Avtomobildə debriyaj necə işləyir və onu necə yoxlamaq olar?

Debriyaj nədir?

Avtomobilin hərəkətinin səbəbi onun mühərrikində, daha doğrusu, istehsal etdiyi torkdadır. Debriyaj, bu anı avtomobilin mühərrikindən təkərlərinə ötürücü qutusu vasitəsilə ötürməkdən məsul olan ötürücü mexanizmdir.

Debriyaj, sürət qutusu və mühərrik arasında maşının quruluşuna quraşdırılmışdır. Bu kimi detallardan ibarətdir:

• iki sürücü diski - volan və debriyaj səbəti;
• bir idarə olunan disk - sancaqlar olan bir debriyaj diski;
• dişli ilə giriş mili;
• dişli ilə ikincil şaft;
• sərbəst yataq;
• debriyaj pedalı.

Avtomobildə debriyaj necə işləyir?

Sürücü diski - volan - mühərrikin krank şaftına sərt şəkildə quraşdırılmışdır. Debriyaj səbəti, öz növbəsində, volana bağlanır. Debriyaj diski debriyaj səbəti ilə təchiz edilmiş diafraqma yayı sayəsində volan səthinə basılır.

Avtomobil işə salındıqda, mühərrik krank şaftının və müvafiq olaraq volanın fırlanma hərəkətlərini təhrik edir. Sürət qutusunun giriş şaftı rulman vasitəsilə debriyaj səbətinə, volan çarxına və idarə olunan diskə daxil edilir. Fırlanmalar birbaşa volandan giriş şaftına ötürülmür. Bunun üçün debriyaj dizaynında şaftla eyni sürətlə fırlanan və onun boyunca irəli-geri hərəkət edən idarə olunan disk var.

Birincili və ikincil şaftların dişlilərinin bir-birinə toxunmadığı vəziyyət neytral adlanır. Bu vəziyyətdə avtomobil yalnız yol maili olduqda yuvarlana bilər, lakin sürə bilməz. Təkərləri dolayı yolla hərəkətə gətirəcək ikincil şafta fırlanmanı necə ötürmək olar? Bu, debriyaj pedalı və sürət qutusu vasitəsilə edilə bilər.

Pedaldan istifadə edərək sürücü diskin şaftdakı yerini dəyişir. Bu belə işləyir: sürücü debriyaj pedalını basdıqda, buraxma rulmanı diafraqmaya basır - və debriyaj diskləri açılır. Bu vəziyyətdə giriş şaftı dayanır. Bundan sonra sürücü sürət qutusundakı qolu hərəkət etdirir və sürəti işə salır. Bu zaman giriş şaftının dişliləri çıxış şaftının dişliləri ilə birləşir. İndi sürücü idarə olunan diski volana basaraq debriyaj pedalını rəvan şəkildə buraxmağa başlayır. Giriş mili idarə olunan diskə qoşulduğundan, o da dönməyə başlayır. Millərin dişli çarxları arasında hörgü sayəsində fırlanma təkərlərə ötürülür. Bu şəkildə mühərrik təkərlərə bağlanır və avtomobil hərəkətə başlayır. Avtomobil artıq tam sürətlə olduqda, debriyajı tam buraxa bilərsiniz. Bu vəziyyətdə qaz əlavə etsəniz, mühərrik sürəti və onlarla birlikdə avtomobilin sürəti yüksələcək.

Bununla belə, debriyaj təkcə avtomobilin işə düşməsi və sürətlənməsi üçün lazım deyil. Əyləc zamanı onsuz edə bilməzsiniz. Dayanmaq üçün debriyajı sıxmaq və əyləc pedalına yumşaq bir şəkildə basmaq lazımdır. Dayandıqdan sonra dişlini söndürün və debriyajı buraxın. Eyni zamanda, debriyajın işində, hərəkətin başlanğıcında baş verənlərin əksinə olan proseslər baş verir.

Volan və mufta səbətinin işçi səthi metaldan, debriyaj diskininki isə xüsusi sürtünmə materialından hazırlanır. Məhz bu material diskin sürüşməsini təmin edir və sürücü hərəkətin başlanğıcında debriyajı tutduqda onun volan və debriyaj səbəti arasında sürüşməsinə imkan verir. Məhz disklərin sürüşməsi sayəsində avtomobil rəvan şəkildə işə başlayır.

Sürücü debriyajı qəfil buraxdıqda, səbət idarə olunan diski dərhal sıxır və mühərrikin maşını işə salmağa və belə sürətlə hərəkət etməyə vaxt tapmır. Beləliklə, mühərrik dayanır. Bu, tez-tez debriyaj pedalının mövqeyini hələ yaşamamış təcrübəsiz sürücülərdə olur. Və onun üç əsas məqamı var:

• üst - sürücü onu basmadıqda;
• aşağı - sürücü onu tamamilə sıxdıqda və yerə söykəndikdə;
• orta - iş - sürücü yumşaq pedalı buraxdıqda və debriyaj diski volan ilə təmasda olduqda.

Debriyajı yüksək sürətlə atırsanız, o zaman avtomobil sürüşərək hərəkət etməyə başlayacaq. Əgər avtomobil yenicə hərəkət etməyə başlayanda onu yarı sıxılmış vəziyyətdə saxlasanız və tədricən qaz əlavə etsəniz, idarə olunan diskin volanın metal səthində sürtünməsi çox güclü olacaqdır. Bu vəziyyətdə, avtomobilin hərəkətləri xoşagəlməz bir qoxu ilə müşayiət olunur və sonra debriyajın "yandığını" söyləyirlər. Bu, işləyən səthlərin sürətlə aşınmasına səbəb ola bilər.

Debriyaj nə kimi görünür və bu nədir?

Debriyaj bir neçə funksional qurğuya görə sistemləşdirilmişdir. Passiv və aktiv elementlərin təmaslarına görə qovşaqların aşağıdakı kateqoriyaları fərqləndirilir:

• Hidravlik.
• Elektromaqnit.
• Sürtünmə.

Hidravlik versiyada iş xüsusi süspansiyonun axını ilə həyata keçirilir. Oxşar muftalar avtomatik sürət qutularında istifadə olunur.

1 - muftanın / əsas əyləc silindrinin hidravlik sürücüsünün rezervuarı; 2 - maye təchizatı hortumu; 3 - vakuum əyləc gücləndiricisi; 4 - toz qapağı; 5 - əyləc servo braketi; 6 - debriyaj pedalı; 7 - debriyaj master silindrinin qanaxma klapanı; 8 - debriyaj əsas silindr; 9 – muftanın əsas silindrinin qolunun bərkidilməsi üçün qayka; 10 - boru kəmərinin birləşməsi; 11 - boru kəməri; 12 - conta; 13 - dəstək; 14 - kol; 15 - conta; 16 – debriyaj silindrinin qanaması üçün fitinq; 17 - debriyaj qul silindri; 18 - işləyən silindrin mötərizəsini bərkitmək üçün qoz-fındıq; 19 - debriyaj korpusu; 20 - çevik hortum muftası; 21 - çevik hortum

Elektromaqnit. Maqnit axını sürmək üçün istifadə olunur. Kiçik avtomobillərə quraşdırılmışdır.

Sürtünmə və ya tipik. İmpulsun ötürülməsi sürtünmə qüvvəsi hesabına həyata keçirilir. Əl sürət qutusu olan avtomobillər üçün ən populyar tip.

1.* İstinad üçün ölçülər. 2. Karterin montaj cıvatalarının bərkidilmə anı 3. Avtomobilin muftanın sökülməsi sürücüsü aşağıdakıları təmin etməlidir: 1. Debriyajı ayırmaq üçün muftanın hərəkəti 2. Debriyaj açılmadıqda sıxma halqasına eksenel qüvvə 4. A-A görünüşündə, mufta və sürət qutusu korpusu göstərilmir.

 Yaradılma növünə görə. Bu kateqoriyada aşağıdakı birləşmə növləri fərqlənir:

• mərkəzdənqaçma;
• qismən mərkəzdənqaçma;
• əsas yay ilə
• periferik spirallarla.

İdarə olunan şaftların sayına görə bunlar var:

• Tək disk. Ən ümumi növü.
• İkiqat disk. Yük daşımalarında və ya bərk tutumlu avtobuslarda quraşdırılır.
• Multidisk. Motosikllərdə istifadə olunur.

Sürücü növü. Debriyaj sürücüsünün kateqoriyasına görə onlar aşağıdakılara bölünür:

• Mexanik. Kabel vasitəsilə qolu buraxma çəngəlinə basarkən impulsun ötürülməsini təmin edin.
• Hidravlik. Onlara yüksək təzyiq borusu ilə birləşdirilmiş debriyajın əsas və köməkçi silindrləri daxildir. Pedala basıldıqda, pistonun yerləşdiyi açar silindrinin çubuğu işə salınır. Buna cavab olaraq, işləyən mayenin üzərinə basır və əsas silindrə ötürülən bir pres yaradır.

Bir elektromaqnit bağlama növü də var, lakin bu gün bahalı təmir səbəbindən maşınqayırmada praktiki olaraq istifadə edilmir.

Debriyaj funksiyasını necə yoxlamaq olar?

4 sürət testi. Mexanik transmissiyalı avtomobillər üçün mexaniki transmissiya debriyajının qismən sıradan çıxdığını yoxlaya biləcəyiniz bir sadə üsul var. Tabloda yerləşən avtomobilin standart sürətölçən və takometrinin oxunuşları kifayətdir.

Yoxlamadan əvvəl, təxminən bir kilometr uzunluğunda hamar səthi olan düz bir yol tapmaq lazımdır. Onu maşınla idarə etmək lazımdır. Debriyaj sürüşməsinin yoxlanılması alqoritmi aşağıdakı kimidir:

• avtomobili dördüncü sürətə və təxminən 60 km / saat sürətə sürətləndirmək;
• sonra sürətlənməni dayandırın, ayağınızı qaz pedalından götürün və maşının sürətini azaltmağa icazə verin;
• avtomobil "boğulmağa" başlayanda və ya təxminən 40 km / saat sürətlə qazı kəskin şəkildə verin;
• sürətlənmə zamanı sürətölçən və takometrin oxunuşlarını diqqətlə izləmək lazımdır.

Yaxşı bir debriyajla, göstərilən iki alətin oxları sinxron olaraq sağa keçəcəkdir. Yəni, mühərrik sürətinin artması ilə avtomobilin sürəti də artacaq, ətalət minimal olacaq və yalnız mühərrikin texniki xüsusiyyətlərinə (gücü və avtomobilin çəkisi) bağlıdır.

Debriyaj diskləri əhəmiyyətli dərəcədə köhnəlibsə, qaz pedalına basdığınız anda mühərrik sürətində və gücündə kəskin artım olacaq, lakin bu, təkərlərə ötürülməyəcəkdir. Bu o deməkdir ki, sürət çox yavaş artacaq. Bu, sürətölçən və takometrin oxlarının sinxronlaşmadan sağa hərəkət etməsi ilə ifadə olunacaq. Bundan əlavə, mühərrik sürətinin kəskin artması anında ondan fit səsi eşidiləcək.

Əl əyləcinin yoxlanılması. Təqdim olunan sınaq üsulu yalnız əl (dayanacaq) əyləcinin düzgün tənzimlənməsi ilə həyata keçirilə bilər. O, yaxşı köklənməli və arxa təkərləri aydın şəkildə düzəltməlidir. Debriyaj vəziyyətinin yoxlanılması alqoritmi aşağıdakı kimi olacaq:

• avtomobili əl əyləcinə qoyun;
• mühərriki işə salın;
• debriyaj pedalını basın və üçüncü və ya dördüncü sürətləri işə salın;
• uzaqlaşmağa çalışın, yəni qaz pedalını basın və debriyaj pedalını buraxın.

Eyni zamanda mühərrik sürüşür və dayanırsa, deməli debriyajda hər şey qaydasındadır. Mühərrik işləyirsə, debriyaj disklərində aşınma var. Diskləri bərpa etmək mümkün deyil və ya onların mövqeyinin tənzimlənməsi, ya da bütün dəsti tam dəyişdirmək lazımdır.

Xarici əlamətlər. Debriyajın xidmət qabiliyyəti avtomobil hərəkət edərkən, xüsusən də yoxuşda və ya yük altında olduqda dolayı yolla qiymətləndirilə bilər. Debriyaj sürüşürsə, o zaman kabinədə debriyaj səbətindən gələcək yanma qoxusunun yüksək ehtimalı var. Digər dolayı əlamət, sürətlənmə zamanı və / və ya yoxuşda sürərkən maşının dinamik xüsusiyyətlərinin itirilməsidir.

Debriyaj "aparır". Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, "aparıcılar" ifadəsi pedala basıldıqda debriyaj ustası və idarə olunan disklərin tam bir-birindən ayrılmaması deməkdir. Bir qayda olaraq, bu, mexaniki transmissiyada dişliləri yandırarkən / dəyişdirərkən problemlərlə müşayiət olunur. Eyni zamanda, sürət qutusundan xoşagəlməz cırıltı səsləri və tıqqıltılar eşidilir. Bu vəziyyətdə debriyaj testi aşağıdakı alqoritmə uyğun olaraq həyata keçiriləcək:

• mühərriki işə salın və boş buraxın;
• debriyaj pedalını tamamilə sıxın;
• birinci sürəti işə salın.

Ötürücü qolu müvafiq oturacaqda problemsiz quraşdırılıbsa, prosedur çox səy tələb etmir və çınqıl ilə müşayiət olunmur - bu, debriyajın "aparmaması" deməkdir. Əks halda, diskin volandan ayrılmadığı bir vəziyyət var ki, bu da yuxarıda təsvir edilən problemlərə səbəb olur. Nəzərə alın ki, belə bir nasazlıq yalnız debriyajın tamamilə sıradan çıxmasına deyil, həm də sürət qutusunun nasazlığına səbəb ola bilər. Hidravlikanı pompalamaq və ya debriyaj pedalını tənzimləməklə təsvir olunan nasazlığı aradan qaldıra bilərsiniz.