BMW 50d tri-turbo dizel mühərriki necə işləyir?
İkiqat turbo sistemləri ardıcıl və ya paralel olaraq bilinən bir quruluşdursa, BMW-nin tri-turbosunun iki texnologiyanı bir az birləşdirən texniki tərəfini qeyd etmək lazımdır. Diqqət yetirin, turbomühərriklər haqqında heç bir fikriniz yoxdursa, sizi bura baxmağa dəvət edirəm.
Bu üç turbo mühərrik necə işləyir?
Hər şeydən əvvəl qeyd etmək lazımdır ki, bu super doldurma sistemi dəyişən həndəsə ilə iki kiçik turbindən (diaqramda 1 və 3), eyni zamanda böyük bir standart turbomühərrikdən (diaqramda 2) ibarətdir. İkincisinin hər biri müəyyən sürəti aktivləşdirir və sonra ardıcıl olaraq yüksək rejimlərdə aşkarlanır (yaxşı ki, buna yüksək sürət deyə bilərsiniz, çünki dizellər heç vaxt çox yüksəklərə getmir ...).
Aşağı dövrlərdə, 1500 rpm-dən aşağı, ilk turbo (iki kiçik dəyişən həndəsədən biri) egzoz tərəfindən tələb olunur (kənardan daxil olan təzə hava hələ də böyük turbodan keçir). Bu sürət diapazonunda hələ işləməsə belə). Sonra, 1500 rpm-dən başlayaraq, böyük olanı da işə düşür, çünki işlənmiş axınlar artıq onu ədviyyələndirmək üçün kifayətdir. Nəzərə alın ki, üç turbin rejimin ən əvvəlindən birlikdə işə salınmır, çünki bu halda nəfəs alma üç kompressorun işi üçün kifayət qədər vacib deyildir. Nəhayət, 2500 rpm-də üçüncü nəhayət damperin açılması (bypass adlanır) sayəsində işə başlaya bilər, bu da daha sonra işlənmiş qazın bu turbomühərrikə verilməsinə imkan verir (çünki sizə xatırladıram ki, bu, sürməyə imkan verən enerjidir. mühərrik). turbo işlənmiş qazların yaratdığı "küləkdir").
Memarlıq nöqteyi-nəzərindən 1 və 2-ci turbinləri bir-birinə nisbətdə ardıcıl olaraq, 1 və 3-cü turbinləri (iki kiçik) paralel olaraq düşünə bilərik.
Başlanğıcda, işlənmiş qaz axını orta səviyyədədir, buna görə də kiçik bir turbin təkan vermənin ilk mərhələsini alır.
Artıq 1500 rpm -də mühərrik 650 Nm fırlanma anı inkişaf etdirir!
Mühərrik 740-dən 2000 rpm-ə qədər 3000 Nm (!) inkişaf edir, istehsal olunan (“yalnız”) 381 at gücü ilə müqayisədə inanılmazdır.
Bunun necə işlədiyini izah edən rəsmi BMW animasiyası:
BMW üçlü turbo dizel mühərriki ilə animasiya - M550d xDrive
Etibarlılıq?
Bu çox az tanınan mühərrikin rəyləri seyrək ola bilər. Bununla belə, bir şey odur ki, təbii aspirasiyalı mühərrik potensial olaraq həmişə turbomühərrikdən daha etibarlı olacaq, xüsusən də onlardan üçü olduqda!
BMW Vərəqləri
Bütün şərhlər və reaksiyalar
sonuncu şərh yerləşdirildi:
Fifhi77 (Tarix: 2018, 08:25:09)
Fransada yolda 80 km/saat sürətlə böyük "qaz zavodu"!
İl I. 1 bu şərhə reaksiya:
- Admin SAYT İDARƏÇİSİ (2018-08-25 10:10:08): Bir az doğrudur, amma hər yerdə bunu qəbul edək. Ən pisi ABŞ -dır, burada maşınla 110 -cu yeri belə sürmək mümkün deyil.
(Yazınız yoxlanıldıqdan sonra şərh altında görünəcək)
Şərh yaz
Son düzəliş sizə nə qədər başa gəldi?
