Avtomobildəki generatoru çıxarmadan necə yoxlamaq olar?
Avtomobilin elektrik dövrəsinin mühüm qovşağı generatordur. Onun əsas məqsədi avtomobilin dirsək valının fırlanmasından alınan enerjini akkumulyatoru doldurmaq və bütün avtomobil elektrik avadanlığını gücləndirmək üçün elektrik enerjisinə çevirməkdir. Yəni, nəqliyyat vasitəsinin hərəkəti prosesində bu qurğu elektrik enerjisi istehsal edir.
Ayın altında heç nə əbədi qalmır və daha çox avtomobil mühərrikinin elementləri. Avtomobiliniz nə qədər sərin olsa da, onun daim texniki xidmətə ehtiyacı var. Generator uğursuz olarsa, mühərrik sürərkən sadəcə dayana bilər. Müvafiq olaraq, elektrik avadanlıqlarında ilk nasazlıqlar görünəndə, nasazlığın səbəbləri tapılmalı və aradan qaldırılmalıdır.
Təəssüf ki, əksər avtomobillərdə generatoru diaqnostika üçün çıxarmaq olduqca çətindir, buna görə sürücülərin təbii sualı var: generatoru çıxarmadan yoxlamağın real yolları varmı? Cavab: Yolları var. Bu məsələni daha ətraflı nəzərdən keçirək.
Diaqnostik üsullar
Ən asan yol avtomobilə minmək, mühərriki işə salmaq və akkumulyatorun doldurulma işığına diqqət yetirməkdir. İdeal olaraq, söndürülməlidir. Əgər aktivdirsə, deməli problem var. Daha əvvəl Vodi.su-da biz artıq mühərrik işləyərkən akkumulyator işığının niyə uzun müddət yandığından danışdıq. Bir neçə səbəb ola bilər:
- fırlanma krank şaftından generator kasnağına ötürüldüyü vaxt kəmərinin uzanması;
- generatorun və ya batareyanın çıxış terminallarında zəif əlaqə;
- generatorun özü ilə bağlı problemlər - qrafit fırçalar köhnəldi, rotor yatağı tıxandı, rotor şaftının kolları uçdu;
- diod körpüsünün və gərginlik tənzimləyicisinin nasazlıqları.
Arızanın dəqiq səbəbi yalnız bir voltmetr və ya hər hansı bir test cihazından istifadə edərək müəyyən edilə bilər. İdeal olaraq, batareyanın terminallarında gərginliyi ölçsəniz, 13,7-14,3 V olmalıdır. Əgər daha aşağı olarsa, bu, batareyanın boşaldılması və ya generatorun nasazlığını göstərir. Mühərrik işləmədikdə, batareya terminallarında gərginlik təxminən 12 volt olmalıdır.
Əgər qəza həqiqətən generatorla bağlıdırsa, o zaman batareya çox tez boşalacaq, çünki sürücülük zamanı kifayət qədər gərginlik almır. Bu, plitələrin sürətli sulfasiyası və daimi yüklənmə ilə doludur.
Mühərrik işə salındıqda və test cihazı batareyaya qoşulduqda, alternativ olaraq bütün cari istehlakçıları - faraları, radionu, diod arxa işığını və s. yandırmaq və söndürmək tövsiyə olunur. Eyni zamanda, daha kiçik istiqamətdə gərginlik atlamalarına icazə verilir, lakin çox böyük deyil - 0,2-0,5 Volt. Voltmetrin ekranındakı göstərici kəskin şəkildə aşağı düşərsə, bu, elektrik sızması, sarğı qısaqapanması və ya diod körpüsünün pozulmasının sübutu ola bilər.
Yoxlamağın başqa bir yolu, mühərrik işləyərkən mənfi batareya terminalını ayırmaqdır. Bu testi yerinə yetirmək üçün rezin əlcəklər geyin və elektrik cərəyanına məruz qalmamaq üçün rezin döşək də qoya bilərsiniz. Generator işləyirsə, terminal çıxarılsa belə, mühərrik işləməyə davam etməlidir, yəni şamlar üçün elektrik normal olaraq generatordan gəlir.
Qeyd etmək lazımdır ki, bu üsul həddindən artıq hesab olunur, çünki bu cür təcrübələr əslində təkcə xəsarətlərə deyil, həm də qəzalara səbəb ola bilər. Bundan əlavə, ECU və müxtəlif elektron doldurmalarla təchiz edilmiş müasir avtomobillərdə batareyanı şəbəkədən ayırmaq qadağandır, çünki bütün parametrlər sıfırlana bilər.
Qırılan generatorun əlamətləri
Beləliklə, enerji blokunu işə saldıqdan sonra şarj işığı yanırsa, bu artıq narahat olmaq üçün bir səbəbdir. Batareyanın doldurulması, istehsalçıların fikrincə, 200 km üçün kifayət olmalıdır, yəni xidmət stansiyasına çatmaq üçün kifayətdir.
Problem rulman və ya kollardadırsa, kapotun altından xarakterik bir fit eşidə bilərsiniz. Bu o deməkdir ki, mümkün qədər tez tədbirlər görülməlidir. Alternator kəməri də məhdud resursa malikdir. Xoşbəxtlikdən, yerli avtomobillərdə onun gərginliyi əl ilə yoxlanıla bilər. Xarici bir avtomobiliniz varsa, o zaman bu işi bir xidmət stansiyasında və ya yaxşı təchiz olunmuş qarajda yerinə yetirmək məsləhətdir.
Dövrənin elektrik komponentləri ilə bağlı problemlər aşağıdakı kimi özünü göstərir:
- batareyanın doldurulması işığı zəifdir;
- fənərlər zəif parıldayır, sürətlənəndə onların işığı daha parlaq olur və sonra yenidən sönür - bu, gərginlik tənzimləyicisinin və diod körpüsünün qeyri-sabit işləməsini göstərir;
- xarakterik motor sızıltısı.
Bu simptomları görsəniz, diaqnoz üçün mütəxəssislərə müraciət etməlisiniz. Onlar mütləq generatoru yoxlamaq və onun işinin bütün oxunuşlarını götürmək üçün osiloskop kimi mürəkkəb avadanlıqlara sahib olacaqlar. Bu proses olduqca mürəkkəbdir, çünki müxtəlif iş rejimlərində gərginliyi bir neçə dəfə ölçməli, həmçinin hansı gərginlik yaratdığını öyrənmək üçün terminalları generatorun özünə qoşmalısınız.
Generatora texniki qulluq
Bu qurğunun sökülməsinə və təmirinə müraciət etmədən xidmət müddətini uzatmaq olduqca mümkündür. Hər şeydən əvvəl, vaxt kəmərinin gərginliyini mütəmadi olaraq yoxlamaq lazımdır. Əgər çatmaq asandırsa, kəmərə bir az təzyiq edin, o, beş millimetrdən çox əyilməməlidir. Generator qurğusunu açaraq və mühərrikə uyğun hərəkət etməklə kəməri gərginləşdirə bilərsiniz. Daha müasir modellərdə xüsusi bir gərginlik çarxı var. Kəmər köhnəlibsə, onu dəyişdirmək lazımdır.
İkincisi, vibrasiyanın qarşısını almaq üçün bərkidici boltları sıx şəkildə sıxmaq lazımdır. Üçüncüsü, fırça mexanizmini sökmədən yoxlamaq və dəyişdirmək də mümkündür. Batareyanın mənfi terminalını çıxarın, generatorun arxa qapağını açın, gərginlik tənzimləyicisini çıxarın. Fırçalar 5 mm-dən az çıxırsa, onlar dəyişdirilməlidir.
Qeyd etmək lazımdır ki, satışda fırçalar, tutacaqlar və üzüklər olan təmir dəstləri var. Baxmayaraq ki, Vodi.su redaktorları bu dəyişdirməni yalnız müvafiq biliyə malik olduğunuz halda həyata keçirməyi tövsiyə edir, çünki fırçaları dəyişdirərkən fırça tutucu yuvasını silmək, telləri geri lehimləmək və lehimləmək, yoxlamaq lazımdır. təmas yaylarının gücü və s.
Fırçaların dövrə vurması bir az vaxt tələb edir, ona görə də batareyanın doldurulması işığı yanmaya bilər. Ancaq bu müvəqqəti bir fenomendir. Alternator kasnağını da yoxlayın, oyun və kənar səslər olmadan sərbəst dönməlidir.
Yüklənir ...
