Bir maqnit bobini multimetr ilə necə yoxlamaq olar
Məzmun
Müasir avtomobillərlə problemlərin hardan yarana biləcəyinin sonu yoxdur.
Ancaq köhnə avtomobillər və mühərriklər düşünmək üçün başqa bir komponentdir; maqnit rulonları.
Maqnit rulonları digərləri arasında kiçik təyyarələrin, traktorların, qazonbiçənlərin və motosiklet mühərriklərinin alovlanma sistemində vacib komponentlərdir.
Bir çox insanlar bu komponentləri problemlərin olub-olmadığını necə yoxlayacağını bilmir və biz kömək etmək üçün buradayıq.
Bu təlimatda siz aşağıdakıları öyrənəcəksiniz:
- Maqnit sarğı nədir və necə işləyir?
- Pis maqnit bobininin simptomları
- Bir maqnit bobini multimetr ilə necə yoxlamaq olar
- Və tez-tez verilən suallar
Maqnit sarğı nədir və necə işləyir?
Magneto, daimi maqnitdən istifadə edərək, onu daim təmin etmək əvəzinə, dövri və güclü cərəyan impulsları yaratmaq üçün istifadə edən elektrik generatorudur.
Bobinləri vasitəsilə bu güclü cərəyan impulsunu mühərrikin alışma idarəetmə sistemindəki sıxılmış qazları alovlandıran şama tətbiq edir.
Bu impuls necə yaranıb?
Maqnito işləmək üçün birlikdə işləyən beş komponent var:
- Armatur
- 200 növbə qalın telin əsas alovlanma bobini
- 20,000 növbəli incə məftildən ibarət ikincil alovlanma bobini və
- Elektron nəzarət vahidi
- Mühərrikin volanına iki güclü maqnit quraşdırılmışdır.
Armatur, volanın yanında yerləşən və ətrafında iki maqnit alovlanma bobininin sarıldığı U formalı bir elementdir.
Faraday qanununa görə, maqnit və naqil arasındakı hər hansı nisbi hərəkət naqildə cərəyan və axın yaradır.
Mühərrik volanında müəyyən bir nöqtədə quraşdırılmış iki maqnit var.
Volan fırlandıqda və bu nöqtə armaturdan keçdikdə, maqnitlərdən gələn maqnit sahələri vaxtaşırı ona tətbiq olunur.
Yadda saxlayın ki, naqillərin sarğıları lövbərdədir və Faraday qanununa görə, bu maqnit sahəsi sarğıları elektrik enerjisi ilə təmin edir.
Burada telin necə yönləndiriləcəyini görə bilərsiniz.
Bu dövri cərəyan təchizatı rulonlarda toplanır və maksimuma çatır.
Bu maksimuma çatan kimi elektron idarəetmə bloku açarı işə salır və kontaktlar açılır.
Bu qəfil artım mühərriki işə salaraq şamlara güclü elektrik cərəyanı göndərir. Bütün bunlar bir neçə saniyə ərzində baş verir.
İndi maqnito artıq öz məqsədinə effektiv şəkildə xidmət edə bilməz və rulonlar adətən günahkardır.
Pis maqnit bobininin simptomları
Maqnit bobin nasaz olduqda, aşağıdakılarla qarşılaşırsınız
- Kontrol mühərriki işığı tablosunda yanır
- Mühərriki işə salmaqda çətinlik çəkir
- Qazla daha çox məsafə qət edildi
- Sürətləndirmə gücünün olmaması
Bunlardan hər hansı birini görsəniz, problem maqnito rulonlarda ola bilər.
Digər elektron cihazları və komponentləri sınaqdan keçirərkən olduğu kimi, bu rulonları yoxlamaq üçün bir multimetrə ehtiyacınız olacaq.
Bir maqnit bobini multimetr ilə necə yoxlamaq olar
Rezin örtüyü çıxarın, multimetri ohm-a təyin edin və ohm diapazonunun avtomatik dəyişmədən 40k ohm-a təyin olunduğunu yoxlayın. Multimetr zondlarını maqnitin mis sarımına və rezin korpusun altındakı metal sıxacına qoyun. 3k ilə 15k aralığından aşağı və ya yuxarı olan hər hansı bir dəyər maqnito bobininin pis olduğunu bildirir.
Bu, nə etməli olduğunuzun yalnız ən əsas və birbaşa təsviridir və prosesi düzgün başa düşmək üçün daha çox izahat tələb olunur.
- Volan korpusunu ayırın
İlk addım volan korpusunu bütün quraşdırmadan ayırmaqdır.
Volan gövdəsi maqniti əhatə edən və üç boltla yerində saxlanılan metal bir korpusdur.
1970-ci illərdə istehsal edilən mühərriklərdə adətən örtüyü yerində saxlayan dörd bolt olur.
- Maqnit bobini tapın
Kəfən çıxarıldıqdan sonra siz maqnit bobini tapacaqsınız.
Maqnit sarğı tapmaq problem yaratmamalıdır, çünki o, açıq mis sarımları və ya metal nüvəsi olan kəfənin arxasındakı yeganə komponentdir.
Bu mis sarımlar (armatur) U formasını əmələ gətirir.
- Rezin örtüyü çıxarın
Maqnito bobinində qığılcım şamına daxil olan rezin korpusla qorunan naqillər var. Bunu yoxlamaq üçün bu rezin çəkməni şamdan çıxarmalısınız.
- Multimetr miqyasını təyin edin
Bir maqnit sarğı üçün müqaviməti ölçürsən. Bu o deməkdir ki, multimetrinizin düyməsi omeqa (Ω) simvolu ilə təmsil olunan ohm-a təyin edilib.
Avtomatik dəyişmə əvəzinə, multimetri əl ilə 40 kΩ diapazonuna təyin edirsiniz. Bunun səbəbi avtomatik diapazonun çox etibarsız nəticələr verməsidir.
- Multimetr problarının mövqeyi
İndi maqnit bobinin içindəki müqaviməti ölçmək üçün iki şey etmək lazımdır. Birincil və ikincil rulonları ölçmək istəyirsiniz.
Birincil rulon üçün qırmızı test qurğusunu U formalı sarımın üzərinə qoyun və qara test kabelini metal səthə yerləşdirin.
İkincil sarğı ölçmək üçün multimetr zondlarından birini U formalı metal nüvəyə (dolama) yerləşdirin və digər zondu maqnitin digər ucundakı rezin korpusa daxil edin.
Bu zond rezin korpusda olarkən, onun üzərindəki metal klipə toxunduğundan əmin olun.
Burada əsas və ikincil maqnit rulonlarının necə ölçüləcəyini dəqiq göstərən bir video var.
- Nəticələri qiymətləndirin
Problar maqnitin müxtəlif hissələrinə yerləşdirildikdən sonra multimetr oxunuşunu yoxlayırsınız.
Oxumalar kiloohm ilə ölçülür və yoxlanılan maqnito növündən asılı olaraq 3 kΩ ilə 15 kΩ arasında olmalıdır.
İstehsalçının təlimatlarına istinad bu işdə sizə kömək edəcəkdir. Bu diapazondan kənarda hər hansı bir oxumaq maqnito bobininizin pis olduğunu bildirir.
Bəzən multimetr "OL" göstərə bilər, yəni bu iki nöqtə arasında açıq dövrə və ya qısaqapanma var. Hər halda, maqnit bobin dəyişdirilməlidir.
Bunlara əlavə olaraq, diqqət etməli olduğunuz bəzi məsləhətlər var.
Multimetr 15 kΩ-dan yuxarı oxuyursa, bobindəki yüksək gərginlikli (HV) tel ilə qığılcım şamına gedən metal klip arasındakı əlaqə günahkar ola bilər.
Bütün bunlar yoxlanılırsa və maqnit düzgün müqavimət göstəricilərini göstərirsə, problem buji və ya volandakı zəif maqnitlər ola bilər.
Maqnito dəyişdirmək qərarına gəlməzdən əvvəl bu komponentləri yoxlayın.
FAQ
Alovlanma bobini neçə ohm olmalıdır?
Yaxşı bir maqnit sarğı, modeldən asılı olaraq 3 ilə 15 kΩ ohm arasında oxunuş verəcəkdir. Bu diapazondan aşağı və ya yuxarı hər hansı bir dəyər nasazlığı göstərir və siz onu dəyişdirməli ola bilərsiniz.
Qığılcım üçün maqnitodu necə yoxlamaq olar?
Maqnitoda qığılcım olub olmadığını yoxlamaq üçün siz qığılcım test cihazından istifadə edirsiniz. Bu qığılcım test cihazının timsah klipini maqnit bobininə birləşdirin, mühərriki işə salmağa cəhd edin və bu test cihazının yanıb-söndüyünə baxın.
Kiçik bir motor bobinini multimetr ilə necə yoxlamaq olar
Sadəcə olaraq multimetrin kabellərini "U" formalı metal nüvəyə və şamın metal qısqacını digər ucuna yerləşdirin. 3 kΩ - 5 kΩ diapazonundan kənarda oxunuşlar onun qüsurlu olduğunu göstərir.
Bir maqnit kondansatörünü necə sınamaq olar
Sayğacı ohm-a (ohm) qoyun, qırmızı test kabelini isti konnektora qoyun və qara test kabelini metal səthə yerləşdirin. Kondansatör pisdirsə, sayğac sabit bir oxunuş verməyəcək.
Maqnito neçə volt verir?
Yaxşı bir maqnito təxminən 50 volt verir. Bobin daxil edildikdə, bu dəyər 15,000 volta qədər artır və bir voltmetr ilə asanlıqla ölçülə bilər.
