Öz əlinizlə qızdırılan ön şüşəni necə etmək olar

Avtomobilin əsas şüşəsindəki şaxta uzun müddət ərimə proseduru olmadan sürməyə başlamağı qeyri-mümkün edir. Sərf edilən vaxt səfərin özündən çox ola bilər. Alternativ istilik üsulları, prosesin sürətinin artması səbəbindən təhlükəlidir, ən kiçik qeyri-bərabərlik çatlaqların görünüşünə səbəb olur.

Qızdırılan ön şüşə necə işləyir

Klassik ön şüşə təsadüfən zədələnmə və ya xarici təsirlər zamanı parçalanmadan struktur olaraq qorunur. Bu, iki qat şüşə arasına şəffaf polimer film qoyulduqda tripleks texnologiyasından istifadə etməklə həyata keçirilir.

Belə bir sendviç əvvəllər istifadə olunan stalinitdən, sərtləşməyə məruz qalan bir materialdan hazırlanmış eynəklərə nisbətən bir sıra üstünlüklərə malikdir:

• qırıldıqda texnologiya heç bir parça qalmamasını təmin edir, çünki onlar plastik filmə möhkəm yapışdırılır;
• sərtlik və özlülük baxımından müxtəlif fiziki xassələrə malik üç təbəqə arasında yük bölgüsü, zərbəyə davamlılıqda keyfiyyətcə sıçrayış verir, belə eynəklər korpus çərçivəsinə yapışdırılır və güc strukturunun struktur elementinə çevrilir;
• dəstin ortasındakı plastik film əlavə funksiyaları yerinə yetirə bilər.

Xüsusilə, sonuncu üstünlük strukturun içərisində istilik elementlərini yerləşdirməyə imkan verir. Bu, ya müəyyən hesablanmış ohmik müqavimətə malik nazik keçirici iplər, ya da yatırılmış davamlı metal təbəqə və ya demək olar ki, tam şəffaflığı təmin edən qalınlığı olan bir mesh ola bilər.

Şüşənin kənarlarında qızdırıcı elementin şəbəkəsinə qoşulmuş və keçid avadanlığı vasitəsilə avtomobilin bort şəbəkəsinə qoşulmuş təchizatı elektrik kontaktları var.

İstər arxa pəncərənin isidilməsi ilə birlikdə, istərsə də bütün pəncərələri qızdırmağa ehtiyac yoxdursa, ondan asılı olmayaraq isitmə sistemini yandıra bilərsiniz.

Adətən dövrədə bir taymer istifadə olunur, həddindən artıq istiləşmə və ya elektrik enerjisinin israf edilməsi təhlükəsini aradan qaldırır.

Yandırıldıqdan sonra müəyyən bir müddətdən sonra, sürücü bunu unutsa və siqnal göstəricisinə diqqət yetirməsə belə, cihaz isitməni məcburi şəkildə söndürəcəkdir.

Pros və Cons

Qızdırılan pəncərələrin istifadəsi təkcə vaxta qənaət etmir.

1. Mühərrikin boş işləməsi yanacaq sərfiyyatının artmasına səbəb olur. Mühərrik hərəkətdə, hətta aşağı yüklərdə və aşağı sürətlərdə də daha sürətli qızardı, lakin siz qeyri-şəffaf şüşə ilə idarə edə bilməzsiniz. Müasir mühərriklər, xüsusən turbo və dizel mühərrikləri eyni vaxtda çox az istilik yayır, buna görə də şiddətli şaxtada standart istilik sistemi tələb olunan temperatura ümumiyyətlə daxil olmaya bilər, belə ki, sobanın səmərəliliyi tam ikitərəfli isitmə üçün kifayətdir. tripleksdən. Elektrikli isitmə quraşdırılması əsas zərurətə çevrilir.
2. Şaxta o qədər də güclü olmayanda belə, pəncərələrin dumanlanması problemi yaranır. Onların temperaturunda sürətli artım hava axınlarının köməyi ilə edilə bilən rütubəti aradan qaldırır, lakin xeyli vaxt aparacaqdır.
3. Sileceklərin donması da problemə çevrilir. Onları dayanacaqda qaldırmağı unutmasanız belə, onlar isinənə qədər çox soyuq vəziyyətdə normal işləyə bilməyəcəklər.

Elektriklə qızdırılan şüşənin mənfi tərəfi yalnız onların nisbətən yüksək qiymətidir və şüşə əbədi qalmadığından dəfələrlə ödəməli olacaqsınız.

Ancaq bəzi yerlərdə həddindən artıq isti hava ilə, məsələn, kabindəki avtonom yanacaq qızdırıcılarından pəncərələri qızdırsanız, onları daha tez-tez dəyişdirməli olacaqsınız.

Qızdırılan ön şüşəni necə quraşdırmaq olar

Bu cür seçimlər bütün istehsalçılar tərəfindən təklif olunur, bahalı avtomobillərdə onlar əsas paketə daxil edilə bilər.

ŞÜŞƏNİN İSTİLMƏSİ - ŞƏRDİR?

Avtomobil istehsalçısının standart funksiyası kimi

Zavodda yaxşı düşünülmüş istilik sistemi əlavə funksiyaları ehtiva edir. Şüşə müxtəlif güc rejimlərində qızdırıla bilər, hər şey və ya yalnız sərnişin və sürücü ayrı-ayrılıqda yarıya bölünür. İplər minimal görünmə məqsədi ilə hazırlanır və baxışa mane olmur.

Nəzarətçi, idarəetmə düymələri, müntəzəm qoruyucuları olan bir idarəetmə bloku - bütün bunlar minimum elektrik istehlakını və buna görə də yanacaq, sürətli ərimə və ya kondensatın çıxarılmasını, həmçinin naqillər üçün maksimum təhlükəsizliyi təmin edəcəkdir.

Soyuq və mülayim iqlimi olan bölgələrdə bu faydalı seçimi mütləq seçməlisiniz.

Bazarda olan dəstlər

Zavodda olduğu kimi müstəqil olaraq istilik istehsal etmək mümkün deyil, şüşə istehsalında qoyulur.

Ancaq təklif olunan variantlardan birinə uyğun olaraq dəsti ala bilərsiniz:

• AGC və ya hər hansı digər avtomobil şüşəsi istehsalçısı kimi müəyyən bir avtomobil modelində quraşdırılmaq üçün nəzərdə tutulmuş qızdırılan ön şüşə;
• açarlar, naqillər, qoruyucular və idarəetmə blokları daxil olmaqla montaj dəsti;
• yapışdırılmış qızdırıcılar, həmişə tamamilə şəffaf deyil, lakin bu vacib deyil, çünki onlar şüşə silənlərin dayanacaq yerində işləmək üçün nəzərdə tutulmuşdur;
• ventilyatorlu spiraldən ibarət olan hava tipli qızdırıcılar, içəridən istənilən zonaya yönəldilə bilər, istilik gərginliyi və çatların görünüşü təhlükəsi səbəbindən güc kiçikdir, lakin sürətləndirmə işini görürlər. proses.

Birinci seçimdən başqa hər şeyi özünüz quraşdırmaq asandır.

Servis mərkəzinin quraşdırılması

Ön şüşənin elektriklə qızdırılan şüşə ilə dəyişdirilməsi ifaçıların ixtisası və böyük təcrübə tələb edir. Köhnəni çıxarmaq və yenisini düzgün yapışdırmaq əməliyyatları göründüyü qədər sadə deyil, buna görə də peşəkarlara etibar etməlisiniz. Baxmayaraq ki, sizə lazım olan hər şey, astarlar, yapışqanlar və çərçivələr satılır.

Ancaq sonra belə ola bilər ki, şüşə sızır, yıxılır və ya kobud bir yolda çatlayır və naqillər həddindən artıq qızır və uğursuz olur.

Düzgün quraşdırılmış və birləşdirilmiş şüşə çox dövrəli rejimdə işləyə bilər, düyməni basaraq defrost və ya buğudan təmizləmə proqramlarından biri seçilir. Proqramlaşdırılmış rele quraşdırma paketinə daxildir.

Aşağı güclü siqaret alışqan dəstləri

Ən sadə və ən ucuz cihazlar şüşənin altındakı panelə quraşdırılmış filamentlər və ya filamentlərdir. Onlar bir fan ehtiva edə bilər və ya konveksiya prinsipi ilə işləyə bilər. Heç bir naqil və ya açar tələb olunmur, çünki onlar sadəcə olaraq siqaret alışqanının rozetkasına qoşulurlar.

Bu cür cihazların gücü məftil və birləşdirici ilə ciddi şəkildə məhdudlaşdırılır. Sigortanın reytinqini nəzərə alaraq, o, təxminən 200 vattdan çox ola bilməz. Fərqli bir dəyər təyin etmək təhlükəlidir, naqillər bunun üçün nəzərdə tutulmayıb.

Seramik istilik elementləri artıq müasir istilik generatorlarında istifadə olunur, onlar tez rejimə daxil olurlar. Onlar adi bir sobanın başlanğıcda səmərəsiz işləməsini qismən kompensasiya edərək qeyri-məhdud müddət işləyə bilərlər. Uzun kabellər onları sərnişinlərin ayaqlarına quraşdırmağa və ya yan pəncərələri qızdırmağa imkan verir.