Mineral yağ

Mineral neft neft mənşəli məhsul olduğundan və mazutun distillə edilməsi ilə əldə edildiyi üçün mineral bazaya malikdir. O xüsusiyyətlərinin qeyri-sabitliyi ilə xarakterizə olunur və yüksək dəyişkənlik. Texniki bitkilərdən mineral yağlar da hazırlana bilər.

“Mineral su”nun istehsalı texnologiyası nisbətən sadə olduğundan, belə yağların qiyməti sintetik yağlardan xeyli aşağıdır.

Mineral yağlar təbii təmiz formada praktiki olaraq tapılmır, çünki onlar ağır yüklər olmadan yalnız "otaq" temperaturunda lazımi sürtkü xassələrinə malik ola bilərlər. Buna görə də ICE-də yalnız stabilləşdirici əlavələrlə istifadə olunur, yağları daha səmərəli etmək üçün.

Bu cür əlavələr əsas yağa əlavə edilir və mineral motor yağlarının korroziyaya qarşı, aşınmaya qarşı və yuyucu xüsusiyyətlərini artırmağa kömək edir. Axı, mineral mənşəli yağların performans xüsusiyyətləri çox yüksək temperaturlara tab gətirməyə imkan vermir soyuq havada tez əriyir, və qaynadarkən daxili yanma mühərrikini yanma məhsulları ilə bağlayır. Məhz bu xüsusiyyətlərə görə, avtomobillər üçün mineral yağ, bazanın özündən əlavə, təxminən 12% aşqar ehtiva edir. Yüksək keyfiyyətli mineral yağ yaxşı neft məhsullarından hazırlanmalı və yüksək təmizlənmə dərəcəsinə malik olmalıdır.

Mineral yağın tərkibi

Sürtkü kimi istifadə olunan "mineral su", bu tərkibə malikdir:

1. Qələvi və siklik parafinlər.
2. Siklanlar - 75-80%, aromatiklər - 10-15% və siklano-aromatik karbohidrogenlər - 5-15%.
3. Az miqdarda doymamış və alkan karbohidrogenləri.

Mineral motor yağlarının tərkibində karbohidrogenlərin oksigen və kükürd törəmələri, həmçinin tar-asfalt birləşmələri də var. Lakin bütün bu birləşmələr yuxarıda göstərilən miqdarda daxili yanma mühərrikləri üçün sürtkü yağlarının əsasına daxil edilmir, çünki onlar dərin təmizlənmədən keçirlər.

Müxtəlif özlülüklərə malik olan mineral su bazasına əlavə olaraq, yağın tərkibində müxtəlif əlavələr dəsti var ki, bu da əsas performansı yaxşılaşdırmaqla yanaşı, dezavantajdır. Yüksək temperatur onlara mənfi təsir göstərdiyindən, əlavələr nisbətən tez yanır, bunun nəticəsində yağ öz xassələrini dəyişir. Bu xüsusilə yüksək yürüşlü mühərriklər üçün doğrudur.

Daxili yanma mühərrikinin optimal işləməsi üçün mineral yağın 5-6 min km qaçışdan sonra xüsusiyyətlərini itirənə qədər dəyişdirilməsi tövsiyə olunur.

Mineral yağın özlülüyü

Təkcə mineral yağlarda deyil, digər yağlarda da (sintetika, yarı sintetik) özlülük ən vacib xüsusiyyətdir. Əksər yanacaq və sürtkü yağlarında olduğu kimi mühərrik yağında da özlülük temperaturla dəyişir (nə qədər aşağı olarsa, yağ bir o qədər viskoz olur və əksinə). Daxili yanma mühərrikinin normal işləməsi üçün müəyyən bir dəyərdən yüksək və ya aşağı olmamalıdır, yəni soyuq mühərriki sıfırdan aşağı temperaturda işə saldıqda yağın özlülüyü böyük olmamalıdır. İsti mövsümdə, qızdırılan mühərriki işə saldıqda, sürtünmə hissələri arasında güclü bir film və lazımi təzyiq təmin etmək üçün yağ çox maye olmamalıdır.

Mühərrik yağı xüsusi bir özlülük indeksinə malikdir. bu göstərici özlülüyün temperaturun dəyişməsindən asılılığını xarakterizə edir.

Yağın özlülük indeksi heç bir vahidlə ölçülməyən ölçüsüz bir dəyərdir (sadəcə rəqəmdir). Bu rəqəm yağın "seyreltmə dərəcəsini" göstərir və bu indeks nə qədər yüksək olsa, temperatur diapazonu bir o qədər genişdir. mühərrikin normal işləməsi.

Mineral yağın temperatura qarşı kinematik özlülüyünün qrafiki.

Özlülük əlavələri olmayan mineral yağlarda indeks dəyəri 85-dən 100-ə qədər, əlavələrlə isə 120-yə qədər ola bilər. Aşağı özlülük indeksi daxili yanma mühərrikinin aşağı ətraf mühit temperaturunda zəif işə salınmasını və aşınmaya qarşı zəif qorunma olduğunu göstərir. yüksək temperaturda.

Standart SAE, əsas özlülük dərəcələri (növləri) mineral əsaslı yağlar ola bilər: 10W-30, 10W-40 və 15W-40. W hərfi ilə ayrılmış bu 2 rəqəm bu yağın istifadə oluna biləcəyi temperatur diapazonunu göstərir. Yəni, onun özlülüyü, aşağı temperatur həddində və yuxarıda, motorun normal işləməsini təmin etməlidir.

Məsələn, 10W40 olarsa, onun tətbiq olunma temperatur diapazonu -20 ilə +35 ° C arasındadır və +100 ° C-də onun özlülüyü 12,5-16,3 cSt olmalıdır. Beləliklə, daxili yanma mühərriki üçün sürtkü seçərkən başa düşməlisiniz ki, mineral motor yağlarında özlülük temperaturla tərs dəyişir - yağın temperaturu nə qədər yüksək olarsa, onun özlülüyü bir o qədər aşağı olur və əksinə. Bu asılılığın xarakteri neft hasilatında hansı xammaldan və hansı üsuldan istifadə edildiyinə görə fərqlənir.

Özlülük Yağı Əlavələri Haqqında

Sürtünmə səthləri arasındakı yağ filminin qalınlığı yağın özlülüyündən asılıdır. Və bu, öz növbəsində, daxili yanma mühərrikinin və onun resursunun işinə təsir göstərir. Özlülüyün temperaturdan asılılığı ilə yuxarıda müzakirə etdiyimiz kimi, yüksək özlülük böyük bir yağ təbəqəsi qalınlığı ilə müşayiət olunur və yağın özlülüyü azaldıqca, film qalınlığı daha incə olur. Buna görə də, bəzi hissələrin (eksantrik mili cam - itələyici) aşınmasının qarşısını almaq üçün "mineral suya" özlü aşqarlardan əlavə tutma əleyhinə əlavələr əlavə etmək lazımdır, çünki lazımi miqdarda yağ filmi yaratmaq qeyri-mümkün olur. belə bir vahiddə qalınlıq.

Müxtəlif istehsalçıların yağları uyğun olmaya bilən müxtəlif əlavə paketləri ehtiva edir.

Mineral yağın əlavə xüsusiyyətləri

Mineral yağın əsas xüsusiyyətlərinə əlavə olaraq, bir neçə başqaları var.

1. Flash nöqtəsi yüngül qaynayan fraksiyaların göstəricisidir. bu göstərici istismar zamanı yağın dəyişkənliyini müəyyən edir. Aşağı keyfiyyətli yağlar aşağı alovlanma nöqtəsinə malikdir, bu da yüksək yağ istehlakına kömək edir.
2. Qələvi nömrə - yağın zərərli turşuları zərərsizləşdirmək və aktiv əlavələr hesabına çöküntülərə müqavimət göstərmək qabiliyyətini müəyyən edir.
3. Nöqtəni tökün - mineral yağın parafin kristallaşması nəticəsində bərkidiyi və axıcılığını itirdiyi temperaturu təyin edən göstərici.
4. Turşu nömrəsi - neft oksidləşmə məhsullarının mövcudluğunu göstərir.

Mineral motor yağının mənfi cəhətləri və üstünlükləri

Mineral motor yağının əsas çatışmazlıqlarına müxtəlif temperaturlarda parametrlərin qeyri-sabitliyi, həmçinin daxili yanma mühərrikinin işinə mənfi təsir göstərən sürətli oksidləşmə və məhv (yüksək temperaturda əlavələrin yanması) daxildir. AMMA yeganə üstünlüyü qiymətdir.

Mineral yağlar, baxmayaraq ki, əksər hallarda mexaniki sürtkü kimi istifadə olunur hidrokrekinq yağlarıDistillə və aşqar paketinin əlavə edilməsi ilə dərin təmizləmə yolu ilə əldə edilən , müasir maşın markaları (məsələn, Subaru) tərəfindən daxili yanma mühərrikləri üçün sürtkü kimi istifadə olunur. Belə mineral yağ keyfiyyətcə "sintetikaya" yaxın olur, lakin xüsusiyyətlərini itirərək daha tez qocalır. Buna görə də, yağı iki dəfə tez-tez dəyişdirməlisiniz.

Avtomobil istehsalçısının yağdan istifadəyə dair tövsiyələri texniki sənədlərdə tapıla bilər. Çox vaxt mineral sudan üstün olan sintetik yağ tökməyə çalışsalar da, qiymət də xeyli yüksəkdir. Adi siravi mineral yağ köhnə növ daxili yanma mühərrikləri üçün nəzərdə tutulub, və ya yüksək yürüşlü mühərriklərdə və yalnız isti mövsümdə. Xüsusi məqsəd keyfiyyət səviyyəsinə görə təsnifatla müəyyən edilir.