Elektrikli avtomobil akkumulyatoru necə işləyir?

Litium-ion batareyası istənilən növ elektrikli avtomobili gücləndirir. Əvvəldən o, özünü elektrikli avtomobil bazarında istinad texnologiyası kimi göstərmişdir. Bu necə işləyir? IZI by EDF şəbəkəsinin mütəxəssisləri sizə elektrik avtomobil akkumulyatorunun işləməsi, xüsusiyyətləri, üstünlükləri və çatışmazlıqları haqqında yenilənmiş məlumat verəcəkdir.

Xülasə

Elektrikli avtomobil akkumulyatoru necə işləyir?

Əgər lokomotiv enerji kimi benzin və ya dizeldən istifadə edirsə, bu, elektrik avtomobillərinə şamil edilmir. Onlar müxtəlif muxtariyyətə malik akkumulyatorla təchiz olunublar ki, bu da şarj stansiyasında doldurulmalıdır.

Hər hansı bir elektrik avtomobili əslində bir neçə batareya ilə təchiz edilmişdir:

• Əlavə batareya;
• Və dartma batareyası.

Onların rolu nədir və necə işləyirlər?

Əlavə batareya

Termal görüntüleyici kimi, elektrik avtomobilində də əlavə akkumulyator var. Bu 12V batareya avtomobil aksesuarlarını gücləndirmək üçün istifadə olunur.

Bu batareya müxtəlif elektrik avadanlıqlarının düzgün işləməsini təmin edir, məsələn:

• Elektrik pəncərələri;
• Radio;
• Elektrikli avtomobilin müxtəlif sensorları.

Beləliklə, elektrik avtomobilinin köməkçi akkumulyatorunun nasazlığı müəyyən nasazlıqlara səbəb ola bilər.

Dartma batareyası

Elektrikli avtomobilin mərkəzi elementi olan dartma batareyası mühüm rol oynayır. Həqiqətən, o, doldurulmuş enerjini doldurma stansiyasında saxlayır və səyahət zamanı elektrik mühərrikini enerji ilə təmin edir.

Dartma batareyasının işləməsi kifayət qədər mürəkkəbdir, buna görə də bu element elektrik avtomobilinin ən bahalı komponentlərindən biridir. Bu xərc həm də hazırda bütün dünyada elektromobilliyin inkişafına mane olur. Bəzi dilerlər elektrik avtomobili alarkən dartma batareyasının icarə müqaviləsi təklif edirlər.

Litium-ion batareya, elektrik avtomobillərində ən çox istifadə edilən batareya növüdür. Davamlılığı, performansı və təhlükəsizlik səviyyəsinə görə, o, həqiqətən də əksər istehsalçılar üçün istinad texnologiyasıdır.

Bununla belə, elektrik avtomobilləri üçün müxtəlif növ akkumulyatorlar var:

• nikel kadmium batareyası;
• Nikel-metal hidrid batareyası;
• litium batareya;
• Li-ion batareya.

Elektrikli nəqliyyat vasitələri üçün müxtəlif akkumulyatorların faydalarının xülasə cədvəli

Müxtəlif növ batareyalar	Üstünlükləri
Kadmium nikel	Əla xidmət müddəti ilə yüngül batareya.
Nikel metal hidrid	Az çirklənməyə və yüksək enerji saxlama qabiliyyətinə malik yüngül batareya.
Lityum	Stabil şarj və boşalma. Yüksək nominal gərginlik. Əhəmiyyətli kütlə və həcmli enerji sıxlığı.
Lityum ion	Yüksək xüsusi və həcmli enerji.

Elektrikli nəqliyyat vasitələri üçün müxtəlif akkumulyatorların çatışmazlıqlarının xülasə cədvəli

Müxtəlif növ batareyalar	Məhdudiyyətlər
Kadmium nikel	Kadmiumun toksiklik səviyyəsi çox yüksək olduğundan, bu material artıq istifadə edilmir.
Nikel metal hidrid	Material bahadır. Soyutma sistemi, yükə mütənasib olaraq temperatur artımını kompensasiya etmək üçün tələb olunur.
Lityum	Litiumun təkrar emalı hələ tam mənimsənilməyib. Avtomatlaşdırılmış enerji idarəetməsi olmalıdır.
Lityum ion	Yanma problemi.

Batareya performansı

Elektrik mühərrikinin gücü kilovat (kVt) ilə ifadə edilir. Bir kilovat saat (kVt/saat), əksinə, elektrik avtomobilinin akkumulyatorunun verə biləcəyi enerjini ölçür.

İstilik mühərrikinin gücü (at gücündə ifadə edilir) kVt ilə ifadə olunan elektrik mühərrikinin gücü ilə müqayisə edilə bilər.

Bununla belə, ən uzun batareya ömrünə malik elektrik avtomobilinə sərmayə qoymaq istəyirsinizsə, kVt-saat sayğacına müraciət etməlisiniz.

Batareyanın ömrü

Elektrikli avtomobilinizin modelindən asılı olaraq onun diapazonu orta hesabla 100-dən 500 km-ə qədər ola bilər. Həqiqətən də, uşaqları məktəbə və ya yaxınlıqda işə aparmaq üçün elektrik nəqliyyat vasitəsinin sadə gündəlik istifadəsi üçün aşağı batareya kifayətdir. Bu nəqliyyat növü daha ucuzdur.

Giriş səviyyəli və ya orta səviyyəli modellərdən başqa, daha bahalı olan yüksək səviyyəli modellər də var. Bu avtomobillərin qiymətinə əsasən akkumulyatorun performansı təsir edir.

Bununla belə, bu tip elektrikli avtomobil sizin sürücülük tərzinizdən, yolun növündən, hava şəraitindən və s. asılı olaraq 500 km-ə qədər qət edə bilir.

Uzun səfərdə akkumulyatorunuzun avtonomiyasını qorumaq üçün IZI by EDF şəbəkəsinin peşəkarları sizə xüsusən də çevik idarəetməni seçməyi və çox sürətli sürətlənmədən qaçmağı məsləhət görür.

Batareyanın doldurulma vaxtı

IZI by EDF şəbəkəsinin peşəkarları, xüsusən də qayğı ilə məşğul olacaqlar elektrik avtomobilləri üçün enerji doldurma stansiyalarının quraşdırılması ... Elektrikli avtomobiliniz üçün bütün mövcud akkumulyator doldurma həllərini kəşf edin:

• məişət rozetkası 220 V;
• Wallbox sürətli şarj yuvası;
• Və sürətli şarj stansiyası.

Məişət rozetkası 220 V

Evdə, 220 V üçün bir məişət rozetkası quraşdıra bilərsiniz. Doldurma müddəti 10 ilə 13 saat arasındadır. Daha sonra gün ərzində istifadə etmək üçün avtomobilinizi bir gecədə doldura bilərsiniz.

Wallbox sürətli şarj yuvası

Wallbox adlanan sürətli doldurma yuvasını seçsəniz, doldurma müddəti qısalacaq:

• 4A versiyasında 32 saat ərzində;
• 8A versiyasında 10 və ya 16 saat.

Sürətli doldurma stansiyası

Kondominium dayanacaqlarında və ya supermarket və biznes parkında siz avtomobilinizi sürətli enerji doldurma stansiyasında da doldura bilərsiniz. Bu cihazın qiyməti, əlbəttə ki, ən yüksəkdir.

Bununla belə, batareyanın doldurulma müddəti çox sürətlidir: 30 dəqiqə çəkir.

Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin akkumulyatorlarının doldurulması üçün avadanlıqların qiymətlərinin xülasə cədvəli

Batareyanın doldurulması üçün avadanlıq növü	Qiymət (quraşdırılmadan)
Sürətli doldurma konnektoru	Təxminən 600 avro
Sürətli doldurma stansiyası	Təxminən 900 €

Litium-ion batareyası necə işləyir?

Bu tip batareyanın işləmə prinsipi mürəkkəbdir. Elektronlar batareyanın içərisində dövr edərək iki elektrod arasında potensial fərq yaradır. Bir elektrod mənfi, digəri müsbətdir. Onlar elektrolitə batırılır: ion keçirici maye.

Boşaltma mərhələsi

Batareya avtomobili gücləndirdikdə, mənfi elektrod saxlanılan elektronları buraxır. Daha sonra onlar xarici dövrə vasitəsilə müsbət elektroda birləşdirilir. Bu boşalma mərhələsidir.

Doldurma mərhələsi

Əks təsir batareya doldurma stansiyasında və ya uyğun gücləndirilmiş elektrik rozetkasında doldurulduqda baş verir. Beləliklə, şarj cihazı tərəfindən ötürülən enerji müsbət elektrodda mövcud olan elektronları mənfi elektroda köçürür. 

BMS batareyaları: tərif və əməliyyat

BMS (Batareya İdarəetmə Sistemi) proqramı dartma batareyasını təşkil edən modulları və elementləri idarə edir. Bu idarəetmə sistemi batareyaya nəzarət edir və batareyanın ömrünü optimallaşdırır.

Batareya uğursuz olduqda, BMS ilə də eyni şey olur. Bununla belə, bəzi EV istehsalçıları BMS yenidən proqramlaşdırma xidməti təklif edirlər. Beləliklə, yumşaq sıfırlama T zamanında batareyanın vəziyyətini nəzərə ala bilər.

Elektrikli avtomobil akkumulyatoru nə dərəcədə etibarlıdır?

Litium-ion batareya etibarlılığı ilə məşhurdur. Bununla belə, diqqətli olun, xüsusilə şarj rejimi onun davamlılığına təsir göstərə bilər. Bundan əlavə, bütün hallarda batareyanın ömrü və performansı zamanla pisləşir.

Elektrikli avtomobil xarab olduqda, səbəb çox nadir hallarda akkumulyatordur. Həqiqətən, qışda siz tez bir zamanda anlayacaqsınız ki, elektromobilinizin teplovozdan fərqli olaraq soyuqlara baxmayaraq işə düşməsində heç bir problem yoxdur.

Niyə litium-ion batareyaları zamanla xarab olur?

Elektrikli avtomobil bir çox kilometr məsafə qət etdikdə, batareyanın performansı yavaş-yavaş pisləşir. Sonra iki amil görünür:

• Azaldılmış batareya ömrü;
• Daha uzun batareya doldurma müddəti.

Elektrikli avtomobilin akkumulyatoru nə qədər tez köhnəlir?

Batareyanın yaşlanma sürətinə müxtəlif amillər təsir edə bilər:

• Elektrikli nəqliyyat vasitəsi üçün saxlama şəraiti (qarajda, küçədə və s.);
• Sürücülük tərzi (elektrik avtomobillə, yaşıl sürmə üstünlük verilir);
• Sürətli doldurma stansiyalarında şarj tezliyi;
• Ən çox sürdüyünüz ərazidə hava şəraiti.

Elektrikli avtomobilin batareyasının ömrünü necə optimallaşdırmaq olar?

Yuxarıda göstərilən amilləri nəzərə alaraq, dartma batareyasının xidmət müddətini optimallaşdırmaq olar. İstehsalçı və ya etibarlı üçüncü tərəf istənilən vaxt batareyanın SOH (sağlamlıq vəziyyəti) diaqnozunu qoya və ölçə bilər. Bu ölçü batareyanın vəziyyətini qiymətləndirmək üçün istifadə olunur.

SOH test zamanı maksimum akkumulyator tutumunu yeni olduğu zamanki maksimum batareya tutumu ilə müqayisə edir.

Utilizasiya: elektrikli avtomobil akkumulyatorunun ikinci ömrü

Elektrikli avtomobil sektorunda litium-ion batareyanın atılması problemi Elektrikli nəqliyyat vasitələrində böyük problem olaraq qalır. Həqiqətən də, elektrik avtomobili bərpa olunan enerji mənbələrindən istifadə etdiyi üçün dizel lokomotivindən daha təmizdirsə (karbohidrogen istehsalı problemi), elektrik enerjisi, litiumun bərpası və təkrar emalı problemdir.

Ətraf mühit problemləri

Elektrikli avtomobilin akkumulyatorunda bir neçə kiloqram litium ola bilər. Kobalt və manqan kimi digər materiallardan istifadə olunur. Bu üç fərqli metal növü akkumulyator istehsalında istifadə üçün hasil edilir və emal edilir.

Lityum

Elektrikli avtomobil akkumulyatorlarının hazırlanmasında istifadə edilən litium ehtiyatlarının üçdə ikisi Cənubi Amerikanın duz səhralarından (Boliviya, Çili və Argentina) gəlir.

Litiumun çıxarılması və emalı böyük miqdarda su tələb edir, nəticədə:

• Yeraltı suların və çayların qurudulması;
• Torpağın çirklənməsi;
• Və ətraf mühitin pozulması, məsələn, yerli əhalinin zəhərlənməsi və ciddi xəstəliklərinin artması.

Kobalt

Dünyada kobalt istehsalının yarıdan çoxu Konqo mədənlərinin payına düşür. Sonuncu xüsusilə aşağıdakılarla fərqlənir:

• Mədən təhlükəsizliyi şərtləri;
• Kobaltın çıxarılması üçün uşaqların istismarı.

Təkrar emal sektorunda gecikmə: izahatlar

Litium-ion batareyası 1991-ci ildən istehlakçı elektronikası sektorunda satılırsa, bu material üçün təkrar emal kanalları daha sonra inkişaf etməyə başladı.

Litium əvvəlcə təkrar emal edilməmişdirsə, bu, əsasən, aşağıdakılarla əlaqədar idi:

• Böyük əlçatanlığı haqqında;
• Onun çıxarılmasının aşağı qiyməti;
• Yığım nisbətləri kifayət qədər aşağı olaraq qaldı.

Bununla belə, elektromobilliyin artması ilə təchizat ehtiyacları sürətlə dəyişir, buna görə də səmərəli resirkulyasiya kanalına ehtiyac yaranır. Bu gün litium batareyalarının orta hesabla 65%-i təkrar emal olunur.

Lithium Recycling Solutions

Bu gün dizel lokomotivləri ilə müqayisədə köhnəlmiş elektrik avtomobilləri azdır. Bu, nəqliyyat vasitələrini və işlənmiş batareya komponentlərini praktiki olaraq tamamilə sökməyə imkan verir.

Beləliklə, litium, eləcə də alüminium, kobalt və mis toplanaraq təkrar emal edilə bilər.

Zədələnməmiş batareyalar fərqli bir dövrə izləyir. Həqiqətən, bəzən sürücülər üçün düzgün performans və diapazon təmin etmək üçün kifayət qədər güc yaratmadıqları üçün bu, onların artıq işləmədiyi demək deyil. Beləliklə, onlara ikinci həyat verilir. Sonra onlar stasionar istifadə üçün istifadə olunur:

• Binalarda bərpa olunan enerji mənbələrinin (günəş, külək və s.) saxlanması üçün;
• Sürətli doldurma stansiyalarını gücləndirmək üçün.

Enerji sektoru bu materiallara alternativ tapmaq və ya onları başqa yollarla əldə etmək üçün hələ yeniliklər etməməlidir.

Elektrikli avtomobil doldurma stansiyasının quraşdırılması