Avtomobilin batareyasını necə yoxlamaq olar

sual "Avtomobilin akkumulyatorunu necə yoxlamaq olar”adətən iki halda görünür: yeni batareya alarkən və ya batareyanın bir növ nasazlığı artıq kapotun altındadırsa. Arızanın səbəbi batareyanın az doldurulması və ya həddindən artıq doldurulması ola bilər.

Az yüklənmə, qısa məsafələrə tez-tez səfərlər, nasaz bir generator gərginlik tənzimləyicisi rölesi və istiləşmənin işə salınması ilə görünən batareya plitələrinin sulfatlaşması ilə əlaqədardır.

Həddindən artıq yüklənmə, gərginlik tənzimləyicisinin pozulması səbəbindən də görünür, yalnız bu halda generatordan həddindən artıq gərginlik verir. Nəticədə plitələr çökür və əgər akkumulyator baxımsız tipdədirsə, o zaman mexaniki deformasiyaya da məruz qala bilər.

Batareyanı öz əlinizlə necə yoxlamaq olar

Belə ki, avtomobil akkumulyatorunun sağlamlığını necə yoxlamaq olar?

Batareyanın diaqnostikası - gərginliyin, səviyyənin və sıxlığın yoxlanılması.

Bütün bu üsullardan adi bir layman üçün ən əlçatan olanı, rəng və elektrolit səviyyəsini görmək üçün içəriyə baxmaq istisna olmaqla (batareyaya xidmət göstərirsə) yalnız bir test cihazı ilə avtomobil akkumulyatorunu yoxlamaq və vizual olaraq yoxlamaqdır. Avtomobilin akkumulyatorunu evdə işləmək üçün tam yoxlamaq üçün bir densimetr və yük fişinə də ehtiyacınız var. Yalnız bu şəkildə batareyanın vəziyyətinin şəkli mümkün qədər aydın olacaq.

Buna görə də, belə qurğular yoxdursa, onda hər kəs üçün mövcud olan minimum hərəkətlər multimetrdən, hökmdardan istifadə etmək və müntəzəm istehlakçılardan istifadə etməkdir.

Batareyanı öz əlinizlə necə yoxlamaq olar

batareyanı xüsusi avadanlıq olmadan yoxlamaq üçün onun gücünü (məsələn, 60 Amper / saat) bilmək və istehlakçılarla yarıya qədər yükləmək lazımdır. Məsələn, bir neçə ampulü paralel birləşdirərək. 5 dəqiqə işlədikdən sonra zəif yanmağa başladılarsa, batareya lazım olduğu kimi işləmir.

Gördüyünüz kimi, belə bir ev yoxlaması çox primitivdir, buna görə də maşının batareyasının həqiqi vəziyyətini necə tapmaq barədə təlimat olmadan edə bilməzsiniz. Elektrolitin sıxlığını ölçməyə və başlanğıcı təqlid edərək yükü sınamağa qədər prinsipləri və bütün mövcud yoxlama üsullarını ətraflı nəzərdən keçirməli olacağıq.

Batareyanı vizual olaraq necə yoxlamaq olar

Batareyanın qutusunda çatlar və elektrolit sızması olub olmadığını yoxlayın. Batareya boşdursa və kövrək plastik qutusu varsa qışda çatlar yarana bilər. Batareyada işləyərkən nəm, kir, duman və ya elektrolit zolaqları yığılır ki, bu da oksidləşmiş terminallarla birlikdə öz-özünə boşalmağa kömək edir. Bir voltmetr zondunu "+"-a bağladığınızı yoxlaya və ikincisini batareyanın səthi boyunca çəkə bilərsiniz. Cihaz müəyyən bir batareyada özünü boşaltma gərginliyinin nə olduğunu göstərəcəkdir.

Elektrolit sızması qələvi bir həll (bir stəkan suda bir çay qaşığı soda) ilə aradan qaldırıla bilər. Və terminallar zımpara ilə təmizlənir.

Batareyada elektrolit səviyyəsini necə yoxlamaq olar

Elektrolit səviyyəsi yalnız istismara yararlı olan batareyalarda yoxlanılır. Bunu yoxlamaq üçün şüşə borunu (işarələri olan) batareya doldurucu çuxuruna endirməlisiniz. Ayırıcı şəbəkəyə çatdıqdan sonra borunun yuxarı kənarını barmağınızla sıxıb çıxarmaq lazımdır. Borudakı elektrolit səviyyəsi batareyadakı səviyyəyə bərabər olacaqdır. Normal səviyyə 10-12 mm batareya lövhələrinin üstündə.

Aşağı elektrolit səviyyələri tez-tez "qaynama" ilə əlaqələndirilir. Bu vəziyyətdə, sadəcə su əlavə etmək lazımdır. Elektrolit yalnız bu və ya digər şəkildə batareya ilə töküldüyünə əmin olduqda doldurulur.

Batareyanın elektrolit sıxlığını necə yoxlamaq olar

Elektrolit sıxlığının səviyyəsini ölçmək üçün bir maşın hidrometrinə ehtiyacınız olacaq. Batareyanın doldurucu çuxuruna endirilməli və armuddan istifadə edərək, şamandıranın sərbəst şəkildə sallanması üçün belə bir miqdarda elektrolit toplamaq lazımdır. Sonra hidrometr miqyasında səviyyəyə baxın.

Bu ölçmənin bir xüsusiyyəti ondan ibarətdir ki, bəzi bölgələrdə qış və yay aylarında akkumulyatordakı elektrolitin sıxlığı mövsümdən və çöldəki orta gündəlik temperaturdan asılı olaraq fərqli olacaqdır. Cədvəldə rəhbər tutulmalı olan məlumatlar var.

İlin vaxtı	Yanvarda orta aylıq havanın temperaturu (iqlim bölgəsindən asılı olaraq)	Tam doldurulmuş batareya	Batareya boşaldı
25%-i	50%-i
-50°С…-30°С	Зима	1,30	1,26	1,22
	Yaz	1,28	1,24	1,20
-30°С…-15°С	Bütün il boyu	1,28	1,24	1,20
-15°C...+8°C	Bütün il boyu	1,28	1,24	1,20
0°С…+4°С	Bütün il boyu	1,23	1,19	1,15
-15°C...+4°C	Bütün il boyu	1,23	1,19	1,15

Avtomobilin akkumulyatorunu multimetr ilə necə yoxlamaq olar

Batareyanı bir multimetr ilə yoxlamaq üçün sonuncunu sabit gərginlik ölçmə rejiminə keçirməli və yüklənmiş batareya üçün maksimum gərginlik dəyərindən yuxarı diapazonu təyin etməlisiniz. sonra qara zondunu "mənfi"yə, qırmızını isə batareyanın "artısına" qoşmalı və cihazın verdiyi oxunuşlara baxmalısınız.

Batareya gərginliyi 12 voltdan aşağı olmamalıdır. Gərginlik aşağı olarsa, batareya yarıdan çox boşaldı və onu doldurmaq lazımdır.

Batareyanın tam boşaldılması plitələrin sulfasiyası ilə doludur.

Mühərrik işləyərkən akkumulyatorun yoxlanılması

Bütün enerji istehlak edən cihazları - sobanı, kondisioneri, avtomobil radiosunu, faraları və s.-ni söndürməklə daxili yanma mühərriki işləyən akkumulyatoru yoxlamaq lazımdır. Yoxlama yuxarıda göstərildiyi kimi standart olaraq həyata keçirilir.

İşləyən batareya ilə multimetr oxunuşlarının təyin edilməsi aşağıdakı cədvəldə təqdim olunur.

Test cihazının ekranı, Volt	Bu nə deməkdir?
<13.4	Aşağı gərginlik, batareya tam doldurulmayıb
13.5 - 14.2	Normal göstəricilər
> 14.2	Artan gərginlik. adətən batareyanın az olduğunu göstərir

aşağı gərginlik batareyanın az olduğunu göstərir. Bu, adətən işləməyən / zəif işləyən alternator və ya oksidləşmiş kontaktlardan qaynaqlanır.

Normaldan yuxarı gərginlik çox güman ki, boşalmış batareyanı göstərir (bu, tez-tez uzun müddət boş nəqliyyat zamanı və ya qış dövründə baş verir). adətən, doldurulduqdan 10-15 dəqiqə sonra gərginlik normala qayıdır. Əgər belə deyilsə, problem elektrolitin qaynadılması ilə təhdid edən avtomobilin elektrik avadanlıqlarındadır.

Daxili yanma mühərriki işləmədikdə akkumulyatorun doldurulduğunu və ya doldurulmadığını necə yoxlamaq olar?

Daxili yanma mühərriki söndürülmüş batareyanı yoxlayarkən, bir multimetr ilə yoxlama yuxarıda göstərildiyi kimi aparılır. Bütün istehlakçılar əlil olmalıdır.

Göstərişlər cədvəldə göstərilmişdir.

Test cihazının ekranı, Volt	Bu nə deməkdir?
11.7	Batareya demək olar ki, tamamilə boşaldı
12.1 - 12.4	Batareya təxminən yarısı doldurulub
12.5 - 13.2	Batareya tam doludur

Yük çəngəl testi

Çəngəl yükləyin - bir növ elektrik yükü olan cihaz (adətən yüksək müqavimətli bir rezistor və ya odadavamlı rulon) iki naqil və cihazı batareyaya qoşmaq üçün terminallar, həmçinin gərginlik oxunuşlarını götürmək üçün bir voltmetr.

Doğrulama prosesi olduqca sadədir. O, aşağıdakı addımlardan ibarətdir:

1. + 20 ° С ... + 25 ° С (həddindən artıq hallarda + 15 ° С-ə qədər) temperaturda işləmək lazımdır. Soyuq batareyanı sınamaq mümkün deyil, çünki siz onu əhəmiyyətli dərəcədə boşaltma riskiniz var.
2. Fiş batareya terminallarına qoşulur - qırmızı naqil müsbət terminala, qara tel isə mənfi terminala.
3. Cihazdan istifadə edərək, cari gücü 100 ... 200 Amper olan bir yük yaradılır (bu daxil olan başlanğıcın təqlidi).
4. Yük 5 ... 6 saniyə ərzində batareyaya təsir göstərir.

Ampermetr və voltmetrin oxunuşlarının nəticələrinə görə, batareyanın vəziyyəti haqqında danışmaq olar.

Voltmetr oxunuşları, V	Şarj faizi, %
> 10,2	100
9,6	75
9	50
8,4	25
<7,8	0

Yükü tətbiq etdikdən sonra tam doldurulmuş batareyada gərginlik 10,2 V-dan aşağı düşməməlidir. Batareya bir qədər boşaldılıbsa, 9 V-a qədər azalmaya icazə verilir (lakin bu halda onu doldurmaq lazımdır). Və bundan sonra gərginlik demək olar ki, dərhal bərpa edilməlidir eyni və bir neçə saniyədən sonra tamamilə.

Bəzən olur ki, gərginlik bərpa olunmazsa, o zaman qutulardan birinin bağlanması ehtimalı var. Məsələn, minimum yükdə gərginliyin 12,4 V-a qədər bərpası lazımdır (bir az boşalmış batareya ilə 12 V-a qədər icazə verilir). Müvafiq olaraq, gərginlik 10,2 V-dan nə qədər aşağı düşsə, batareya bir o qədər pisdir. Belə bir cihazla siz akkumulyatoru həm satın alındıqda, həm də avtomobilə quraşdırılmış və çıxarmadan yoxlaya bilərsiniz.

Yeni batareyanı necə yoxlamaq olar?

Bir avtomobil akkumulyatorunu satın almadan əvvəl yoxlamaq çox vacib bir prosedurdur. Birincisi, aşağı keyfiyyətli batareyadan istifadə edərkən, qüsurlar çox vaxt yalnız müəyyən bir müddətdən sonra görünür, bu da batareyanı zəmanət altında dəyişdirməyi qeyri-mümkün edir. İkincisi, saxtakarlığın vaxtında aşkarlanması ilə belə, zəmanətin dəyişdirilməsi proseduru kifayət qədər uzun ola bilər (malların mütəxəssislər tərəfindən yoxlanılması və qiymətləndirilməsi və s.).

Buna görə də, problemlərin qarşısını almaq üçün satın almadan əvvəl, aşağı keyfiyyətli batareyaları almaqdan 99% qənaət edəcək sadə bir yoxlama alqoritmindən istifadə edə bilərsiniz:

1. Vizual müayinə. İstehsal tarixinə də baxmaq lazımdır. Batareya 2 ildən artıqdırsa, onu almamaq daha yaxşıdır.
2. Bir multimetr ilə terminallarda gərginliyin ölçülməsi. Yeni batareyada gərginlik ən azı 12.6 volt olmalıdır.
3. Batareyanın yük tapası ilə yoxlanılması. Bəzən satıcılar özləri bu proseduru yerinə yetirməyi təklif edirlər, əgər belə deyilsə, o zaman maşının batareyasının işini yük fiş ilə özünüz yoxlamağı tələb etmək məsləhətdir.

Alətsiz bir avtomobildə batareyanın canlı olub olmadığını necə yoxlamaq olar?

Batareya göstəricisi

Xüsusi alətlər olmadan bir avtomobildə batareyanın vəziyyətini müəyyən etmək olduqca asandır. Bu bir neçə yolla edilə bilər.

Müasir akkumulyatorlarda adətən yuvarlaq bir pəncərə şəklində olan xüsusi bir şarj göstəricisi var. Bu göstəricinin rənginə görə yükü müəyyən edə bilərsiniz. Batareyada belə bir göstəricinin yanında həmişə hansı rəngin müəyyən bir şarj səviyyəsinə uyğun olduğunu göstərən bir dekodlama var. Yaşıl - şarj doludur; boz - yarım şarj; qırmızı və ya qara - tam boşalma.

Belə bir göstərici olmadıqda, iki üsuldan istifadə edilə bilər. Birincisi faralar ilə. Soyudulmuş ICE işə salınır və qısa şüa yandırılır. Əgər 5 dəqiqə işlədikdən sonra işıq sönmürsə, deməli hər şey normaldır.

İkincisi (həmçinin soyuq) alovu açmaq, bir dəqiqə gözləmək və sonra siqnalı bir neçə dəfə basmaqdır. "Canlı" batareya ilə bip səsi yüksək və davamlı olacaq.

Batareyaya necə qulluq etmək olar

Batareyanın daha uzun müddət işləməsi və vaxtından əvvəl sıradan çıxmaması üçün ona mütəmadi olaraq baxılmalıdır. Bu batareya və onun üçün terminallar təmiz saxlanılmalıdır, və uzun boş boşalma / yükləmə ilə. Şiddətli şaxtalarda batareyanı kapotun altından daha isti yerə aparmaq daha yaxşıdır. Bəzi istehsalçılar, bəzən istehlakın batareyanın özünü doldurmasından artıq olduğunu iddia edərək, batareyanı hər 1-2 həftədə bir dəfə doldurmağı tövsiyə edirlər. Beləliklə, batareyanın yoxlanılması avtomobilin düzgün işləməsi üçün olduqca mümkün və zəruri olan bir işdir.