Əyləc mayesinin səviyyəsini necə yoxlamaq olar?
Səviyyə necə yoxlanılır?
Əyləc mayesinin səviyyəsini yoxlamaq üçün mühərrik bölməsində bu mayenin töküldüyü bir tank tapmalısınız. Və burada bir çox insan problemlə üzləşir. Bəzi avtomobil sahibləri əyləc mayesi anbarının harada yerləşdiyini bilmirlər. Məsələn, Fransız avtomobil sənayesinin bəzi modellərində maye səviyyəsini yoxlamaq və ya ölçmək üçün qapağı çıxarmaq üçün xüsusi bir vasitə istifadə etməlisiniz. Tankı tapdıqdan sonra iki işarəyə diqqət yetirməlisiniz: minimum və maksimum. İdeal olaraq, əyləc mayesinin səviyyəsi bu işarələr arasında olarsa. Əgər tankdakı maye minimum işarədən azdırsa, o zaman yuxarıda göstərilən ideal səviyyəyə əlavə etmək lazımdır.
Əyləc mayesi nə edir?
Təbii ki, əyləc mayesinin səviyyəsini necə yoxlamaq barədə çox şey deyilib və yazılıb. Buna görə də, avtomobil sahiblərinə bunun niyə bu qədər vacib olduğunu izah etməyə dəyər. Və hətta belə deyil ki, çəndəki əyləc mayesinin aşağı səviyyədə olması ilə əyləc sistemi sürücünün əmrlərinə daha pis reaksiya verir.
Əyləc mayesinin dezavantajı onun aşağı higroskopiklik həddidir. Başqa sözlə, nəm udmaq qabiliyyətinə malikdir. Nəm sistemdəki zəif nöqtələrdən keçə bilər, hətta şlanqların məsamələri də onu keçə bilər. Əyləc mayesinin və nəmin qarışmasının nəticəsi orijinal xüsusiyyətlərin itirilməsidir. Əksər avtomobil sahiblərinin əyləc sistemində təsvir olunan proseslər haqqında təsəvvürləri belə yoxdur. Bir yoxlama aparsanız, hər ikinci sürücü problemləri müəyyən edə bilər.
Əyləc mayesində hətta üç faiz nəmlik varsa, qaynama nöqtəsi 150 dərəcəyə enir. İdeal ssenaridə olsa da, bu parametr təxminən 250 dərəcə olmalıdır. Müvafiq olaraq, əyləclərin kəskin istifadəsi və yastıqların sonradan həddindən artıq istiləşməsi halında, maye qaynayacaq və kabarcıklar görünəcəkdir. Bu vəziyyətdə, maye asanlıqla sıxılacaq, bu da əyləc gücünün yavaş ötürülməsinə səbəb olacaqdır. Beləliklə, əyləclərin sözdə uğursuzluqları baş verir.
Ümumiyyətlə, əyləc mayesi maksimum altmış min kilometr qaçışdan sonra dəyişdirilməlidir. Yaxud iki il daha az yürüşlə avtomobildən istifadə etdikdən sonra.
Bəzi təcrübəli sürücülər yuxarıdakı məlumatları şübhə altına ala bilərlər. Və bunu hər hansı bir müasir avtomobildə hər hansı bir səhv tapa biləcək çox sayda elektronikanın olması ilə motivasiya edirlər. Bununla belə, yoxlamadan keçərkən, əyləc mayesində nəmin olması və onun avtomobilin yolda davranışına təsiri barədə soruşa bilərsiniz. Diaqnostika stansiyasının hər hansı bir əməkdaşı təsdiq edəcək ki, hətta üç faiz nəmlik əyləc səmərəliliyini bir neçə dəfə azaldır.
Rütubəti necə yoxlamaq olar?
Əyləc mayesində mövcud olan rütubətin səviyyəsini yoxlamaq üçün, müxtəlif rəngli yalnız üç işıqla təchiz edilmiş, istifadəsi çox asan bir cihazdan istifadə edə bilərsiniz. Onu araşdırılan maye ilə tanka endirmək kifayətdir və bir neçə saniyədən sonra test cihazı nəticə verəcəkdir. Ancaq hətta burada işçilərin nəm səviyyəsini ölçəcəkləri, həmçinin zəruri hallarda əyləc mayesini dəyişdirəcəkləri bir xidmət stansiyasına baş çəkmək yaxşıdır.
