində zəngin təcrübəyə malik sürücülər tərəfindən müstəqil şəkildə yerinə yetirilməsi tövsiyə olunur. Lazımi keyfiyyətlərə malik deyilsinizsə, bir avtomobil xidmətində mütəxəssislərlə əlaqə saxlamaq daha yaxşıdır.
Video: Passat B5 spacer quraşdırılması
Spacer məsləhətləri
Poliuretan aralayıcılar əla keyfiyyətlərə malikdir. Onları avtomobil İnternet resurslarında almaq asandır. Onlar nəinki VW Passat-ın çətin Rusiya yollarında sürmək üçün klirensini artırır, həm də bədən vibrasiyasını azaldır. Poliuretan tərkibi korroziyadan, buzlanmaya qarşı qum-duz qarışıqlarından qorxmur.
Yerin təmizlənməsini artırmaq üçün hissələri seçərkən Volkswagen Passat-ın markasına, modelinə, kuzovun növünə və istehsal ilinə diqqət yetirməyi unutmayın. Bu avtomobilin hər nəslinin öz spacer ölçülərinə ehtiyacı var, çünki dayaqlar və yay oturacaqları fərdidir. Bu onunla bağlıdır ki, yayların, amortizatorların, səssiz blokların və digər məhsulların ölçüləri və xüsusiyyətləri avtomobilin ümumi icazə verilən kütləsindən asılı olaraq hesablanır və müxtəlif nəsillər üçün eyni deyil.
Spacerlər nəyi dəyişir?
Kobud yollarda sürərkən, amortizatorlar və səssiz bloklar da daxil olmaqla, asma komponentləri zərbələrə, vibrasiyaya və digər növ yüklərə məruz qalır. Belə bir təsir bu hissələrin xidmət müddətini azaldır, onların vəziyyəti daha da pisləşir. Zaman keçdikcə asma yol pozuntularına qeyri-adekvat reaksiya verməyə başlayır - təkərlər yerdən düşür və avtomobil sanki havada asılır. Bu zaman əyləc etməyə başlasanız, yalnız yerə möhkəm basılan təkərlər sürətin azalmasına təsirli təsir göstərəcək. Qeyri-bərabər əyləc sürüşməyə kömək edir. Artan klirens ağırlıq mərkəzini yuxarıya doğru sürüşdürür, bu da sürüşərkən avtomobilin aşması ehtimalını artırır. Eyni vəziyyət dönərkən də baş verir. Buna görə boşluqların hazırlandığı material çox vacibdir. Həddindən artıq sürücülük zamanı çox yumşaq rezin və ya sərt metal kədərli nəticələrə səbəb ola bilər.
Video: poliuretan asma rəyləri, rezin ilə fərqlər
Yaxşı yol səthləri olan ölkələrdə avtomobil istehsalçıları avtomobilin daha yaxşı idarə etməsi və döngələrdə daha təhlükəsiz olması üçün yerin təmizlənməsini azaltmağa meyllidirlər. Rusiyada yollar əsas problemlərdən biri hesab olunur, buna görə artan klirens aktual, populyar və tez-tez istifadə olunur. Sürüş hündürlüyünü dəyişdirməyə qərar verərkən, məsələnin qiymətini xatırlamaq lazımdır. Yanlış quraşdırılmış boşluqlar bahalı ön və arxa asma hissələrinin xidmət müddətini qısalda bilər, bu da lazımsız xərclərə səbəb ola bilər. Ən yaxşı seçim, ön və arxa dayaqları yeni hissələrlə əvəz edərkən aralayıcıların qoyulmasıdır.
