Təmizləmə klapanını bir multimetr ilə necə yoxlamaq olar
Məzmun
Təmizləmə klapan öz xüsusiyyətlərinə malik bir cihazdır.
Mühərrikinizdəki digər komponentlərdən fərqli olaraq, problemlər yarandıqda mexaniklərin bunu qeyd etməsi daha çox vaxt tələb edir.
Qəribədir ki, bu, testləri yerinə yetirmək üçün ən asan komponentlərdən biridir.
İstifadə edilə bilən bir neçə üsul var, lakin bir çox insan nə edəcəyini bilmir.
Bu məqalədə təmizləyici klapan haqqında bilmək lazım olan hər şey, o cümlədən onun necə işlədiyi və multimetr ilə diaqnostikanın müxtəlif üsulları haqqında məlumat verilir.
Gəlin başlayaq.
Təmizləmə klapan nədir?
Təmizləmə klapan yanacaq səmərəliliyini yaxşılaşdırmağa və emissiyaları azaltmağa kömək edən müasir Buxarlandırıcı Emissiyalara Nəzarət (EVAP) sistemlərinin vacib komponentidir.
Yanma zamanı EVAP təmizləmə klapan yanacaq buxarlarını kömür qutusunun içərisində saxlayaraq atmosferə qaçmasının qarşısını alır.
Güc aqreqatının idarəetmə modulu (PCM) təmizləmə klapanına siqnal göndərdikdən sonra bu yanacaq buxarları yanma üçün mühərrikə atılır və ikinci dərəcəli yanacaq mənbəyi kimi çıxış edir.
Bununla, PCM, mühərrikə lazımi miqdarda yanacaq buxarını buraxmaq üçün təmizləmə klapanının doğru zamanda açıb bağlanmasını təmin edir.
Təmizləmə klapan problemləri
Təmizləmə klapanında bir neçə nasazlıq ola bilər.
- Təmizləmə klapan bağlı qalıb
Təmizləmə klapan qapalı vəziyyətdə ilişdikdə, yanma və mühərriki işə salmaqda çətinlik yaranır.
Bununla belə, PCM bu problemi asanlıqla fərq edir və mühərrik işıqları avtomobilin idarə panelində yanır.
- Təmizləmə klapan açıq qalıb
Təmizləmə klapan açıq vəziyyətdə ilişdikdə, mühərrikə atılan yanacaq buxarının miqdarını idarə etmək mümkün deyil.
Bu, həmçinin mühərrikin səhv işləməsinə və işə başlamağın çətinləşməsinə səbəb olur və avtomobil işləməyə davam etdiyi üçün fərq etmək daha çətindir.
- Elektrik terminalı problemi
Onu PCM ilə birləşdirən güc terminallarında problemlər ola bilər.
Bu o deməkdir ki, nasazlıq halında, boşaltma klapan öz vəzifələrini yerinə yetirmək üçün PCM-dən düzgün məlumat almır.
Multimetr bu barədə müvafiq testləri, eləcə də avtomobilin digər komponentləri üzərində sınaqları aparmağa kömək edir.
Təmizləmə vanasını multimetr ilə necə yoxlamaq olar (3 üsul)
Təmizləmə klapanını yoxlamaq üçün multimetr siferblatını ohm-a təyin edin, sınaq keçiricilərini təmizləmə klapanının güc terminallarına yerləşdirin və terminallar arasındakı müqaviməti yoxlayın. 14 ohm-dan aşağı və ya 30 ohm-dan yuxarı göstərici təmizləmə klapanının nasaz olduğunu və dəyişdirilməsinin lazım olduğunu bildirir..
Təmizləmə klapanının yaxşı vəziyyətdə olub olmadığını yoxlamağın digər üsulları kimi hamısı deyil və indi onlara keçəcəyik.
Metod 1: Davamlılığın yoxlanılması
Təmizləmə klapanlarının çoxu solenoiddir və davamlılıq testi müsbət terminaldan mənfi terminala keçən metal və ya mis rulonun yaxşı olduğundan əmin olmağa kömək edir.
Bu bobin nasazdırsa, təmizləmə klapan işləməyəcəkdir. Bu testi yerinə yetirmək üçün bu addımları izləyin.
- Təmizləmə klapanını avtomobildən ayırın
Təmizləmə klapanına düzgün daxil olmaq və davamlılığı yoxlamaq üçün onu avtomobildən ayırmalısınız.
Bunu etməzdən əvvəl avtomobilin ən azı 30 dəqiqə söndürüldüyünə əmin olun.
Giriş və çıxış şlanqlarının qısqaclarını açaraq, həmçinin güc terminalında ayıraraq təmizləmə klapanını ayırın.
Giriş şlanqı yanacaq çənindən gəlir və çıxış şlanqı mühərrikə gedir.
- Multimetri davamlı rejimə qoyun
Multimetrin diaqramını adətən "səs dalğası" simvolu ilə təmsil olunan davamlı rejimə qoyun.
Bu rejimin düzgün qurulduğunu yoxlamaq üçün iki multimetr zondunu bir-birinin üstünə qoyun və bir səs siqnalı eşidəcəksiniz.
- Multimetr zondlarını terminallara yerləşdirin
Multimetriniz düzgün qurulduqdan sonra, sadəcə olaraq, zondları təmizləmə klapanının güc terminallarına yerləşdirin.
- Nəticələri qiymətləndirin
İndi, zondları güc terminallarına gətirdiyiniz zaman multimetr səs siqnalı vermirsə, o zaman təmizləmə klapanının içərisindəki rulon zədələnmişdir və bütün klapanı dəyişdirmək lazımdır.
Multimetr siqnal verirsə, digər testlərə keçin.
Metod 2: Müqavimət Testi
Təmizləmə klapan düzgün işləməyə bilər, çünki müsbət və mənfi terminallar arasındakı müqavimət çox aşağı və ya çox yüksəkdir.
Multimetr də bu addımları yerinə yetirərək diaqnoz qoymağa kömək edəcək.
- Təmizləmə klapanını avtomobildən ayırın
Davamlılıq testi kimi, siz təmizləmə klapanını avtomobildən tamamilə ayırırsınız.
Siz sıxacları açın və həmçinin güc terminalındakı klapanı ayırın.
- Multimetrinizi ohm-a təyin edin
Təmizləmə klapanınızdakı müqaviməti ölçmək üçün multimetrin diaqramını ohm-a təyin edirsiniz.
Bu adətən multimetrdə omeqa simvolu (Ω) ilə göstərilir.
Düzgün qurulduğunu təsdiqləmək üçün multimetr açıq döngə mənasını verən "OL" və ya sonsuz oxunma mənasını verən "1" göstərməlidir.
- Multimetr problarının mövqeyi
Sadəcə olaraq multimetr kabellərini təmizləmə klapanının güc terminallarına yerləşdirin.
- Nəticələri qiymətləndirin
Diqqət etdiyiniz budur. Yaxşı bir təmizləmə klapanının modeldən asılı olaraq 14 ohm ilə 30 ohm arasında müqavimət göstərməsi gözlənilir.
Multimetr müvafiq diapazondan yuxarı və ya aşağıda olan bir dəyər göstərirsə, təmizləmə klapanınız nasazdır və onu dəyişdirmək lazımdır.
Əgər dəyər bu aralığa düşürsə, digər addımlara keçin.
Bu digər addımlar üçün multimetr tələb olunmur, lakin açıq və ya qapalı vəziyyətdə olan problemlərin diaqnostikası üçün faydalıdır.
Metod 3: mexaniki sınaq
Mexanik klik testlərinə təmizləmə klapanının klik testi və təmizləmə klapanının vakuum testi daxildir.
Təmizləmə Klapanı Klik Testi
Təmizləmə klapanının kliklərinin yoxlanılması ilişib qalmış qapalı problemi müəyyən etməyə kömək edir.
Normalda, mühərrik işləyərkən, yanacaq buxarının açılması və daxil olması üçün ara keçidlərdəki təmizləmə klapanına siqnal göndərilir.
Valf hər dəfə açılanda klik səsi gəlir və yoxlamaq istədiyiniz budur.
Sadə bir test aparmaq üçün bu addımları yerinə yetirin.
Təmizləmə klapanını avtomobilinizdən ayırdıqdan sonra onu sadəcə avtomobilin akkumulyatoruna qoşaraq gücə qoşun. Bu sadə quraşdırmadır və sizə yalnız timsah klipləri, 12 voltluq batareya və qulaqlarınız lazımdır.
Təmizləmə klapanınızın hər bir güc terminalına iki timsah klipi yerləşdirin və hər iki klipin digər ucunu batareya dirəklərinin hər birinə qoyun. Bu o deməkdir ki, bir timsah klipi müsbət batareya terminalına, digəri isə mənfiyə keçir.
Yaxşı bir təmizləmə klapan, sıxaclar düzgün birləşdirildikdə klik səsi çıxarır. Daha əvvəl qeyd edildiyi kimi, klik səsi təmizləmə klapanının açılmasından gəlir.
Bu prosedur sadədir və çaşqın görünsə, bu qısa video təmizləyici klapan klik testinin necə aparılacağını dəqiq göstərir.
Təmizləmə klapanının vakuum sınağı
Təmizləmə klapanının vakuum testi çubuqla bağlı problemi müəyyən etməyə kömək edir.
Təmizləmə klapan sızırsa, o, mühərrikə düzgün miqdarda yanacaq buxarını çatdırmaq üçün öz işini görməyəcək.
Sizə lazım olacaq başqa bir alət əllə tutulan vakuum nasosudur.
İlk addım vakuum nasosunu yanacaq buxarlarının mühərrikə çıxdığı çıxış portuna qoşmaqdır.
Vakuum nasosu şlanqının yaxşı oturması üçün 5 ilə 8 düym arasında olması lazımdır.
Şlanq düzgün birləşdirildikdən sonra vakuum nasosunu yandırın və təzyiqin 20 ilə 30 Hg arasında olduğunu yoxlayın. 30 rt. İncəsənət. ideal vakuumu təmsil edir və maksimum əldə edilə bilən vakuum təzyiqidir (29.92 Hg-dən yuvarlaqlaşdırılıb).
2-3 dəqiqə gözləyin və nasosdakı vakuum təzyiqini diqqətlə izləyin.
Vakuum təzyiqi aşağı düşərsə, təmizləmə klapan sızır və dəyişdirilməlidir. Əgər yoxsa, o zaman təmizləmə klapanında sızma yoxdur.
Təzyiq azalmadıqda, daha bir addım ata bilərsiniz - təmizləyici klapan açılsın ki, avtomobil akkumulyatoru kimi enerji mənbəyinə qoşun.
Valfın açılmasını bildirən klik səsini eşidən kimi siz vakuum təzyiqinin sıfıra düşəcəyini gözləyirsiniz.
Bu baş verərsə, təmizləmə klapan yaxşıdır.
Təmizləmə klapanını dəyişdirmək lazımdırmı?
Təmizləmə klapanını yoxlamaq çox asandır. Siz terminallar arasında davamlılığı və ya müqaviməti yoxlamaq üçün multimetrdən istifadə edirsiniz, ya da klik səsləri və ya düzgün vakuum üçün mexaniki testlər edirsiniz.
Bunlardan hər hansı biri uğursuz olarsa, cihaz dəyişdirilməlidir.
Əvəzetmə xərcləri 100-180 ABŞ dolları arasında dəyişir, bura əmək xərcləri də daxildir. Bununla belə, düzgün yeriməyi bilirsinizsə, təmizləmə klapanını özünüz də əvəz edə bilərsiniz.
FAQ
Təmizləmə klapanımın açıq qalıb-qalmadığını necə bilə bilərəm?
Təmizləmə klapan açıq qalıbsa, mühərrik boş işləyir, səhv işləyir, kobud işləyir və ya avtomobili işə salmaq çətindir. Bu, mühərrikə artıq miqdarda yanacaq buxarının verilməsi ilə əlaqədardır.
Təmizləyici klapan qapalı vəziyyətdə ilişib qalsa nə olar?
Təmizləmə klapan bağlı qaldıqda, mühərrik boş işləyəcək, mühərriki işə salmaqda çətinlik çəkəcək və ya mühərrik işığı yanacaq. Bu, boşaltma klapanının açıq vəziyyətdə qalması ilə müqayisədə daha tez aşkar edilir.
Təmizləmə klapanının müqaviməti nədir?
Yaxşı bir təmizləmə klapanının müqaviməti 14 ohm ilə 30 ohm arasındadır. Bu, modelə görə dəyişir və bu diapazondan aşağı və ya yuxarı olan hər hansı bir dəyər təmizləmə klapanının nasazlığını göstərir.
Təmizləmə klapan klik etməlidir?
Bəli, işləyən təmizləyici klapan enerji mənbəyinə qoşulduqda klikləyir. Bu o deməkdir ki, o, yanacaq buxarlarını kömür qutusundan çıxarmaq və onları mühərrikə vermək üçün açılır.
Təmizləmə klapanı təmizlənə bilərmi?
Karbüratör təmizləyicisi və ya MAF-ı qəbul və egzoz portlarına çiləyərək, boşaltma klapanını açmadan təmizləyə bilərsiniz. Hər iki ucunu bağlayın, klapanı yaxşıca silkələyin və zibilin boşaldılmasına icazə verin.
