ECU-nu multimetr ilə necə yoxlamaq olar (4-addım təlimat)

Avtomobiliniz müxtəlif səbəblərdən xarab və dayana bilər, bu problemlərin diaqnostikası onları aradan qaldırmaq üçün vacibdir. Problem çox yaxşı ECU ola bilər. Amma bunu necə yoxlamaq olar? 

ECU-nu multimetr ilə yoxlamaq üçün 4 sadə addımı yerinə yetirməlisiniz: 1. Multimetri quraşdırın, 2. Vizual yoxlama aparın, 3. Qoşun və sınaq təlimatlarımıza əməl edin, 4. Oxunuşları qeyd edin.

Utanırsan? Narahat olmayın, mən bunu aşağıda daha ətraflı izah edəcəyəm.

Kompüteri multimetr ilə necə yoxlamaq olar

ECU-nu multimetr ilə yoxlayarkən 4 sadə addımı yerinə yetirmək lazımdır:

Addım 1: Multimetrinizi qurun

Multimetr 3 əsas hissədən ibarətdir:

- Ekran

- Seçim düyməsi

- Liman

şirkət görünüşü multimetr dörd rəqəmə və mənfi işarəni göstərmək qabiliyyətinə malikdir. 

Seçici tutacaq istifadəçiyə multimetri cərəyan (mA), gərginlik (V) və müqavimət (Ω) kimi müxtəlif dəyərləri oxumaq üçün qurmağa imkan verir. Cihazın ekranının altındakı portlara iki multimetr zondu bağlamalıyıq. İki zond var, qara zond və qırmızı zond.

Rəng sensoru qoşulub Com port (Ümumi üçün qısa), qırmızı zond adətən bağlıdır mA ohm portu. Bu port 200mA-a qədər cərəyanları ölçə bilər. Burada V gərginlik və müqavimət Ω deməkdir. da var port 10A, 200mA-dan çox ölçə bilən xüsusi portdur.

İlk Addımlar

Sonra, cari gücünü (mA) ölçmək üçün multimetri qurun. Cərəyanı ölçə bilmək üçün, cərəyanı fiziki olaraq kəsib sayğacı sıraya qoymalıyıq. İlk addım bir parça tel tələb edir, cərəyanı ölçmək üçün dövrəni fiziki olaraq qıracağıq. Rezistora gedən VCC telini ayırın, qoşulduğu yerə birini əlavə edin, sonra enerji təchizatındakı güc pinini rezistora qoşun. Effektivdir Söndürür dövrədə güc. İkinci mərhələdə, multimetri xəttə bağlayacağıq ki, daxil olan cərəyanı ölçə bilsin. axınlar multimetr vasitəsilə çap dövrə lövhəsinə.

Addım 2: Vizual Təftiş

Birbaşa baxdığımız zaman qeydlər aparmalıyıq. Əvvəlcə ECU-nun düzgün işlədiyini və ya işləmədiyini yoxlamaq lazımdır. ECU-nun çatladığını və ya çox zədələndiyini görmək üçün çölə baxmalıyıq.

Diqqət: Zəhmət olmasa hər iki tərəfə diqqət yetirin, çünki hətta kiçik bir çat və ya yanma əlamətləri ECU-nun nasaz və ya işlək olmadığını göstərə bilər. Zərər olduqda, sayğacın ECU-ya qoşulması və sınaq kabellərinin porta düzgün qoşulması yoxlanılacaq. Hər şeyi müşahidə etdikdən sonra bir multimetr ilə ölçməyə başlaya bilərsiniz.

Addım 3: Multimetr ilə test etməyə başlayın

Hər bir komponenti rəqəmsal multimetr ilə yoxlamaq lazımdır. etməlisən əvvəlcə qoruyucu və röleyi yoxlayın və sonra cari heç-heçə edin. Mühərrik kompüterinə kifayət qədər gücün getdiyinə əmin olmaq və sensor və qoruyuculardan keçən gərginliyi yoxlamaq üçün bir sınaq aparılmalıdır. Testi həyata keçirərkən komponentlərə enerji verildiyinə əmin olun. (1)

Test prosesi aşağıdakı addımları əhatə edir:

1. AC ölçmək üçün cərəyanı A şkalasında buraxın.
2. Qara test gətirib çıxarır COM portu, qırmızı test gətirib çıxarır mA ohm portu.
3. Multimetr saatını tərəzidə dəyişdirin A-250mA.
4. Test dövrəsinin gücünü söndürün.
5. Təcrübədə qırmızı zond (+) qütb istiqamətində və qara zond (-) istiqamətində cərəyan istiqamətində birləşdirilir. Multimetri sınaq dövrəsinə qoşun.
6. Test dövrəsini yandırın.

Bunlar multimetr ilə ECU testini yerinə yetirmək üçün addımlardır. Ən yaxşı test nəticələrini əldə etmək üçün indeks tərəzilərinə diqqət yetirin.

Addım 4: Oxunuşları yazın

ECU testindən sonra nəticələri multimetr ekranında görəcəyik. Rəqəmsal multimetr üçün nəticəni oxumaq asandır. Analoq üçün, ölçmə nəticələrini oxumaq üçün sizə addımları izah edəcəyəm.

• Multimetrdə düzgün şkalayı təyin edin. Multimetrin şüşənin arxasında nəticəni göstərmək üçün hərəkət edən göstərici var. Adətən arxa planda iynənin arxasında üç qövs çap olunur.

Ω şkalası müqaviməti ölçmək üçün istifadə olunur və adətən yuxarıdakı ən böyük qövsdür. Bu miqyasda 0 qiyməti digər şkalalarda olduğu kimi solda deyil, sağdadır.

– “DC” şkalası DC gərginliyinin oxunmasını göstərir.

– “AC” şkalası AC gərginliyinin oxunmasını göstərir.

– “dB” şkalası ən az istifadə olunur. Bu bölmənin sonunda "dB" miqyasının qısa təsvirini görə bilərsiniz.

• Stress miqyası indeksini yazın. DC və ya AC gərginlik miqyasına yaxından baxın. Şkala altında bir neçə sıra nömrələr olacaq. Qələmdə seçdiyiniz diapazonu yoxlayın və bu sətirlərdən birinin yanında müvafiq simvolu axtarın. Bu, nəticəni oxuyacağınız bir sıra nömrələrdir.
• Təxmini xərc. Analoq multimetrdəki gərginlik miqyası adi bir təzyiqölçənlə eyni şəkildə işləyir. Müqavimət şkalası loqarifmik sistem üzərində qurulub, yəni eyni məsafə oxun göstərdiyi mövqedən asılı olaraq dəyərdə müxtəlif dəyişikliklər göstərəcək. (2)

Addımları tamamladıqdan sonra ölçmə nəticəsini alacağıq. Ölçmə nəticəsi artıq olarsa 1.2 gücləndirici, nəticə azdırsa, AB səhvdir 1.2 gücləndirici, ECU normal işləyir.

Qeyd. Maksimum sınaq səmərəliliyi üçün ECU testini həyata keçirərkən alışma həmişə söndürülməlidir.

Kompüteri multimetr ilə yoxlayarkən ehtiyat tədbirləri

ECU-nu multimetr ilə yoxlamaq istədiyiniz zaman diqqət etməli olduğunuz bir neçə şey var. Bu ehtiyat tədbirləri həm sizin təhlükəsizliyinizi, həm də mühərrik idarəetmə blokunun təhlükəsizliyini təmin edəcək və bunlar aşağıdakılardır:

Перчатки

ECU-nu yoxlamaq üçün sayğacdan istifadə etməyi planlaşdırırsınızsa, etməli olduğunuz ilk şey əlcək taxmaqdır.

Vizual olaraq araşdırın

Mühərrikin idarəetmə blokunu yoxlamaq və hər şeyin işlək vəziyyətdə olduğundan əmin olmaq son dərəcə vacibdir.

Multimetri yoxlayın

Mühərrikin idarəetmə blokunun dəqiq sınağını əldə etmək üçün multimetrinizin düzgün işlədiyinə və düzgün enerji verdiyinə əmin olun.

Atəş

ECU-nu yoxlamaq üçün multimetrdən istifadə edərkən, alov açarının söndürüldüyünə əmin olun.

ECU bağlantısı

Mühərrik işləyərkən mühərrik idarəetmə bloklarını ayırmayın. ECU terminalını birləşdirərkən diqqətli olun.

Yekunlaşdırma

ECU-nun multimetr ilə ölçülməsi təcrübəsi təcrübəsiz və ya təcrübəsizlər üçün mürəkkəb və vaxt aparan bir prosesdir. Bu məqalə bu problemi həll etməyə kömək edəcəkdir. Yuxarıda göstərilən addımlar ECU-nun multimetr ilə yoxlanılması təcrübəsi zamanı diqqət yetirilməli olan ən vacib detallardır.

Getməzdən əvvəl, aşağıda bir neçə multimetr test təlimatını sadaladıq. Onları yoxlaya və ya sonra oxumaq üçün əlfəcinlərə qoya bilərsiniz. Növbəti dərsimizə qədər!

• Bir multimetr ilə alovlanma idarəetmə modulunu necə yoxlamaq olar
• Analoq multimetr oxunuşlarını necə oxumaq olar
• Bir multimetr ilə bir kondansatörü necə yoxlamaq olar

tövsiyələr

(1) kompüter – https://www.britannica.com/technology/computer

(2) loqarifmik sistem - https://study.com/academy/lesson/how-to-solve-systems-of-logarithmic-equations.html

Video keçid

ECU aparatının araşdırılması və sınaqdan keçirilməsi - 2-ci hissə (nöqsanların tapılması və problemlərin aradan qaldırılması)